柯賢志

（陜汽新疆汽車(chē)有限公司，新疆 烏魯木齊 830068）

隨著全球原油價(jià)格的不斷上漲及人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，LNG作為清潔能源，在重型載貨汽車(chē)上的應(yīng)用無(wú)疑會(huì)成為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)重型載貨汽車(chē)制造企業(yè)將整車(chē)燃料由柴油改為天然氣的例子不勝枚舉，油改氣的技術(shù)也逐漸成熟。要保證車(chē)輛油改氣后動(dòng)力系統(tǒng)的正常工作，電路系統(tǒng)是一個(gè)非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。筆者將維修濰柴LNG發(fā)動(dòng)機(jī)礦用自卸車(chē)所遇到的典型電氣故障進(jìn)行了整理和匯總，供大家參考。

1 LNG氣量顯示器故障診斷與排除

1.1 故障實(shí)例1

故障現(xiàn)象 一輛陜汽牌LNG礦用自卸車(chē) （車(chē)型SX5634ZPT364TL），2012年8月生產(chǎn)，車(chē)輛行駛800km后，用戶(hù)反映整車(chē)起動(dòng)瞬間，氣量顯示器出現(xiàn)數(shù)值瞬間清零的現(xiàn)象。

故障處理 整車(chē)蓄電池總開(kāi)關(guān)開(kāi)啟的狀態(tài)下，用萬(wàn)用表測(cè)量蓄電池實(shí)際電壓22.5 V，蓄電池有輕微虧電現(xiàn)象，更換蓄電池故障解決。

1.2 故障實(shí)例2

故障現(xiàn)象 一輛陜汽牌LNG礦用自卸車(chē) （車(chē)型SX5634ZPT364TL），2012年9月生產(chǎn)，車(chē)輛行駛1000km后，用戶(hù)反映整車(chē)供電正常，點(diǎn)煙器不工作，氣量顯示器無(wú)讀數(shù)。

故障處理 檢查點(diǎn)煙器線路，發(fā)現(xiàn)點(diǎn)煙器熔斷絲熔斷，點(diǎn)煙器正極接線片脫落并與負(fù)極接線片接觸在一起，且兩接線片有明顯燒灼痕跡。更換點(diǎn)煙器正、負(fù)極接線片，更換點(diǎn)煙器、點(diǎn)煙器熔斷絲，故障解決。

1.3 總結(jié)及一般維修建議

針對(duì)整車(chē)起動(dòng)瞬間氣量顯示器出現(xiàn)數(shù)值瞬間清零的現(xiàn)象，一般維修建議：①對(duì)于整車(chē)蓄電池?zé)o負(fù)載的狀態(tài)下，蓄電池電壓稍低于24V的情況，只需給蓄電池充電即可。②對(duì)于整車(chē)蓄電池負(fù)載狀態(tài)下，蓄電池電壓為24V，整車(chē)起動(dòng)瞬間，整車(chē)電壓瞬間降低，氣量顯示器也會(huì)出現(xiàn)數(shù)值瞬間清零的現(xiàn)象。最佳解決方案就是，在氣量顯示器供電電路中加裝輸出電壓為24V的直流穩(wěn)壓器。

點(diǎn)煙器工作原理利用電熱絲進(jìn)行加熱，點(diǎn)煙器電源線、負(fù)極線及點(diǎn)煙器夜顯燈電源線均在點(diǎn)煙器頭部呈三角形布置，而且連接形式均采用插片式。長(zhǎng)期使用點(diǎn)煙器及反復(fù)晃動(dòng)插拔，容易造成點(diǎn)煙器電源線、搭鐵線插接片松脫而粘連在一起，造成線路短路燒毀點(diǎn)煙器熔斷絲；點(diǎn)煙器使用不合理亦會(huì)造成電線短路，燒毀點(diǎn)煙器熔斷絲。

