希弦

航空母艦作為海戰(zhàn)史上濃墨重彩的一筆，已成為一個(gè)國家軍事、工業(yè)、科技水平與綜合國力的象征，但其巨額的開支也令一些國家難以接受。冷戰(zhàn)結(jié)束后，由于來自蘇聯(lián)的威脅減小，北約國家海軍持續(xù)緊縮預(yù)算，開始裁減海軍力量。作為蘇聯(lián)的繼承者，俄羅斯也由于國力漸衰，無法承擔(dān)巨額的軍費(fèi)開支，多艘航母早早退役。大量退役航母的處理問題一直在困擾各國，特別是頭號(hào)航母大國、退役航母數(shù)量居全球之最的美國。而退役美國航母的最終命運(yùn)大致如下——

時(shí)間飛了，我也碎了

和民用船只類似，與造船廠相對(duì)應(yīng)的產(chǎn)業(yè)就是“拆船廠”。任你“生前”有多大功勞，最終還是得回爐變成金屬制品，這幾平是絕大多數(shù)海軍退役艦艇包括航母在內(nèi)都難逃的命運(yùn)。美軍的絕大多數(shù)退役艦船都是這樣被大卸八塊的。比如二戰(zhàn)中戰(zhàn)功顯赫的“企業(yè)”號(hào)航母，1947年退役后很快就被出售，解體當(dāng)做廢鐵回爐了。

但航母畢竟不同于其它一般的船只，即使作為廢品，拆解起來也不輕松。拆解退役艦艇的工作極其復(fù)雜，在考慮到預(yù)防環(huán)境污染等因素后，銷毀一艘含有大量有毒物質(zhì)的退役航母需要耗資6500萬美元左右。傳統(tǒng)的拆卸流程如今面臨環(huán)保人士的指責(zé)。如果采取相對(duì)環(huán)保的方式進(jìn)行拆卸，成本更會(huì)高昂，即使財(cái)大氣粗的美國海軍也不免捉襟見肘。大國海軍索性按廢品處理，直接將退役航母賣給拆船公司（多為發(fā)展中國家），由它們進(jìn)行分解拆卸，也落個(gè)“清閑”。所以也就有了最近美國海軍以1美分的“跳樓價(jià)”，將退役的“福萊斯特”號(hào)航母拋售給本土一家金屬公司的“驚人之舉”。不過，這也會(huì)由于泄密、環(huán)保等方面的原因引發(fā)糾紛。當(dāng)然，美國國會(huì)禁止未經(jīng)許可出售航母。

綠色和平組織認(rèn)為，發(fā)達(dá)國家將廢舊航母出售給發(fā)展中國家的做法實(shí)際上是想把有毒有害物質(zhì)從本國轉(zhuǎn)移到其他國家，利用發(fā)展中國家的廉價(jià)勞動(dòng)力把它們拆解，這違反了《巴塞爾公約》（全稱為《控制危險(xiǎn)廢料越境轉(zhuǎn)移及其處置巴塞爾公約》）。2005年12月31日，“克萊蒙梭”號(hào)離開土倫軍港，準(zhǔn)備拖往印度吉爾拉特邦阿朗拆解。但由于該艦艦體內(nèi)含有石棉等有毒材料，印度最高法院在2006年1月6日禁止該艦在印度拆解。六天后，在通過蘇伊士運(yùn)河時(shí)又遭到了埃及政府的阻攔?！翱巳R蒙梭”號(hào)不得不被拖回法國的布雷斯特港暫存，后經(jīng)過外交磋商，2008年被拖往英國的哈特普爾拆解。

而對(duì)于美國海軍來說，昔日橫行四海的核動(dòng)力航母在退役后的拆解處理工作（比如CVN-65“企業(yè)”號(hào)），不僅流程更為繁瑣，還有數(shù)億美元的不菲花銷。因?yàn)樵诔Ｒ?guī)的拆解處理前，首先要移除反應(yīng)堆的燃料，排掉管道系統(tǒng)、水箱等中的水，密封放射性系統(tǒng)，密封反應(yīng)堆艙并裝入高度密封罐。隨后再將其轉(zhuǎn)運(yùn)到能源部的愛達(dá)荷州國家工程和環(huán)境試驗(yàn)室的專用貯存池中永久貯存。另外，堆芯每年又需要一筆不小的貯存費(fèi)用。就像“企業(yè)”號(hào)的最終命運(yùn)，雖然美國民眾呼吁將這第一艘核動(dòng)力航母作為博物館保存，但要先拆除艦上的核反應(yīng)堆及有毒廢料，還要再修復(fù)還原，這前后的花銷更為巨大。因此“企業(yè)”號(hào)的最終命運(yùn)還是拆除核反應(yīng)堆后解體，不過該艦的艦島可能會(huì)被保存下來作為紀(jì)念館?；蛟S，美國海軍后續(xù)退役的核動(dòng)力航母也難逃這大卸八塊的命運(yùn)，即便今日海上游弋風(fēng)光無限。

