黃雪萍

（廣西梧州市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測站 廣西梧州 543002）

伴隨城區(qū)原有面積的遞增，機(jī)動(dòng)車的數(shù)量也在大幅增加。城區(qū)大氣污染愈發(fā)嚴(yán)重，帶有復(fù)合特性的污染物，涵蓋了煤煙以內(nèi)的微粒、尾氣內(nèi)的揚(yáng)塵、其他類別的微粒。在這之中，顆粒態(tài)勢下的污染源，占到了偏多的比值。帶有可吸入特性的那些微粒，產(chǎn)出了特有的大氣污染。若不注重這樣的污染，則城區(qū)內(nèi)的空氣層級，就會(huì)被限縮。PM 2.5這一特有的污染疑難，干擾到了城區(qū)現(xiàn)有的大氣質(zhì)量，應(yīng)著力去消除。

1 概要的污染特性

1.1 選取出來的調(diào)研事例

某一城區(qū)，上世紀(jì)末時(shí)段內(nèi)，就著力去化解掉大氣污染這一疑難。城區(qū)內(nèi)原有的PM 10，凸顯了縮減態(tài)勢；然而，原有的PM 2.5，卻沒能被縮減，反而帶有升高的態(tài)勢。

與此同時(shí)，大氣涵蓋著的多樣微粒，也變更了原有的狀態(tài)。例如：超出2微米的那種粗粒子，凸顯了10%的遞減態(tài)勢；而0.1微米之上的、帶有積聚特性的粒子，卻凸顯了15%的遞增態(tài)勢；沒能超出0.1微米的那種粒子，沒有顯著更替。如上的變動(dòng)，帶來了管控的疑難。這是因?yàn)椋e聚模態(tài)這一類別的微粒，是特有的載體；它們能粘連著微生物固有的氣溶膠，以及偏多的細(xì)菌，從而傷害到健康。這樣的粒子，也帶有凸顯的消光特性，限縮了城區(qū)原有的能見度。

1.2 PM2.5帶有的產(chǎn)出過程

PM 2.5這樣的獨(dú)特物質(zhì)，是空氣現(xiàn)有的一次粒子，銜接起氣態(tài)情形下的物質(zhì)，經(jīng)由化學(xué)反應(yīng)，更替成特有的二次粒子。在這之中，塵土產(chǎn)出的微粒，以及經(jīng)由燃燒產(chǎn)出的有機(jī)碳，組成了體系內(nèi)的一次粒子；大氣現(xiàn)有的硝酸銨，以及大氣內(nèi)的硫酸銨，產(chǎn)出了二次粒子。經(jīng)由均相氧化這一流程，原有的污染物，會(huì)被更替成帶有酸性的獨(dú)特氣溶膠；這樣的物質(zhì)，與帶有堿性的那種氣體，產(chǎn)出反應(yīng)，生成了體系內(nèi)的新粒子。大氣荷載著的水體，為如上的更替過程，供應(yīng)了可用的前提。因此，若二次粒子現(xiàn)有的高度，沒能超出一千米，則大氣內(nèi)的水體，就會(huì)累積。秋冬時(shí)段內(nèi)，城區(qū)產(chǎn)出偏多的灰霾天氣，就根源于如上的這種累積。

經(jīng)由大氣觀測，獲取到這一結(jié)論：PM 2.5這樣的新污染，帶有凸顯出來的區(qū)域特性。若這種偏重的污染，持續(xù)了幾天，則周邊現(xiàn)有的城區(qū)，也會(huì)限縮空氣質(zhì)量。污染特有的累積周期，以及特有的消散周期，帶有等同的特性。例如：某一城區(qū)產(chǎn)出的這種污染，密切關(guān)涉到周邊污染。若城區(qū)搭配著環(huán)山這樣的地形，那么產(chǎn)出的污染微粒，沒能被擴(kuò)散。因此，要建構(gòu)起協(xié)同防治的可用路徑。

