前不久，涪陵工區(qū)焦頁(yè)42號(hào)平臺(tái)4口井“井工廠(chǎng)”同步交叉壓裂施工獲得圓滿(mǎn)成功。本次壓裂所有參與施工的設(shè)備均由中石化石油工程機(jī)械有限公司第四機(jī)械廠(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)四機(jī)廠(chǎng)）生產(chǎn)。其中包括10臺(tái)3000型壓裂車(chē)和28臺(tái)2500型、2300型壓裂車(chē)，以及混砂車(chē)、管匯車(chē)、儀表車(chē)、配液車(chē)、供砂車(chē)等龐大的設(shè)備群，總裝機(jī)功率94 200馬力（1馬力＝0.735 498 8kW），單日8段15h連續(xù)作業(yè)，創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)壓裂設(shè)備在單平臺(tái)應(yīng)用數(shù)量最多、總裝機(jī)功率最大、連續(xù)作業(yè)時(shí)間最長(zhǎng)、整體網(wǎng)絡(luò)控制設(shè)備數(shù)量最多等多項(xiàng)新紀(jì)錄。

該項(xiàng)目研究團(tuán)隊(duì)匯集了國(guó)內(nèi)外125名專(zhuān)家學(xué)者，有7家高校院所參與其中，通過(guò)項(xiàng)目平臺(tái)，團(tuán)隊(duì)成員把高校院所的理論優(yōu)勢(shì)和四機(jī)廠(chǎng)20多年的壓裂裝備研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)驗(yàn)證，最終實(shí)現(xiàn)了壓裂裝備研發(fā)革命性的突破?！?000型成套壓裂裝備及應(yīng)用示范工程”項(xiàng)目包含6項(xiàng)任務(wù)27個(gè)專(zhuān)題，既有裝備應(yīng)用技術(shù)研究，又有壓裂輔助裝置研制，還有不同工況條件下的作業(yè)方案研究等，覆蓋壓裂施工作業(yè)的全過(guò)程。

世界首臺(tái)3000型壓裂車(chē)，搭載四機(jī)廠(chǎng)自主研發(fā)的STP3300長(zhǎng)沖程壓裂泵和新一代控制系統(tǒng)，成為目前國(guó)際上最大型號(hào)的車(chē)載壓裂裝備。3000型壓裂車(chē)比2500型功率大了500馬力，體積和重量卻不變，適應(yīng)頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)的優(yōu)勢(shì)明顯。在高壓大排量的頁(yè)巖氣壓裂作業(yè)環(huán)境下，壓裂機(jī)組一般配置4萬(wàn)水馬力左右，如果按照2500型壓裂車(chē)配置需要16臺(tái)。如果采用3000型壓裂車(chē)，只需要13臺(tái)就足夠。這就意味著在同樣功率情況下，能減少設(shè)備占地面積超過(guò)100m2，同時(shí)減少設(shè)備故障率、設(shè)備維護(hù)成本及現(xiàn)場(chǎng)裝配施工時(shí)間。