2014 年春節(jié)期間，太原鐵路局在確保旅客“三個出行”的同時，全力組織貨運上量，日均完成運量 174.3 萬 t，較年計劃增運 13.3 萬 t，比 2013 年春節(jié)期間增運 16.8 萬 t，增長 10.6%。2014 年 1 月 31日 、2 月 4 日 、2 月 5 日 、2 月 6 日 全 局 裝 車 創(chuàng) 造23 869 車、24 066 車、24 162 車、24 231 車的歷史最高紀錄。

面對煤炭市場持續(xù)低迷、港存飆升、貨源儲備不能持續(xù)等困難，太原鐵路局積極協(xié)調(diào)大型煤炭生產(chǎn)企業(yè)避開限制口車流去向，開發(fā)適裝貨源市場，加大煤炭生產(chǎn)力度。針對預(yù)定車需求下滑，他們對裝車、卸空車及 100 列 C80型萬噸裝車任務(wù)進行分劈，各站段對標落實貨源和港口“菜單”，春節(jié)期間全局日均裝車 23 823 車、卸空車 20 651 車，分別超計劃 1 523 車、917 車，保證了裝卸車和 C80型車輛正常周轉(zhuǎn)。

與此同時，太原鐵路局還通過迂回運輸?shù)姆绞骄徑舛嗑€、多站停限裝的影響。在煤焦市場需求低迷的情況下，他們組織“白貨”裝車上量。春節(jié)期間，該局鋼鐵、礦石、糧食、化肥、集裝箱等裝車分別增加 431 車、21 車、20 車、18 車、52 車，有效彌補了煤焦貨源虧空，保證了裝車任務(wù)兌現(xiàn)。