隨著2013年10月以來(lái)的一波上漲，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)從年內(nèi)低點(diǎn)530元/噸上漲到最新的631元/噸，漲幅高達(dá)19.06%。此輪動(dòng)力煤上漲的主要原因是大型煤炭企業(yè)為爭(zhēng)奪年底電煤合同談判的主動(dòng)權(quán)，提前提價(jià)造勢(shì)；隨著新一年電煤合同的逐漸落實(shí)，國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格將重回理性，其價(jià)格變動(dòng)將由市場(chǎng)供需來(lái)決定，本輪國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格上漲已經(jīng)進(jìn)入尾聲。

港口煤炭交易活躍度出現(xiàn)減弱，國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格上漲已近尾聲。截至2013年12月25日，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)已經(jīng)連續(xù)上漲11周，目前年底電煤談判正進(jìn)入白熱化階段，煤電雙方博弈激烈，煤炭企業(yè)為爭(zhēng)奪談判主動(dòng)權(quán)不斷提價(jià)造勢(shì)，短期內(nèi)動(dòng)力煤下行空間不大。而2014年年初，隨著煤電年度談判的結(jié)束，煤炭企業(yè)再次提價(jià)造勢(shì)的意愿將大幅減弱，動(dòng)力煤價(jià)格將回歸理性。環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格在經(jīng)歷近三個(gè)月連續(xù)上漲之后，目前價(jià)格已經(jīng)與去年年初基本持平，港口錨地船舶數(shù)量繼續(xù)減少，顯示煤炭市場(chǎng)交易活躍度開(kāi)始減弱。

由于今冬國(guó)內(nèi)用電需求仍將維持高位，短期內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格下跌空間不大；而從中長(zhǎng)期來(lái)看，受制于環(huán)保壓力增大、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整以及國(guó)外進(jìn)口煤沖擊等因素影響，國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格上漲空間也不大。從煤炭市場(chǎng)獲悉，2013年我國(guó)原煤產(chǎn)量約為37億噸，產(chǎn)能約為42.2億噸，產(chǎn)能利用率下降至87.7%，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)2014年煤炭行業(yè)供需增速均將放緩，分別達(dá)4.5%和4.4%，從中長(zhǎng)期來(lái)看，國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)總體呈現(xiàn)供過(guò)于求的態(tài)勢(shì)，未來(lái)幾年國(guó)內(nèi)煤炭行業(yè)將迎來(lái)消化過(guò)剩產(chǎn)能的周期，煤炭?jī)r(jià)格將長(zhǎng)期受制于產(chǎn)能過(guò)剩，因此未來(lái)出現(xiàn)煤價(jià)超預(yù)期的可能性不大。