文/董素玲

一、供應鏈管理概述

1.供應鏈的定義

供應鏈就是通過計劃、采購、存儲、分銷、服務等這樣一些活動而在顧客和供應商之間形成的一種銜接，從而使企業(yè)能滿足內外部顧客的需求。

2.供應鏈管理的含義

根據(jù)中國物流術語國家標準：“供應鏈管理，即利用計算機網(wǎng)絡技術全面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進行計劃組織協(xié)調與控制。”

3.供應鏈管理的內容

供應鏈管理主要涉及四個方面：供應、生產(chǎn)計劃、物流和需求。供應鏈管理是以同步化、集成化生產(chǎn)計劃為指導，以各種技術為支持，以互聯(lián)網(wǎng)為依托，圍繞供應、生產(chǎn)作業(yè)、物流（主要是制造過程）、滿足需求來實現(xiàn)的。供應鏈管理主要包括計劃、合作、控制從供應商到用戶的物料（零部件和成品等）和信息。

二、零售企業(yè)供應鏈管理的現(xiàn)狀及問題

1.零售企業(yè)供應鏈管理的現(xiàn)狀

（1）零售企業(yè)的供應鏈管理尚處于初級階段

研究數(shù)據(jù)顯示，國內零售企業(yè)中有89.6%的企業(yè)不理解供應鏈和供應鏈管理，80.6%的企業(yè)根本沒有設置供應鏈管理部門。在中國企業(yè)500強中，實施了企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)（ERP）的還不到20%。

（2）零售企業(yè)實施供應鏈管理的程度較低

①大的零售企業(yè)實施供應鏈管理的數(shù)量少，如沃爾瑪、家樂福、世紀聯(lián)華等少數(shù)企業(yè)開始重視供應鏈管理。

②大企業(yè)的物流發(fā)展水平較低。

③企業(yè)的物流發(fā)展水平低還表現(xiàn)在物流費用與銷售額的比率上。

④大多數(shù)零售企業(yè)的貨物跟蹤系統(tǒng)還不完善，導致物流信息時效性不高、信息定位不準確，使外界得不到相應的物流信息，從而在市場競爭中處于劣勢地位。

（3）零售企業(yè)供應鏈管理績效較差

中國倉儲協(xié)會的一項調查顯示，我國有45.3%的企業(yè)面臨物流成本過高的壓力。另一項研究表明，我國的貨物在倉庫中儲存時間是20天左右。大型零售企業(yè)補貨時間為一周左右，但沃爾瑪卻能做到一天之內。

2.零售企業(yè)供應鏈中常見的問題

（1）在對供應鏈的認識上存在誤區(qū)

中國物品編碼中心所做的零售企業(yè)調查數(shù)據(jù)顯示，多數(shù)企業(yè)不理解供應鏈和供應鏈管理的含義，僅有不到20%的企業(yè)具有供應鏈管理部門，但他們所理解的供應鏈管理即物流管理，主要負責產(chǎn)品的采購、倉儲、運輸、裝卸搬運等，而不具有統(tǒng)一協(xié)調整個供應鏈所有企業(yè)的物流、信息流、資金流和信息流的管理能力。

（2）沒有建立與供應商的戰(zhàn)略合作伙伴關系

零售市場競爭激烈，銷售利潤趨于下降，從而導致零售企業(yè)不斷地向供應商壓價，把供應商的讓利作為贏利的一種渠道；供應商則隱藏自己的實際成本，以各種理由和手段變相提價作為反擊。雙方在價格上進行博弈，無法建立起相互信任依賴的關系。調查顯示，大部分企業(yè)對供貨商的供貨準時情況反映良好，大約44.8%的零售企業(yè)與供應商的合作時間在一年至兩年，供應結構趨于穩(wěn)定。但兩者之間尚未建立起真正的合作伙伴關系，雙方仍處于利益對立狀態(tài)。

（3）物流系統(tǒng)重復低效

在零售行業(yè)，使用第三方物流服務商很少，大多數(shù)是供應商自主送貨，零售商向消費者送貨，供應商和零售商同時有大量庫存。調查顯示，85.1%的零售企業(yè)自備運輸工具，94.0%的零售企業(yè)自備倉庫，很少利用第三方物流，各企業(yè)內部都進行了相對高效的物流管理，而整個供應鏈的物流建設卻是重復低效的。在庫存管理上，只有3.0%的企業(yè)嘗試供應鏈管理庫存，因此導致32.8%的零售企業(yè)庫存周轉天數(shù)在20天以內，73.1%的零售企業(yè)反映其產(chǎn)品有缺貨現(xiàn)象。調查發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品出現(xiàn)缺貨的原因不在于制造業(yè)的生產(chǎn)能力跟不上，而是由于供應鏈上各節(jié)點企業(yè)的信息不暢，既造成庫存積壓，又使客戶不能及時拿到貨物。

