□文 / 見(jiàn)習(xí)記者 陳晶 彭燚
農(nóng)村校車調(diào)查:現(xiàn)實(shí)背后的困境
□文 / 見(jiàn)習(xí)記者 陳晶 彭燚
近十年來(lái)我省農(nóng)村中小學(xué)大規(guī)模撤并,這使得有些農(nóng)村孩子上學(xué)的路變得越來(lái)越遠(yuǎn)。由于農(nóng)村正規(guī)校車資源的缺乏,“黑校車”應(yīng)運(yùn)而生。而“黑校車”存在諸多安全隱患,危及生命的安全事故不斷發(fā)生,農(nóng)村校車安全問(wèn)題引發(fā)了人們大范圍的關(guān)注和反思。
2012年,國(guó)家出臺(tái)了《校車安全管理?xiàng)l例》,對(duì)校車開(kāi)始施行規(guī)范化管理,校車安全事故出現(xiàn)了下降趨勢(shì)。在城市,由于各項(xiàng)硬件指標(biāo)相對(duì)較好,城區(qū)校車的安全狀況在一定程度上得到提升;然而在農(nóng)村,特別是一些邊遠(yuǎn)地區(qū),校車安全的現(xiàn)狀卻仍舊十分堪憂。今年7月10日,我省湘潭市發(fā)生的一起校車慘劇,再次將校車安全問(wèn)題推到了風(fēng)口浪尖。
我省農(nóng)村校車的現(xiàn)狀究竟如何?農(nóng)村學(xué)生的出行安全路在哪里?帶著種種的疑問(wèn),本刊記者進(jìn)行了調(diào)查采訪。
2001年我國(guó)正式開(kāi)始實(shí)施“撤點(diǎn)并?!?,大量撤銷農(nóng)村原有的中小學(xué),將學(xué)生集中到小部分城鎮(zhèn)學(xué)校。這一舉措使得農(nóng)村的教育質(zhì)量得到顯著提升,但是相對(duì)應(yīng)的,一些邊遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)生的出行困難日漸顯現(xiàn)。
嚴(yán)重超載的三輪“黑校車”
岳陽(yáng)市汨羅市三江鎮(zhèn)遠(yuǎn)離城區(qū),交通不便,由于“撤點(diǎn)并?!钡氖┬?,三江中心小學(xué)匯集了周邊農(nóng)村大量的學(xué)生?,F(xiàn)今,該學(xué)校已有700多名學(xué)生入讀。當(dāng)?shù)刂槿耸客嘎叮S多學(xué)生家里離學(xué)校較遠(yuǎn),大概有400多人需要乘坐校車上下學(xué)。該鎮(zhèn)湘平村有30多名學(xué)生在此校就讀,但該村距離三江集鎮(zhèn)有將近6公里路程,且連接兩地的只有一條鄉(xiāng)村公路,學(xué)生出行十分不便,因此校車必不可少?!斑@里的校車質(zhì)量參差不齊,加上我們這算是邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn),路也不怎么好走,每次學(xué)生坐校車的時(shí)候,我們老師都很擔(dān)心。”當(dāng)?shù)匾幻蠋煾锌卣f(shuō)。
無(wú)獨(dú)有偶,在益陽(yáng)市安化縣滔溪鎮(zhèn),這種現(xiàn)象同樣存在。由于撤點(diǎn)并校,自2006年起當(dāng)?shù)厥O挛ㄒ坏奶舷晷?。目前全校有在讀學(xué)生500多人,其中就有300多名學(xué)生需要乘車上學(xué)。以當(dāng)?shù)佚埗创鍨槔依镒钸h(yuǎn)的幾個(gè)學(xué)生需要走2-3公里山路到達(dá)乘車地點(diǎn),再坐8公里車才能到學(xué)校。孩子每天4點(diǎn)多就要起床,由家長(zhǎng)送到乘車地點(diǎn)乘車。當(dāng)大部分人還在睡夢(mèng)中時(shí),這些孩子就要背起沉重的書(shū)包走在崎嶇的山路上,天天如此?!昂⒆由蠈W(xué)的每一天都提心吊膽,從早晨送上車,一直要到下午放學(xué)見(jiàn)到孩子才松一口氣?!币晃粚W(xué)生家長(zhǎng)擔(dān)憂地說(shuō),“但為了孩子將來(lái)能(生活)好過(guò)點(diǎn),不再走父母這條路(務(wù)農(nóng)),只能忍著,先讓他們吃點(diǎn)苦?!?/p>
