英航787客機(jī)

將執(zhí)飛成都航線

2014年5月5日起，英國(guó)航空公司將啟用波音787客機(jī)執(zhí)飛倫敦成都的航線，并將航班數(shù)目由每周三班增至每周五班。英國(guó)航空公司是歐洲首家同時(shí)擁有空客A380以及波音787客機(jī)的航空公司。英國(guó)航空公司投資50億英鎊用于購(gòu)置新飛機(jī)、打造更智能化的機(jī)艙和更優(yōu)雅的貴賓休息室，并采用最新技術(shù)，致力于為旅客帶來(lái)更舒適的空中和地面體驗(yàn)。英國(guó)航空至今已為中國(guó)提供服務(wù)30多年。目前每日各有1個(gè)航班由北京、上海直飛倫敦以及每周有3個(gè)航班由成都直飛倫敦。

AMR集團(tuán)與

全美航空集團(tuán)完成合并

全新美國(guó)航空誕生

AMR集團(tuán)與全美航空集團(tuán)于2013年12月已經(jīng)完成合并，正式組建美國(guó)航空集團(tuán)公司。全新美國(guó)航空將擁有強(qiáng)勁的全球飛行網(wǎng)絡(luò)，每日有近6700個(gè)航班飛往50多個(gè)國(guó)家的超過(guò)330個(gè)目的地，全球員工超過(guò)100 000名。全美航空將于2014年 3月30日退出星空聯(lián)盟，并于2014年3月31日加入到寰宇一家聯(lián)盟中。憑借更廣泛的全球飛行網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)勁的財(cái)政基礎(chǔ)，全新美國(guó)航空將為旅客、社區(qū)、員工和利益相關(guān)方帶來(lái)顯著實(shí)惠。

港龍航空開(kāi)通檳城航線

港龍航空將于2014年3月30日開(kāi)辦每周10班往來(lái)香港與檳城的航班服務(wù)，進(jìn)一步加強(qiáng)亞洲區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)。檳城是港龍航空于馬來(lái)西亞的第二個(gè)航點(diǎn)，也將成為港龍自去年4月以來(lái)開(kāi)辦或復(fù)航的第14個(gè)航點(diǎn)。港龍航空將使用配備商務(wù)及經(jīng)濟(jì)客艙的空中巴士A330-300客機(jī)，營(yíng)運(yùn)檳城服務(wù)。除每天下午一班由香港發(fā)往檳城的航班外，逢星期二、四、六更有早上的航班供選擇，讓乘客可以更靈活地計(jì)劃旅程。

阿聯(lián)酋航空將于2020年承運(yùn)7000萬(wàn)旅客

阿聯(lián)酋城市迪拜成功贏得2020年世博會(huì)舉辦權(quán)后，阿航預(yù)計(jì)將于2020年承運(yùn)7000萬(wàn)名旅客。為了確保這一目標(biāo)的實(shí)施，阿航同其在迪拜的合作伙伴已經(jīng)開(kāi)始著手于配套設(shè)施的完善。到2020年，阿航將擁有一支超過(guò)250架現(xiàn)代化寬體飛機(jī)組成的機(jī)隊(duì)。在2020年世博會(huì)舉辦時(shí)，預(yù)計(jì)將有超過(guò)2000萬(wàn)游客到訪迪拜，為滿足這一需求，機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷完善中。位于迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)的阿聯(lián)酋航空專屬T3航站樓于2008年投入使用，在全球首屈一指的專為空客A380設(shè)計(jì)建造的阿聯(lián)酋航空A380專屬航站樓T3A也已于年初正式投入使用。阿聯(lián)酋航空是迄今為止全球唯一啟用了A380專屬航站樓的航空公司。

宿務(wù)太平洋航空開(kāi)設(shè)東京及名古屋航線

菲律賓宿務(wù)太平洋航空于2014年3月30日推出從馬尼拉飛往東京（成田）及名古屋的直航航班。中國(guó)旅客先可選擇更加實(shí)惠的出行線路前往日本，分別從北京、上海、廣州、廈門(mén)、香港等機(jī)場(chǎng)出發(fā)，經(jīng)轉(zhuǎn)菲律賓馬尼拉，然后抵達(dá)日本東京。自2013年12月20日開(kāi)始，連接大阪的航班將會(huì)翻倍，馬尼拉 - 大阪 - 馬尼拉的航班增加至每日一班。新增的每周4個(gè)航班都相當(dāng)于提升了133%的載客量。宿航將推出每日航班飛往東京（成田），采用全新空中巴士A320型機(jī)。宿航將于同日推出馬尼拉 - 名古屋 - 馬尼拉航線，逢星期二、四、六、日?qǐng)?zhí)飛。endprint