王朝廣

（陜西重型汽車有限公司，陜西 西安 710200；長(zhǎng)安大學(xué)，陜西 西安 710064）

一種雙油箱燃油管連接方式的研究與設(shè)計(jì)

王朝廣

（陜西重型汽車有限公司，陜西 西安 710200；長(zhǎng)安大學(xué)，陜西 西安 710064）

為滿足大噸位遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)囊?，越?lái)越多的用戶選擇雙油箱甚至三油箱，以提高車輛的續(xù)駛里程。但目前常用的雙油箱連接效果不太理想，存在燃油滲漏甚至泄漏的現(xiàn)象。本文目的是提供一種新型的雙油箱燃油管連接方式，實(shí)現(xiàn)連接的可靠性，避免車輛在使用過(guò)程中出現(xiàn)燃油滲漏甚至泄漏的現(xiàn)象，從而保證車輛行駛的可靠性，節(jié)約運(yùn)輸成本。

雙油箱；燃油管；滲漏

CLC NO.:U466Document Code:AArticle ID:1671-7988(2014)03-80-02

前言

隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，大噸位遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)男枨笕遮咃@著，越來(lái)越多的用戶選擇增加油箱數(shù)量，增大油箱容積，以提高車輛的續(xù)駛里程。但目前油箱與油箱之間常用的連接方式為空心螺栓加密封墊圈的連接方式，該連接方式可靠性較差，在車輛長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中，燃油容易從密封墊圈處滲漏，甚至可能出現(xiàn)因空心螺栓松動(dòng)，導(dǎo)致所有燃油泄漏的現(xiàn)象。

對(duì)于上述情況，本文論述一種新型的雙油箱燃油管連接方式，避免車輛在使用過(guò)程中出現(xiàn)燃油滲漏甚至泄漏的現(xiàn)象，便于各重卡企業(yè)在設(shè)計(jì)雙油箱甚至三油箱車型時(shí)參考，以提高車輛行駛的可靠性，從根本上節(jié)約運(yùn)輸成本。

1、概述

目前，常見的雙油箱之間的連接方式有兩種：

并聯(lián)式和串聯(lián)式。

并聯(lián)式（見圖1）主要用于軍用越野車輛，主油箱和副油箱之間的油量相互獨(dú)立；使用主油箱或副油箱的油量可以通過(guò)駕駛室的轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行選擇。

串聯(lián)式（見圖2）常用于常規(guī)民車，該連接方式利用連通器的原理將兩個(gè)油箱串聯(lián)在一起，使用時(shí)，兩油箱的油面始終處于同一高度，其作用等同于直接擴(kuò)大油箱的容積。

2、現(xiàn)行連接方式問題的提出

并聯(lián)式連接方式中，主、副油箱的油量在使用過(guò)程中是相互獨(dú)立的，主、副油箱之間的燃油管不存在直接連通的情況（主油箱和換向閥接通時(shí)，副油箱和換向閥斷開；副油箱和換向閥接通時(shí)，主油箱和換向閥斷開），且與串聯(lián)式連接方式相比，并聯(lián)式連接方式?jīng)]有在油箱底部增加接口，與常規(guī)單油箱一致，不存在漏油的現(xiàn)象。

串聯(lián)式連接方式中，兩油箱在油箱底部通過(guò)空心螺栓、燃油管接頭及燃油管連通，為防止燃油管接頭與油箱底部和空心螺栓接觸部位漏油，分別在燃油管接頭上下連接面加密封墊圈。事實(shí)證明，該種燃油管接頭靠密封墊圈密封的方式不可靠，長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)燃油滲漏，甚至出現(xiàn)因空心螺栓松動(dòng)出現(xiàn)燃油泄漏的現(xiàn)象。

3、新型雙油箱燃油管連接方式研究與設(shè)計(jì)方案

鑒于目前雙油箱串聯(lián)式連接方式存在的問題，本文提出一種新型的雙油箱燃油管連接方式，即將以前的燃油管接頭、空心螺栓、密封墊圈與油箱底部連接的方式改為整體式燃油管接頭與油箱底部焊接的方式。如圖3所示：

該種連接方式較以前傳統(tǒng)的連接方式有下列優(yōu)點(diǎn)：

（1） 整體式燃油管接頭與油箱底部的焊接由油箱廠家負(fù)責(zé)，然后提供給整車裝配企業(yè)，裝配時(shí)只需要將油管與兩個(gè)油箱的接頭連接即可，避免了繁瑣的裝配關(guān)系以及對(duì)空心螺栓擰緊力矩的嚴(yán)格控制（空心螺栓擰緊力矩太小，將導(dǎo)致整車初期漏油；擰緊力矩太大，將破壞密封墊圈的密封效果），節(jié)約了裝配時(shí)間，利于提高生產(chǎn)節(jié)拍。

（2） 整體式燃油管接頭與油箱底部采用焊接結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定可靠，避免傳統(tǒng)連接方式長(zhǎng)時(shí)間使用后存在燃油滲漏甚至泄漏的現(xiàn)象。

4、本文小結(jié)

通過(guò)本文提供一種新型的雙油箱串聯(lián)式連接方式，可以大大減少雙油箱串聯(lián)式連接方式的裝配時(shí)間，徹底避免串聯(lián)式雙油箱車輛在使用過(guò)程中出現(xiàn)燃油滲漏甚至泄漏的現(xiàn)象，便于各重卡企業(yè)在設(shè)計(jì)雙油箱甚至三油箱車型時(shí)參考，以提高車輛行駛的可靠性，從根本上為用戶節(jié)約運(yùn)輸成本。

A dual fuel pipe connection mode Research and Design

Wang Chaoguang
（Shaanxi Heavy Duty Automobile Co., Ltd，Xi’an Shaanxi 710200；Chang’an University，Xi’an Shaanxi 710064）

In order to meet the requirements of large tonnage long distance transportation, more and more users to choose two or even three tanks, in order to improve the vehicle running mileage. But the common double tanks is connected to the effect is not ideal, presence of fuel leakage and leakage. The purpose of this paper is to provide a novel dual fuel pipe connection mode, realizes the connection reliability, avoiding the use of vehicles in the course of fuel leakage and leaking phenomenon, thus ensuring the vehicle reliability, saving transportation cost.

Double tank; Fuel pipe; Leakage

U466

A

1671-7988(2014)03-80-02

王朝廣，就職于陜西重型汽車有限公司。