氣量顯示器電源線外層均有黑色絕緣層包裹，顯示器工作狀態(tài)比較穩(wěn)定，一般狀態(tài)下線路中不會(huì)出現(xiàn)短路、斷路的現(xiàn)象。針對(duì)氣量顯示器與點(diǎn)煙器共用電源，氣量顯示器無(wú)讀數(shù)的現(xiàn)象，一般維修建議：檢查點(diǎn)煙器電源熔斷絲是否熔斷。若熔斷絲已熔斷，檢查點(diǎn)煙器周?chē)€路是否有短路現(xiàn)象，若線路中有短路現(xiàn)象，正確連接線路，更換點(diǎn)煙器熔斷絲即可；若線路中無(wú)短路現(xiàn)象，更換點(diǎn)煙器、點(diǎn)煙器熔斷絲，給電路供電，查看氣量顯示器是否正常工作，若氣量顯示器仍無(wú)讀數(shù)，說(shuō)明氣量顯示器已被燒毀，更換氣量顯示器。

一般礦用車(chē)在加裝氣量顯示器電源線束時(shí)，往往會(huì)從收放機(jī)、點(diǎn)煙器等用電設(shè)備電源線中直接引入受鑰匙開(kāi)關(guān)控制的電源。這種方案存在兩個(gè)弊端：①公用電路中某一處短路都會(huì)影響到氣量顯示器的正常工作；②氣量顯示器輸入電壓無(wú)法保證。車(chē)輛起動(dòng)以后，發(fā)電機(jī)正常輸出電壓一般會(huì)維持在28V左右，然而發(fā)電機(jī)輸出電壓升高也會(huì)影響氣量顯示器的使用壽命。而當(dāng)整車(chē)電壓過(guò)低時(shí)，氣量顯示器根本就無(wú)法準(zhǔn)確顯示氣瓶?jī)?nèi)燃?xì)饬俊?/p>

解決以上問(wèn)題的方案，就是從整車(chē)中央配電盒處直接引入受鑰匙開(kāi)關(guān)控制的電源。并在線路中增加10 A熔斷絲及輸出電壓為24 V的穩(wěn)壓器，供電原理如圖1所示。這樣既可以保證氣量顯示器電源線路的獨(dú)立性，又可以保證其供電電壓保持在24V。

2 發(fā)動(dòng)機(jī)電氣故障診斷與排除

2.1 車(chē)輛無(wú)法起動(dòng)

2.1.1 故障實(shí)例1

故障現(xiàn)象 一輛陜汽牌LNG礦用自卸車(chē) （車(chē)型SX5634ZPT364TL），在調(diào)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)正常工作，燃?xì)夤苈窌惩?，發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞無(wú)打火現(xiàn)象。

故障處理 檢查整車(chē)駕駛室線束總成與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU對(duì)接插接器X337的接線端子，發(fā)現(xiàn)X337／p（功能：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火鑰匙電）與X337／P（功能：電磁離合器風(fēng)扇信號(hào)2）線束接反。調(diào)整兩接線端子上的線束，故障解決。

2.1.2 故障實(shí)例2

故障現(xiàn)象 一輛陜汽牌LNG礦用自卸車(chē) （車(chē)型SX5634ZPT364TL），在調(diào)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞正常打火，燃?xì)夤苈窌惩ǖ邏弘姶砰y無(wú)動(dòng)作。

故障處理 將燃?xì)夤苈烽y門(mén)打開(kāi)，給高壓電磁閥引入24V正極電和負(fù)極電，檢查高壓電磁閥下游燃?xì)夤苈?，發(fā)現(xiàn)管路中沒(méi)有燃?xì)?，確認(rèn)電磁閥內(nèi)部故障，更換高壓電磁閥，故障解決。

2.2 電磁離合器風(fēng)扇故障診斷

故障現(xiàn)象 一輛陜汽牌LNG礦用自卸車(chē) （車(chē)型SX5634ZPT364TL），在調(diào)試 （路試環(huán)節(jié)）過(guò)程中發(fā)現(xiàn)冷卻液沸騰，水溫表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高至120℃，電磁離合器風(fēng)扇處于低速，無(wú)高速切換。