家長(zhǎng)們的擔(dān)心在當(dāng)?shù)卦缫咽瞧毡楝F(xiàn)象。滔溪鎮(zhèn)地處山區(qū),交通十分不便且居民點(diǎn)分散。早晨4點(diǎn)多,還是一片漆黑,孩子們就在校車?yán)飺u晃著趕往學(xué)校。另一名學(xué)生家長(zhǎng)說(shuō):“這樣崎嶇的山道,沒(méi)有任何的安全防護(hù)設(shè)施,當(dāng)車子轉(zhuǎn)在這山中間的時(shí)候,做父母的沒(méi)有哪一天能踏實(shí)睡覺(jué)?!?/p>
隨著“上學(xué)難”問(wèn)題的愈演愈烈,一些隱形的農(nóng)村校車安全問(wèn)題也紛紛浮出了水面。不斷地有人發(fā)現(xiàn),各地校車數(shù)量與學(xué)生人數(shù)完全不成比例。
以汨羅市為例,根據(jù)汨羅市教育局提供的數(shù)據(jù),負(fù)責(zé)接送三江中心小學(xué)學(xué)生的車輛共有4臺(tái),其中包括兩臺(tái)國(guó)標(biāo)校車、一臺(tái)面包車、一臺(tái)依維柯。4臺(tái)車接送400學(xué)生,很難想象該怎樣分配。
記者從汨羅市教育局了解到,每臺(tái)校車在早晨上學(xué)時(shí)需要接送學(xué)生三趟。其中,國(guó)標(biāo)校車核載18人,兩臺(tái)三趟為108人;依維柯核載7人,一臺(tái)三趟為21人;就算面包車按11座計(jì)算,最多也為33人,一共是162人。其余200多名學(xué)生是怎樣上下學(xué)的?
而據(jù)當(dāng)?shù)刂槿耸客嘎叮行男W(xué)接送學(xué)生并不是每臺(tái)三趟接送,而是每臺(tái)兩趟?!叭颂豢茖W(xué),根本沒(méi)這么多時(shí)間?!眱商私铀停簿褪侵挥?00多名學(xué)生接送是“可見(jiàn)”的,300多名學(xué)生上下學(xué)是“隱形”的。那么,這300多名學(xué)生究竟又是怎樣上下學(xué)的?
據(jù)當(dāng)?shù)匾晃焕蠋熣f(shuō):“我看到的正規(guī)校車就2輛,而面包車這種普通客運(yùn)車有7、8輛。大部分學(xué)生是依靠這些面包車接送的。”
而在永興縣悅來(lái)鄉(xiāng)情況更為嚴(yán)峻。據(jù)了解,悅來(lái)鄉(xiāng)中心小學(xué)共有1000多名學(xué)生,一半以上的學(xué)生需要校車接送,可是整個(gè)悅來(lái)鄉(xiāng)登記在冊(cè)的校車只有4臺(tái),中巴車和面包車各兩臺(tái)。4臺(tái)車需要接送600名孩子上下學(xué),平均每臺(tái)車需要乘坐100多人,即便是按照每臺(tái)車接送三趟計(jì)算,也還有300名學(xué)生被“隱形”了。
“我讀五年級(jí)了,家離學(xué)校有六里路,走路太遠(yuǎn)了,爸爸媽媽不放心,就要我搭這輛面包車上學(xué)、回家。這么點(diǎn)大的車廂,裝進(jìn)了10幾個(gè)同學(xué),我們就像塞進(jìn)了罐子里,氣都透不過(guò)來(lái)?!睈倎?lái)鄉(xiāng)平田村一名小學(xué)生滿臉委屈地說(shuō)。
“黑校車”需求大、來(lái)源廣
