黃麗新

摘 要：瀝青路面常見(jiàn)病害是瀝青路面施工和使用過(guò)程中的質(zhì)量通病，以裂縫、車(chē)轍、麻面、坑槽為代表的瀝青路面常見(jiàn)病害會(huì)對(duì)公路行車(chē)安全和通行質(zhì)量帶來(lái)影響，進(jìn)而出現(xiàn)公路建設(shè)投資效益和施工企業(yè)社會(huì)信譽(yù)的降低。本研究立足于瀝青路面施工實(shí)際，提出了以施工為手段提高對(duì)瀝青路面常見(jiàn)病害預(yù)防和治理的觀點(diǎn)，并針對(duì)裂縫、車(chē)轍、松散、坑槽等瀝青路面常見(jiàn)病害進(jìn)行了研討，希望能夠達(dá)到有效防治瀝青路面常見(jiàn)病害的效果。

關(guān)鍵詞：瀝青路面；裂縫；車(chē)轍；松散；坑槽

路面平整、噪音低、行程舒適、耐磨度高、施工迅速、養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便是瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)前瀝青路面已經(jīng)成為高等級(jí)公路與市政道路的主要路面形式，并在道路施工中被普遍而深入地采用。由于瀝青路面的自身存在結(jié)構(gòu)、材料、工藝上的不足和缺陷，導(dǎo)致瀝青路面會(huì)出現(xiàn)坑槽、松散、車(chē)轍和裂縫等病害，對(duì)公路運(yùn)營(yíng)、行車(chē)安全、經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會(huì)穩(wěn)定帶來(lái)各種危害，應(yīng)該從瀝青路面施工的環(huán)節(jié)和重點(diǎn)出發(fā)，展開(kāi)坑槽、松散、車(chē)轍和裂縫的等瀝青路面問(wèn)題的歸類(lèi)和劃分，形成瀝青路面中對(duì)關(guān)鍵要素和節(jié)點(diǎn)的控制，預(yù)防瀝青路面病害的發(fā)生，在大力提升瀝青路面質(zhì)量的同時(shí)，確保瀝青路面施工企業(yè)社會(huì)信譽(yù)和效益的取得。

1 瀝青路面的常見(jiàn)病害

1.1 裂縫

瀝青路面裂縫根據(jù)產(chǎn)生原因和表現(xiàn)形狀可以分為：一是橫向裂縫，這種裂縫與路面中線垂直，弧線裂縫寬度上的寬窄不一，有的橫向裂縫的長(zhǎng)度可貫穿整個(gè)路面寬度，有的貫穿半幅路面寬度，且裂縫表現(xiàn)出彎曲和放射的特點(diǎn)。二是縱向裂縫，這種裂縫與路面縱軸方向平行，這是由行車(chē)負(fù)載過(guò)大、超極限運(yùn)營(yíng)的結(jié)果，裂縫的形態(tài)隨地形的起伏而表現(xiàn)出寬度和長(zhǎng)度上不一致的特點(diǎn)。三是網(wǎng)狀裂縫，這種裂縫的產(chǎn)生原因復(fù)雜，表現(xiàn)出來(lái)是裂縫縱橫交錯(cuò)，將路面分割成多邊形，嚴(yán)重影響行車(chē)安全和通行能力。

1.2 車(chē)轍

車(chē)轍在高等級(jí)瀝青路面的出現(xiàn)較為普遍，產(chǎn)生車(chē)轍的原因主要有兩個(gè)，一是行車(chē)荷載過(guò)大且長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)荷載；二是氣候因素，地面溫度和氣溫過(guò)高使瀝青流動(dòng)，在行車(chē)的狀態(tài)下，產(chǎn)生車(chē)轍。車(chē)轍產(chǎn)生后會(huì)隨著路面的進(jìn)一步磨損而加劇，在路基和路面部位產(chǎn)生了沉降和壓實(shí)，在降雨的作用下會(huì)形成積水，進(jìn)而出現(xiàn)掏空車(chē)轍的現(xiàn)象，最終導(dǎo)致影響行車(chē)安全，加速瀝青路面老化，縮短公路使用壽命等一系列問(wèn)題。

1.3 松散

松散是瀝青路面因?yàn)r青控制不良而導(dǎo)致的早期路面破壞，瀝青路面施工用的瀝青應(yīng)該保障用量、溫度、穩(wěn)定性、粘附力、自稠度等參數(shù)，要確保這些關(guān)鍵參數(shù)在合理的區(qū)域，如果瀝青用量不足、溫度過(guò)低、穩(wěn)定性不佳、粘附力不強(qiáng)、自稠度不足等問(wèn)題的出現(xiàn)，將會(huì)引發(fā)瀝青與礦料間結(jié)合度出現(xiàn)不足，進(jìn)而在施工后就形成料粒的松動(dòng)和脫落，進(jìn)而產(chǎn)生瀝青路面的松散。

