撰文/船夫

甲午再現(xiàn)，120年前那場海戰(zhàn)，我們是怎么敗的？當(dāng)時(shí)北洋海軍組建時(shí)，李鴻章只忙于建立框架，而疏于構(gòu)建精神。甲午戰(zhàn)爭的慘痛與恥辱，我們到底還記得沒有？航海精神虛弱的民族如何能夠抗衡百年來一直致力于海上侵略擴(kuò)張的國家？

我們該怎么辦？只有我們強(qiáng)大，才會(huì)避免戰(zhàn)爭。當(dāng)今世界局勢，國家安定必須有軍隊(duì)的戰(zhàn)略支撐，而海軍是最重要的軍事力量和外交方式。海軍強(qiáng)大，取決于海軍高級(jí)將領(lǐng)的海洋意識(shí)和軍事思想。海軍的戰(zhàn)斗精神建設(shè)需要一種航海文明支撐和哺育。那么，驍勇善戰(zhàn)的海軍將領(lǐng)是如何煉成的？從歷史和世界的角度看，無疑是真正經(jīng)歷過風(fēng)浪、在浩瀚的大洋與暴風(fēng)雨中馳騁并成長起來的勇士！

風(fēng)帆戰(zhàn)列艦指從16世紀(jì)起在海上擔(dān)任主力作戰(zhàn)的武裝艦船。當(dāng)時(shí)基本上全為木材建造的風(fēng)帆戰(zhàn)艦，有時(shí)在水線以下包裹銅皮。動(dòng)力為風(fēng)帆，武器為前膛裝彈火炮，發(fā)射用于摧毀船體的圓形彈丸以及殺傷人員的霰彈、破壞帆具的鏈彈。由于當(dāng)時(shí)以風(fēng)力為動(dòng)力，且單艦火炮威力射程均不足以對(duì)一艘敵艦造成有效的傷害，故使用戰(zhàn)列線（所有作戰(zhàn)軍艦排列成一線）作戰(zhàn)，以期能以達(dá)到作戰(zhàn)目的，故云風(fēng)帆戰(zhàn)列艦。

但是，歷史云煙，風(fēng)帆戰(zhàn)列艦早已跟不上時(shí)代與科技的步伐，它的戰(zhàn)斗性能已經(jīng)完全衰竭，我們不可能再去拿它打仗，淘汰于歷史長河之中也是時(shí)代發(fā)展之必然。不過，事情到此并沒有結(jié)束，風(fēng)帆艦在世界的舞臺(tái)從未退出。它現(xiàn)在作為多國海軍院校的訓(xùn)練艦而扮演著重要角色。

風(fēng)帆訓(xùn)練艦是供海軍院校學(xué)員或艦艇人員海上訓(xùn)練實(shí)習(xí)的勤務(wù)艦船，亦稱練習(xí)艦或教練艦。中國海軍自2009年開始培訓(xùn)海軍首批大帆船初級(jí)教練員，2010年向海軍四大軍校配發(fā)共15條7.5米“飛虎”級(jí)別帆船，并且運(yùn)用到海軍兩年一屆的軍事三項(xiàng)比賽當(dāng)中，充分體現(xiàn)了海軍首長對(duì)中國海軍帆船事業(yè)的戰(zhàn)略眼光與重視程度。

訓(xùn)練艦出現(xiàn)于19世紀(jì)中期，是專門設(shè)計(jì)建造的，也有用其他艦船改裝的。開始是帆船，后來裝上蒸汽機(jī)作輔助動(dòng)力裝置。第一次世界大戰(zhàn)前，開始設(shè)計(jì)建造機(jī)械動(dòng)力的訓(xùn)練艦。在第一次和第二次世界大戰(zhàn)之間，出現(xiàn)了以柴油機(jī)為動(dòng)力的風(fēng)帆船訓(xùn)練艦。第二次世界大戰(zhàn)后，除繼續(xù)使用裝有動(dòng)力裝置并帶風(fēng)帆的訓(xùn)練艦外，還建成一批不帶帆的專業(yè)訓(xùn)練艦和綜合訓(xùn)練艦。

雖然風(fēng)帆在現(xiàn)代海上戰(zhàn)爭中早已經(jīng)被淘汰，但是風(fēng)帆訓(xùn)練艦仍然能提供很多和普通訓(xùn)練不一樣的鍛煉。

