黃漢賢 楊震洋
(廣東電網(wǎng)公司珠海供電局,廣東 珠海519000)
隨著GIS設(shè)備數(shù)量的增加,GIS設(shè)備障礙或緊急缺陷的出現(xiàn)頻率呈上升趨勢。近年來提高GIS運(yùn)行可靠性專項(xiàng)工作逐漸成為電網(wǎng)企業(yè)生產(chǎn)的重點(diǎn)。因此,加強(qiáng)SF6氣體質(zhì)量監(jiān)督,通過化學(xué)手段及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患,將隱患消除在萌芽狀態(tài),加強(qiáng)SF6氣體質(zhì)量監(jiān)督[1],已成為化學(xué)試驗(yàn)專業(yè)工作中的重中之重。
過去對于電力設(shè)備中的SF6氣體僅檢測其濕度,目前已擴(kuò)展到分解產(chǎn)物、純度、色譜等試驗(yàn)項(xiàng)目。不同的測試項(xiàng)目,測試儀器不同,不同的SF6設(shè)備廠家,充氣測試連接頭也各不相同,這使得試驗(yàn)人員在試驗(yàn)過程中需要不斷的裝拆接頭、組裝接頭和管道,不斷地更換試驗(yàn)儀器,且試驗(yàn)方式是傳統(tǒng)串行方式,試驗(yàn)時(shí)間長,工作效率低下。因頻繁拆裝接頭與管道,沖洗管路,增加SF6氣體泄漏及排放。SF6氣體是《京都議定書》中明文確定的6種溫室氣體之一,在所有溫室氣體中破壞程度最高、存在時(shí)間最久,SF6單個(gè)分子對溫室效應(yīng)的影響約為CO2的23 900倍[2]。因此,急需設(shè)計(jì)一款集有效縮短試驗(yàn)時(shí)間、提高工作效率、將接頭出口統(tǒng)一化及管道接口通用化、降低SF6泄漏量等于一體的多功能SF6氣體現(xiàn)場測試輔助裝置。
為確保SF6設(shè)備的安全運(yùn)行,對GIS設(shè)備SF6氣體的預(yù)防性試驗(yàn)[3]除濕度[4]檢測外,已增加了氣體分解產(chǎn)物測試,非常規(guī)的有SF6純度、色譜分析2個(gè)項(xiàng)目,且為了有效診斷設(shè)備的健康狀態(tài),各地供電局化學(xué)專業(yè)在實(shí)際試驗(yàn)中經(jīng)常將這2個(gè)非常規(guī)試驗(yàn)項(xiàng)目一起實(shí)施。以珠海供電局為例,每年需測試的設(shè)備氣室達(dá)2 578個(gè),占化學(xué)試驗(yàn)專業(yè)工作時(shí)間的35%。
SF6設(shè)備傳統(tǒng)的試驗(yàn)方式是串聯(lián)方式,即一種試驗(yàn)完畢后才進(jìn)行另一種的接力方式,耗時(shí)過長,圖1、圖2為SF6氣體濕度、分解產(chǎn)物及色譜分析3個(gè)項(xiàng)目在各個(gè)變電站的現(xiàn)場測試一個(gè)氣室的平均時(shí)間統(tǒng)計(jì)情況。
由圖1、圖2可以看出,在完成整個(gè)測試過程(37 min)中,裝拆測試接頭耗用12 min,占用整個(gè)測試時(shí)間的32%。用于實(shí)際測試的時(shí)間只有17 min,占46%。時(shí)間利用率相當(dāng)?shù)拖隆?/p>
由于現(xiàn)場試驗(yàn)項(xiàng)目多、儀器多,導(dǎo)致現(xiàn)場擺放雜亂,儀器搬運(yùn)容易磕碰,存在一定的風(fēng)險(xiǎn)隱患。
圖1 SF6氣體測試綜合試驗(yàn)橫道圖
圖2 SF6試驗(yàn)時(shí)間分布圖
研制SF6氣體現(xiàn)場測試輔助裝置,該裝置為活動小車式,可將所有試驗(yàn)儀器集放在內(nèi),整齊規(guī)范,便于整體工作地點(diǎn)轉(zhuǎn)移,節(jié)省人力,降低勞動強(qiáng)度,且安全、快捷。
從變電站雙母分段的一次接線方式得到啟發(fā),設(shè)計(jì)二進(jìn)三出的氣路,且進(jìn)出口為具有自密封功能的快速接頭出口,實(shí)現(xiàn)1個(gè)氣室3個(gè)(甚至4個(gè))試驗(yàn)項(xiàng)目同步進(jìn)行,使總體試驗(yàn)時(shí)間僅為試驗(yàn)時(shí)間最長的項(xiàng)目的時(shí)間,而不是累加時(shí)間,有效節(jié)省試驗(yàn)時(shí)間。也可實(shí)現(xiàn)2個(gè)氣室交叉進(jìn)行試驗(yàn),節(jié)省等待上個(gè)氣室全部完成才開展下個(gè)氣室試驗(yàn)的等待間隙時(shí)間及下個(gè)氣室更換接頭時(shí)間。
