張瀚夫

標(biāo)致207cc

標(biāo)致207cc是目前國內(nèi)能買到最便宜的進(jìn)口敞篷車了（smart敞篷版和菲亞特500敞篷版那種打開全景天窗的偽敞篷不算），大部分國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)敞篷車的概念也都是從標(biāo)致開始的，它也是我們最早能夠接觸到的平民敞篷車之一。

外觀上，夸張的大嘴，圓潤(rùn)的車身，緊湊的腰線都能給人們留下深刻的印象。手動(dòng)擋車型16寸的五幅鋁合金輪轂對(duì)于一般小型車來說，算是比較厚道的，標(biāo)致207cc的中控臺(tái)面板在亞光金屬飾板的裝點(diǎn)下更顯動(dòng)感。此外中控臺(tái)上的香水揮發(fā)器一直就是PSA旗下產(chǎn)品的獨(dú)特配置，法國人就是浪漫。

207cc搭載了1.6L和1.6T（2011款）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為88kw/6000rpm（1.6L）和110kW/5800rpm（1.6T）。

207cc指導(dǎo)價(jià)：21.68萬元-22.68萬元

標(biāo)致308CC

相比207cc，308cc的定位要高一些，不但車身尺寸大不少，而且價(jià)格上也高出近10萬元。

308cc整體要比207cc要顯得更有跑車的感覺，最起碼外型上看起來像。308cc的前臉采用了尺寸很大的前格柵設(shè)計(jì)，造型非常時(shí)尚，同時(shí)多處鍍鉻材質(zhì)的應(yīng)用讓新車更顯質(zhì)感。波浪型的腰線從前翼子板一直延伸到后保險(xiǎn)杠上，使得308cc車身側(cè)面看上去很有力量感。車尾與前臉風(fēng)格保持一致，微微翹起的尾翼與整車造型結(jié)合的很到位，沒有讓人有突兀的感覺。

308cc搭載的是一款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為120kW/6000rpm，峰值扭矩為240Nm/1400rpm，功率比207cc的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)高10kw，扭矩一樣。與之匹配的6速自動(dòng)變速器也比207cc的自動(dòng)變速器更貼近潮流。

308cc指導(dǎo)價(jià)：30.48萬元-33.88萬元

梅甘娜cc（硬頂）

法國對(duì)敞篷車的貢獻(xiàn)真的很大，和207cc和308cc一樣，梅甘娜cc也來自法國。作為三大法系品牌，雷諾是唯一至今仍堅(jiān)持著全系進(jìn)口的廠家。于是雷諾也順勢(shì)將國外流行的新車引進(jìn)國內(nèi)市場(chǎng)，所以我們才能在見到梅甘娜cc這樣的比較前衛(wèi)車型。

梅甘娜cc的內(nèi)飾用料不錯(cuò)，但是缺少運(yùn)動(dòng)的感覺，不過配置還挺豐富，無鑰匙啟動(dòng)、智能電子駐車、帶有三種模式的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅、Arkamys音頻處理系統(tǒng)、內(nèi)置式ToMTom導(dǎo)航等都是比較實(shí)用的配置。

梅甘娜cc指導(dǎo)價(jià)：38.78萬元

高爾夫敞篷版（軟頂）

高爾夫敞篷版就是進(jìn)口高爾夫的衍生產(chǎn)品，除了“進(jìn)口”這個(gè)名頭外，最大的特點(diǎn)就是它軟質(zhì)敞篷的車頂。車身尺寸和特點(diǎn)都和國產(chǎn)高爾夫6沒有任何區(qū)別，合上敞篷之后，就是輛雙門版的高爾夫6。

高爾夫敞篷版的前臉和高爾夫6如出一轍，U型下進(jìn)氣口+雙橫條式格柵設(shè)計(jì)優(yōu)雅大方，鑲嵌了14顆LED日間行車燈的大燈組也頗為時(shí)尚。

高爾夫敞篷版搭載的是一款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118kW/5800rpm，峰值扭矩為240Nm/1500-4500rpm，最大功率比普通版本高爾夫高出22kw，可以有更好的駕控體驗(yàn)。與之匹配的變速器是頗有話題性的7速雙離合變速器。

高爾夫指導(dǎo)價(jià)：34.98萬元-37.98萬元

隨著人民生活水平的不斷提高越來越多的人開始追求多元化的生活方式。我們?cè)谝酝臍W美電影中經(jīng)常能夠看到敞篷車的身影，但是在我國，很顯然敞篷車還是屬于小眾車型，因?yàn)槟壳皣鴥?nèi)大多數(shù)城市糟糕的交通狀況和空氣質(zhì)量來看，開敞篷車簡(jiǎn)直就是自己找罪受，所以這樣的車型也只適合在沿海城市駕駛，也就使得這類車銷量必然有限。

寶馬1系敞篷版（軟頂）

由于寶馬1系敞篷版還是上一代的設(shè)計(jì)，所以外觀上和普通版1系還是有所不同的，不過標(biāo)志性的鷹眼大燈和雙腎型進(jìn)氣格柵還是很有視覺沖擊力的。敞篷版明顯在外形設(shè)計(jì)更注重體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)化，倒梯形進(jìn)氣口、寬大外張式的側(cè)裙都清晰的突顯了它的運(yùn)動(dòng)個(gè)性。

寶馬1系敞篷版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以黑色簡(jiǎn)約的風(fēng)格為主，因?yàn)闆]有大屏幕液晶屏，所以中控區(qū)看上去也極為簡(jiǎn)單，這一點(diǎn)也是1系敞篷版最大的短板。

寶馬1系敞篷版搭載的一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為112kw/6400rpm，峰值扭矩為200Nm/3600rpm，與之匹配的是6速自動(dòng)變速器。

寶馬1系指導(dǎo)價(jià)：36.80萬元

馬自達(dá)MX-5（硬頂）

馬自達(dá)MX-5是今天推薦的最后一款車型，也是唯一的一款純跑車。馬自達(dá)向來以“跑”見長(zhǎng)，堪稱“跑車貴族”。載入吉尼斯世界紀(jì)錄的全球最暢銷跑車MX-5，在世界汽車耐力賽中屢獲全勝的純粹跑車RX-7，以及目前全球熱銷的全新RX-8小跑，都為馬自達(dá)的地位確立屢建奇功。

從1989至今，MX-5在外形上沒有做大幅度的改動(dòng)，目前在售的是第三代中期改款車型。從外觀來看，MX-5采用了跑車很少擁有的可愛風(fēng)格，圓頭圓腦的外形、大嘴時(shí)刻沖你微笑的進(jìn)氣格柵和炯炯有神的前大燈組，無論從哪個(gè)角度看，這款跑車的造型都比較可愛。

總之，無論是從內(nèi)部規(guī)格還是國內(nèi)外車迷們的口碑來看，MX-5的購買價(jià)值比高爾夫敞篷版還是高一些的。

馬自達(dá)MX-5指導(dǎo)價(jià)：29.98萬元