>> > 團(tuán)隊(duì)精神

現(xiàn)代軍艦的整體協(xié)作是信息機(jī)械化，能協(xié)力動(dòng)手的活兒不多。風(fēng)帆訓(xùn)練艦則最大限度開拓了海上動(dòng)手動(dòng)腦空間，團(tuán)隊(duì)合作回到原始，對(duì)抗的是大自然，從而深悉海洋與風(fēng)浪，需要團(tuán)隊(duì)協(xié)同精誠合作，才能讓艦行駛，安全返航，這其中的感受只有親自上過帆船的人才能領(lǐng)會(huì)。

>> > 單兵膽略

戰(zhàn)爭終究是人的戰(zhàn)爭，軍人擁有膽量是作戰(zhàn)基礎(chǔ)，擁有韜略是戰(zhàn)勝對(duì)手的唯一手段。帆船上鍛煉的正是每個(gè)人的膽略。帆船是靠風(fēng)行駛的，不靠發(fā)動(dòng)機(jī)，這要求人要懂得學(xué)會(huì)運(yùn)用大自然的力量，風(fēng)暴之中，大海之上，膽量慢慢越來越強(qiáng)大。然而風(fēng)中行駛并非一帆風(fēng)順，要想按照我們的意愿去世界的每個(gè)角落，需要航線的選擇、風(fēng)浪的規(guī)避、氣象的預(yù)測，做出每一個(gè)轉(zhuǎn)向決斷的時(shí)刻都是對(duì)韜略的訓(xùn)練。

>> > 跨域?qū)W科

帆船靠風(fēng)行駛，帆船是世界上最復(fù)雜的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，除卻體力、毅力和航行技術(shù)，還需要天文、地理、海洋氣象的知識(shí)；生物、數(shù)學(xué)、物理機(jī)械的常識(shí)；識(shí)圖、救生、聯(lián)絡(luò)和避碰的經(jīng)驗(yàn)。這些都是需要學(xué)員掌握的知識(shí)，在大海上學(xué)習(xí)，在風(fēng)浪中成長。

從最基礎(chǔ)的爬桅桿開始，到最后參加全程的操縱訓(xùn)練，加上遠(yuǎn)洋航行，體驗(yàn)以人力和海洋搏斗的感覺，不僅可以使實(shí)習(xí)學(xué)員實(shí)踐在學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)，同時(shí)通過風(fēng)帆操縱訓(xùn)練，能夠鍛煉和培養(yǎng)官兵的勇氣、膽量和信心。風(fēng)帆訓(xùn)練的過程是組織、指揮與協(xié)調(diào)的過程，同時(shí)也是培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神的過程。

此種方式鍛造出來的海軍軍官，會(huì)擁有睿智的目光，熊熊的野心，謙卑的素養(yǎng)，矯健的身軀，靈活的頭腦，大海的胸懷，經(jīng)天的膽略，雄厚的底氣，如此的海軍軍官才是中國海軍未來的棟梁之才，國家海疆才會(huì)擁有保障！

鏈接:西方國家主要海軍風(fēng)帆訓(xùn)練艦概況:

☆ 阿根廷海軍“自由”號(hào)鋼質(zhì)三桅訓(xùn)練帆艦，它的艏部有象征自由的雕像，全艦成為阿根廷海軍和國家的象征和驕傲。該艦曾于1988年來上海訪問。

☆ 智利海軍“埃斯梅拉達(dá)”號(hào)，是世界海軍訓(xùn)練帆艦中最長的一艘，1954年由西班牙卡迪斯船廠建成?；钴S在世界各大洋上，為其海軍官兵遠(yuǎn)航訓(xùn)練服務(wù)。

☆ 意大利海軍“阿美利哥·威斯普西”號(hào)鋼質(zhì)三桅訓(xùn)練艦，主要用于訓(xùn)練年輕軍官，并任友好形象大使，出席各種帆船的檢閱與聚會(huì)。

☆ 美國海岸警衛(wèi)隊(duì)“鷹”號(hào)鋼質(zhì)三桅訓(xùn)練艦是海岸警備隊(duì)學(xué)院的旗艦，滿載排水量1816噸，可搭載學(xué)員180人。駐泊母港是康狄涅格州新倫敦港，但經(jīng)常以形象大使身份參與國際海事活動(dòng)，而出現(xiàn)于世界港口。

