□文/李本林 張瀅 范玲敏

（1.新疆大學(xué)旅游學(xué)院；2.新疆財(cái)經(jīng)大學(xué)旅游學(xué)院；3.新疆大學(xué)地理學(xué)博士后流動(dòng)站新疆·烏魯木齊）

新疆旅游線路碳足跡測(cè)算研究

□文/李本林1張瀅2，3范玲敏2

（1.新疆大學(xué)旅游學(xué)院；2.新疆財(cái)經(jīng)大學(xué)旅游學(xué)院；3.新疆大學(xué)地理學(xué)博士后流動(dòng)站新疆·烏魯木齊）

本文以新疆最受歡迎的4條旅游路線為例計(jì)算旅游線路碳足跡對(duì)環(huán)境的影響，分別從飲食、住宿、交通、游憩、購(gòu)物及娛樂(lè)六個(gè)因子計(jì)算旅游者在旅游活動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的碳足跡。與其他省份相比，新疆的旅游碳足跡較低，但高于國(guó)家平均水平。最后針對(duì)各項(xiàng)構(gòu)成因子的碳排放特點(diǎn)，提出減少碳排放的建議。

旅游碳足跡；旅游線路；新疆

收錄日期：2014年7月1日

一、引言

盡管旅游業(yè)在資源消耗、污染排放及對(duì)自然環(huán)境的干擾方面較工業(yè)活動(dòng)小很多，但這并不代表旅游業(yè)是“零碳排放”產(chǎn)業(yè)。由于旅游業(yè)規(guī)模不斷發(fā)展壯大，且綜合性的特點(diǎn)明顯，帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的作用強(qiáng)，其對(duì)氣候變化和生態(tài)環(huán)境的影響越來(lái)越凸顯。2007年10月，在瑞士召開(kāi)的達(dá)沃斯第二屆氣候變化和旅游國(guó)際大會(huì)認(rèn)為，旅游部門(mén)對(duì)氣候變化和全球變暖的影響極為敏感，而旅游產(chǎn)生的CO2排放量相當(dāng)于全球CO2總排放量的5%。如何減少旅游業(yè)的溫室氣體排放已引起了全社會(huì)的廣泛關(guān)注。2009年有學(xué)者首次提出低碳旅游的概念，國(guó)務(wù)院也通過(guò)下發(fā)相關(guān)文件要求旅游業(yè)實(shí)施節(jié)能減排，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，倡導(dǎo)低碳的旅游方式。

如何定量地描述旅游業(yè)對(duì)環(huán)境的影響成為難題，2007年英國(guó)政府環(huán)境、食品與農(nóng)村事務(wù)部在網(wǎng)站上發(fā)布了針對(duì)個(gè)人或家庭的碳足跡計(jì)算器，使得公眾通過(guò)網(wǎng)絡(luò)便可計(jì)算個(gè)人或家庭每天生活排放的碳排放量。目前，大多數(shù)學(xué)者從產(chǎn)品生命周期評(píng)價(jià)理論來(lái)解釋碳足跡，即碳足跡是某一產(chǎn)品或服務(wù)從原材料購(gòu)買(mǎi)到產(chǎn)生、銷(xiāo)售和作為廢棄物處理后整個(gè)生命周期過(guò)程中所排放的溫室氣體量。國(guó)外研究相對(duì)成熟，已有學(xué)者從個(gè)人、家庭、學(xué)校、城市、國(guó)家等不同方面進(jìn)行了相關(guān)研究，而國(guó)內(nèi)研究起步較晚，內(nèi)容有待充實(shí)。

本文以新疆4條旅游線路為例，研究從烏魯木齊出發(fā)到吐魯番和天池的一日游路線、喀納斯和那拉提的四日游路線整個(gè)游覽過(guò)程與回程中的碳足跡，旨在反映不同的旅游線路全過(guò)程的能源消耗而產(chǎn)生的碳排放，使人們對(duì)碳足跡的概念有更深的認(rèn)識(shí)，對(duì)新疆的低碳旅游有更多的重視。

