曾慶鎖

(中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部，江蘇 江陰 214431)

在目前遠(yuǎn)望號(hào)船“零保駕”態(tài)勢(shì)下，對(duì)船舶裝備的完好率和可靠性要求更高，對(duì)抓好遠(yuǎn)望號(hào)船裝備修理工作顯得更為重要。抓好遠(yuǎn)望號(hào)船裝備修理，對(duì)于及時(shí)排除船舶設(shè)備故障，恢復(fù)船舶良好的技術(shù)性能，確保遠(yuǎn)望號(hào)船順利出航及圓滿(mǎn)完成海上測(cè)控任務(wù)，具有十分重要的作用。但由于遠(yuǎn)望號(hào)船具有設(shè)備種類(lèi)多、技術(shù)含量高、出海時(shí)間長(zhǎng)、?？看a頭時(shí)間有限、維修保障難度大等特點(diǎn)，遠(yuǎn)望號(hào)船修理需要協(xié)調(diào)多方關(guān)系、組織多方力量共同完成。因此，無(wú)論是作為裝備指揮機(jī)關(guān)、還是專(zhuān)門(mén)維修機(jī)構(gòu)以及遠(yuǎn)望號(hào)船自身，都要牢固樹(shù)立“以保障試驗(yàn)任務(wù)為中心”及“一盤(pán)棋”思想，按照職能分工和任務(wù)要求，齊心協(xié)力抓好遠(yuǎn)望號(hào)船裝備修理工作落實(shí)。

1 充分發(fā)揮裝備機(jī)關(guān)組織協(xié)調(diào)和宏觀指導(dǎo)作用，確保遠(yuǎn)望號(hào)船修理工作有條不紊

裝備機(jī)關(guān)主管本單位的裝備工作，其主要職責(zé)之一是負(fù)責(zé)本單位裝備的使用管理和技術(shù)保障工作。為此，裝備機(jī)關(guān)要充分發(fā)揮職能作用，明確修理渠道，理順修理關(guān)系，協(xié)調(diào)修理力量，抓好科學(xué)統(tǒng)籌。

1)嚴(yán)把修理審批關(guān)。裝備機(jī)關(guān)職能部門(mén)在收到遠(yuǎn)望號(hào)船上報(bào)的修理工程單時(shí)，主管人員要認(rèn)真核對(duì)，從嚴(yán)把關(guān)。對(duì)符合船員自修條件且船上有條件有能力自修的，要批復(fù)船員自修;對(duì)船員無(wú)法自修但符合測(cè)控部直屬單位船艇修理所維修的，要及時(shí)向船艇修理所下達(dá)工程實(shí)施命令;對(duì)立足部隊(duì)自身?xiàng)l件無(wú)法修理而需地方廠(chǎng)家協(xié)助的，要及時(shí)反饋信息并做好協(xié)調(diào)工作，而不能事無(wú)巨細(xì)，兼收并蓄，對(duì)船上報(bào)的修理工程“全盤(pán)”吸收，當(dāng)“保姆式”保障，這樣不但發(fā)揮不了裝備機(jī)關(guān)的指導(dǎo)幫促作用，而且很容易滋生船員的依賴(lài)心理，不利于船員積極性的發(fā)揮。

2)搞好組織協(xié)調(diào)關(guān)。遠(yuǎn)望號(hào)船裝備修理是一項(xiàng)較為復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要協(xié)調(diào)的關(guān)系很多，這就要求裝備機(jī)關(guān)要從單位建設(shè)大局出發(fā)、從裝備保障全局出發(fā)，扎實(shí)抓好組織協(xié)調(diào)工作。一方面，要認(rèn)真抓好維修器材協(xié)調(diào)。根據(jù)遠(yuǎn)望船上報(bào)的工程數(shù)量和裝備故障項(xiàng)目，采取申請(qǐng)調(diào)撥和自籌等方式，及時(shí)抓好維修器材、工具的籌措，確保船上裝備故障修理的需要。另一方面，要認(rèn)真抓好技術(shù)力量的協(xié)調(diào)。裝備修理工作需要協(xié)調(diào)多方力量、整合技術(shù)資源共同完成，不能單打獨(dú)斗。特別是對(duì)一些較為復(fù)雜的裝備故障且立足本單位自身實(shí)際不能修復(fù)的工程，要不等不靠、主動(dòng)作為，及時(shí)加強(qiáng)與地方生產(chǎn)設(shè)備廠(chǎng)家、專(zhuān)業(yè)維修機(jī)構(gòu)、附近船廠(chǎng)的溝通協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取技術(shù)力量上的支持，確保遠(yuǎn)望號(hào)船裝備故障得到及時(shí)、高效排除。

3)嚴(yán)把質(zhì)量跟蹤關(guān)。抓好修理工程質(zhì)量落實(shí)，既是船舶裝備修理的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，也是提升船舶在航率的基礎(chǔ)。為此，裝備機(jī)關(guān)在組織人員對(duì)修理工程質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收時(shí)，要牢固樹(shù)立“精品”意識(shí)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，既不能因修理時(shí)間緊、耗用時(shí)間長(zhǎng)而隨意降低修理標(biāo)準(zhǔn)，也不能因使用任務(wù)重、保障難度高而隨意降低驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)質(zhì)量驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求的修理工程，要責(zé)令限期整改，該返工的返工，既不能包庇、袒護(hù)，也不能將就、湊合，確確實(shí)實(shí)將工程修理質(zhì)量落實(shí)到每個(gè)步驟、每個(gè)環(huán)節(jié)和每個(gè)細(xì)節(jié)之中。

