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        企業(yè)供配電系統(tǒng)節(jié)電措施

        2014-02-26 00:48:00常建輝
        中國設(shè)備工程 2014年2期
        關(guān)鍵詞:節(jié)電經(jīng)濟運行功率因數(shù)

        常建輝,靳 華

        (獨山子天利實業(yè)總公司,新疆 克拉瑪依 833600)

        一、前言

        企業(yè)做好節(jié)電降耗工作意義重大,只有電力得到了有效利用和效率轉(zhuǎn)換,才能節(jié)約電能。這就需要強化供配電管理,力求輸入輸出能耗降到最小,充分發(fā)揮發(fā)、供、配電系統(tǒng)能力,提高能源開發(fā)、轉(zhuǎn)換、利用效率,調(diào)動各種積極性,使節(jié)電工作落到實處、取得實效。

        二、電力無功補償意義重大

        1.現(xiàn)實情況

        目前許多企業(yè)供電系統(tǒng)的無功功率補償,主要采取在總變壓站進行高壓集中補償方式。在各分廠變電站和用戶端,輕視無功補償,功率因數(shù)普遍較低。

        2.電力無功的產(chǎn)生

        一般工廠主要用電設(shè)備是變壓器和交流異步電動機等,這些設(shè)備均是根據(jù)電磁感應(yīng)原理工作的,需建立交變磁場才能進行能量的轉(zhuǎn)換和傳遞,而同時這些設(shè)備還需要電網(wǎng)供給電感性的磁化電流。為建立交變磁場和感應(yīng)磁通而需要的電功率稱為無功功率。在功率三角形中,有功功率P與視在功率S的比值,稱為功率因數(shù)cosφ,其計算公式為:cosφ=P/S=P/(P2+Q2)1/2。在電力網(wǎng)的運行中,功率因數(shù)反映了電源輸出的視在功率被有效利用的程度,因此,功率因數(shù)越大越好。這樣電路中的無功功率應(yīng)降到最小,視在功率將大部分用來供給有功功率,從而提高電能輸送的功率。無功電流通過輸配電設(shè)備時將增加電能消耗和電壓降。可見設(shè)法平衡無功功率消耗,就可以使視在功率S趨于有功功率P,提高電利用率。

        3. 電力無功補償?shù)臐摿?/h3>

        企業(yè)分廠級變電站和用戶端實際功率因數(shù)較低,會使大量無功環(huán)流在企業(yè)內(nèi)部循環(huán),這將使變壓器和供電線路電流增大,有功損耗增加、末端供電質(zhì)量下降。當(dāng)導(dǎo)致電壓嚴(yán)重降低波形畸變時,會造成電器設(shè)備誤動作及設(shè)備損壞。電壓降低還會使電動機轉(zhuǎn)矩顯著下降。大量感性負(fù)載還會造成電網(wǎng)供電能力下降。工廠中電力無功主要耗用設(shè)備是電動機和變壓器。其中異步電動機消耗的無功總耗一般占全廠無功總耗的60%以上,變壓器則占20%以上,據(jù)統(tǒng)計,當(dāng)功率因數(shù)cosφ由0.7提高到0.9后,電能總消耗將由8%降低到5%,即可以節(jié)約總電量的3%。分廠、車間級變電站實際功率因數(shù)較低,還會使變壓器的供電能力下降。 如:1臺變壓器的額定容量Se為2 000kVA,當(dāng)功率因數(shù)cosφ為0.6時,變壓器的供電能力Pe=Se×cosφ=下。當(dāng)導(dǎo)×0.6=1 200kVA;當(dāng)采取補償措施使cosφ為0.9時,變壓器的供電能力Pe可提高到1 800kVA。同理,當(dāng)用電功率一定時,cosφ提高可使選用變壓器的額定容量減小;電動機運行功率因數(shù)由0.7補償?shù)焦β室驍?shù)為0.9時,需電網(wǎng)提高的供用電能力也將減小達20%。

        4. 企業(yè)提高功率因數(shù)的途徑

        (1)利用移相電容器產(chǎn)生超前電網(wǎng)電壓90°容性電流特性,與電動機、變壓器產(chǎn)生滯后電網(wǎng)電壓90°感性電流相抵消(補償)作用,在用戶線路上分別適當(dāng)并聯(lián)移相電容器,可使前端電網(wǎng)上的無功電流大大降低。即原則上無功消耗應(yīng)從源頭補償,移相電容器作為一種補償設(shè)備,宜安裝在靠近用電設(shè)備的分廠、車間變電所低壓母線側(cè)。對于容量較大、運行穩(wěn)定的異步電動機應(yīng)采用就地安裝無功補償裝置方法。而各總變電站宜適量補充高壓集中補償裝置,用以調(diào)整供電入口處的功率因數(shù)達到電力部門規(guī)定要求。