二、研究方法與數(shù)據(jù)來(lái)源

國(guó)際上通常以二氧化碳作等價(jià)物，用它的質(zhì)量t（或kg）為碳足跡的單位。旅游線路碳足跡是指旅游者在消費(fèi)旅游線路產(chǎn)品過(guò)程中的能源消耗以及廢物運(yùn)輸、存放產(chǎn)生的CO2的排放量。由于旅游活動(dòng)的每個(gè)要素涉及的旅游產(chǎn)品的類(lèi)型不同，因此每項(xiàng)活動(dòng)的CO2排放量的計(jì)算公式也有所不同，本文將從旅游六要素來(lái)分別計(jì)算新疆4條旅游線路的碳足跡（其中吐魯番和天池是一日游，對(duì)住宿的碳足跡不做研究），即飲食、住宿、旅游交通、游憩、購(gòu)物、娛樂(lè)，其中游憩碳足跡包括游覽過(guò)程和垃圾產(chǎn)生的碳排放。

本文的數(shù)據(jù)包括新疆各地州2004～2011年的旅游基本情況數(shù)據(jù)，主要是來(lái)自新疆的統(tǒng)計(jì)年鑒和統(tǒng)計(jì)公報(bào)。旅游線路中產(chǎn)品的構(gòu)成，游客在每一個(gè)目的地停留的時(shí)間，空間距離等數(shù)據(jù)主要通過(guò)對(duì)新疆的大型旅行社和資深導(dǎo)游進(jìn)行電話咨詢、訪談和網(wǎng)絡(luò)查詢獲取。另外，能源的排放系數(shù)，旅游活動(dòng)的人均能源消耗系數(shù)等數(shù)據(jù)來(lái)自相關(guān)文獻(xiàn)的整理。

三、四條旅游線路介紹

吐魯番是維吾爾族文化的兩大中心之一，是古絲綢之路上的歷史重鎮(zhèn)，也是東西方文化充分交融的地方。天山天池風(fēng)景區(qū)位于昌吉州境內(nèi)，博格達(dá)峰北側(cè)，于1982年列為第一批國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)，四季景色俱佳。那拉提草原名列世界四大河谷草原之一，地處天山腹地，伊犁河谷東端，河道交錯(cuò)，森林繁茂，被人們譽(yù)為“空中草原”?？{斯是位于新疆北部阿勒泰地區(qū)的國(guó)家著名旅游勝地，被稱(chēng)為“中國(guó)最后一片凈土”，極具瑞士風(fēng)光。

表1 2011年吐魯番等4地州旅游發(fā)展?fàn)顩r

表3 喀納斯、那拉提4日游旅游路線概況

本文選取以上4個(gè)景點(diǎn)都是在新疆最具代表性且發(fā)展比較成熟的景點(diǎn)。從新疆統(tǒng)計(jì)年鑒中可以查出，2004～2011年這4地州旅游收入占新疆旅游總收入的比重，2004年為20.107%，2011年為27.144%，除2008年和2009年受到國(guó)際金融環(huán)境和疆內(nèi)特殊事件的影響外，各地州旅游發(fā)展呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，旅游收入逐年增加，占全疆旅游收入的25%左右，說(shuō)明這4個(gè)地州的旅游資源在全疆范圍內(nèi)對(duì)國(guó)內(nèi)外游客都有較大的吸引力。另外，通過(guò)表1可以發(fā)現(xiàn)，4地州的接待水平較高，星級(jí)飯店、A級(jí)景區(qū)數(shù)都占到了全疆接待總量的20%以上，可以滿足大部分游客的需求。2011年全疆游客總?cè)藬?shù)為3，961.5萬(wàn)人，4地州所占比重為47.996%，尤其是昌吉和伊犁游客總?cè)藬?shù)均超過(guò)700萬(wàn)，可見(jiàn)4地州的旅游資源稟賦較高。（表1）

本文選取的4條旅游路線均以烏魯木齊為起點(diǎn)，返回烏魯木齊為終點(diǎn)。旅游過(guò)程中以團(tuán)隊(duì)活動(dòng)為主，1日游路線用餐次數(shù)只計(jì)午餐一次，4日游路線中有7次正餐，3次早餐記為一次正餐，共8次。據(jù)調(diào)查，住宿均為三星級(jí)賓館。為方便計(jì)算，本研究假設(shè)交通工具為18座豪華空調(diào)旅游車(chē)?！堵糜畏ā奉C布之前，旅游團(tuán)一般都會(huì)進(jìn)礦石館、玉器店等購(gòu)物場(chǎng)所。4條旅游路線所參觀景點(diǎn)及在每個(gè)景點(diǎn)的停留時(shí)間見(jiàn)表2和表3，其中喀納斯總行車(chē)距離是2，502公里，那拉提是2，336公里。（表2、表3）

