楊 劍

（云南銀發(fā)綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)股份有限公司 云南昆明 650034）

據(jù)統(tǒng)計，截止到2012年底，我國的公路總里程已經(jīng)達(dá)到424萬公里，高速公路從1988年的滬嘉高速公路建成通車實現(xiàn)我國高速公路零的突破以來，經(jīng)過25年來的發(fā)展，到2013年底，已經(jīng)突破10萬公里，達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的10.4萬km，超過美國成為世界第一?！耙赂?，先修路”已經(jīng)成為某種共識，隨著國家對基礎(chǔ)設(shè)施尤其是全國路網(wǎng)建設(shè)的投資力度不斷加大，公路建設(shè)呈現(xiàn)出井噴式發(fā)展。但公路在施工建設(shè)過程中給周圍環(huán)境帶來的污染問題也越來越嚴(yán)重，其中，主要表現(xiàn)為在施工過程中挖填土、取土以及砂石裝卸運輸過程中對周邊的空氣污染；公路建設(shè)過程中使用的各種機(jī)械所產(chǎn)生的噪聲污染；施工中的廢棄物以及建筑材料對周邊水體的污染；此外，還會對周邊的生態(tài)環(huán)境以及自然景觀產(chǎn)生諸多破壞等等。

1 公路施工期間主要環(huán)境問題

公路建設(shè)項目是一項復(fù)雜的、對周邊環(huán)境影響較大。尤其是在施工過程中消耗的大量能源資源，開鑿隧道、運輸物料以及產(chǎn)生的粉塵、噪音等等。主要表現(xiàn)在：

1.1 空氣污染

公路建設(shè)時需要開挖路基、平整土地，以及運輸大量砂石等等，在這一過程中常常會造成大量的粉塵、揚塵等等空氣污染；還有一些施工材料如水泥等如果在運輸、裝卸、倉儲過程中方式不當(dāng)?shù)脑捯部赡軙χ苓吙諝鈳泶罅繐P塵；此外，一些機(jī)械的燃油懸浮物、產(chǎn)生的CO2、CO等等都會對空氣產(chǎn)生大量污染。

1.2 噪聲污染

公路施工建設(shè)是一項周期性較長的過程，期間需要動用一些大型挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)以及其他一些運輸車輛，這些大型車輛在施工過程中會產(chǎn)生噪聲污染，如果不采取相關(guān)措施加以防護(hù)必然會對于周邊的居民生活以及學(xué)校的正常教學(xué)產(chǎn)生較大影響。

1.3 水環(huán)境污染

公路施工過程中對水環(huán)境造成的影響主要表現(xiàn)在橋梁施工和臨河路段的施工過程，施工期的影響主要有水上生產(chǎn)工區(qū)的鉆孔、灌樁過程中的鉆渣、泥漿，在水上拌和混凝土?xí)r的廢水等等[1]。例如在橋梁基礎(chǔ)等施工中，挖坑排水，鉆孔泥漿如果直接排入河中，就會使水質(zhì)的含泥量增加。

2 對策

公路建設(shè)應(yīng)該做好環(huán)境保護(hù)，其中重點是做好公路施工期間的環(huán)境治理。針對施工期間的環(huán)境影響，可以從以下幾方面進(jìn)行：

2.1 大氣污染防治

公路施工期間的大氣污染源主要有揚塵、施工車輛的尾氣。對于前者，一方面要對運輸過程中的物料加蓋好防塵遮蓋物，對于施工場地則要做好經(jīng)常灑水等措施；對于運輸干粉等容易產(chǎn)生揚塵的物料時，既要加蓋帆布也需要適當(dāng)?shù)募訚瘢涣硪环矫鎸τ诙逊诺奈锪现車O(shè)置好圍布、欄墻以及采取相應(yīng)的加濕措施。對于施工車輛的尾氣主要是采取合理的科學(xué)調(diào)度，減少空車行駛次數(shù)；提高油料燃燒率，加強(qiáng)施工車輛維護(hù)保養(yǎng)。

2.2 降低施工噪聲污染

嚴(yán)格按照公路施工場地的噪聲限值進(jìn)行施工，即，土方階段晝夜分別為75dB、55dB；打樁階段晝間為85dB，嚴(yán)禁夜間施工。具體而言就需要做到1）注意施工機(jī)械的保養(yǎng)維護(hù)；2）若周邊有學(xué)?；騿挝换蛘呔用顸c的，則盡量調(diào)整施工時間，減少噪聲影響。當(dāng)施工路段距住宅區(qū)距離小于150m時，在規(guī)定的時間內(nèi)禁止施工[2]；3）嚴(yán)禁現(xiàn)場攪拌混凝土，公路施工現(xiàn)場建設(shè)期間的噪音具有階段性、短期等特點，因此要采取合適的噪聲防護(hù)措施。

2.3 防止水污染

公路建設(shè)期間對于公路周邊的水質(zhì)污染源主要是來自瀝青、化學(xué)物品滲漏、施工人員的生產(chǎn)生活污水以及機(jī)械施工過程中產(chǎn)生的廢油料等等。其中，對于防止瀝青、油料以及化學(xué)物品對周邊水體構(gòu)成污染的，應(yīng)將這些物品遠(yuǎn)離民用水井以及河流湖泊處堆放，采取防滲漏措施，防止上述污染源被雨水沖刷到水體中；對于施工人員的生活污水則應(yīng)采取沉淀、過濾等相關(guān)處理措施達(dá)到國家相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)要求后再集中排放，搭建糞池并及時清理；做好機(jī)械、車輛油料防泄漏，嚴(yán)謹(jǐn)隨意將廢油丟棄在水體、湖泊之中。

3 結(jié)語

公路項目對環(huán)境造成直接影響首先是在施工階段，因此，加強(qiáng)施工階段的環(huán)境保護(hù)管理具有重要的實踐意義[3]。除了采取上述措施之外，還需要加大環(huán)保保護(hù)的宣傳力度，業(yè)主和承包方改變觀念，提升環(huán)境保護(hù)的責(zé)任意識，強(qiáng)化環(huán)保部門監(jiān)管職責(zé)，嚴(yán)格按照執(zhí)行環(huán)保方面的法律法規(guī)。

[1]陳中華.公路施工的環(huán)境污染分析及防治措施[J]污染防治技術(shù)，2008,21（4）：63-65.

[2]楊令春.淺談公路施工中的環(huán)境保護(hù)措施[J]新西部,2010(14):30-31.

[3]張倩，趙一飛，彭余華.公路工程與環(huán)境保護(hù)[J]西安建筑科技大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），2003,35（2）：162-165.