楊傳亮 大慶油田采油八廠

Z39區(qū)塊中的電熱集油工藝

楊傳亮 大慶油田采油八廠

Z39區(qū)塊有油井87口，距離已建系統(tǒng)較遠(yuǎn)，無法自壓進(jìn)站，為簡化地面工藝，降低基建投資，采用點(diǎn)加熱線保溫的電熱集油工藝。經(jīng)過幾年來的生產(chǎn)實(shí)踐摸索，逐步積累了一些管理經(jīng)驗(yàn)，規(guī)范了相應(yīng)的管理制度，確保了電熱集油工藝的平穩(wěn)運(yùn)行。

電熱集油；溫度；電流；電壓

Z39區(qū)塊有油井87口，距離已建系統(tǒng)較遠(yuǎn)，無法自壓進(jìn)站，為簡化地面工藝，降低基建投資，采用點(diǎn)加熱線保溫的電熱集油工藝。經(jīng)過幾年來的生產(chǎn)實(shí)踐摸索，逐步積累了一些管理經(jīng)驗(yàn)，規(guī)范了相應(yīng)的管理制度，確保了電熱集油工藝的平穩(wěn)運(yùn)行。

1 管理模式

（1）監(jiān)測溫度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電加熱系統(tǒng)故障。設(shè)定回油溫度為35℃，每兩小時(shí)監(jiān)測一次回油溫度，溫度波動(dòng)超過范圍，立即對該干線的電加熱設(shè)備進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

（2）監(jiān)測電流，及時(shí)判斷電加熱器運(yùn)行工況。電流變化可以直接反映出電加熱器的工作情況，每天對電流測量一遍，電流一旦波動(dòng)超過范圍，表明電加熱器工作不正常。

（3）錄取油壓，掌握電加熱系統(tǒng)運(yùn)行狀況。電熱系統(tǒng)的運(yùn)行情況和井口油壓有直接關(guān)系，如系統(tǒng)運(yùn)行良好，油壓相對較低，否則就比較高。如在冬季一次故障中，該區(qū)塊的7#平臺末端井壓力達(dá)到3MPa以上。因此，采油隊(duì)采取一周測一次末端井油壓的管理制度，并且繪成壓力曲線，做到實(shí)時(shí)監(jiān)控。

（4）加大油井及干線的巡檢和維護(hù)力度。采油隊(duì)成立專門的電加熱維護(hù)和故障處理班組，組織對維修人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，達(dá)到能夠?qū)﹄娂訜嵯到y(tǒng)具備一定的維護(hù)和處理故障的能力。采油礦增加電加熱器等設(shè)備配件，并且給采油隊(duì)配備相應(yīng)的檢測、維修工具，避免了在等待廠家處理期間停井影響產(chǎn)量。加強(qiáng)對油井與干線的巡檢，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。采油隊(duì)能處理的，就及時(shí)組織員工處理。如井口加熱器加熱管壞了，就可以自己處理；對于采油礦里處理不了的，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系廠家維修，保證最短時(shí)間處理完故障，減少停井影響產(chǎn)量。

（5）清洗干線，保證電加熱系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行。每年入冬降溫之前，出動(dòng)水泥罐車20余臺次對3條電加熱干線進(jìn)行全面清洗，有效去除干線上附著的蠟質(zhì)，降低井口回壓，保證了電加熱系統(tǒng)冬季的平穩(wěn)運(yùn)行。

2 存在的問題

（1）電熱系統(tǒng)故障率偏高，維護(hù)難度大。目前井口加熱器和干線的加熱管常有局部燒壞，導(dǎo)致電熱系統(tǒng)功率達(dá)不到額定功率，造成各干線回壓比較高，產(chǎn)生部分停井現(xiàn)象。該區(qū)塊投產(chǎn)初期至今共處理電加熱管線2 280m，在處理過程中共挖坑238處、挖溝23處。其中碳纖維電加熱管燒壞57處，主電源燒壞16處。故障率為20%左右。采油隊(duì)員工專業(yè)技術(shù)能力及配件有限，維護(hù)難度大。

（2）技術(shù)手段低，維護(hù)難度大。電加熱管出現(xiàn)故障時(shí)不能準(zhǔn)確定位，采取逐點(diǎn)排出的方法查找事故點(diǎn)，費(fèi)時(shí)耗力，事故處理時(shí)間長、難度大，需要提高準(zhǔn)確定位等維修技術(shù)水平。

（3）受破壞影響，生產(chǎn)管理難度較大。外圍油田破壞嚴(yán)重，而不摻水回油干線內(nèi)含水較低更是盜油防范重點(diǎn)，需加密巡井巡線。另外，電加熱器配電箱等設(shè)備常被人為破壞，生產(chǎn)管理難度較大。

3 結(jié)語

（1）電熱集油工藝簡單易于管理，減少基建投資。外網(wǎng)集油工藝上減少了集油閥組間、摻水、回油管線及征地面積；站內(nèi)減少了摻水爐、摻水泵、沉降罐。減少了基建投資，比常規(guī)的相近產(chǎn)能項(xiàng)目可減低投資30%以上。

（2）站外集油管線不易凍堵，集輸可在低溫下運(yùn)行。干線外纏有加熱帶可以給管線進(jìn)行加熱，原油中蠟質(zhì)不易吸附在管壁上，回油溫度控制比摻水流程溫度低，夏季平均干線到站溫度為28℃左右。

（3）制定合理的管理制度，加強(qiáng)維護(hù)管理，可保證正常運(yùn)行時(shí)率。及時(shí)監(jiān)測回油溫度、加熱器電流及系統(tǒng)油壓，可以掌握電加熱系統(tǒng)運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。

（欄目主持張秀麗）

10.3969/j.issn.1006-6896.2014.6.037