四、旅游線路碳足跡分析

1、旅游者的飲食碳足跡。據(jù)調(diào)查，三星級(jí)酒店的餐飲能源消耗約為48.7MJ/（人·次），新疆旅游線路所下榻的酒店加工食品所用的燃?xì)庵饕獮槊簹?，飲食碳足跡的計(jì)算公式如下：

M1＝E1·P·K

式中：M1為飲食碳足跡（kg），E1為每人次的餐飲能源消耗MJ/（人·次），P為本旅游線路所提供的用餐總?cè)舜螖?shù)，K為人工每期的排放系數(shù)（二氧化碳當(dāng)量）為47.67t/TJ。

2、住宿碳足跡。國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)住宿的碳足跡的排放因子取值各不相同，如石培華在估算中國(guó)旅游業(yè)的住宿能源消耗時(shí)不論星級(jí)高低一律取值155MJ/床晚為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合我國(guó)酒店的星級(jí)制度，汪清蓉采用的3、4星飯店的單位能耗為110MJ比較合理，即每床每晚排放CO217.44kg。另外，根據(jù)黎潔的研究，不同類(lèi)型的住宿設(shè)施的每床每晚平均CO2排放量為14.57kg，而李鵬在分析昆明市四星級(jí)酒店時(shí)指出每床每晚的平均碳足跡為12.644kg。因此，本文采用以上學(xué)者研究的加權(quán)平均數(shù)來(lái)代替住宿的碳排放因子為14.568kg。計(jì)算公式為：

M2＝E2·N1·T

其中，M2為住宿碳足跡，E2為碳排放因子，N1為床位數(shù)，T代表住宿天數(shù)。

3、交通碳足跡。旅游者的交通碳足跡是旅游者在旅行過(guò)程中所使用的交通工具消耗能源而產(chǎn)生的CO2的量，其計(jì)算公式為：

M3＝V·（2R·d·f·en）·L

V為豪華大巴每人每千米的CO2排放量，取值0.018kg/人·km；L為當(dāng)量系數(shù)，取值1.05；括號(hào)部分為大巴的運(yùn)輸量，其中R為游客總?cè)藬?shù)（人）；d是本旅游路線所經(jīng)景點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)的最短距離（km）；f為豪華大巴的平均繞道系數(shù)，取值1.15，en為分?jǐn)傁禂?shù)等于旅游者在某旅游目的地所停留的時(shí)間與總出行時(shí)間的比值。

4、游覽的碳足跡。旅游者的游覽碳足跡由旅游活動(dòng)和廢棄物兩部分構(gòu)成，旅游活動(dòng)中人均二氧化碳排放系數(shù)為觀光旅游417g/人，休閑度假1，670g/人，而新疆4條線路中兼具觀光和休閑的性質(zhì)，因此排放系數(shù)取二者的平均值1，043.5g/人·天。另外，旅游者在游覽的每一個(gè)過(guò)程中都會(huì)有廢棄物產(chǎn)生，廢棄物的溫室氣體的排放主要源自廢棄物的存放和運(yùn)輸。計(jì)算公式表示為：

M4＝E3·N1·T+（Di·Pi+D·R）·T

其中，E3為碳排放系數(shù)。Di是第i種垃圾的人均日產(chǎn)量，Pi是1kg的i垃圾由于存放產(chǎn)生的CO2的平均值，R是運(yùn)輸每千克的廢棄物所產(chǎn)生的排放量，根據(jù)李鵬等的研究，D為3kg/人·天，其中廚房垃圾為2kg，公園垃圾1kg。根據(jù)wiedmann等的研究，一單位餐廚垃圾產(chǎn)生0.44kgCO2，單位公園垃圾產(chǎn)生0.49 kgCO2。在運(yùn)輸部分，假設(shè)廢棄物平均運(yùn)輸距離為60公里，每噸垃圾產(chǎn)生CO2約5.11kg。

5、購(gòu)物及娛樂(lè)碳足跡。本文研究的購(gòu)物碳足跡，包括參觀購(gòu)物點(diǎn)、礦石館等，不考慮商品的轉(zhuǎn)移過(guò)程。根據(jù)郭乃文等人的研究，人均購(gòu)物能源消費(fèi)量是10MJ。娛樂(lè)活動(dòng)主要有觀看篝火、歌舞表演、家訪、逛夜市等，人均能源消耗水平為9MJ，計(jì)算公式為：

M5＝E4·K·N2+E5·K·N3

其中，E4為旅游者參觀購(gòu)物點(diǎn)的平均能源消耗量MJ/（人·次）；K為電力的排放系數(shù)0.001007t/kWh；N2為各旅游線路的購(gòu)物點(diǎn)數(shù)。E5為旅游者人均能源消耗量MJ/（人·次）；N3為各旅游線路中旅游者參加娛樂(lè)的次數(shù)。

