2013年12月13 日晚，經(jīng)過(guò)數(shù)千名鐵路建設(shè)者近1個(gè)月的晝夜工作，滬昆高速鐵路杭州至長(zhǎng)沙段引入長(zhǎng)沙南站施工圓滿完成，這標(biāo)志著我國(guó)縱向最長(zhǎng)的京廣高速鐵路和橫向最長(zhǎng)的滬昆高速鐵路在長(zhǎng)沙南站成功對(duì)接。

正在建設(shè)的滬昆高速鐵路是國(guó)家 《 中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃 》中 “四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一，途經(jīng)上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明6座省會(huì)城市及直轄市，線路全長(zhǎng)2245km，長(zhǎng)度僅次于中國(guó)運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的京廣高速鐵路，是中國(guó)東西向線路里程最長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)省份最多的高速鐵路。按照建設(shè)規(guī)劃，滬昆高速鐵路與京廣高速鐵路將在長(zhǎng)沙南站交會(huì)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

長(zhǎng)沙南站引入施工是鐵路部門首次在運(yùn)營(yíng)時(shí)速300km 高速鐵路的大型站場(chǎng)進(jìn)行改造施工。經(jīng)過(guò)反復(fù)研究，廣鐵集團(tuán)采取變更車底入庫(kù)時(shí)間、改變動(dòng)車組接車股道等運(yùn)輸調(diào)整方式，充分保證長(zhǎng)沙南站站場(chǎng)改造的施工時(shí)間，盡可能減少施工對(duì)運(yùn)輸?shù)母蓴_，確保了各項(xiàng)施工任務(wù)安全順利完成。此次改造施工共完成插鋪道岔11組、拆除3組，更換岔枕3500根，鋪設(shè)線路1200m、道砟6800m3。

滬昆高速鐵路成功接入長(zhǎng)沙南站，使滬昆與京廣2條我國(guó)橫向、縱向最長(zhǎng)高速鐵路實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，也為滬昆高速鐵路按期開(kāi)通奠定了基礎(chǔ)，對(duì)加快推進(jìn)沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程，加快中東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的推動(dòng)作用。