（4）支撐技術應用不足

供應鏈系統(tǒng)連接多個生產(chǎn)企業(yè)、第三方物流服務提供商、渠道分銷商及用戶，隨著需求和供應的變動而變化，因此要求整個系統(tǒng)必須具有足夠的靈活性與可變性，需要技術、處理程序及組織結構變化的正確結合，還需要高水平的完整信息在供應鏈上流動。目前許多企業(yè)都在使用ERP軟件作為其決策的工具和管理日常工作流程。但是由于ERP項目涉及業(yè)務流程重組和結構重組，加上其在計劃功能方面的不足，因而難以對現(xiàn)實的供應鏈提供支持。另外，由于ERP系統(tǒng)主要針對企業(yè)內部的整合缺乏面向整個供應鏈管理的功能，即當供應鏈上的產(chǎn)品、市場和顧客變動時，組織隨之調整的能力存在一定風險。最后，貨物的信息跟蹤技術應用不足，客戶不能及時了解貨物相關信息。

（5）信息系統(tǒng)落后，信息共享程度低

零售企業(yè)信息技術水平相對落后、缺乏現(xiàn)代化的物流設施設備，使得自動化立體倉儲系統(tǒng)、計算機輔助運輸線路設計和車輛調度計劃等現(xiàn)代科技手段及RFID、EDI、GIS、GPS等先進信息技術得不到充分應用，企業(yè)的商品信息標準化工作也相當滯后。據(jù)中國物品編碼中心調查統(tǒng)計，在條形碼的使用方面，61.2%的零售企業(yè)在零售終端對全部商品使用條形碼技術；在信息平臺和電子商務的使用方面，62.7%的零售企業(yè)間有企業(yè)內部局域網(wǎng)，但利用度卻不夠。只有38.8%的企業(yè)在網(wǎng)上公布商品信息，多數(shù)企業(yè)僅限于用電子郵件傳遞業(yè)務相關信息，企業(yè)并沒有實現(xiàn)真正意義的電子數(shù)據(jù)交換。有些企業(yè)已經(jīng)建立起公司的互聯(lián)網(wǎng)站和管理信息系統(tǒng)，但由于彼此的不信任，信息嚴重不透明，所以很難實現(xiàn)及時、無縫的信息共享，也沒能很好地整合信息資源。

（6）物流基礎裝備落后

首先，物流裝備（如：倉庫貨架、進出庫設備、運輸設備、裝卸機械等）的功能單一，無法實現(xiàn)機械化、自動化，且工作效率低。其次，通訊設備及線路、傳真設備、計算機及網(wǎng)絡設備等信息技術硬件設施缺乏，跟不上電子商務物流的要求。再次，運輸體系的道路不暢通，沒有連貫的門到門運輸連接手段，物料搬運設備、裝卸機械的自動化程度低。存量大并且具有高層貨架體系的倉庫沒有建立，巷道堆垛機、條碼技術、集裝箱技術等還沒有完全應用在物流程序中。另外，在貨物運輸中常出現(xiàn)重復運輸、過遠運輸、迂回運輸、空駛等現(xiàn)象，既造成了資源的閑置和浪費，又增加了營運費用。

三、零售業(yè)供應鏈管理發(fā)展對策

1.提高對供應鏈管理的認識

傳統(tǒng)的企業(yè)管理主要側重通過自身專業(yè)化水平的提升、人員素質的提高、分工的細化來取得成本優(yōu)勢、質量優(yōu)勢。供應鏈管理強調的是在自身核心能力不斷增強的基礎上，加強與上游供應商和下游分銷商的協(xié)作，充分利用外部資源，實現(xiàn)系統(tǒng)集成和資源整合，加強信息共享。零售企業(yè)在進行管理模式和觀念轉變過程中，必須統(tǒng)一認識、分步實施、引進專業(yè)人才、加強人才培訓，在企業(yè)內部宣傳供應鏈管理思想，介紹國外供應鏈管理發(fā)展現(xiàn)狀和行業(yè)領頭企業(yè)的管理思想，為變革奠定好思想基礎。