6、不同旅游路線的總碳足跡。通過(guò)對(duì)各旅游線路六要素的碳足跡加總，可分別算出新疆具有代表性的4條旅游路線的碳足跡，結(jié)果見(jiàn)表4。（表4）

表2 天池、吐魯番一日游旅游線路概況

表4 四條線路旅游碳足跡的總量及構(gòu)成

由表4可知，天池的人均天碳足跡最小，為6.9653kg/人天，最大的為喀納斯景區(qū)，為17.2268kg人天。吐魯番和天池一日游的人均碳足跡約為喀納斯和那拉提4日游碳足跡的50%。一日游中，交通所占比例最高，占70%左右，其次是游憩活動(dòng)，總體是交通＞游憩＞購(gòu)物＞娛樂(lè)＞餐飲。而4日游的線路中，住宿所占比例最高為60%～70%，交通的比例降至15%～23%，其他成分排序與一日游相同。4條路線中比例最小的都是飲食碳足跡。

五、新疆旅游碳足跡評(píng)價(jià)及建議

與其他研究相比較，王立國(guó)計(jì)算2007年江西省平均旅游碳足跡54.09千克/人次～56.46千克/人次；汪清蓉以三種海南旅游產(chǎn)品為例，三種旅游線路產(chǎn)品在4天（產(chǎn)品Ⅱ火車(chē)團(tuán)為5天，產(chǎn)品Ⅲ是飛機(jī)團(tuán)）里所排放的日均二氧化碳量分別為41.66kg、59.71kg、165.28kg，可見(jiàn)新疆的碳足跡低于其他省份。2008年，在波茲南氣候變化會(huì)議中，潘家華第一次向世界介紹了基于“碳公平”原則的構(gòu)建未來(lái)國(guó)際氣候制度的“碳預(yù)算”方案。根據(jù)該方案，1900～2050年間全球碳預(yù)算大約為年人均2.33噸，根據(jù)表5的數(shù)據(jù)，碳足跡最少的天池的旅游年人均碳排放大于2.33噸，若加上疆外及國(guó)外游客往返新疆的路程，碳足跡則會(huì)明顯增大，可見(jiàn)新疆的旅游線路碳足跡明顯高于全國(guó)平均水平，這種高排放的現(xiàn)象應(yīng)得到相關(guān)部門(mén)、企業(yè)和旅游者的高度重視。

烏魯木齊作為新疆的首府，也是溝通南北疆的樞紐之地，雖然本次研究沒(méi)有包括省外游客乘坐交通工具到達(dá)烏魯木齊所產(chǎn)生的碳足跡，但是交通碳足跡在總的旅游線路碳足跡中所占的比重仍然很大，日均排放為38.684kg～97.3728kg，碳足跡最小的為那拉提，最大為吐魯番，可見(jiàn)每天的行駛距離越短，碳足跡越小。因此，提高能源的使用效率對(duì)于減少整個(gè)旅游線路的碳排放量具有重大意義。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車(chē)變得越來(lái)越普及，自駕游也是近年來(lái)興起的一個(gè)流行趨勢(shì)。人們?cè)谙硎芷?chē)帶來(lái)的方便快捷的同時(shí)，卻忽略了汽車(chē)帶來(lái)的溫室氣體排放給氣候和環(huán)境帶來(lái)的巨大影響。對(duì)某種交通工具而言，提高載客率，就可以降低每位游客分擔(dān)的交通碳足跡。另外，研發(fā)更為節(jié)能高效的汽車(chē)、普及公共交通的應(yīng)用、采用排放更低的鐵路運(yùn)輸方式以及倡導(dǎo)更為合理的駕駛習(xí)慣等，都可以相應(yīng)地減少交通碳排放。

一日游路線中沒(méi)有住宿碳足跡，但是在4日游路線中卻排名第一，可見(jiàn)新疆旅游的住宿碳足跡應(yīng)引起高度重視。據(jù)統(tǒng)計(jì)，飯店能耗中空調(diào)的能耗高達(dá)51%，占總能耗的一半以上，其節(jié)能潛力最大。一般地，大型飯店適合采用中央空調(diào)系統(tǒng)，可以同時(shí)對(duì)飯店各個(gè)區(qū)域溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量和控制，而小型飯店適合局部式空調(diào)系統(tǒng)。采用屋面節(jié)能、外墻保溫技術(shù)、節(jié)能照明系統(tǒng)等也可以降低空調(diào)的用電量，達(dá)到減少碳排放的目的。