        (2)為適應(yīng)工廠生產(chǎn)過程中負(fù)荷的變化,分廠、車間變電所低壓母線側(cè)安裝的移相電容器,應(yīng)分成若干組并采用自動控制投切方式,以保證全廠的功率因數(shù)在各種工作狀況下都能保持較高數(shù)值。

        (3)根據(jù)生產(chǎn)使用要求選擇和調(diào)整最適宜的設(shè)備和最合理的容量,使變壓器和電動機在經(jīng)濟狀態(tài)下運行,避免大馬拉小車和設(shè)備長期空載運行,提高用電設(shè)備的自然功率因數(shù)。這樣可相應(yīng)減少無功補償設(shè)備容量投入,降低無功補償設(shè)備投資。

        (4)利用同步電動機在一定條件下許可向電網(wǎng)輸出無功,起到無功補償作用特點,對不要求調(diào)速的較大型機械在作經(jīng)濟比較后,優(yōu)先采用同步電動機。

        (5)無功補償容量的合理選擇。

        當(dāng)無功補償容量達到完全補償時,此時cosφ=1,節(jié)電效果最大。但此時易發(fā)生過補償,反而會使節(jié)電效果降低。通過計算可以得到,當(dāng)所選無功補償容量為完全補償容量的70%時,節(jié)電效果仍可達到最大節(jié)電效果的91%,此時cosφ≈0.95。這樣即可減少30%無功補償容量的投資,又能達到較好的節(jié)電效果。所以功率因數(shù)值選擇0.9~0.95最適宜。

        (6)無功補償裝置產(chǎn)生的作用與效益。

        供配電網(wǎng)絡(luò)電感性負(fù)載的無功補償,原則上從源頭來解決,是科學(xué)和高效的方法,在發(fā)達國已經(jīng)被普遍接受。但我國還不能有效應(yīng)用,主要原因是利益區(qū)分模糊所至。為了解無功補償裝置的投資回收期長短,引入無功經(jīng)濟當(dāng)量概念:在電力網(wǎng)上的某一點采用無功補償裝置來提高功率因數(shù),可使有功功率損耗減少,其節(jié)電效果的大小,用無功經(jīng)濟當(dāng)量K來衡量。即:K=DP/DQ(kW/kvar),經(jīng)過計算投入無功補償裝置的位置不同,其無功經(jīng)濟當(dāng)量K值不同。工廠企業(yè)變電所到用電設(shè)備無功經(jīng)濟當(dāng)量K值通常在0.02~0.15kW/kvar。由發(fā)電廠220kV或110kV直接供電的企業(yè)變電所K=0.02~0.04;經(jīng)過二級變電供電的企業(yè)變電所K=0.05~0.07;經(jīng)過三級變電供電的企業(yè)變電所K=0.08~0.1;用電設(shè)備端的K值在0.1~0.15kW/kvar之間。所以補償越接近用電端節(jié)電效果越顯著。 例如:制品廠2#變壓器安裝就地補償裝置,經(jīng)電平衡測試計算得到數(shù)據(jù)如表1所示。

        表1

        補償后效益十分可觀,可從以下幾點進行分析。

        補償后電流下降100A、電壓升高10V、無功功率減少132kvar 、功率因數(shù)提高到了0.95、電機出力增加8kW、根據(jù)無功經(jīng)濟當(dāng)量來計算節(jié)電,取無功經(jīng)濟當(dāng)量K值為0.1。該變壓器年運行8 760h,年節(jié)電量為132×0.1×降00A=115 632kW·h。如果按工業(yè)電費0.36元/kW·h計算,年節(jié)電費用節(jié)電用41元。

        由于電流下降,功率因數(shù)提高,可以提高變壓器帶負(fù)荷能力。

        由于電流下降,還可延緩用電設(shè)備的使用壽命,節(jié)約維修費用。

        (7)企業(yè)提高功率因數(shù)的意義。

        從當(dāng)前現(xiàn)實來看,一方面電力供應(yīng)不足,另一方面發(fā)電廠的電力又未能充分利用,提高企業(yè)功率因數(shù)可以做到從源頭減少無功消耗,使功率因數(shù)達到國家規(guī)定的數(shù)值,工廠在消耗同容量有功功率P值時,使所需要的視在功率S顯著下降,充分發(fā)揮現(xiàn)有的供電設(shè)備能力。其次可減少電能在輸送和利用過程中的損耗,提高企業(yè)的供電質(zhì)量,有利于提高生產(chǎn)效率;同時為企業(yè)帶來顯著節(jié)電效益,減少企業(yè)的兩部電費支出。

        三、變壓器經(jīng)濟運行節(jié)電技術(shù)

