廣東珠海金灣發(fā)電有限公司 李本賢

節(jié)能發(fā)電調度煤耗在線監(jiān)測系統(tǒng)子站的建立及應用

廣東珠海金灣發(fā)電有限公司 李本賢

本文介紹了某廠3、4號機組節(jié)能發(fā)電調度煤耗在線監(jiān)測系統(tǒng)子站的物理結構、數(shù)據傳輸、系統(tǒng)搭建及其應用情況。通過節(jié)能發(fā)電調度煤耗在線監(jiān)測系統(tǒng)子站的建立及應用，實現(xiàn)了調度中心對機組煤耗指標的實時在線監(jiān)控，也為生產人員提供了分析數(shù)據和操作參考，有效提高了機組經濟性。

煤耗；在線監(jiān)測；子站；節(jié)能發(fā)電

1 引言

隨著國家節(jié)能減排政策的不斷深入，以及地方政府對清潔能源的具體要求，發(fā)電實時煤耗在線監(jiān)測的需求日益增強。節(jié)能發(fā)電調度煤耗在線監(jiān)測系統(tǒng)，即PDAS系統(tǒng)在此背景下順利產生并得到了廣泛應用。PDAS系統(tǒng)接受DCS、PLC等系統(tǒng)通過網絡提供的實時數(shù)據，在線監(jiān)測設備運行參數(shù)、運行狀態(tài)，并通過相應的計算，形成能表現(xiàn)發(fā)電過程的參數(shù)和指標，定期對計算結果進行存儲，形成歷史數(shù)據庫，該數(shù)據庫可為運行操作、節(jié)能減排、電力市場經營提供必要的信息。借助于技術經濟指標、運行參數(shù)，協(xié)助運行管理人員實施經濟運行方式、優(yōu)化全廠負荷在各個機組的分配、指導運行人員進行操作調整，從而為節(jié)能發(fā)電調度提供數(shù)據依據，同時指導火力發(fā)電機組安全經濟運行。

廣東珠海金灣發(fā)電有限公司（以下簡稱某廠）3、4號機組設計為600MW超臨界燃煤直流鍋爐，一次中間再熱機組。為響應黨中央節(jié)能減排的號召，落實廣東省政府發(fā)展循環(huán)經濟的方針，某廠于2011年順利實施了3、4號機組節(jié)能發(fā)電調度煤耗在線監(jiān)測系統(tǒng)子站的建立。子站建立和投運后實際應用效果良好，在滿足煤耗實時在線監(jiān)控的基礎上，為機組人員分析、操作提供了良好參考，有效提高了機組經濟性。

2 PDAS系統(tǒng)結構

節(jié)能發(fā)電調度煤耗在線監(jiān)測系統(tǒng)（PDAS）采用成熟的三層結構，分為數(shù)據采集層、數(shù)據管理層和功能應用層。數(shù)據采集層主要包括數(shù)據采集子系統(tǒng)，負責采集DCS、TDM、輔網系統(tǒng)以及電網調度中心的數(shù)據，進行檢測并自動緩沖恢復數(shù)據。數(shù)據管理層負責統(tǒng)一管理全廠的所有實時、歷史數(shù)據，為其它專門應用提供數(shù)據基礎。功能應用層是PDAS的業(yè)務應用的集合，包括全廠煤耗數(shù)據監(jiān)測、煤耗性能計算和分析、熱力試驗平臺等模塊。

系統(tǒng)的各項專業(yè)服務程序對實時/歷史數(shù)據進行管理分析，通過IIS（或其它Internet服務）響應來自客戶瀏覽器的請求，把相應的請求頁面發(fā)布到客戶終端。節(jié)能發(fā)電調度煤耗在線監(jiān)測系統(tǒng)（PDAS）總體結構如下圖1所示：

圖1 節(jié)能發(fā)電調度煤耗在線監(jiān)測系統(tǒng)總體結構圖

3 PDAS子站結構

某廠3、4號機組節(jié)能發(fā)電調度煤耗在線監(jiān)測系統(tǒng)子站的網絡拓撲結構如圖2所示，按照網絡結構位置，可將其分為3個部分，即數(shù)據采集區(qū)、數(shù)據交換區(qū)、數(shù)據發(fā)送區(qū)。

圖2 節(jié)能發(fā)電調度煤耗在線監(jiān)測系統(tǒng)子站網絡拓撲圖

3.1 數(shù)據采集區(qū)

數(shù)據采集區(qū)即DCS系統(tǒng)將節(jié)能發(fā)電調度煤耗在線監(jiān)測系統(tǒng)子站所需采集的數(shù)據安全有效地傳輸至數(shù)據交換區(qū)。某廠3、4號機組節(jié)能發(fā)電調度煤耗在線監(jiān)測系統(tǒng)子站數(shù)據源分為3路，即3號機組數(shù)據，4號機組數(shù)據，3、4號機組脫硫脫硝系統(tǒng)數(shù)據。3號機組數(shù)據傳輸鏈路為：3號機組數(shù)據→3號DCS工程師站第二網卡→3號DCS交換機→隔離器。4號機組數(shù)據傳輸鏈路為：4號機組數(shù)據→4號DCS工程師站第二網卡→4號DCS交換機→隔離器。3、4號機組脫硫脫硝系統(tǒng)數(shù)據傳輸鏈路為：3、4號機組脫硫脫硝系統(tǒng)數(shù)據→脫硫DCS工程師站第二網卡→脫硫DCS交換機→光線交換機→光線轉換器（發(fā)）→光線轉換器（收）→隔離器。

