江堯桐

（蘇州市工業(yè)園區(qū)建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 蘇州 215332）

淺談建筑人貨兩用電梯安裝監(jiān)理要點

江堯桐

（蘇州市工業(yè)園區(qū)建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司 蘇州 215332）

人貨兩用電梯是一種新型建筑機械設(shè)備，近年來得到了較為廣泛的應(yīng)用，彌補了傳統(tǒng)塔吊的諸多不足，因此確保建筑人貨兩用電梯的安全可靠運行就尤為重要。本文從人貨兩用電梯的設(shè)備安全裝置、安全防護(hù)措施、監(jiān)理控制程序、監(jiān)理工作細(xì)則、使用與保養(yǎng)共五個方面，提出了質(zhì)量控制方法和監(jiān)理實施要點，供同行們參考借鑒。

兩用電梯 監(jiān)理程序 監(jiān)理細(xì)則 質(zhì)量控制

人貨電梯最早是由建筑施工現(xiàn)場早期的物料提升機和施工升降機。不斷發(fā)展改進(jìn)完善而來的。近年來，人貨兩用電梯在建筑施工工程中得到了廣泛的運用，因此確保其安全可靠運行就顯得極為重要。人貨兩用電梯的一般結(jié)構(gòu)是在垂直軌道上分別掛載兩個可操作梯籠，這種結(jié)構(gòu)既確保了平衡與安全，又提高了運輸效率。

1 設(shè)備安全裝置

1.1 制動器

人貨兩用電梯在施工過程中經(jīng)常運載施工人員，并經(jīng)常要攜帶著建筑材料進(jìn)入施工面，其運行的可靠性直接關(guān)系著施工人員的生命安全。制動器是保證電梯運行安全的主要安全保護(hù)裝置，由于電梯起動、停止動作頻繁以及作業(yè)條件不斷變化，使得制動器容易失靈，導(dǎo)致梯籠下滑發(fā)生事故。因此，應(yīng)加強對人貨電梯的保養(yǎng)和維護(hù)，經(jīng)常保持自動調(diào)節(jié)間隙機構(gòu)的清潔，及時發(fā)現(xiàn)問題并組織修理。

1.2 防墜安全器

人貨電梯安裝組織檢驗時，應(yīng)當(dāng)同時進(jìn)行墜落試驗。試驗前梯籠內(nèi)裝約20000kg貨物后，人員撤離。試驗過程中，將梯籠升離地面約大于等于8m高度處，同時放松制動器，操縱墜落按鈕，使梯籠自由降落，其制動距離不大于50至60cm為合格，可以確認(rèn)制動效果良好。上升人貨電梯梯籠20cm，放松摩擦錐體離心塊，防墜安全器開關(guān)復(fù)位（以上試驗分別按空載及額定荷載運行進(jìn)行）。應(yīng)當(dāng)注意，在墜落試驗時監(jiān)理應(yīng)實施旁站，作好旁站記錄。防墜安全器每年需要檢測一次，請具有檢測資質(zhì)的指定單位進(jìn)行標(biāo)定，監(jiān)理人員檢查設(shè)備時應(yīng)標(biāo)定日期和檢驗報告結(jié)果，檢查是否過期或定期檢測。防墜落實驗一般在設(shè)備安裝完成后，首次使用不超過3個月后進(jìn)行。

1.3 門聯(lián)鎖裝置

門聯(lián)鎖裝置是確保梯籠門關(guān)閉嚴(yán)密時，人貨電梯梯籠方可運行的安全裝置。當(dāng)梯籠門沒按規(guī)定關(guān)閉嚴(yán)密時，梯籠不能投入運行，以確保梯籠內(nèi)人員的安全。安全檢查時應(yīng)做動作試驗驗證。

1.4 上下限位裝置

確認(rèn)室外電梯梯籠運行時，上極限限位位置和下極限限位位置的正確及裝置靈敏可靠。平時維修保養(yǎng)時，必須要檢查上、下限位行程開關(guān)的可靠性，必要時應(yīng)換行程開關(guān)。

2 安全防護(hù)措施

2.1 防護(hù)棚

人貨電梯底籠周圍2m范圍內(nèi)，必須設(shè)置牢固的防護(hù)欄桿，進(jìn)出口處的上部搭設(shè)相應(yīng)尺寸的防護(hù)棚（按墜落半徑要求進(jìn)行）。防護(hù)棚必須具有一定的防護(hù)物體垂直墜落撞擊的能力，可用大于5cm厚木板或相當(dāng)于5cm木板強度的其他材料進(jìn)行試驗。

