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        馬球場多功能天橋方案設(shè)計(jì)

        2014-02-24 00:34:34胡哲卿
        建材發(fā)展導(dǎo)向 2014年1期
        關(guān)鍵詞:人行天橋馬匹

        胡哲卿

        摘 要:結(jié)合具體工程,從選址、景觀、結(jié)構(gòu)及人性化設(shè)計(jì)等方面,闡述了多功能天橋方案設(shè)計(jì)的基本思路及設(shè)計(jì)理念。天橋的設(shè)計(jì)不僅要解決行人過街問題,還要與周邊環(huán)境和居民生活相結(jié)合,才能發(fā)揮應(yīng)有的作用。

        關(guān)鍵詞:人行天橋;馬匹;多功能天橋

        修建人行天橋是解決人車混行、提高交通安全的常用方法。但在城市中修建天橋會帶來諸如影響行車視距,使用率低等問題。所以天橋設(shè)計(jì)如果無特色,很難做到物盡其用。成功的設(shè)計(jì)要與周邊環(huán)境結(jié)合,成為城市亮點(diǎn),吸引行人使用。同時充分考慮人性化設(shè)計(jì)。讓天橋具有適用性與美感。

        1 工程概況

        1.1 工程背景

        該項(xiàng)目位于天津高新區(qū)馬球運(yùn)動公園,緊鄰中國第一高樓117大廈CBD經(jīng)濟(jì)圈。公園以推廣馬球運(yùn)動為宗旨,能為國際賽事提供良好的場地與服務(wù)。公園定位為公共開放空間,園內(nèi)所有設(shè)施均對外開放,充分體現(xiàn)大眾服務(wù)功能。園內(nèi)設(shè)有兩個可容五千人的馬球場,分別位于公路南北兩側(cè)。當(dāng)舉行賽事時,兩個馬球場需同時使用,觀眾與馬匹過街需求嚴(yán)重影響了交通安全。為了解決周邊行人過街需求以及馬匹過街,需要修建一座跨越道路與河流,總跨度98m的多功能的天橋。

        1.2 多功能定位

        天橋的多功能性體現(xiàn)在交通功能、景觀功能與商業(yè)功能三方面。在交通功能中不僅要考慮周邊行人與球場觀眾的過街問題,還要充分考慮到園內(nèi)馬匹與騎手過街需求問題,起到了南北空間銜接的作用;景觀設(shè)計(jì)還需融入美學(xué)造型來突顯區(qū)域特征,為城市景觀增色。在橋梁景觀設(shè)計(jì)中,要避免生搬硬套,需結(jié)合實(shí)際設(shè)計(jì)符合周邊環(huán)境的構(gòu)筑物;天橋的商業(yè)價值體現(xiàn)在,它是馬球場的標(biāo)志性名片,也是很好的對外宣傳窗口,它的建設(shè)能夠大大帶動公園的發(fā)展,也能成為了人們了解馬球運(yùn)動的渠道。

        2 總體設(shè)計(jì)

        2.1 設(shè)計(jì)原則

        總體原則仍然是“安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀”,此外還應(yīng)充分考慮以下幾點(diǎn):(1)以人、馬為本??紤]行人能夠便捷的跨越道路,同時兼顧馬匹安全舒適的通行。(2)橋體輕盈,減少道路上空視線阻隔。(3)設(shè)計(jì)自然,結(jié)構(gòu)合理,便于施工。(4)橋址設(shè)置應(yīng)結(jié)合現(xiàn)狀交通,在過街行人密集,交通嚴(yán)重影響行人安全的路段。

        2.2 設(shè)計(jì)理念

        南北球場以公路為中軸對稱布置,符合中國傳統(tǒng)折中對稱的設(shè)計(jì)思想。周邊道路正好包圍著馬球場形成了傳統(tǒng)規(guī)劃思想中的“順弓勢”,橋址恰位于“弓”內(nèi),正有聚合之意。聚合引深為吉利,加之兩個形狀規(guī)則對稱的馬球場,就自然聯(lián)想出吉利數(shù)字“8”。折中理念界定了橋址,數(shù)字8決定了橋型。這樣天橋的橋址與橋型確定下來,接下來要著重考慮細(xì)部設(shè)計(jì)理念。從整個區(qū)域規(guī)劃來看,由遠(yuǎn)處現(xiàn)代化的高樓大廈隱喻為自然中的“山”。又有周邊景觀水系圍繞著馬球場。應(yīng)襯了一句“山環(huán)水抱,曲則有情”的傳統(tǒng)思想。曲線要素孕育而生,這也與數(shù)字8的形態(tài)不謀而合。天橋立面造型采取微拱型設(shè)計(jì),山丘造型更趨近自然,合理的坡度也便于馬匹與行人通行。