將各類型設(shè)備的測試接頭出口設(shè)計(jì)成具有自密封功能閥門的快速接頭,且將連接管道接口設(shè)計(jì)成與其配對的自密封快速接頭,可實(shí)現(xiàn)連接管道通用化,減少管道的拆接,從而減少SF6的排放。
為使小車堅(jiān)固、耐用、輕便,其材料使用不銹鋼制作;為保證氣路密封良好,氣路板上的管道使用紫銅材料;為了方便現(xiàn)場設(shè)備與小車間、小車與儀器間的連接及減少SF6的浪費(fèi),連接管道使用高強(qiáng)度的4 mm(內(nèi)徑2 mm)聚四氟乙烯材料。裝置成品外觀設(shè)計(jì)圖如圖3所示。
圖3 裝置成品外觀設(shè)計(jì)圖
完成小車的制作后我們對其進(jìn)行了抗壓能力試驗(yàn),在小車各層添加重物,在推動的時(shí)候檢查是否晃動、變形。試驗(yàn)表明:該小車至少能承受80 kg以上的重量,完全能滿足現(xiàn)場測試儀器承重的要求。具體各個(gè)平臺試驗(yàn)數(shù)據(jù)如表1所示。
表1 承重試驗(yàn)表
完成導(dǎo)氣管的連接后,對其進(jìn)行外觀檢查,沒有發(fā)現(xiàn)明顯不良連接點(diǎn)。隨后將其送至有合格試驗(yàn)資質(zhì)的單位進(jìn)行氣體耐壓試驗(yàn)。在耐壓試驗(yàn)的充氣過程中充入各種壓力值的SF6氣體,使用SF6氣體檢漏儀檢查其18個(gè)連接處是否漏氣。試驗(yàn)結(jié)果表明:該氣路系統(tǒng)密封性優(yōu)良,無漏氣現(xiàn)象。
2010年12月10日,我們在110kV香洲站進(jìn)行了2種方法的前后對比試驗(yàn),使用裝置小車進(jìn)行SF6試驗(yàn)(針對分解產(chǎn)物、濕度測試),試驗(yàn)數(shù)據(jù)與原有方法試驗(yàn)數(shù)據(jù)無明顯差異。具體情況如表2、表3所示。
表2 原有方法試驗(yàn)數(shù)據(jù)
2010年12月開始使用該套測試采樣裝置,在不同變電站對不同氣室進(jìn)行SF6綜合試驗(yàn)(包括SF6氣體濕度、分解產(chǎn)物、色譜分析等項(xiàng)目),測試平均時(shí)間統(tǒng)計(jì)如表4所示。
表3 使用裝置小車試驗(yàn)數(shù)據(jù)
表4 SF6氣體測試綜合試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)表
從表4可以看出,使用SF6現(xiàn)場測試輔助裝置進(jìn)行SF6綜合試驗(yàn)的平均時(shí)間為16 min,比原有方法試驗(yàn)的時(shí)間(37 min)節(jié)省了56.8%,工作效率提高50%以上。
SF6氣體現(xiàn)場測試輔助裝置,通過對接頭的改造,成功使不同測試儀器能使用同一接頭,實(shí)現(xiàn)多臺測試儀器同時(shí)測試設(shè)備的功能,節(jié)約了測試時(shí)間。當(dāng)使用同類型儀器對同一試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行對比測試時(shí),數(shù)據(jù)更具有對比性。試驗(yàn)為不停電試驗(yàn),通過試驗(yàn)可以隨時(shí)把握設(shè)備的健康狀態(tài),確保設(shè)備健康穩(wěn)定的運(yùn)行,從而提高電網(wǎng)的穩(wěn)定性。
使用SF6氣體現(xiàn)場測試輔助裝置作業(yè),不僅能減少接頭的更換次數(shù),而且降低了設(shè)備測試口的磨損。同時(shí),SF6氣體現(xiàn)場測試輔助裝置的使用能減少因頻繁更換接頭而造成的漏氣現(xiàn)象,減少SF6氣體的排放量,可以有效地保護(hù)環(huán)境,以實(shí)際行動建設(shè)綠色電網(wǎng)。
[1]劉永,印華,姚強(qiáng),等.氣體分析技術(shù)在GIS故障定位和故障類型判斷中的應(yīng)用[J].高壓電器,2009(3)
[2]錢家驪.減少SF6氣體開關(guān)設(shè)備溫室效應(yīng)的對策綜述[J].電氣應(yīng)用,2009(13)
[3]Q/CSG114002—2011 電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程[S]
[4]GB/T5832.2—2008 六氟化硫電氣設(shè)備中絕緣氣體濕度測量方法[S]