1.4 坑槽

坑槽這一瀝青路面病害是最為嚴(yán)重的種類(lèi)之一，不僅構(gòu)成了對(duì)瀝青路面的外觀影響，更會(huì)對(duì)瀝青路面的通行安全性和行車(chē)舒適性形成下降，并且坑槽會(huì)加速瀝青路面的破壞，進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)道路出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損壞，嚴(yán)重減損了瀝青路面的壽命?？硬鄣漠a(chǎn)生原因十分復(fù)雜，施工技術(shù)、運(yùn)營(yíng)管理、養(yǎng)護(hù)工作、認(rèn)為因素都會(huì)產(chǎn)生坑槽問(wèn)題。

2 瀝青路面常見(jiàn)病害的施工防治

2.1 裂縫的施工防治

一是，對(duì)于橫向裂縫，應(yīng)該從施工組織方面入手，通過(guò)科學(xué)地組織、控制好環(huán)境和氣候因素，選用適當(dāng)?shù)臑r青類(lèi)型，在做好壓縫接縫的基礎(chǔ)上，控制瀝青路面的橫向裂縫。二是，對(duì)于縱向裂縫，應(yīng)該控制好路基填料質(zhì)量，在充分壓實(shí)后在進(jìn)行瀝青路面的鋪筑，要盡量采用全幅一次性攤鋪，同時(shí)要注意對(duì)松鋪系數(shù)的控制。三是，對(duì)于網(wǎng)狀裂縫，應(yīng)該從瀝青混合料拌制、半剛性基層施工入手，在控制瀝青路面層厚度，實(shí)現(xiàn)瀝青路面層防水施工的基礎(chǔ)上，預(yù)防網(wǎng)狀裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展。

2.2 車(chē)轍的施工防治

一是，瀝青混凝土原材料盡量采用堅(jiān)硬、粗糙、形狀接近立方體、棱角性好、與瀝青粘附性強(qiáng)的潔凈粗、細(xì)集料。在原材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，要按規(guī)定中的質(zhì)量要求進(jìn)行檢驗(yàn)，決不能將不合格的原材料用來(lái)配制瀝青混凝土。二是，選擇合適適宜的瀝青材料，是避免或減輕以上質(zhì)量病害的重要預(yù)防措施。在選擇瀝青材料時(shí)，應(yīng)當(dāng)特別注意瀝青品種、瀝青級(jí)別、針入度、延度、溶解度、黏度、蒸發(fā)殘留量和瀝青用量等，一般應(yīng)選用溫度穩(wěn)定性好的道路石油瀝青或改性瀝青，瀝青的用量應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定，并要嚴(yán)格控制其摻量。三是，控制瀝青混凝土的生產(chǎn)配和比，加強(qiáng)鋪筑后的施工碾壓，使成型后的瀝青路面符合壓實(shí)度和平整度的要求。四是，在瀝青路面壓實(shí)度達(dá)到施工規(guī)范要求后，要加強(qiáng)對(duì)開(kāi)放交通后的公路管理，嚴(yán)格控制超載車(chē)輛和剛性車(chē)輪車(chē)輛上路。

2.3 松散的施工預(yù)防

一是，增強(qiáng)瀝青混合料的粘結(jié)強(qiáng)度，采用高粘度的改性瀝青或是添加抗剝落劑可以提高集料與瀝青的粘附性，減少松散顯現(xiàn)發(fā)生。二是，做好級(jí)配設(shè)計(jì)，好的級(jí)配不易離析，且容易碾壓密實(shí)，也骨架結(jié)構(gòu)好，抗變形能力好。三是，加強(qiáng)施工質(zhì)量的控制，盡量減少路面離析，離析是造成路面局部松散和泛油的重要的直接原因。

2.4 坑槽的施工預(yù)防

一是，加強(qiáng)加大路面日常巡查、稽查力度，建立和健全巡、稽查養(yǎng)護(hù)管理辦法；加強(qiáng)路面施工質(zhì)量，建立和健全質(zhì)量保證體系，保證路基強(qiáng)度、穩(wěn)定性和路面結(jié)構(gòu)層粘結(jié)性、密實(shí)性；防止因路面破損和養(yǎng)護(hù)操作污染沿線環(huán)境，協(xié)調(diào)好路管局有關(guān)單位，杜絕超限、超載車(chē)輛，保持路域環(huán)境的清潔，確保行車(chē)安全。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，瀝青路面常見(jiàn)病害的種類(lèi)有很多，產(chǎn)生的因素也復(fù)雜多樣，我們只有在不斷加強(qiáng)相關(guān)研究和總結(jié)的基礎(chǔ)上，探尋瀝青路面常見(jiàn)病害發(fā)生的機(jī)理，以瀝青路面的施工為切入點(diǎn)進(jìn)行預(yù)防，進(jìn)而達(dá)到瀝青路面的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性、耐久性，使瀝青路面更于適應(yīng)行車(chē)安全和交通需求，在提升瀝青路面施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，增長(zhǎng)社會(huì)和公路建設(shè)的整體效益。

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