我坐下來就是一座碼頭

對(duì)于退役航母來說，改裝成航母博物館是它們發(fā)揮余熱的最好結(jié)局之一。但因?yàn)檫\(yùn)輸、技術(shù)和費(fèi)用等一系列因素，到目前為止，美國幾十艘退役航母中改造成航母博物館的僅有5艘，分別是停泊在紐約被美國官方命名為“國家歷史性標(biāo)志物”的CV-11“勇猛”號(hào)，南卡羅來納州查爾斯頓港的CV-10“約克城”號(hào)，德克薩斯州科帕斯克里斯蒂的CV-16“列克星敦”號(hào)，加利福尼亞州阿拉米達(dá)的CV-12“大黃蜂”號(hào)和圣迭戈的“中途島”號(hào)。

“勇猛”、“約克城”、“列克星敦”、“大黃蜂”這四艘作為博物館的航母都屬于“埃塞克斯”級(jí)。1945年二戰(zhàn)結(jié)束之際，“埃塞克斯”級(jí)已經(jīng)建成17艘，9艘還在施工或舾裝，最終建成了24艘，成為歷史上單型產(chǎn)量最大的一級(jí)航母。二戰(zhàn)期間它們是美國航母特混編隊(duì)的骨干，戰(zhàn)后艦齡尚短的“埃塞克斯”級(jí)在噴氣式飛機(jī)時(shí)代繼續(xù)使用，“老樹不斷開出新花”。有15艘“埃塞克斯”級(jí)進(jìn)行了代號(hào)為SCB-27A或SCB-27C的大規(guī)?，F(xiàn)代化改裝，通過加固飛行甲板、封閉艦艏、改建艦島、更換新型彈射器和升降機(jī)以及增設(shè)噴氣偏流板等措施，使其具備起降噴氣式飛機(jī)的能力，成為了與“中途島”級(jí)外觀類似，但噸位和尺寸稍小的全新攻擊型航母（CVA）。在戰(zhàn)后航母技術(shù)革新的浪潮中，多艘“埃塞克斯”級(jí)也擔(dān)負(fù)起先行者“試驗(yàn)艦”的角色，試驗(yàn)了斜角甲板、蒸汽彈射器等新技術(shù)。

在這五艘航母博物館中，名氣最大的應(yīng)該是“中途島”號(hào)，因?yàn)樗悄壳懊绹畲蟮暮侥负秃＼姾娇詹┪镳^?！爸型緧u”號(hào)是在1945年3月二戰(zhàn)期間下水服役的，盡管未能參加二戰(zhàn)，卻作為主力參加了越南戰(zhàn)爭(zhēng)及海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，可謂美國海軍航母中的“三朝元老”。1992年4月11日，歷經(jīng)了近半個(gè)世紀(jì)海上風(fēng)雨的“中途島”號(hào)在圣迭戈正式退役?！爸型緧u”號(hào)在世界的每一片大洋都留下過足跡，航行里程比任何其它船只都要多。據(jù)估算曾有超過20萬名美國軍人先后在“中途島”號(hào)上服役。眾多支持者籌集了200萬美元，最終把“中途島”號(hào)變成了一座海上博物館?！爸型緧u”號(hào)于2004年6月7日被拖至圣迭戈附近的軍港碼頭，永久性停放在濱海的海港大道，成為美國第五艘、也是噸位最大的一艘航母博物館艦。

為科學(xué)而獻(xiàn)身，魂歸大海

1945年底，為了解新生的核武器爆炸后對(duì)艦艇的種種影響，如空中爆炸與水中爆炸的效果分別如何、輻射如何危及艦上乘員、現(xiàn)有艦艇經(jīng)改造后能否抵抗核攻擊、一枚核武器的威力是否足以摧毀一支航母編隊(duì)等，美國政府批準(zhǔn)了海軍用原子彈對(duì)艦艇進(jìn)行試爆的“十字路口行動(dòng)”。