汨羅共有30個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)具體情況、需要校車接送的學(xué)生人數(shù)等也大不相同。記者從汨羅市教育局了解到,城區(qū)和幾個(gè)較大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)登記在冊(cè)的校車數(shù)量都在十幾二十臺(tái)左右,而類似三江鄉(xiāng)這種邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)則只有寥寥幾臺(tái)。在校車數(shù)量和學(xué)生乘車需求嚴(yán)重不對(duì)等的情況下,“黑校車”也就應(yīng)“運(yùn)”而生了。
據(jù)了解,這些“黑校車”中有些駕駛?cè)司褪钱?dāng)?shù)貙W(xué)校老師親屬,買了輛車,然后和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)“打個(gè)招呼”,就可以開(kāi)始接送學(xué)生。當(dāng)?shù)匾晃焕蠋熣f(shuō):“有車,和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)系,就能拉學(xué)生?!倍枇_市教育局也承認(rèn),由于正規(guī)校車的不足,所以未經(jīng)改裝私車作為“校車”的現(xiàn)象也是存在的。
調(diào)查發(fā)現(xiàn),“黑校車”的來(lái)源也多種多樣,為了緩解孩子上學(xué)難的問(wèn)題,除開(kāi)學(xué)校包車外,不少地方的家長(zhǎng)也合伙租車接送孩子上下學(xué)。
在永興縣悅來(lái)鄉(xiāng),每周日下午3點(diǎn),家住侯家村的侯中建(化名)就開(kāi)始吆喝著,約上村子里有孩子在鎮(zhèn)上讀書(shū)的10多戶鄰居,一起把孩子們送上一輛租來(lái)的面包車。“小孩在鎮(zhèn)里的初中寄宿,一個(gè)禮拜回家一次。學(xué)校里沒(méi)有專門的車接送,我們就合租了這臺(tái)面包車。星期五去學(xué)校接,星期日再?gòu)拇蹇谒偷綄W(xué)校?!痹谒哪X海中,沒(méi)有“校車”的概念,合伙租車是最佳選擇了。
① 交警查獲一輛超載的幼兒園校車
② 某校車事故現(xiàn)場(chǎng)
③ 瘋狂的“黑校車”完全不顧學(xué)生的安全
“黑校車”不僅在安全方面讓人擔(dān)憂,在事故發(fā)生后的賠付方面也存在很大的問(wèn)題。如今我國(guó)多采用校車服務(wù)公司的方式來(lái)對(duì)校車進(jìn)行管理,這些校車公司都擁有一定財(cái)力,一旦發(fā)生事故,能夠承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任并進(jìn)行理賠。而這種私人“黑校車”一旦發(fā)生事故,駕駛?cè)烁緹o(wú)法承擔(dān)事故責(zé)任,理賠就更無(wú)從說(shuō)起。
超載、“黑校車”等問(wèn)題在我省農(nóng)村已經(jīng)成為目前一個(gè)普遍態(tài)勢(shì)。江永縣黃甲嶺鄉(xiāng)位于我省西南部,與廣西富川瑤族自治縣交界,屬于邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。當(dāng)?shù)丶议L(zhǎng)向記者反映,他們那的校車安全問(wèn)題同樣很令人擔(dān)憂。
黃甲嶺鄉(xiāng)龍母致村村民李亮(化名)告訴記者,他家的小孩就在黃甲嶺鄉(xiāng)中心小學(xué)讀書(shū),每天小孩去上學(xué)的時(shí)候家長(zhǎng)都非常擔(dān)心?!拔覀冞@的校車都是些面包車,不走近看根本就不知道這是校車?!崩盍琳f(shuō),“車外面沒(méi)有刷成黃色,里面也沒(méi)改裝,就是那種很普通的車子?!?/p>