游憩活動(dòng)的碳足跡占到12%～34%，主要由游覽過(guò)程中活動(dòng)和廢棄物碳足跡構(gòu)成，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他三項(xiàng)。減少游覽的碳足跡需要政府的扶持，廢棄物和污水管理政策應(yīng)與相關(guān)環(huán)境的政策和法規(guī)以及與可再生能源計(jì)劃緊密結(jié)合。政府部門(mén)和景區(qū)應(yīng)號(hào)召游客實(shí)行消費(fèi)減量化、循環(huán)使用物質(zhì)、放棄購(gòu)買(mǎi)非必需的物品，通過(guò)舉行環(huán)?；顒?dòng)或有獎(jiǎng)問(wèn)答，贏取環(huán)保購(gòu)物袋等小禮品；企業(yè)的認(rèn)同，景區(qū)、旅行社在設(shè)置和安排旅游路線時(shí)注重環(huán)境的保護(hù)與可持續(xù)；旅游者自身意識(shí)的提高，盡量選擇對(duì)環(huán)境影響較小的旅游項(xiàng)目，合理地安排旅游線路。此外，加強(qiáng)游客教育，減少?gòu)U棄物的產(chǎn)生也是減少碳排放的根本舉措。

排在后3位的是購(gòu)物和娛樂(lè)活動(dòng)，所占比重均小于1%，這兩項(xiàng)構(gòu)成因子對(duì)于整體的旅游線路的碳足跡的影響有限，但是也不能忽視。購(gòu)物和娛樂(lè)的主要活動(dòng)范圍是在各個(gè)景區(qū)，因此可以針對(duì)景區(qū)的前期規(guī)劃和中期運(yùn)營(yíng)來(lái)降低購(gòu)物和娛樂(lè)的碳足跡。在景區(qū)開(kāi)發(fā)前期規(guī)劃中，要注重低碳體系構(gòu)建，借鑒國(guó)內(nèi)外低碳經(jīng)濟(jì)的模式和經(jīng)驗(yàn)，因地制宜，盡量減少生態(tài)成本。各景區(qū)應(yīng)在發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，加強(qiáng)合作，如吐魯番的6個(gè)景區(qū)之間距離很近，開(kāi)發(fā)產(chǎn)品時(shí)應(yīng)避免產(chǎn)品雷同，線路重復(fù)。通過(guò)中期運(yùn)營(yíng)管理主要是針對(duì)購(gòu)物和娛樂(lè)活動(dòng)中的節(jié)約用電，合理利用某些景區(qū)的風(fēng)能、太陽(yáng)能等清潔能源，采用高效的節(jié)能燈具，培養(yǎng)景區(qū)、商場(chǎng)工作人員的節(jié)電意識(shí)。

4條旅游線路中碳足跡最小的飲食碳足跡，低于0.5%。降低游客的飲食碳足跡，首先要提高游客、經(jīng)營(yíng)者、員工的低碳意識(shí)，樹(shù)立全面的節(jié)能新觀念；其次，將低碳發(fā)展理念貫穿于餐廳經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和管理工作中，實(shí)施成本管理戰(zhàn)略，規(guī)范服務(wù)流程，從采購(gòu)、物流、食材準(zhǔn)備等多方面開(kāi)展節(jié)能降耗活動(dòng)；通過(guò)使用先進(jìn)技術(shù)手段來(lái)減少能耗或者利用排放系數(shù)小的能源來(lái)代替原有的能源方式。

此外，政策和制度的保障必不可少，推行低碳建設(shè)，促使企業(yè)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的同時(shí)，要在低碳經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的導(dǎo)向下出臺(tái)和完善企業(yè)向低碳轉(zhuǎn)型的能源價(jià)格政策、融資激勵(lì)政策、補(bǔ)貼政策；實(shí)施以改善環(huán)境和減少碳排放為目標(biāo)的稅收政策，如環(huán)境稅、碳稅等；制定與低碳有關(guān)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如能效標(biāo)準(zhǔn)、排放標(biāo)準(zhǔn)，并加強(qiáng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行、監(jiān)督和核查，評(píng)選出低碳示范先進(jìn)單位，給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不達(dá)標(biāo)的企業(yè)則給予一定的懲罰措施。

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本文受到NFC（40961008），CNTA（Cultivation Plan for Tourism Industry Expert）資助

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