試驗(yàn)定于1946年5月（后為便于官方人員的參訪，試驗(yàn)延遲到了7月）在馬紹爾群島的比基尼環(huán)礁進(jìn)行，計(jì)劃進(jìn)行3次試爆，分別是代號(hào)為Able的空爆、代號(hào)為Baker的淺水層試爆以及代號(hào)為Charlie的深水層試爆。作為核爆“試驗(yàn)品”的是經(jīng)過挑選的95艘“可很好地代表現(xiàn)代技術(shù)建造的海軍與商用船只”，其中就包括“薩拉托加”號(hào)（CV-3）與“獨(dú)立”號(hào)（CVL-22）航母。為求盡可能仿真真實(shí)情況，這些試驗(yàn)船艦都攜有燃料、彈藥與艦載機(jī)，并且以非常密集的隊(duì)列停泊于目標(biāo)區(qū)，平均每平方英里分布20艘，比正規(guī)編隊(duì)允許的上限高出了3-5倍，借以檢驗(yàn)核爆威力隨距離遞減的程度。endprint

在1946年7月1日進(jìn)行的Able空爆試驗(yàn)中，由B-29投下一枚當(dāng)量23千噸的Mk 3A“胖子”原子彈，在158米高度爆炸。由于爆心較預(yù)定的彈著點(diǎn)偏差650余米，Able的這次核爆只讓5艘艦艇沉沒，14艘重創(chuàng)。距爆心約800米的“獨(dú)立”號(hào)的飛行甲板被摧毀，船體靠近爆炸點(diǎn)的船角、桅桿與煙囪也被沖擊波扯掉，燃起的大火燒毀了該艦內(nèi)部，并持續(xù)了一日一夜，但該艦仍能在水面上漂浮，后來被拖離了目標(biāo)區(qū)。距爆心7.4千米的“薩拉托加”號(hào)內(nèi)部雖因燃料和彈藥引發(fā)的大火及爆炸而受創(chuàng)，但大火稍后被撲滅，外部受損也不大，繼續(xù)留下來接受第二次試爆。

在7月25日的Baker淺水層試爆中，另一枚Mk 3A原子彈在LSM-60登陸艦下方水深27.4米處引爆，爆炸激起1830米高的壯觀水柱，噴出的霧氣與水蒸氣不斷向外擴(kuò)散，最后遮蔽了整個(gè)目標(biāo)艦隊(duì)。在這次核爆炸中，距爆心僅137米的“薩拉托加”號(hào)再次遭到重創(chuàng)，艦島被扯離艦身癱倒在飛行甲板上，原先固定在甲板上的飛機(jī)與裝備被沖擊波一掃而空，艦體也向右傾斜。因“薩拉托加”號(hào)附近水域輻射劑量過高，也就放棄了對(duì)該艦的拖救。最后該艦在爆炸過后7個(gè)半小時(shí)沉沒。鑒于Able與Baker試爆已取得了大量資料，洛斯·阿拉莫斯實(shí)驗(yàn)室認(rèn)為Baker淺水試爆的資料已能用于預(yù)估深水核爆的威力，加上為節(jié)省當(dāng)時(shí)仍十分有限的核材料，代號(hào)Charlie的深水試爆被取消。

2005年5月14日上午11時(shí)30分，“小鷹”級(jí)的第三艘艦CV-66“美國”號(hào)在經(jīng)歷整整25天的“狂轟亂炸”后，艦體開始大量進(jìn)水，緩緩沉入大西洋，“光榮”地完成了40余年“戎馬生涯”的最后一次任務(wù)。1965年下水，1996年退役的“美國”號(hào)在2005年被選作美軍航母抗打擊試驗(yàn)平臺(tái)，測(cè)試航母在遭受各種類型武器攻擊時(shí)的被動(dòng)防護(hù)和抗毀傷能力，為研制新代航母提供抗打擊能力的相關(guān)數(shù)據(jù)。2005年2月25目，費(fèi)城海軍基地為“美國”號(hào)舉行了一場(chǎng)紀(jì)念儀式，曾經(jīng)在航母上服役的部分艦員及官員參加了儀式。4月19日，已失去動(dòng)力的“美國”號(hào)被拖離錨地，前往大西洋試驗(yàn)海域。