某廠3、4號機組節(jié)能發(fā)電調度煤耗在線監(jiān)測系統(tǒng)子站所需DCS采集測點如表1所示（以3號機組為例）。除DCS采集點以外，部分數(shù)據需人工輸入或換算得出再進行最終煤耗指標的計算和分析。

3.2 數(shù)據交換區(qū)

DCS系統(tǒng)將節(jié)能發(fā)電調度煤耗在線監(jiān)測系統(tǒng)子站所需采集的數(shù)據安全有效地傳輸至數(shù)據交換區(qū)后，經過物理隔離，送入SIS核心交換機，通過IP地址定義標示后送出至數(shù)據發(fā)送區(qū)。

表1 節(jié)能發(fā)電調度煤耗在線監(jiān)測系統(tǒng)DCS采集點表

3.3 數(shù)據發(fā)送區(qū)

煤耗在線計算/數(shù)據服務器通過IP地址識別和采集由數(shù)據交換區(qū)送出的煤耗數(shù)據，進行必要的計算、分析和存儲處理后送出至交換機。交換機將煤耗數(shù)據分出一路至廠內局域網，另一路進行反向隔離后送至煤耗數(shù)據通訊服務器，進行必要的數(shù)據格式處理后至調度數(shù)據網交換機，通過專用調度數(shù)據網送出至節(jié)能發(fā)電調度煤耗在線監(jiān)測系統(tǒng)主站（調度中心），從而實現(xiàn)了節(jié)能發(fā)電調度煤耗實時在線監(jiān)測。

4 PDAS子站建立

某廠3、4號機組節(jié)能發(fā)電調度煤耗在線監(jiān)測系統(tǒng)子站的建立和調試投運主要包含以下步驟，工程歷時15個工作日，成功實施后系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠。

? 完成子站與DCS系統(tǒng)網絡物理連接；

? 完成子站與主站通訊服務器之間的網絡連接；

? 完成數(shù)據接入方案確認；

? 完成數(shù)據接口程序部署和現(xiàn)場調試工作；

? 收集整理DCS的實時點表，并完成數(shù)據庫的配置和導入工作；

? 完成煤耗在線監(jiān)測系統(tǒng)的環(huán)境部署；

? 完成煤耗在線監(jiān)測系統(tǒng)關系數(shù)據庫的安裝調試；

? 完成煤耗在線監(jiān)測系統(tǒng)的系統(tǒng)測試和調試；

? 將專業(yè)公式導入系統(tǒng)進行煤耗指標計算；

? 對指標算法進行核對并通過審核；

? 將審核后的指標公式同中調母站同步；

? 出具《數(shù)據分析核對報告》；

? 系統(tǒng)上線試運行及調整。

5 PDAS系統(tǒng)應用

某廠3、4號機組節(jié)能發(fā)電調度煤耗在線監(jiān)測系統(tǒng)子站投運后，實際應用效果良好。登陸系統(tǒng)后，用戶即可方便地進行系統(tǒng)的應用操作，如圖3所示。在滿足調度中心對其煤耗實時在線監(jiān)控的基礎上，節(jié)能發(fā)電調度煤耗在線監(jiān)測系統(tǒng)子站還具備豐富實用的擴展功能，包括：

耗差指標查詢。提供對耗差指標的查詢功能，包括耗差指標的當前值、濾波值、自動尋優(yōu)目標值、出廠曲線目標值、熱力試驗目標值、經驗目標值等。

耗差指標配置?？蓪牟钪笜诉M行配置，包括算法和目標值的配置、與設備關聯(lián)以及導出公式等。

實時數(shù)據查詢。對實時指標的查詢，可以查看實時指標的歷史數(shù)據，并提供了趨勢曲線功能。可以按照機組進行篩選，同時支持對單個指標的模糊查詢，輸入實時指標的編號、描述或實時點名都可以實現(xiàn)查詢。

機組試驗?？蛇M行各種試驗操作，并生成試驗報告，以實現(xiàn)機組主要參數(shù)的深入分析，為運行操作調整提供數(shù)據參考。

數(shù)據超限分析。對機組超限指標進行統(tǒng)計、記錄和分析，用圖表的形式直觀反映出數(shù)據超限的狀況和對比結論，指導運行人員調整運行方式。

數(shù)據報表。提供豐富的數(shù)據報表設置功能，可根據用戶需要生成各類數(shù)據報表，以利于生產人員進行生產狀況的分析和調整。

圖3 節(jié)能發(fā)電調度煤耗在線監(jiān)測系統(tǒng)子站應用

6 結語

本文所述的節(jié)能發(fā)電調度煤耗在線監(jiān)測系統(tǒng)子站，其網絡結構安全合理，數(shù)據傳輸穩(wěn)定可靠，系統(tǒng)投運后實際應用效果良好。在滿足調度中心對機組煤耗指標實時在線監(jiān)控的同時，系統(tǒng)提供了豐富實用的查詢、分析、記錄、報表等擴展功能，極大地方便了生產人員對機組煤耗指標的分析管理，為運行人員的生產調整提供了數(shù)據參考，有效提高了機組安全性和經濟性。

[1] I/A’S系統(tǒng)及應用[Z]. 上海福克斯波羅有限公司, 2001.

[2] 600MW超臨界、中間再熱凝氣式汽輪機熱力性能數(shù)據匯編[Z]. 上海汽輪機有限公司, 2005.

李本賢（1984-），男，湖北宜昌人，工程師，現(xiàn)擔任廣東珠海金灣發(fā)電有限公司設備部熱控分部機調班技術員，主要從事火力發(fā)電廠熱工維護檢修方面的工作。