☆ 哥倫比亞海軍BE-160“Gloria”號(hào)Gloria級(jí)三桅風(fēng)帆訓(xùn)練艦。滿載排水量1250噸。船上配10名軍官、50名專業(yè)船員兼教官，可容60～75名學(xué)員航海實(shí)習(xí)，組織在南北大西洋上巡航訓(xùn)練。

☆ 委內(nèi)瑞拉海軍命名為“西蒙·波里瓦爾”號(hào)，是紀(jì)念1783—1830年的南美民族英雄，他對(duì)哥倫比亞、厄瓜多爾、巴拿馬、秘魯、委內(nèi)瑞拉的獨(dú)立是有貢獻(xiàn)的，并體現(xiàn)著民族的理想與自由的精神。

☆ 印度海軍“波濤”號(hào)鋼質(zhì)三桅訓(xùn)練帆艦，此艦是1997年11月在日本建成的，駐泊在印度西南的柯欽港。編配6位軍官、23名船員，每次航海訓(xùn)練可容30名學(xué)員。它除為海軍部隊(duì)培訓(xùn)青年軍官，也接受印度國防學(xué)院和海軍學(xué)院的高級(jí)學(xué)員培訓(xùn)任務(wù)。

☆ 波蘭海軍在20世紀(jì)20年代就有1艘“火花”號(hào)三桅訓(xùn)練木帆艦，服役50余年，共培訓(xùn)出4000余名波蘭海軍軍官。新造鋼質(zhì)三桅訓(xùn)練帆艦，是波蘭格丁尼亞船廠1982年自制的，仍繼承沿用原訓(xùn)練艦名，艦名前增加ORP三個(gè)字是“波蘭軍官儲(chǔ)庫”的縮寫，也是波蘭格丁尼亞海軍學(xué)院的校訓(xùn)。該艦揚(yáng)帆遠(yuǎn)航成為波蘭共和國參與國際性訪問的代表。

☆ 英聯(lián)邦為澳大利亞建國200周年將“青年奮進(jìn)”號(hào)贈(zèng)送給澳大利亞政府和人民，成為國家的訓(xùn)練帆艦。該艦是雙桅鋼質(zhì)巴克恩廷型縱帆船?，F(xiàn)交由澳大利亞海軍定編9名官兵進(jìn)行管理和組織培訓(xùn)，每航程可容24名青年學(xué)員，每年組織20次澳大利亞本國沿海環(huán)航，每次10天。因此數(shù)百名青年和官兵可以接受實(shí)船航海訓(xùn)練。

☆ 荷蘭皇家海軍學(xué)院的旗艦“烏蘭尼亞”號(hào)于1928年建造，在1950年改裝帆具后做為訓(xùn)練艦沿用至今。它是世界上最小的鋼質(zhì)雙桅訓(xùn)練帆艦，且艦齡已達(dá)78年，但荷蘭40多年來所有出色的海軍軍官都曾在該船上培訓(xùn)過。該艦僅配3名軍官、2名士官，可供12名學(xué)員實(shí)習(xí)訓(xùn)練。

☆ 法國海軍“拉·貝雷·保羅”和“埃托雷”號(hào)是同型姐妹艦，木質(zhì)帶大三角帆斯庫納型雙桅縱帆艦，建造于1932年。一直為自由法國力量服務(wù)。盡管已有70余年的船齡，現(xiàn)在仍為培訓(xùn)法國年輕一代海軍軍官服務(wù)。

☆ 美國海軍“憲法”號(hào)三桅木帆艦是華盛頓總統(tǒng)保衛(wèi)年輕共和國時(shí)代的海洋權(quán)益的6艘同型之一，該艦總面積達(dá)42270平方英尺，載44～50座射程1200碼的火炮，全船原配官兵450名。艦首有希臘神話中的大力英雄海格利斯雕像。當(dāng)時(shí)整船造價(jià)約為32萬美元。1828年曾擔(dān)任美國地中海艦隊(duì)的旗艦，1871年改裝后擔(dān)任若干年的訓(xùn)練艦，又做為炮靶，直到后來停在碼頭旁逐漸被人們淡忘。1927—1930年再度因公眾關(guān)注而獲得國家教育基金贊助修理和改裝后，由一艘掃雷艦拖航周游訪問美國沿岸90個(gè)港口，接待450萬參觀者，聲威大振。3年后被確定為國家級(jí)文物，駐泊在波士頓市查里斯敦海軍船廠已不用的船塢旁，作為美國海洋與海軍歷史里程碑，是浮動(dòng)的海軍與海洋博覽教育基地。