摘 要:文章結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐,介紹了螺紋鋼筋的生產(chǎn)要點(diǎn)、螺紋鋼的孔型設(shè)計(jì)及負(fù)公差軋制的經(jīng)驗(yàn)及取得的效果。
關(guān)鍵詞:螺紋鋼筋;孔型設(shè)計(jì);負(fù)公差軋制
1 前言
我廠2010年開(kāi)始2月開(kāi)始投產(chǎn),是以螺紋鋼筋為主的生產(chǎn)線。孔型設(shè)計(jì)了規(guī)格為¢12~¢32mm螺紋鋼。面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì),為配合產(chǎn)品銷(xiāo)售公司要求螺紋鋼筋進(jìn)行負(fù)偏差軋制,確保產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到公司內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)要求,給用戶提供合格滿意的產(chǎn)品,棒材廠組織工程技術(shù)人員從生產(chǎn)工藝進(jìn)行優(yōu)化和生產(chǎn)管理控制等方面采取了大量措施,全面提高鋼筋產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量,使陽(yáng)春新鋼鋼筋市場(chǎng)占有率及用戶認(rèn)可度得到全面提高。
2 影響螺紋鋼負(fù)公差的因素
螺紋鋼筋負(fù)偏差在滿足國(guó)標(biāo)要求下的控制,主要因素為:孔型設(shè)計(jì)優(yōu)化、現(xiàn)場(chǎng)工藝控制和標(biāo)準(zhǔn)捆支數(shù)點(diǎn)數(shù)等方面。
2.1 螺紋鋼生產(chǎn)執(zhí)行的是國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),一旦某一項(xiàng)尺寸達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,就會(huì)被判為不合格品,給企業(yè)造成嚴(yán)重的損失,因此孔型設(shè)計(jì)時(shí),合理確定各項(xiàng)尺寸尤為重要。
2.2 利用棒材軋機(jī)的光面棒材孔型系統(tǒng)軋制螺紋鋼,往往存在成品充不滿、橫肋高度低于GB1499.2-2007標(biāo)準(zhǔn)最低公差限的問(wèn)題,這是由于橫肋是成品前孔的橢圓軋件進(jìn)入成品孔的底圓時(shí),金屬受擠壓而形成的,當(dāng)軋件脫槽時(shí),凸起的橫肋往往受橫肋槽的切割,使橫肋的寬度和高度受到一定的影響。眾多生產(chǎn)廠軋制螺紋鋼時(shí),采用了專(zhuān)用的成品前孔和成品孔,且成品前孔(橢圓孔)大多采用平橢孔,目的是使成品孔能夠充滿橫肋、縱肋尺寸滿足GB1499.2-2007標(biāo)準(zhǔn)要求。棒材廠為少增加軋輥成本,設(shè)計(jì)時(shí)只對(duì)成品孔進(jìn)行更改,成品前孔不變,因此在孔型設(shè)計(jì)確定各項(xiàng)尺寸時(shí),必須充分考慮各種因素的影響。
2.3 受前滑和熱膨脹的影響,軋后成品橫肋間距比設(shè)計(jì)值較大,且隨著軋輥車(chē)削次數(shù)的增加,軋輥直徑逐漸減小,橫肋間距也逐漸變小,因此為保證從最大輥徑到最小輥徑范圍內(nèi)橫肋間距滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)確定不同規(guī)格的橫肋數(shù),同時(shí)考慮前滑和熱膨脹系數(shù)的影響。
3 采取的措施
3.1 負(fù)公差成品孔型的優(yōu)化設(shè)計(jì)
熱軋帶肋鋼筋的負(fù)公差成品孔型設(shè)計(jì),應(yīng)將鋼筋的內(nèi)徑、橫肋、縱肋尺寸控制在標(biāo)準(zhǔn)允許的負(fù)偏差范圍內(nèi),考慮到鋼筋的橫肋、縱肋部分所占的金屬比例很少,它們對(duì)鋼筋的握緊力影響很大,內(nèi)徑部分所占金屬的比例很大,是承受拉力的主要部分。GB1499.2-2007標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定計(jì)算鋼筋的強(qiáng)度采用鋼筋的公稱(chēng)橫截面積,因此鋼筋的內(nèi)徑應(yīng)控制在負(fù)偏差范圍之內(nèi),只要在工程設(shè)計(jì)上按鋼筋的公稱(chēng)橫截面積以及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的強(qiáng)度值使用,鋼筋的受力是能夠得到保證的。根據(jù)上述特點(diǎn),鋼筋的負(fù)偏差控制實(shí)際上也是對(duì)內(nèi)徑實(shí)行負(fù)偏差控制,橫肋、縱肋則按名義尺寸控制。
3.1.1 確定成品內(nèi)徑
