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        新型大風(fēng)量高風(fēng)速軸流風(fēng)機(jī)

        2014-03-07 02:53:28梅興旺
        哈爾濱軸承 2014年1期
        關(guān)鍵詞:機(jī)座中環(huán)軸流

        梅興旺

        (哈爾濱泰富電氣有限公司 ,黑龍江 哈爾濱 150060)

        新型大風(fēng)量高風(fēng)速軸流風(fēng)機(jī)

        梅興旺

        (哈爾濱泰富電氣有限公司 ,黑龍江 哈爾濱 150060)

        針對(duì)普通軸流風(fēng)機(jī)存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修不便且風(fēng)壓低、風(fēng)量小、風(fēng)速慢等問題,研制了新型大風(fēng)量高風(fēng)速軸流風(fēng)機(jī),解決了存在的問題,滿足了使用要求。

        大風(fēng)量;高風(fēng)速;軸流風(fēng)機(jī);直線電機(jī)

        1 前言

        目前的軸流風(fēng)機(jī)是由電機(jī)、葉輪、機(jī)殼組成,葉片一般都是可以轉(zhuǎn)動(dòng)角度的。大部分軸流風(fēng)機(jī)都配有一套葉片液壓調(diào)節(jié)裝置,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,維修不方便,而且只有葉輪葉片提供風(fēng)源,風(fēng)壓低,風(fēng)量小、風(fēng)速慢,不能滿足大風(fēng)量、高風(fēng)速的場(chǎng)合,例如,軌道交通直線電機(jī)用的冷卻風(fēng)機(jī)。本文所述的新型大風(fēng)量高風(fēng)速軸流風(fēng)機(jī)具有風(fēng)量大、風(fēng)速快、噪音小、安裝拆卸方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等特點(diǎn),解決了現(xiàn)有軸流風(fēng)機(jī)的一些問題。

        圖1 大風(fēng)量高風(fēng)速軸流風(fēng)機(jī)剖視圖

        2 大風(fēng)量高風(fēng)速軸流風(fēng)機(jī)介紹

        2.1 結(jié)構(gòu)形式

        大風(fēng)量高風(fēng)速軸流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)形式如圖 1 所示,大風(fēng)量高風(fēng)速軸流風(fēng)機(jī)主要由葉輪1、機(jī)座2、轉(zhuǎn)子3,定子4、后端蓋5、軸承6、前端蓋8等七部分組成,其中葉輪1與轉(zhuǎn)子3之間采用鍵連接,且用螺栓固定在轉(zhuǎn)子3軸端;前端蓋8和后端蓋5與兩個(gè)軸承6組合成轉(zhuǎn)子3兩端的滾動(dòng)支撐,并固定在機(jī)座2端面上;定子4固定在機(jī)座2的內(nèi)孔相應(yīng)位置。機(jī)座2相當(dāng)于旋轉(zhuǎn)電機(jī)的機(jī)殼。標(biāo)號(hào)7指示為風(fēng)機(jī)座出風(fēng)口。

        葉輪結(jié)構(gòu)如圖 2 所示,葉輪1由葉輪葉片11與葉輪體12構(gòu)成,用鋁合金鑄造成一體。葉輪葉片11設(shè)計(jì)成旋翼形狀。

        機(jī)座結(jié)構(gòu)如圖 3 所示,機(jī)座2由殼體21、機(jī)座葉片22、加強(qiáng)筋23、內(nèi)環(huán)24、中環(huán)25組成,并用鋁合金鑄造成一體,內(nèi)環(huán)24和中環(huán)25之間由加強(qiáng)筋23連接,中環(huán)25與殼體21之間由機(jī)座葉片22連接,機(jī)座2由殼體21、內(nèi)環(huán)24、中環(huán)25形成三層空腔,定子4裝配到機(jī)座內(nèi)環(huán)24上。機(jī)座葉片22設(shè)計(jì)成軸瓦形狀,位于機(jī)座底部出風(fēng)口7的位置。