2 可用的防治路徑

上世紀(jì)末時(shí)段內(nèi)，光化學(xué)這一類別的污染遞增。在這樣的狀態(tài)下，VOC等獨(dú)特的物質(zhì)，就被注重。伴隨時(shí)間的延展，區(qū)域內(nèi)的酸雨難題，以及特有的微粒污染，也被漸漸注重。如上兩個(gè)類別的污染，關(guān)涉到二氧化硫、體系內(nèi)的二次顆粒、特有的前體物等。調(diào)研數(shù)值表征出：針對特有的污染物，制備出來的管控方案，也會(huì)限縮體系內(nèi)的其他污染，獲取到綜合態(tài)勢下的防治成效。

2.1 限縮污染根源

PM 2.5這樣的污染，帶有疊加特性，也涵蓋了偏多的耦合。多樣的互通作用，促動(dòng)了這一類別的污染產(chǎn)出。因此，要有序去管控多樣的污染，建構(gòu)起區(qū)域態(tài)勢下的協(xié)同控制。

由于如上的污染物，帶有復(fù)合特性，因此，要接納綜合管控的特有策略。限縮城區(qū)內(nèi)的污染源，如城區(qū)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車、現(xiàn)有的燃煤、燃燒產(chǎn)出的生物質(zhì)。二次轉(zhuǎn)化搭配著的前體物，也應(yīng)被管控。二次粒子帶有的污染貢獻(xiàn)，會(huì)超出六成這樣的比值。全面去限縮大氣內(nèi)的VOC，能阻止住污染的漸漸惡化，限縮現(xiàn)有的臭氧濃度，并限縮二次源固有的強(qiáng)度。VOC銜接著的排放源頭，涵蓋了城區(qū)內(nèi)的加油站、多樣涂料、特有的工業(yè)面源，它們都應(yīng)被縮減。

2.2 創(chuàng)設(shè)協(xié)同路徑

PM 2.5這一類別的污染，帶有區(qū)域累積的特有屬性，因此，要接納區(qū)域協(xié)同這樣的處理路徑。輸送到這一城區(qū)內(nèi)的污染物，應(yīng)被側(cè)重管控。此外，外地臭氧搭配著的輸送路徑，也應(yīng)被規(guī)制。協(xié)同框架下的規(guī)制，帶有凸顯的成效，可以化解掉城區(qū)內(nèi)的污染疑難。在現(xiàn)有的規(guī)劃以內(nèi)，嘗試建構(gòu)起區(qū)域態(tài)勢下的聯(lián)防聯(lián)控；這樣的會(huì)議，應(yīng)負(fù)責(zé)區(qū)段內(nèi)的調(diào)控工作。在跨省的那些區(qū)段中，成立帶有聯(lián)防聯(lián)控特性的小組。要吸納成功經(jīng)驗(yàn)，在城區(qū)以內(nèi)，劃定特有的示范試點(diǎn)?？鐔卧莫?dú)特管控模式，應(yīng)銜接起區(qū)域內(nèi)的協(xié)調(diào)政策。

PM 2.5這樣的污染，帶有前瞻特性；制備可用的防控路徑，也帶有挑戰(zhàn)性。要明晰PM 2.5的固有屬性，制備出最佳情形下的防控辦法。

3 結(jié)語

最近幾年，城區(qū)內(nèi)的霧霾天氣，凸顯了遞增態(tài)勢。比對舊有的PM 10，PM 2.5這樣的新污染，更密切關(guān)聯(lián)著城區(qū)內(nèi)的能見度，且傷害到了民眾健康。依循空氣質(zhì)量帶有的評判指標(biāo)，PM 2.5這樣的污染，在偏重的污染態(tài)勢下，帶有凸顯的傷害特性。因此，要把如上的管控指標(biāo)，劃歸進(jìn)常規(guī)態(tài)勢下的質(zhì)量評判以內(nèi)。只有這樣，才能助推城區(qū)內(nèi)的污染管控，維護(hù)好城區(qū)內(nèi)的公民健康。

[1]彭應(yīng)登，鐘良，劉翠玲.北京PM 2.5污染特點(diǎn)及防治途徑[J].節(jié)能與環(huán)保，2012,（03）.

[2]李芳.西安市大氣顆粒物PM 2.5污染特征及其與降水關(guān)系研究[D].西安建筑科技大學(xué)，2012,（05）.