故障處理 起動(dòng)車(chē)輛路試，同時(shí)用故障檢測(cè)設(shè)備監(jiān)測(cè)水溫變化，水溫達(dá)到100℃時(shí)，電磁風(fēng)扇高速檔繼電器不吸合。檢查電磁離合器風(fēng)扇高速檔控制繼電器接線，發(fā)現(xiàn)繼電器信號(hào)控制端接線端子虛接，將端子插接到位，路試，水溫正常，故障解決。

2.3 總結(jié)及一般維修建議

1）針對(duì)起動(dòng)機(jī)正常工作，燃?xì)夤苈窌惩?，發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞無(wú)打火現(xiàn)象的維修建議：①檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線束搭鐵線搭鐵是否良好，搭鐵不實(shí)會(huì)導(dǎo)致火花塞無(wú)法打火。②將鑰匙開(kāi)關(guān)撥至2檔，用萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的J1B2號(hào)針腳的電壓為0V（圖2）。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火電源線沒(méi)有引入電源，導(dǎo)致火花塞無(wú)法打火。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)ECU與整車(chē)對(duì)接的插接器與J1B2對(duì)應(yīng)的端子是否有電壓，若無(wú)電壓，按照電氣原理圖排查線路，給J1B2引入24V電源；若有電壓，則可判定為發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線束存在斷路，更換發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線束。

2）針對(duì)起動(dòng)機(jī)正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞正常打火，燃?xì)夤苈窌惩ǖ邏弘姶砰y無(wú)動(dòng)作現(xiàn)象的維修建議：①將鑰匙開(kāi)關(guān)撥至2檔，用萬(wàn)用表測(cè)量高壓電磁閥電源輸入端是否有電壓。若有電壓，更換高壓電磁閥。②將鑰匙開(kāi)關(guān)撥至2檔，用萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的J1B18號(hào)針腳無(wú)電壓輸出，更換發(fā)動(dòng)機(jī)ECU。

3）電磁離合器風(fēng)扇在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低于80℃時(shí)，風(fēng)扇處于跟轉(zhuǎn)狀態(tài)；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在80～95℃之間時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)主軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)，電磁恒溫扇也處于高轉(zhuǎn)速工作狀態(tài)，有效控制發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上升［1］。

針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液沸騰，水溫表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，電磁離合器風(fēng)扇處于低速，無(wú)高速切換現(xiàn)象的維修建議：①檢查膨脹水箱中防凍液是否充足，若防凍液不足則補(bǔ)加防凍液。②用萬(wàn)用表測(cè)量電磁離合器風(fēng)扇底盤(pán)線束24V電源線是否有電，搭鐵是否良好，如圖3所示。③起動(dòng)車(chē)輛路試，檢查電磁離合器風(fēng)扇控制繼電器是否正常吸合，電磁離合器風(fēng)扇工作原理如圖4［2］所示。④使用發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)電磁離合器風(fēng)扇溫度控制標(biāo)定值是否是80℃，查看風(fēng)扇轉(zhuǎn)速是否隨發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的升高而加快，最后趨于穩(wěn)定。⑤檢查溫度傳感器是否失效。在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)的情況下檢測(cè)溫度傳感器的阻值900Ω左右 （水溫為15～25℃）；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待水溫表指數(shù)達(dá)到120℃，檢測(cè)溫度傳感器阻值20 Ω左右 （水溫為120℃），說(shuō)明溫度傳感器正常。若溫度傳感器阻值保持不變或者導(dǎo)通，則說(shuō)明傳感器失效，更換溫度傳感器。溫度傳感器阻值檢測(cè)操作方法如圖5所示。

濰柴LNG發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制器的線束連接是否正常及數(shù)據(jù)標(biāo)定值是否準(zhǔn)確，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)電氣系統(tǒng)的正常工作，因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)ECU數(shù)據(jù)刷寫(xiě)、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU裝配、線束連接及捆扎固定的過(guò)程中，都要嚴(yán)格按照操作說(shuō)明進(jìn)行，才能有效防止這些問(wèn)題的出現(xiàn)。

［1］濰柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)診斷手冊(cè)［Z］.

［2］LNG礦用車(chē)電氣原理圖［Z］.