2.2 防護(hù)門

人貨電梯與各層站過橋和運輸通道，除應(yīng)在兩側(cè)設(shè)置兩道護(hù)身欄及擋腳板外，還要使用立網(wǎng)進(jìn)行封閉，同時進(jìn)出口處尚應(yīng)設(shè)置密閉型的防護(hù)門。防護(hù)門在梯籠運行時處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)梯籠運行到某一層站時，該層站的防護(hù)門方可開啟。人貨電梯防護(hù)門以及層門構(gòu)造應(yīng)安全可靠，且必須是常閉型，平時全部處于關(guān)閉狀態(tài)。進(jìn)料臺與吊籠的間距設(shè)置應(yīng)在5～10cm，兩側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿并封閉。

2.3 層站通道

各層站的運行通道或平臺，必須采用大于5cm厚木板搭設(shè)平整牢固，嚴(yán)禁采用竹板及厚度不一的板材，板之間應(yīng)當(dāng)固定牢固，沿梯籠運行一側(cè)不允許有局部板伸出現(xiàn)象。

2.4 電源系統(tǒng)

人貨電梯的電源配置總配電箱—分配電箱—開關(guān)箱，實施三級控制箱提供。開關(guān)箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動作電流不應(yīng)大于30mA，額定漏電動作時間不應(yīng)大于0.1s；總配電箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動作電流應(yīng)大于等于30mA，額定漏電動作時間應(yīng)大于等于0.1s。電源電纜線應(yīng)放置在專用電纜籠內(nèi)垂直收放自如，不得受到摩擦損傷。電梯電纜護(hù)線架安裝間距不大于9m，防止電纜因風(fēng)力影響與腳手架發(fā)生刮擦。人貨電梯梯籠內(nèi)緊急停止開關(guān)、極限開關(guān)應(yīng)經(jīng)常檢查，保證靈敏有效。

3 監(jiān)理控制程序

人貨電梯的監(jiān)理控制程序應(yīng)當(dāng)按照如下程序?qū)嵤簩徍巳素涬娞莅惭b單位資質(zhì)，檢查人貨電梯出廠產(chǎn)品合格證及相關(guān)質(zhì)量證明資料；審核特種崗位安裝人員資質(zhì)證、上崗證；審核人貨電梯驗收程序及試驗檢測記錄資料；檢查具有資質(zhì)安裝檢測單位的驗收報告及審批程序；審核人貨電梯操作人員應(yīng)該持上崗證，人貨電梯操作人員應(yīng)持證崗證，不得有他人臨時操作；定期檢查人貨電梯投入使用后安全檢查、檢測臺帳。

4 監(jiān)理工作細(xì)則

人貨電梯的安裝拆除，必須委托具有相應(yīng)資質(zhì)的單位和人員組織進(jìn)行。安裝或拆除作業(yè)前，設(shè)備監(jiān)理工程師應(yīng)督促施工單位對作業(yè)人員按不同的工種和作業(yè)內(nèi)容，進(jìn)行詳細(xì)的安裝、安全、技術(shù)交底。設(shè)備監(jiān)理工程師應(yīng)督促施工單位對導(dǎo)軌架、金屬結(jié)構(gòu)、傳動系統(tǒng)齒輪、限速器裝配、電氣設(shè)備主電路和控制電路基礎(chǔ)位置、附墻架設(shè)等安全裝置進(jìn)行檢查，確保其可靠運行。拆除作業(yè)中，應(yīng)當(dāng)督促施工單位嚴(yán)格按照拆除方案組織實施，安裝和拆除作業(yè)中有專人統(tǒng)一指揮，并有專人監(jiān)護(hù)、劃出警戒區(qū)域。安裝與拆卸工作一般白天進(jìn)行，遇雷暴、雨雪、大風(fēng)等惡劣天氣應(yīng)及時停止作業(yè)，并督促施工單位按高空作業(yè)要求系好安全帶，穿好防滑鞋。監(jiān)理工程師還應(yīng)督促施工單位在安裝拆卸作業(yè)中，嚴(yán)禁將物件從高處向下拋擲，防止傷及他人。人貨電梯每次安裝后，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)職能部門和專職人員對升降機進(jìn)行必要的試驗和驗收，確認(rèn)合格后應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門認(rèn)定的檢測機構(gòu)申報檢測，經(jīng)專業(yè)檢測機構(gòu)檢測合格后，報送總監(jiān)理工程師驗收后方可使用。安全監(jiān)理在安裝拆卸作業(yè)中，必須跟班監(jiān)督，實施旁站監(jiān)理并做好旁站記錄。