        2.2 大風(fēng)量高風(fēng)速軸流風(fēng)機(jī)工作原理

        葉輪 1 安裝在轉(zhuǎn)子 3 的軸上,用螺栓固定,葉輪葉片11設(shè)計(jì)成旋翼形狀,氣體受到葉輪上葉片的推擠而使其能量升高,形成大風(fēng)量和高風(fēng)速。機(jī)座葉片22設(shè)計(jì)成軸瓦形狀,位于機(jī)座底部出風(fēng)口 7 的位置,將軸向流動(dòng)的風(fēng)再次增壓,并形成螺旋形狀,進(jìn)一步提高風(fēng)壓、風(fēng)量和風(fēng)速。

        當(dāng)風(fēng)機(jī)通電時(shí),轉(zhuǎn)子 3 帶動(dòng)葉輪1高速旋轉(zhuǎn),氣體從進(jìn)風(fēng)口軸向進(jìn)入葉輪,氣體受到葉輪上葉片的推擠使能量升高,隨著葉輪的旋轉(zhuǎn),氣體被不斷吹入殼體與中環(huán)形成的腔內(nèi),這個(gè)過程中,葉片將偏轉(zhuǎn)氣流變?yōu)檩S向流動(dòng);高壓氣體流經(jīng)機(jī)座葉片時(shí),機(jī)座葉片將軸向流動(dòng)的風(fēng)再次增壓,使風(fēng)形成螺旋形狀直接吹入風(fēng)室內(nèi),提高了風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓和風(fēng)量。

        圖2 葉輪三維圖

        圖3 機(jī)座三維剖視圖

        3 技術(shù)優(yōu)勢(shì)

        新型大風(fēng)量高風(fēng)速軸流風(fēng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)可總結(jié)為如下幾點(diǎn)。

        (1)葉輪葉片設(shè)計(jì)成旋翼形狀,氣體受到葉輪上葉片的推擠而使氣體的能量升高,形成大風(fēng)量和高風(fēng)速。

        (2)機(jī)座葉片設(shè)計(jì)成軸瓦形狀,位于機(jī)座底部出風(fēng)口的位置,將軸向流動(dòng)的風(fēng)再次增壓,使風(fēng)形成螺旋形狀,進(jìn)一步提高風(fēng)壓、風(fēng)量和風(fēng)速。

        (3)機(jī)座由殼體、內(nèi)環(huán)、中環(huán)形成三層空腔,使風(fēng)機(jī)體積小,重量輕。

        (4)機(jī)座設(shè)計(jì)成由內(nèi)環(huán)、中環(huán)、機(jī)座葉片、殼體、加強(qiáng)筋組成,并用鋁合金鑄造成一體;葉輪設(shè)計(jì)成由葉輪體、葉輪葉片組成,并用鋁合金鑄造成一體,使風(fēng)機(jī)整體噪音小,安裝、拆卸方便,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安全可靠。

        4 結(jié)束語(yǔ)

        由上述分析可見,這種軸流風(fēng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)形式和采用鋁合金作為機(jī)座和葉輪的整體鑄造材料,使得此種軸流風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)變得非常簡(jiǎn)單,整機(jī)重量大大降低,滿足了客戶對(duì)軸流風(fēng)機(jī)大風(fēng)量、高風(fēng)速的要求,且部件不易損壞,維修率和維護(hù)成本低,連續(xù)作業(yè)能力強(qiáng),使得此款軸流風(fēng)機(jī)具有了很好的市場(chǎng)前景。該技術(shù)已獲得國(guó)家專利。

        (編輯:王立新)

        New large volume and high wind speed axial fan

        Mei Xingwang
        ( Harbin Techfull Industry Co.,Ltd., Harbin 150060, China )

        Because of common axial fan had complex structure, maintenance inconvenience and low wind pressure, small wind volume, slow wind speed, etc; a new large volume and high wind speed axial fan was developed, the existing problems were solved and the using requirements were met.

        large volume; high wind speed; axial fan; linear motor

        U264.5+2

        B

        1672-4852(2014)01-0055-02

        2013-09-04.

        梅興旺(1980-),男,工程師.

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