王淑平 吉林油田公司新民采油廠
新民油田地面系統(tǒng)的優(yōu)化、簡(jiǎn)化
王淑平 吉林油田公司新民采油廠
新民油田隨著開發(fā)時(shí)間延長(zhǎng),產(chǎn)油量下降,產(chǎn)液量、注水量及綜合含水持續(xù)上升,油田地面工程系統(tǒng)及區(qū)域負(fù)荷不平衡,已建地面工藝不能完全適應(yīng)新的開發(fā)階段的需要,地面設(shè)施不斷腐蝕老化,運(yùn)行能耗不斷上升,生產(chǎn)運(yùn)行成本控制難度增大。通過(guò)系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)整,既解決了負(fù)荷不平衡、高負(fù)荷地區(qū)或系統(tǒng)需新增能力以及能耗增高的問(wèn)題,又減少了更新維護(hù)工程量,同時(shí)通過(guò)簡(jiǎn)化工藝,推廣應(yīng)用新技術(shù),達(dá)到了節(jié)能降耗及提高工藝技術(shù)水平的目的。
油田開發(fā);腐蝕老化;生產(chǎn)成本;簡(jiǎn)化工藝;節(jié)能降耗
1.1 地面工程概況
新民西南井區(qū)在吉林省松原市伯都鄉(xiāng)境內(nèi),是新民油田最西南的油區(qū)中心,控制面積21.93 km2。區(qū)域內(nèi)多為耕地、水田,部分為魚池,西部臨松花江,地形相對(duì)復(fù)雜,油井開發(fā)方式為單井、水平井及大平臺(tái)井等多種方式。
區(qū)域開發(fā)建設(shè)于1992年,共分為2個(gè)區(qū)塊開發(fā)。區(qū)域內(nèi)有接轉(zhuǎn)站2座,分別為6#站、7#站,共有油井282口,計(jì)量間23座,支干管線97.6 km,單井管線270.2 km,產(chǎn)液量796.7 t,產(chǎn)油量455.2 t,綜合含水率45%,站外均為三管伴隨流程。
1.2 存在的問(wèn)題
新民油田隨著開發(fā)時(shí)間延長(zhǎng),產(chǎn)油量下降,產(chǎn)液量、注水量及綜合含水持續(xù)上升,油田地面工程系統(tǒng)及區(qū)域負(fù)荷不平衡,已建地面工藝不能完全適應(yīng)新的開發(fā)階段的需要,地面設(shè)施不斷腐蝕老化,運(yùn)行能耗不斷上升,生產(chǎn)運(yùn)行成本控制難度增大。
(1)站外采用三管伴隨流程生產(chǎn),能耗高。目前站外平均每座計(jì)量間轄井9.9口,個(gè)別計(jì)量間轄井只有1個(gè)平臺(tái)。各計(jì)量間至接轉(zhuǎn)站的集油熱回水干線均為射狀布局,系統(tǒng)能耗大,熱損失大。
(2)站外管線腐蝕嚴(yán)重,需要逐年更新。新民油田油井管線均為1990~1992年建設(shè),至2005年,大部分管線使用時(shí)間達(dá)到了10~15年,新民地區(qū)腐蝕較強(qiáng),管線經(jīng)常漏失,存在安全隱患。
(3)站內(nèi)設(shè)施老化,效率低,能耗大。新民油田站內(nèi)采用開式流程生產(chǎn),流程落后,油氣損耗大;設(shè)施不完善;設(shè)備老化,除熱水泵外,機(jī)泵未做更新,效率低、故障率高、維護(hù)費(fèi)用高;加熱爐一半為建站以來(lái)一直使用的低效爐,腐蝕、結(jié)垢嚴(yán)重,難以繼續(xù)運(yùn)行。
(1)優(yōu)化總體布局,選定合理的布站方式。重新進(jìn)行了總體布局,站外油井全部由6#接轉(zhuǎn)站轄?zhēng)В恢匦虏季种Ц删€,將24條支干線合并為4條;將帶井較少的計(jì)量間抽稀,將23座計(jì)量間合并取締為12座計(jì)量間。
(2)優(yōu)化站外流程。本次工程對(duì)集油模式進(jìn)行優(yōu)化,取消單井罐及三管伴隨生產(chǎn)模式。結(jié)合目前較先進(jìn)的集油流程——小環(huán)狀摻輸流程,根據(jù)新民油田的具體特點(diǎn),引進(jìn)中環(huán)摻輸及大環(huán)狀摻輸流程,將環(huán)狀擴(kuò)大,由3~5口擴(kuò)大至5~15口,最多可達(dá)到18口。經(jīng)過(guò)上述集油模式的優(yōu)化,生產(chǎn)井的站外集輸方式的改變,站外伴隨熱水由三管伴隨的1.2~1.5 m3/(d·口),調(diào)整為0.3~0.62 m3/(d·口)。實(shí)現(xiàn)了最終由1個(gè)接轉(zhuǎn)站轄?zhēng)坑途目傮w布局目標(biāo)。
(3)優(yōu)化站內(nèi)流程。接轉(zhuǎn)站站內(nèi)流程為雙系統(tǒng)運(yùn)行,系統(tǒng)負(fù)荷大。由于站外系統(tǒng)的調(diào)整,降低了熱負(fù)荷,因此需完善站內(nèi)摻輸系統(tǒng),將6#、7#原有的開式流程徹底打倒,減少了油氣損耗。站內(nèi)采用全密閉集輸流程,這種流程應(yīng)用了國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的超聲波液位控制技術(shù),使三合一的液位與外輸泵的變頻聯(lián)鎖。
