趙榮多

（中山市盈科軸承制造有限公司，廣東中山 528437）

一種滿裝徑向自鎖圓柱滾子軸承裝配方法

趙榮多

（中山市盈科軸承制造有限公司，廣東中山 528437）

在當前滿裝徑向自鎖圓柱滾子軸承裝配方法的基礎上，提出了一種不用加熱外圈，直接從軸承端面裝入最后一粒滾子的裝配方法，不僅操作簡單，而且易于推廣。

滿裝徑向滾子軸承；自鎖；裝配方法

1 概述

目前滿裝徑向自鎖圓柱滾子軸承的裝配比滿裝徑向圓柱滾子軸承的裝配難度大，主要是由于鎖量的存在，使得最后一粒滾子在裝入的時候，不易進入滾道。若直接硬性壓入勢必破壞該粒滾子及相鄰滾子的表面質量，通常采用感應加熱外圈的方法，使外圈受熱膨脹后（如圖1所示）裝入最后一粒滾子。但是這種方法的加熱設備、工裝比較復雜、操作難度也高，因此這類軸承只有在少數(shù)有條件的廠家才能批量生產。

為了解決滿裝徑向自鎖圓柱滾子軸承的最后一粒滾子裝配難度問題，在當前裝配過程方法的基礎上，本文提出一種非常簡易的裝配方法（如圖2所示），就是無需加熱外圈，直接從軸承的端面將最后一粒滾子裝入滾道。

2 裝配分析

如圖2所示，要想是最后一粒滾子O（圖2左中實線所示）從軸承端面直接插入滾道（圖2左中虛線所示），必須使最后的一粒滾子通過軸承的擋邊直徑D2和相鄰的兩粒滾子，即滿足以下條件：

圖1 現(xiàn)行方法示意圖

圖2 新方法示意圖

由幾何關系可推導出（過程略）：

其中：Dwe：滾子直徑；

De：外圈滾道直徑；

D2：擋邊直徑；

G：滾子圓周總間隙；

Z:滾子數(shù)。

因此在進行軸承設計完成后，由上述公式（1）、（2）對擋邊直徑D2進行驗證或修正，即可實現(xiàn)最后一粒滾子從端面直接插入外圈滾道的裝配。下面以NU2309V為例驗證此裝配方法的可行性：

由圓柱滾子優(yōu)化設計方法[1]可知如下參數(shù)：

裝配可行性的驗算過程如下：

（1）滾子總間隙：由公式[2]

可得：

（2）由公式（2）得：

從而滿足公式（1）的條件，即上述設計可滿足最后一粒滾子從端面插入滾道的裝配要求，設計通過。

3 結束語

現(xiàn)行的滿裝徑向自鎖圓柱滾子軸承的最后一粒滾子的裝配方法，裝配過程工裝復雜、操作難度大、要求高。通過采用端面直接插入最后一粒滾子的裝配方法，不僅克服以上問題，同時實現(xiàn)過程簡單，具備操作簡單的特點，是一種低成本、易于推廣應用的裝配方法。

［1］洛陽軸研科技有限公司.圓柱滾子軸承優(yōu)化設計［Z］.2004.

［2］縣鵬宇，王林.滿裝徑向自鎖圓柱滾子軸承的裝配［J］.軸承，2004（7）：4-5.

A Assembly Method for Full-Complement and Self-Lock Cylindrical Roller Bearing

ZHAO Rong-duo
（Zhongshan TCB Bearing Manufacturing Co.，Ltd，Zhongshan528437，China）

A new assembly method which based on the existing assembly method is put forward for full-complement and self-lock cylindrical roller bearing，the method is no-heating the out ring of bearing，inserting the last cylindrical roller straightly into the raceway of bearing，it can lows the complication and difficulty of assembly process，and reduces the gages and tools of manufacturing.

radial full-complement roller bearing;self-lock；assembly method

TH133.3

：A

：1009－9492(2014)10－0089－02

10.3969/j.issn.1009-9492.2014.10.024

趙榮多，男，1973年生，河南南陽人，大學專科，工程師。研究領域：滾動軸承設計、制造及應用。已發(fā)表論文1篇。

(編輯：王智圣)

2014－04－09