據(jù)了解,整個(gè)黃甲嶺鄉(xiāng)國(guó)標(biāo)校車也只有寥寥幾臺(tái),其余的都是當(dāng)?shù)匾恍┳园l(fā)的私家“校車”在運(yùn)行,村民們對(duì)此意見(jiàn)很大。但是讓他們最擔(dān)心的還不在于此,超載嚴(yán)重才是最令他們心驚膽顫的事情?!耙惠v小面包車裝十幾二十個(gè)小孩子?!崩盍琳f(shuō),“車?yán)锩苊苈槁榈亩际切『⒆?,一個(gè)座位上平均要坐兩三個(gè)小孩?!?/p>
村民們告訴記者,一輛實(shí)載11人的面包車?yán)镒疃嗟臅r(shí)候會(huì)塞進(jìn)去30個(gè)小孩,里面人挨著人,甚至還會(huì)“疊羅漢”?!靶∫恍┑暮⒆幼诖蠛⒆拥耐壬?,或者跟車的老師抱著兩個(gè)孩子坐在一個(gè)位子上。”
當(dāng)?shù)亻_(kāi)校車的一名司機(jī)告訴記者,由于該鄉(xiāng)路段大多屬于鄉(xiāng)村公路,且有些村子隔得較遠(yuǎn),每天為了趕時(shí)間送孩子上學(xué)就只能超載,這在當(dāng)?shù)卦缇褪恰罢,F(xiàn)象”了。“我也知道這樣是違規(guī)的,很不安全,可是沒(méi)辦法,路不好走,孩子又多,不超載不可能送得完,而且很多地方也都是這樣做的?!?/p>
李老師是洞口縣山門鎮(zhèn)某幼兒園的老師。不久前開(kāi)辦了一家幼兒園,一個(gè)孩子一個(gè)學(xué)期只收200元錢學(xué)費(fèi)。這些錢,要給孩子們買書(shū),每天還要管孩子一頓中午飯。除去3位幼師和司機(jī)的工資以及幼兒園的正常開(kāi)支,所剩無(wú)幾。“就這么僅有的一點(diǎn)錢,還要養(yǎng)輛校車,實(shí)在是緊得很?!?/p>
李老師也打聽(tīng)過(guò),買一輛能容納所有孩子的校車,需要比面包車起碼多一倍的價(jià)錢。如果是去縣里租輛中巴接送孩子,每天就要100多元的開(kāi)支,這對(duì)李老師來(lái)說(shuō),根本負(fù)擔(dān)不起。“不超載實(shí)在沒(méi)有辦法?!崩罾蠋熣f(shuō),他初步算了一下,到今年年底,幼兒園可能就要面臨一萬(wàn)多元的虧損。而這些損失,只能由他和校長(zhǎng)來(lái)承擔(dān)。李老師說(shuō),他現(xiàn)在只希望能把情況向上面反映后,國(guó)家可以給幼兒園撥點(diǎn)錢?!坝譀](méi)錢,又想把事辦好,實(shí)在是太難了?!?/p>
面對(duì)學(xué)校的實(shí)際困難,家長(zhǎng)們更多的是無(wú)助?!凹依飪蓚€(gè)孩子每天5點(diǎn)半起床,乘私人經(jīng)營(yíng)的‘校車’前往15公里外的鄉(xiāng)中學(xué)上學(xué),每月需交‘校車費(fèi)’320元,這就已經(jīng)占了家庭收入的2/3。如果乘坐正規(guī)校車,費(fèi)用是不是更高?”平江縣河?xùn)|鄉(xiāng)楊梅村村民說(shuō)。一方面是家庭的經(jīng)濟(jì)拮據(jù),一方面是孩子的安全,村民的臉上掛滿了憂愁與矛盾。
當(dāng)前,我省大多數(shù)地方的校車都由民間力量承擔(dān),實(shí)行市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)。在經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后的農(nóng)村,出行成本無(wú)疑是學(xué)生家長(zhǎng)不能回避的問(wèn)題。在這個(gè)市場(chǎng)上,運(yùn)行成本與安全系數(shù)有著必然的聯(lián)系。一輛坐9個(gè)人的面包車與一輛坐64人的面包車,分別意味著什么,家長(zhǎng)們都很清楚。他們之所以忍心把孩子塞進(jìn)像沙丁魚(yú)罐頭一樣的校車?yán)铮兄氖翘嗟臒o(wú)助。便宜與安全不能兩全,我省眾多農(nóng)村地區(qū)能選擇的大都也只有這些很不正規(guī)的“校車”。