(4)優(yōu)化站內(nèi)平面。在滿足防火要求的前題下,依據(jù)生產(chǎn)、施工、檢修方便的原則,選擇經(jīng)濟(jì)實(shí)用的平面布置方案;站內(nèi)管網(wǎng)在滿足工藝流程要求的前提下,盡量縮短距離,以減少管線長(zhǎng)度;在不影響生產(chǎn)能力的前提下,盡量利用已建的廠房,計(jì)量閥組間與聯(lián)合泵房合建,減少建筑面積的同時(shí)達(dá)到節(jié)約占地的目的;三合一裝置區(qū)采用露天安裝形式,以減少建筑面積。
3.1 系統(tǒng)節(jié)能降耗
改造前后工程量對(duì)比見表1,系統(tǒng)能耗指標(biāo)對(duì)比見表2。
表1 改造前后工程量對(duì)比
表2 改造前后能耗指標(biāo)對(duì)比
3.2 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用情況
(1)站外管網(wǎng)摻水量易于調(diào)節(jié),運(yùn)行可靠,節(jié)能效果明顯,降低噪音明顯,可有效改善工人的工作環(huán)境,能夠滿足油田生產(chǎn)需要。
(2)接轉(zhuǎn)站運(yùn)行安全、平穩(wěn),易于操作,方便管理,設(shè)備先進(jìn),減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。由于平面布置緊湊,簡(jiǎn)化了集輸工藝,深受生產(chǎn)單位歡迎。
(3)接轉(zhuǎn)站內(nèi)通過(guò)綠化、優(yōu)化后,環(huán)境優(yōu)美,為職工營(yíng)造出良好的工作環(huán)境。
(1)多種管材組合應(yīng)用技術(shù)。摻水管線選用高壓玻璃鋼管,保證了防腐蝕性能,保溫性能好,水力摩阻小,使用壽命長(zhǎng),減少管線維修工程量,并且便于管理與施工安裝。集油管線采用玻璃襯里無(wú)縫鋼管,玻璃襯里鋼管利用玻璃的親水不親油的特性,非常有利于未來(lái)冷輸流程的實(shí)施。由于支干線管徑大,多數(shù)為沿路肩敷設(shè),利用了地勢(shì)條件;采用無(wú)縫鋼管、黃夾克保溫,有效地節(jié)省了投資和施工工期。
(2)摻輸熱水多級(jí)調(diào)控技術(shù)。站外閥池?zé)崴畵捷斦{(diào)節(jié)一直是摻輸流程站外操作中的難點(diǎn)和重點(diǎn)。由于管網(wǎng)壓力的變化,集油配水間內(nèi)噪音大,站外摻輸調(diào)節(jié)采用摻輸熱水多級(jí)調(diào)控技術(shù),有效地降低了熱水水流壓差,緩解了計(jì)量間的噪音危害,同時(shí)便于支干線水量的調(diào)節(jié)。
(3)站外流程配套應(yīng)用技術(shù)。站外流程打破了以往常規(guī)的一個(gè)區(qū)塊一種流程的常規(guī)流程,根據(jù)井位部署的不同及地域的差別,在新民使用了多種成熟站外流程:在新民西壘南的泄洪區(qū)內(nèi),采用了大環(huán)狀摻輸技術(shù),平均每環(huán)帶井12~15口,最多帶井18口;在原7#站附近單井產(chǎn)液低,井口條狀分布的區(qū)域,采用了中環(huán)摻輸?shù)墓に?,將井口?shù)量控制在7~10口;在原6#站區(qū)域則采用小環(huán)狀摻輸工藝,將井口數(shù)量控制在3~5口。站外流程的配套應(yīng)用技術(shù),有效地調(diào)節(jié)了產(chǎn)液集輸模式,同時(shí)也利用于摻輸水量的調(diào)節(jié)。
(4)集油配水間串聯(lián)遞增技術(shù)。集油配水間串聯(lián)遞增技術(shù)能調(diào)整干線布局,站外采用了干線閥池與集油配水間相結(jié)合,采用枝狀管網(wǎng),分散的布局的方式,達(dá)到了集配性好,簡(jiǎn)化站外流程,減少投資,擴(kuò)大了集輸半徑。
(5)組合式一體化除油技術(shù)。組合式一體化除油技術(shù)的主體是空冷凈化一體化裝置,它具備除油器、干燥兩種功能,同時(shí)解決干燥器凝液的密閉回收問(wèn)題。
(6)接替調(diào)整改造技術(shù)。新民西南井區(qū)優(yōu)化、簡(jiǎn)化研究是對(duì)老系統(tǒng)進(jìn)行綜合調(diào)整、節(jié)能降耗。為了減少占地,減少建筑面積,節(jié)約投資,所有的改造均在站內(nèi)完成,在已建建筑內(nèi)完成。改造通過(guò)連接臨時(shí)流程,在不影響系統(tǒng)運(yùn)行生產(chǎn)的情況下完成了全部的調(diào)整改造。
(1)通過(guò)系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)整,既解決了負(fù)荷不平衡、高負(fù)荷地區(qū)或系統(tǒng)需新增能力以及能耗增高的問(wèn)題,又減少了更新維護(hù)工程量,同時(shí)通過(guò)簡(jiǎn)化工藝,推廣應(yīng)用新技術(shù),達(dá)到了節(jié)能降耗及提高工藝技術(shù)水平的目的。
(2)更新改造后,每年節(jié)省燃料油2 463 t,節(jié)省用電負(fù)荷24.1×104kW·h,每年減少原油漏失330 t;每年減少土地賠償15萬(wàn)元,減少堵漏人工費(fèi)4.6萬(wàn)元;減少崗位14個(gè)。
(欄目主持 張秀麗)
10.3969/j.issn.1006-6896.2014.1.025