        2.3 橋型布置

        天橋主橋長為182m,4跨,最大跨徑45m,總面積5034m2。天橋平面呈X型,符合數(shù)字8的形狀,分叉的引路也滿足了比賽隊(duì)伍分流的功能需求。天橋邊線為曲線漸變,標(biāo)準(zhǔn)寬度11m,最寬處19m。經(jīng)過考察馬房尺寸,采用5m的馬行道,同時在其兩側(cè)分別布置了1m分隔帶與2m人行道。馬球場定義為綠色元素,天橋連貫?zāi)媳币惨丫G色延伸下去,所以1m的分隔帶可用來設(shè)置盆栽。更重要的是分隔帶設(shè)置了弧形防護(hù)圍欄,起到了行人及馬匹分隔防護(hù)作用。連續(xù)弧形外觀與曲線理念相呼應(yīng),又增加了跳躍感,也使得整體風(fēng)格更加現(xiàn)代。如此布局不僅保證了行人與馬匹安全與動線分流,也讓天橋很好的融入了周邊現(xiàn)代化主題環(huán)境。

        3 結(jié)構(gòu)選型

        考慮到天橋施工是對交通的影響最小。天橋主梁為變截面連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)箱梁,采用梁高1.8m,懸臂2m的雙箱室的斷面。梁體截面呈弧形、這樣可以降低橋下司機(jī)的視線阻隔,豐富梁體的光影變化。采用MIDAS進(jìn)行天橋模態(tài)分析,其自振豎向振動頻率不滿足規(guī)范中3Hz要求。馬匹成隊(duì)通過時容易產(chǎn)生共振,影響結(jié)構(gòu)安全,也給行人造成心理上恐慌。為了減小天橋振動,又避免增大梁高,在天橋跨中分別安裝8個TMD調(diào)頻質(zhì)量阻尼器。經(jīng)驗(yàn)算振動響應(yīng)明顯減小,滿足規(guī)范要求。所以采用TMD來達(dá)到減少天橋振動響應(yīng)是一種經(jīng)濟(jì)、實(shí)用,又不影響美觀的方法。

        4 附屬設(shè)計(jì)

        馬行通道采用了2cm厚聚氨酯橡膠鋪裝。聚氨酯由防滑顆粒層和橡膠黑顆粒的組成,使用年限可達(dá)到十年以上,不褪色,不滲水,具有高強(qiáng)度抗紫外線功能,對馬蹄起到了保護(hù)作用。

        一直也來,高高的梯道是天橋使用率低的主要原因。在天橋梯道處考慮殘疾人外掛式升降梯,這種臺式升降機(jī)可附著在欄桿上,在彎折階梯上運(yùn)行。與傳統(tǒng)電梯相比,具有造價低、養(yǎng)管方便、操作可靠的特點(diǎn)。它也不破壞梯面結(jié)構(gòu)及美觀,不用時可折疊放置,不占用空間,可以與構(gòu)筑物完美的融合在一起。

        5 照明設(shè)計(jì)

        天橋夜景照明是照明科學(xué)與橋梁建筑藝術(shù)的有機(jī)結(jié)合。它拓展了天橋的景觀表現(xiàn),展示了它的美學(xué)特征,對表現(xiàn)城市夜間景觀的空間層次與景深起著重要作用。因此應(yīng)著力表現(xiàn)其自身曲線特點(diǎn),多以點(diǎn)、線、面的表現(xiàn)方式,來展示天橋的個性與美感。

        照明設(shè)計(jì)了兩種燈光模式:一種是重大比賽燈光模式,另一種是平日燈光模式。橋身表面選用陣列排列的點(diǎn)光源來勾勒曲線橋身,各種變幻色彩也使橋體更加鮮活、生動。每個墩下方安裝2盞投光燈,向上投射,使橋體下方產(chǎn)生均勻的光暈,從遠(yuǎn)處觀看,橋體宛若漂浮在城市中。 LED地埋燈安裝在弧形的護(hù)欄造型的正下方,夜晚用燈光填滿弧形護(hù)欄,展現(xiàn)出晶瑩剔透的弧線以及明亮的橋體。為城市添加一道靚麗的風(fēng)景線,讓人難以忘懷。

        6 結(jié)語

        天橋方案設(shè)計(jì)要從周邊環(huán)境中出發(fā),仔細(xì)研究該地區(qū)的總體規(guī)劃和環(huán)境條件。不同地區(qū)有不同的特征和風(fēng)格,這些特征往往體現(xiàn)了一個城市的文化背景和傳統(tǒng)習(xí)俗,城市中所有的建筑和色彩都應(yīng)符合該地區(qū)的風(fēng)土人情。所以人行天橋不僅要改善城市交通,而且還要與城市的環(huán)境特征和人們的生活相結(jié)合才會被人們接受,也才能發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 陳宏彬.關(guān)于城市人行天橋設(shè)計(jì)的一些探討[J].廣東建材,2009年第4期.

        [2] 陳通.人行天橋設(shè)計(jì)的探討[J].山西建筑,2008第35期.

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