會議報(bào)道中國修船企業(yè)第50次“斯佩克”會議在青島召開

中國修船企業(yè)第50次“斯佩克”會議于2014年10月17日在青島召開。青島北海船舶重工有限責(zé)任公司(以下簡稱北船重工)擔(dān)任本次會議輪值主席。北船重工修船廠劉玉東廠長和“斯佩克”執(zhí)行機(jī)構(gòu)專職主席李正建共同主持這次會議，與會代表共29人。其中“斯佩克”其他成員單位山船重工、大船重工、大連大洋、中遠(yuǎn)船務(wù)、中海工業(yè)、中船澄西、華潤大東、萬邦永躍、南洋之星、舟山龍山、舟山海舟、蛇口友聯(lián)、中船澄西廣州等14家修船企業(yè)的24名代表出席會議；“斯佩克”成員單位上海船廠因體制變更和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整退出修船市場而缺席。會議邀請了中國長江航運(yùn)集團(tuán)公司、上海長航船舶工業(yè)公司的3名代表列席了會議。中國造船工程學(xué)會修船學(xué)委會、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會的代表出席會議。

北船重工修船廠劉玉東廠長作了題為“積極創(chuàng)新 提升管理 穩(wěn)健發(fā)展”的主題報(bào)告，介紹了北船重工的基本情況、修船經(jīng)營生產(chǎn)情況，分析了修船形勢、經(jīng)營體會和發(fā)展思路。各成員單位交流2014年一至三季度經(jīng)營生產(chǎn)情況，修船形勢總體趨好，“斯佩克”成員中有一半單位的修船艘次同比增加，十多家企業(yè)的修船產(chǎn)值同比增加，其中南洋之星產(chǎn)值增幅高達(dá)93.2%、中船澄西產(chǎn)值增幅高達(dá)81.5%；在完工艘次總體僅增加1.6%的情況下，修船產(chǎn)值總體增加了11.5%；會議討論了第四季度及其以后市場走勢及對策；“斯佩克”執(zhí)行機(jī)構(gòu)做了工作報(bào)告，梳理了不同地區(qū)修船直接成本數(shù)據(jù)，并提出了由“斯佩克”執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過行業(yè)組織溝通政府和司法機(jī)構(gòu)，綜合治理低于成本報(bào)價(jià)、忽視安全成本和環(huán)保成本的不正當(dāng)競爭行為等9條建議；會議分析了修船最低成本上季執(zhí)行情況及2014年第四季度的警戒線；通報(bào)了“高風(fēng)險(xiǎn)船東”情況，審議“警戒”“制裁”“退出”船東名單。會議通過充分討論，一致同意通過“斯佩克”執(zhí)行機(jī)構(gòu)提出的由“斯佩克”執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過行業(yè)組織溝通政府部門和司法機(jī)構(gòu)，綜合治理低于成本報(bào)價(jià)、忽視安全成本和環(huán)保成本等不正當(dāng)競爭的措施等9條建議，作為形成的新共識，進(jìn)一步細(xì)化后提交“斯佩克”成員執(zhí)行；會議一致同意接受上海長航船舶工業(yè)公司整體加入“斯佩克”，完善相關(guān)手續(xù)后，從第51次會議作為觀察員身份參加會議。

修船學(xué)委會肯定了會議輪值機(jī)制的成功，輪值單位順利交接、為會議做的充分準(zhǔn)備和精心安排，使得會議取得了圓滿成功；贊揚(yáng)了“斯佩克”執(zhí)行機(jī)構(gòu)在分析修船直接成本、治理低于成本報(bào)價(jià)、忽視安全成本和環(huán)保成本的不正當(dāng)競爭等方面采取措施的良好開端。希望大家能夠遵守“斯佩克”會議的共識，同時積極應(yīng)對市場形勢，穩(wěn)健發(fā)展。修船學(xué)委會總結(jié)了50次“斯佩克”會議的地位作用和歷史意義：“回眸近來十年多，五十場次斯佩克。協(xié)調(diào)經(jīng)營促修船，構(gòu)筑長城衛(wèi)行業(yè)。強(qiáng)內(nèi)御外齊努力，揚(yáng)長避短并改革。引領(lǐng)同行修外輪，誠信自律鑄品格?！?/p>

(李玉斌供稿)