農(nóng)村校車安全問(wèn)題亟待解決,辦法確實(shí)有不少,可是執(zhí)行難度卻很大。在長(zhǎng)沙市,有關(guān)人士算了一筆賬,用合格校車與黑車比,一臺(tái)18座中巴一年要多花稅費(fèi)、保險(xiǎn)金13980元。另外,聘合格駕駛員還需多開(kāi)工資4000元。而農(nóng)村家庭經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限,家長(zhǎng)大多不愿付較高的交通費(fèi)。因?yàn)槭召M(fèi)低,這些車輛從利益考慮,便采取不辦手續(xù)或用二手病車來(lái)減少支出,并盡可能多載人。
在我省,由于各地經(jīng)濟(jì)實(shí)力的差距,添置正規(guī)國(guó)標(biāo)校車就目前來(lái)說(shuō)困難重重。汨羅市校車辦副主任張向民告訴記者:“照目前狀況來(lái)說(shuō),全市起碼還要添置一百臺(tái)以上的校車才夠使用,可是財(cái)政根本拿不出這么多錢,鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政更是沒(méi)有這筆開(kāi)支?!睋?jù)了解,購(gòu)買一臺(tái)國(guó)標(biāo)校車起碼需要20多萬(wàn)元,再加上檢測(cè)、注冊(cè)、駕駛員工資、保險(xiǎn)等起碼在30萬(wàn)元左右,購(gòu)買100臺(tái)校車就需要將近3000萬(wàn)元的費(fèi)用,這么多的費(fèi)用從何而來(lái)?而且校車每年還需要年檢及續(xù)保等費(fèi)用,這又是一筆開(kāi)支。雖然國(guó)家每年有校車補(bǔ)貼,但是相對(duì)于這樣龐大的需求來(lái)說(shuō),只能是杯水車薪。
農(nóng)村校車事故的根源究竟在哪?不少專家學(xué)者對(duì)此曾進(jìn)行過(guò)深入研究和探討,北京師范大學(xué)教育學(xué)部教授袁桂林就是其中之一。他認(rèn)為,“深層原因是農(nóng)村撤點(diǎn)并校所導(dǎo)致的‘上學(xué)遠(yuǎn)’,很多地方并沒(méi)考慮當(dāng)?shù)貙W(xué)齡人口狀況和地理環(huán)境等問(wèn)題,盲目撤減農(nóng)村中小學(xué)和教學(xué)點(diǎn),使上學(xué)路程變遠(yuǎn)?!?/p>
北京教育工作者楊羨冰長(zhǎng)期研究農(nóng)村校車問(wèn)題,他認(rèn)為要從根本上解決農(nóng)村校車問(wèn)題,莫過(guò)于開(kāi)通正規(guī)校車。首先,政府部門應(yīng)該確保義務(wù)教育學(xué)校的辦學(xué)經(jīng)費(fèi),把學(xué)校的校車費(fèi)用納入教育經(jīng)費(fèi)預(yù)算。沒(méi)有足夠的預(yù)算,才有農(nóng)村“黑校車”的泛濫。農(nóng)村學(xué)生分布分散,學(xué)校的校車可設(shè)定相對(duì)集中的接送點(diǎn),同時(shí)向?qū)W生收取合理的搭車費(fèi)用?!跋鄬?duì)于政府機(jī)關(guān)的公車消費(fèi)來(lái)說(shuō),中小學(xué)的校車費(fèi)用只是零頭?!睏盍w冰說(shuō),“此外,還要加強(qiáng)安全教育與安全執(zhí)法檢查?!?/p>
農(nóng)村“黑校車”的一個(gè)共同問(wèn)題是,明知道有安全隱患,卻只好睜只眼閉只眼?!案鞑块T職權(quán)不一,管理方向也不同,很多問(wèn)題即使看到了也不好治理?!睏盍w冰說(shuō),“因此,從對(duì)學(xué)生生命安全高度出發(fā),教育、公安等部門攜手才能實(shí)現(xiàn)全面、綜合治理?!?/p>
黑車路窄超載,
心肝寶貝小孩。
矛盾何時(shí)緩解,
期待,期待,期待!