        1. 變壓器經(jīng)濟運行概述

        變壓器經(jīng)濟運行是通過優(yōu)化理論、定量化計算與變壓器實際運行工作狀況相結(jié)合的一項應(yīng)用技術(shù)。通過檢測、計算擇優(yōu)選取變壓器最佳運行方式、運行最佳組合以及負(fù)載調(diào)整的優(yōu)化、改善變壓器運行條件等技術(shù)措施,達到充分發(fā)揮變壓器效能,最大限度地降低變壓器的電能損耗和提高電源側(cè)的功率因數(shù)。該項技術(shù)很少投資,是向智能挖潛、向管理挖潛、實施內(nèi)涵節(jié)電的綜合技術(shù)。廣義上講企業(yè)從受電到用電需要2~5次變壓過程,電能損耗占總用電量3%~8%左右。企業(yè)應(yīng)對在線變壓器運行情況進行診治,實施變壓器經(jīng)濟運行節(jié)電技術(shù),降低電能損耗。尤其在改擴建、設(shè)備檢修時,更應(yīng)列入該項技術(shù)同步進行。

        2. 變壓器經(jīng)濟運行節(jié)電技術(shù)基本內(nèi)容

        (1)有備用變壓器的變電所,選擇技術(shù)特性好的變壓器運行。技術(shù)特性差的變壓器備用。

        (2)并列運行的變壓器應(yīng)優(yōu)選最佳組合經(jīng)濟運行。

        (3)按變電所負(fù)載變化規(guī)律,選擇變壓器運行臺數(shù)經(jīng)濟運行。

        (4)負(fù)載波動大常年運行的變壓器,可增設(shè)小容量的變壓器作為調(diào)節(jié);或配置兩臺不等容量的變壓器分列運行。

        (5)相鄰分列運行的變壓器輕載時,可選擇共用的運行方式。

        (6)設(shè)計選配、淘汰更新時,要確定變壓器經(jīng)濟運行方式和經(jīng)濟運行區(qū)。

        (7)調(diào)整負(fù)載,避峰填谷,實現(xiàn)變壓器經(jīng)濟運行。

        (8)改善外部條件實現(xiàn)變壓器經(jīng)濟運行,包括提高變壓器負(fù)載側(cè)功率因數(shù);降低運行溫度、避免變壓器超負(fù)荷運行。

        (9)調(diào)整變電所之間的變壓器,改善特性達到經(jīng)濟運行。

        (10)調(diào)整變電所之間的負(fù)載,合理再分配達到經(jīng)濟運行。

        (11)對需多級降壓的變配電所,優(yōu)先選擇大變比的變壓器或三線圈變壓器。

        3. 變壓器經(jīng)濟運行節(jié)電管理基本內(nèi)容

        變壓器經(jīng)濟運行是通過充分發(fā)揮變壓器效能、擇優(yōu)選取變壓器最佳運行區(qū)、運行最佳組合以及負(fù)載調(diào)整的優(yōu)化,達到最大限度地降低變壓器自身的電能損耗,是一項內(nèi)涵節(jié)電的綜合技術(shù),主要是向管理挖潛,通過加強科學(xué)技術(shù)管理,實施變壓器經(jīng)濟運行節(jié)電。企業(yè)供、配電系統(tǒng)是一個綜合網(wǎng)絡(luò)工程,各級變配電所多、變壓器數(shù)量多、容量大、系統(tǒng)運行復(fù)雜。實施變壓器經(jīng)濟運行節(jié)電技術(shù),應(yīng)由技術(shù)權(quán)威部門牽頭,充實人力物力,組織分廠、車間齊抓并管,完善以下考核管理辦法。

        (1)明確管理機構(gòu),建立考核制度。

        (2)確定全面開展變壓器經(jīng)濟運行的方案。

        (3)對在線變壓器運行情況進行檢測計算,建立檔案。

        (4)由系統(tǒng)受電的變壓器的電源側(cè),均應(yīng)裝設(shè)有功電度表、無功電度表、功率因數(shù)表等測量儀表。

        (5)組織對變壓器進行經(jīng)濟運行調(diào)整。

        (6)各變電所要標(biāo)明變壓器經(jīng)濟運行方式和運行區(qū)域圖表。

        (7)各變電所要建立變壓器經(jīng)濟運行技術(shù)檔案和運行紀(jì)錄。

        (8)各運行單位每半年進行一次經(jīng)濟運行分析,并將結(jié)果存檔。

        (9)當(dāng)用電量發(fā)生大的變化、變壓器臺數(shù)、容量發(fā)生變化時,應(yīng)重新校驗變壓器經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)。

        (10)各變電所要每月計算變壓器經(jīng)濟運行節(jié)電效益。

        (11)考核全年經(jīng)濟運行時間不得少于全部運行時間的80%。

        四、其他管理

        第一,應(yīng)避免設(shè)備空載運行,以節(jié)約電能和減少設(shè)備磨損。

        第二,應(yīng)選擇匹配的電機,避免大馬拉小車現(xiàn)象,同時減少大量的電能損耗。

        第三,加強照明管理,避免常明燈現(xiàn)象,以節(jié)省電能。

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