這次試驗(yàn)共耗資2200萬美元，美海軍動(dòng)用了魚雷、反艦導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈甚至自殺式小艇等各類武器，對(duì)航母實(shí)施了一系列空中、水面及水下的立體飽和式攻擊。同時(shí)，航母上安裝的數(shù)百套傳感器和攝像機(jī)，記錄下了整個(gè)過程中的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，更新了美國海軍造船部門目前仍在使用的二戰(zhàn)時(shí)期的艦艇抗毀性能數(shù)據(jù)，為美海軍研發(fā)新航母提供了最新最權(quán)威的參考資料，是美海軍處理退役航母的得意之作。

融入那片藍(lán)色，亦成一道風(fēng)景

1976年5月15日退役的“奧里斯坎尼”號(hào)是“埃塞克斯”級(jí)航母中最后一艘退役的。在卸甲歸田近30年之際的2004年，海軍宣布將把退役已久的它送到佛羅里達(dá)州沉沒，建造成人工暗礁。“奧里斯坎尼”號(hào)成為美軍按照《聯(lián)邦防御性權(quán)利法案》的規(guī)定批準(zhǔn)沉沒的第一艘軍艦，也是美國海軍實(shí)施將老舊戰(zhàn)艦改造成海底人工景觀計(jì)劃的第一艘戰(zhàn)艦。經(jīng)美國海軍和水面管理局的慎重考慮后，選擇了佛羅里達(dá)州埃斯坎比亞附近水域作為沉沒點(diǎn)。該地區(qū)的潘薩克拉海軍航空站是美國海軍第一個(gè)航空站，被視為美國海軍航空兵的搖籃，目前仍在訓(xùn)練飛行員及其他海軍航空兵人員?！皧W里斯坎尼”號(hào)在這里的沉沒將更具紀(jì)念意義。

為避免“奧里斯坎尼”號(hào)的沉沒對(duì)周圍水域生態(tài)環(huán)境的污染，美國海軍對(duì)艦上數(shù)十噸有害物質(zhì)進(jìn)行了先期清除，包括拆除燃料箱、涂料、石棉制品、電池及電器元件、防凍劑、冷卻劑、滅火劑等。所有的桅桿和其它突出部分也被全部拆除，以防對(duì)過往船只或漁網(wǎng)構(gòu)成威脅。航母的內(nèi)部空間也被焊死，避免潛水愛好者被困其中。

2004年12月，海軍承包商開始將報(bào)廢的“奧里斯坎尼”號(hào)從科帕斯克里斯蒂城拖往潘薩克拉，2005年1月11日抵達(dá)佛羅里達(dá)州潘薩克拉，等待風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告的完成、沉船許可證的簽發(fā)和進(jìn)行沉船前的相應(yīng)準(zhǔn)備工作。2006年5月15日，“奧早斯坎尼”號(hào)被拖至距潘薩克拉海岸39海里的沉船地點(diǎn)待命。5月17日，在工作人員逐一引爆航母內(nèi)部所安裝的22處烈性炸藥后，艦身噴出團(tuán)團(tuán)濃煙，漸漸進(jìn)水傾斜，37分鐘后完全沉入水下。經(jīng)蛙人下水查看，沉沒的“奧里斯坎尼”號(hào)最高點(diǎn)距海面約18米，完全符合人造珊瑚礁的標(biāo)準(zhǔn)。

退伍不褪色，等待使命召喚時(shí)

美國近年退役的幾艘航母，或者說二戰(zhàn)后建造的航母，退役后大多仍是在港口船塢中停泊，作為儲(chǔ)備軍艦，“理論”上一旦戰(zhàn)事需要，仍可再戰(zhàn)江湖。雖說此前有過封存的“衣阿華”級(jí)戰(zhàn)列艦兩次因戰(zhàn)事啟封再用的先例，但鑒于目前美國核動(dòng)力航母戰(zhàn)斗群難覓對(duì)手的實(shí)力，這些被封存的航母也難有重出江湖的可能。

目前，退役的“福萊斯特”級(jí)剩下的3艘即“獨(dú)立”、“突擊者”、“薩拉托加”和“小鷹”級(jí)的“小鷹”、“星座”、“肯尼迪”都是這樣，封存在不同地點(diǎn)的海軍儲(chǔ)備軍艦基地中。其中幾艘美國海軍雖有捐贈(zèng)出做博物館紀(jì)念艦的意愿，但卻無人認(rèn)領(lǐng)。同時(shí)退役航母的封存儲(chǔ)備仍需要可觀的資金維護(hù)，這對(duì)花錢不能再“大手大腳”的美軍來說，再掏著大把美元維護(hù)退役戰(zhàn)艦非常困難，未來大部分被封存航母難逃拆解或沉船做暗礁的命運(yùn)。endprint