2.加強與供應商的協(xié)作，建立戰(zhàn)略聯(lián)盟

供應鏈的形成與穩(wěn)定是供應鏈管理的第一步。傳統(tǒng)的觀點認為：供應鏈成員之間是此消彼長的零和博弈關系，供應鏈上的各方均希望自身利益最大化，而這種利益是通過各自競爭、信息閉塞、資源重復利用等為代價獲取的。這種方式在短時期內可以取得成功，但從長期來看，是不能實現(xiàn)供應鏈整體利益最大化的。對零售企業(yè)來說，為了保障供應鏈的穩(wěn)定和緊密、加強協(xié)作及建立戰(zhàn)略伙伴關系，就要科學合理地選擇供應商，建立共同的利益分享機制，確立戰(zhàn)略伙伴關系，并不斷深化，最終實現(xiàn)雙方利益最大化和長期化。

3.增強企業(yè)物流基礎設施的投入

隨著電子商務的快速發(fā)展，越來越多的零售企業(yè)開始利用網(wǎng)上數(shù)據(jù)傳送及訂貨、互聯(lián)網(wǎng)與物流配送中心、上游供應商共享商品的庫存和銷售信息。零售企業(yè)應結合經(jīng)濟發(fā)展走勢、產(chǎn)業(yè)布局以及交通等特點，加強物流基礎設施建設，充分考慮物資集散通道、各種運輸方式銜接及物流功能設施的綜合配套，盡快形成布局合理、設施完善、線點結合的綜合運輸網(wǎng)絡，完善的倉儲配送設施，先進的信息網(wǎng)絡平臺等，為現(xiàn)代物流發(fā)展提供重要的物質基礎。

4.構建企業(yè)與供應商的信息網(wǎng)絡設施

企業(yè)可以通過兩種方法構建與供應商的信息網(wǎng)絡設施：EXTRANETS、網(wǎng)站。前者是一個公司的企業(yè)系統(tǒng)軟件的擴展，可通過因特網(wǎng)將信息傳到另一個公司或用戶。但它有兩個局限：培訓的復雜性和公司的規(guī)模能力。目前可行的是運用網(wǎng)站，建立一個中心站點，這里有所有互相聯(lián)接的信息。供應商單獨進入標準網(wǎng)頁，就可以瀏覽供應鏈成員計算機系統(tǒng)中儲存的數(shù)據(jù)庫內容，新的伙伴加入只需與該網(wǎng)站鏈接就行。這樣零售商與供應商就可以共享需求信息、存貨情況、產(chǎn)能計劃、生產(chǎn)進度、銷售計劃、需求預測、裝運進度等。

5.提高企業(yè)物流信息化水平

隨著電子信息技術的快速發(fā)展和消費者多變的需求，零售企業(yè)關注于如何從不確定需求的分析中獲取信息，如何通過整個供應鏈上的信息共享來創(chuàng)造價值等。零售企業(yè)要與供應商共享需求信息、存貨情況、促銷計劃、需求預測等信息，并實現(xiàn)企業(yè)間信息的快速傳遞，這就要求零售企業(yè)應該盡可能加大信息化方面的投入，引進先進的電子信息支持技術，建立企業(yè)IT信息網(wǎng)絡系統(tǒng)，努力提高信息技術的安全性、可靠性，消除信息孤島，實現(xiàn)信息共享，從而增強企業(yè)快速溝通和快速解決問題的能力。

6.重視物流人才的引進和培養(yǎng)

目前，零售行業(yè)缺乏懂得供應鏈操作技術性人才及供應鏈管理的領導性人才。要解決這個問題：首先，企業(yè)應舉辦或參加供應鏈管理的高級經(jīng)理培訓班及論壇，使企業(yè)高層管理人員獲得供應鏈管理相關知識，并有意識地培養(yǎng)自己的協(xié)調能力；第二，對現(xiàn)有的管理人員實行供應鏈管理方面的知識和技術培訓，倡導大家積極學習和運用供應鏈管理指導自己的工作；第三，要大膽引進國外供應鏈管理方面的人才；第四，借鑒發(fā)達國家的做法，在高校的管理專業(yè)開設供應鏈管理課程并培養(yǎng)企業(yè)所需的實用型人才。

[1]徐杰.供應鏈管理.上海：上海交通大學出版社，2008.282～285

[2]劉偉.供應鏈管理.成都：四川人民出版社，2002.216～223

[3]百度文庫

[4]趙瑩瑩.我國零售業(yè)的供應鏈管理研究.中國知網(wǎng).2011，S(1):37～45