5 使用與保養(yǎng)

在人貨電梯使用過程中，應(yīng)當(dāng)注意以下要點：安全監(jiān)理應(yīng)督促施工企業(yè)，必須建立健全人貨電梯的使用管理制度，明確各級安全使用和管理責(zé)任制。審查駕駛?cè)素涬娞莸乃緳C，應(yīng)經(jīng)有關(guān)建設(shè)行政主管部門指定的培訓(xùn)機構(gòu)培訓(xùn)合格，持證上崗。督促人貨電梯司機做好日常檢查工作，即在電梯每班首次運行時，分別作空載和滿載試運行，將梯籠升高離地面0.5m處停車，檢查制動器的靈敏性和可靠性，確認(rèn)正常后方可投入使用。督促施工單位建立和執(zhí)行定期檢查和維修保養(yǎng)制度，每周對電梯進(jìn)行全面檢查，對查出的隱患應(yīng)該立即落實整改。整改后，須經(jīng)有關(guān)人員復(fù)查確認(rèn)符合安全要求后方能使用。梯籠乘人載物時，應(yīng)盡量使荷載均勻分布，嚴(yán)禁超載使用。升降機運行至最上層和最下層時，嚴(yán)禁以碰撞上、下限位開關(guān)來實現(xiàn)停車。電梯司機因故離開吊籠及下班時，應(yīng)將吊籠降至地面，切斷總電源并鎖上開關(guān)箱門，以防止其他無證人員擅自開動人貨電梯。各?？繉拥倪\料通道兩側(cè)必須有良好的防護(hù)。樓層門應(yīng)處于常閉狀態(tài)，其高度應(yīng)符合規(guī)范要求，任何人不得擅自打開或?qū)㈩^伸出門外，當(dāng)樓層門未關(guān)閉時，司機不得開動電梯。確保通訊裝置的完好，司機應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)信號后方能開動人貨電梯。

在人貨電梯保養(yǎng)過程中，應(yīng)當(dāng)注意以下要點：人貨電梯運行中有異常聲音，應(yīng)該及時檢查修理，不得帶病運行。電路控制部分應(yīng)定期檢測，防止失控；機械轉(zhuǎn)動部分應(yīng)定期打油潤滑，防止過度磨損。制動器、防止墜落限速器是電梯的保險裝置，應(yīng)定期試驗，確認(rèn)其可靠性，防止高空墜落。應(yīng)定期檢查設(shè)備電氣部分工況、測量設(shè)備絕緣電阻應(yīng)該大于2MΩ，可以防止觸電事故發(fā)生。對于不可靠的電器部件應(yīng)及時更換。對于主要電器部件應(yīng)定期檢查更換，如限位開關(guān)（行程開關(guān)）等，確保人貨電梯安全可靠運行。

6 結(jié)束語

近年來，高層和超高層住宅建筑越來越多，對人貨電梯的依賴性越來越大。但由于人貨電梯的安裝檢測、安全管理不到位，使用過程中出現(xiàn)故障甚至造成事故的案例也時有發(fā)生。因此，作為設(shè)備或安全監(jiān)理工程師在人貨電梯的安裝、使用過程中質(zhì)量意識和安全控制尤其重要。

1 《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33—2001）.

2 《高處作業(yè)吊藍(lán)》（GB19155—2003）.

3 《施工升降機安全規(guī)程》（GB10055--2007）.

4 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46－2005）.

Discuss on the Supervision of Installation People and Goods Dual-purpose Elevator Used in Construction

Jiang Yaotong
（ SuZhou Industrial Park Project Management CO.LTD Suzhou 215332 ）

People and goods dual-purpose elevator widely used in recent years is a new type of construction machinery and equipment, which make up for the defciencies of conventional crane. It is very important to ensure the safe and reliable operation of dual-purpose elevator. This article proposes the quality control method and the implementation of supervision form contains equipment safety device, safety protection measures, supervision and control procedures, supervision rules, use and maintenance, which may offer a reference for colleagues.

Dual elevator Supervision procedure Supervision rules Quality Control

X941

B

1673－257X(2014)11－59－03

10.3969/j.issn.1673-257X.2014.11.017

江堯桐（1956～),男,注冊監(jiān)理工程師，高級工程師職，主要研究方向為特種建筑設(shè)備安全防護(hù)與監(jiān)理實施。

2014-07-23）