¢8~¢12螺紋鋼筋最大允許負(fù)公差值為-7%,計(jì)算內(nèi)徑d要先確定負(fù)公差利用率K值。K值取得太小,會(huì)使內(nèi)徑負(fù)偏差尺寸沒(méi)有充分利用,K值取得太大,又難免造成部分內(nèi)徑尺寸超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的下限值,或者造成鋼筋強(qiáng)度損失較大,達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的強(qiáng)度值而判為不合格。根據(jù)我廠現(xiàn)有的工藝控制水平,包括內(nèi)徑的平均值及標(biāo)準(zhǔn)差、強(qiáng)度的平均值及其標(biāo)準(zhǔn)差等因素來(lái)確定K值。K值選取30%,成品內(nèi)徑d的取值用鋼筋公稱(chēng)內(nèi)徑平方加上經(jīng)驗(yàn)系數(shù)1.274和鋼筋負(fù)偏差利用率、鋼筋負(fù)偏差極限重量偏差、鋼筋公稱(chēng)橫截面積之和再開(kāi)平方來(lái)確定。
3.1.2 確定橫肋高度h
為了獲得充滿孔型的軋件,保證鋼筋用于混凝土澆注時(shí)的結(jié)合強(qiáng)度,橫肋高度不能按負(fù)公差選擇,但橫肋高度太深,又容易增加輥環(huán)消耗,因此橫肋高度h=標(biāo)準(zhǔn)尺寸+(0~0.4)mm。
3.1.3 確定橫肋間距L
橫肋間距不僅要保證在標(biāo)準(zhǔn)公差范圍之內(nèi),而且為獲得負(fù)公差軋制取得的最佳經(jīng)濟(jì)效益,希望L在正偏差的上限,但軋制時(shí)的前滑又會(huì)使橫肋間距增長(zhǎng),為了避免橫肋間距超標(biāo),橫肋間距取L=標(biāo)準(zhǔn)尺寸+(0~0.1)mm。
3.1.4 根據(jù)國(guó)標(biāo)規(guī)定的橫肋間距范圍及成品輥報(bào)廢前使用套數(shù),規(guī)定每種規(guī)格的螺紋鋼成品輥環(huán)周長(zhǎng)方向的橫肋數(shù)量,為新輥刻槽提供依據(jù)。
3.2 軋制過(guò)程的負(fù)公差控制
螺紋鋼中Si、Mn含量增加,使軋件變形抗力增加,軋機(jī)彈跳值也相應(yīng)增大,而我廠粗中軋軋機(jī)為利舊設(shè)備(新建廠),彈跳值大,根據(jù)我們跟蹤收集的工藝參數(shù),軋制螺紋鋼時(shí),粗軋軋機(jī)的彈跳值比普碳鋼Q235大0.3~0.4mm,中軋軋機(jī)的彈跳值比普碳鋼大0.2~0.3mm;另外該鋼種塑性和導(dǎo)熱性比普碳鋼差,延伸性能不好,寬展較大,為保證軋制過(guò)程的半成品和成品的紅坯尺寸,減少尺寸波動(dòng),我們對(duì)半成品采取負(fù)公差軋制,特別要求軋件不能過(guò)于充滿,對(duì)工藝過(guò)程控制嚴(yán)格采取以下措施:
3.2.1嚴(yán)格控制燒鋼溫度,采取實(shí)時(shí)控制,降低鋼坯的氧化燒損,確保鋼坯長(zhǎng)度方向溫度的均勻性,減少溫度不均造成尺寸波動(dòng)較大的現(xiàn)象,以保證軋制成品質(zhì)量。
3.2.2嚴(yán)格試輥縫、走鉛棒制度。開(kāi)軋前為防止軋機(jī)彈跳過(guò)大,將粗中軋的軋機(jī)立柱銷(xiāo)打緊,粗、中軋機(jī)組輥縫值分別比規(guī)定的輥縫值調(diào)小0.3~0.2mm,精軋機(jī)組的鉛棒比規(guī)定的軋件高度小0.1mm,開(kāi)軋正常后再進(jìn)行微調(diào)。
3.2.3半成品及成品內(nèi)徑均按負(fù)公差控制,軋制過(guò)程中嚴(yán)格按照《壓下定時(shí)補(bǔ)償制度》進(jìn)行操作,減少因軋槽磨損給成品質(zhì)量帶來(lái)不利影響。
3.2.4及時(shí)向質(zhì)檢人員了解成品重量負(fù)公差值,及時(shí)調(diào)整,確保負(fù)公差值在國(guó)標(biāo)范圍中間值。
3.2.5建立獎(jiǎng)勵(lì)考核制度,對(duì)負(fù)公差值完成較好的給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì),完不成目標(biāo)的否決獎(jiǎng)勵(lì)。
4 達(dá)到的效果
通過(guò)優(yōu)化孔型設(shè)計(jì),強(qiáng)化工藝過(guò)程控制等措施,2002年~2003年共軋制螺紋鋼77212噸,實(shí)現(xiàn)了螺紋鋼大批量穩(wěn)定生產(chǎn),產(chǎn)品合格率及成材率分別達(dá)到99.88%和98.91%,螺紋鋼的橫肋、縱肋尺寸全部符合國(guó)際要求,重量負(fù)公差率達(dá)到100%,負(fù)公差值穩(wěn)定控制在-3%以上,對(duì)拓展銷(xiāo)售業(yè)務(wù)、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、增加公司經(jīng)濟(jì)效益起到了不可估量的作用。
作者簡(jiǎn)介:譚堂文,男(漢族),浙江杭州,大專(zhuān),工程師