2 充分發(fā)揮船艇修理所及專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)維修主力作用，確保修理工程按時(shí)保質(zhì)完成

船艇修理所是是遠(yuǎn)望號(hào)船一般設(shè)備及一般故障修理的骨干力量，專(zhuān)業(yè)設(shè)備廠(chǎng)是關(guān)鍵設(shè)備故障修理及重大故障修理的有力保障，目前船艇修理所及專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)不僅有經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)維修技術(shù)人才，而且維修設(shè)施設(shè)備也比較齊全配套，是船舶修理的主力，因此，各維修機(jī)構(gòu)務(wù)必發(fā)揮各自維修優(yōu)勢(shì)，扎實(shí)做好船舶系統(tǒng)設(shè)備修理工作，確保修理工程按時(shí)保質(zhì)完成。

1)認(rèn)真組織工程勘驗(yàn)。承修單位在接到裝備機(jī)關(guān)下達(dá)的修理工程單后，要針對(duì)不同工程項(xiàng)目和專(zhuān)業(yè)類(lèi)別，指派維修人員上船進(jìn)行工程勘驗(yàn)。在勘驗(yàn)工程時(shí)，要一項(xiàng)一項(xiàng)的組織勘驗(yàn)，一個(gè)問(wèn)題一個(gè)問(wèn)題的查清楚，尤其是對(duì)一些修理難度較大且表面上查不出什么原因的設(shè)備故障，該拆卸的要拆卸，該分解的要分解，切實(shí)把不易察覺(jué)的“隱蔽工程”挖出來(lái)，真正把問(wèn)題找準(zhǔn)，把原因弄清，以便為快速搶修裝備故障提供準(zhǔn)確的依據(jù)，提高工程的修理效率。

2)合理分工。維修機(jī)構(gòu)要按照裝備故障類(lèi)別和工程數(shù)量，科學(xué)合理地分配到相應(yīng)班組和個(gè)人，并明確時(shí)間、標(biāo)準(zhǔn)、要求等相關(guān)注意事項(xiàng)，做到分工明確、任務(wù)清楚，避免因職責(zé)不清而發(fā)生相互推諉等問(wèn)題。同時(shí)，對(duì)參與修理的專(zhuān)業(yè)和技術(shù)人員，要教育他們發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，樹(shù)立大局觀念和集體意識(shí)，做到分工不分家，配合不湊合，避免“各唱各的調(diào)，各吹各的號(hào)”，確保工程修理在齊心協(xié)力中得到有效落實(shí)。

3)嚴(yán)密組織。遠(yuǎn)望號(hào)船船舶設(shè)備進(jìn)口的設(shè)備較多、結(jié)構(gòu)性能復(fù)雜、修理難度大等特點(diǎn)，而且上船搶修工程時(shí)，工作環(huán)境惡劣，艙室空間狹小，不利于開(kāi)展故障修理工作。因此，在工程修理前，要根據(jù)所修工程的實(shí)際情況，研究制定具體的維修方案，將所需的維修工具、器材、人員準(zhǔn)備到位。在修理工程中，要針對(duì)動(dòng)用工具設(shè)備多、動(dòng)火動(dòng)電多，存在一定安全隱患等實(shí)際情況，教育修理人員牢固樹(shù)立安全意識(shí)，落實(shí)各項(xiàng)安全防護(hù)措施，堅(jiān)決避免違章操作、盲目蠻干等問(wèn)題發(fā)生，確保修理安全工作萬(wàn)無(wú)一失。

3 充分發(fā)揮船員自修助修作用，確保修理工程在第一時(shí)間內(nèi)得到有效落實(shí)

抓好遠(yuǎn)望號(hào)船裝備修理工作，固然離不開(kāi)裝備機(jī)關(guān)的組織協(xié)調(diào)，離不開(kāi)維修力量的堅(jiān)強(qiáng)保障，但也離不開(kāi)廣大船員的大力配合和協(xié)助。因?yàn)榇瑔T是裝備的直接管理者和使用者，也是裝備故障的第一知情人，因此，充分發(fā)揮船員自修助修的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，對(duì)于及時(shí)排除職掌裝備故障，確保船舶裝備隨時(shí)處于良好性能狀態(tài)具有舉足輕重的作用。

1)加強(qiáng)指導(dǎo)幫促。要針對(duì)船員專(zhuān)業(yè)理論基礎(chǔ)和業(yè)務(wù)技能參差不齊，部分船員對(duì)裝備故障分析判斷能力偏弱等實(shí)際情況，裝備機(jī)關(guān)要加強(qiáng)業(yè)務(wù)指導(dǎo)和技術(shù)支持，給他們教方法、引路子、解難題。同時(shí)，要針對(duì)船上新手多、業(yè)務(wù)技術(shù)不精等實(shí)際，通過(guò)采取外出培訓(xùn)、以老帶新、任務(wù)針對(duì)性訓(xùn)練、比武競(jìng)賽等形式，認(rèn)真抓好船員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)工作，不斷提高船員綜合素質(zhì)，增強(qiáng)自我綜合保障能力。

2)配齊工具器材。裝備機(jī)關(guān)要根據(jù)船舶裝備類(lèi)型以及船員專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平等情況，在深入調(diào)研、仔細(xì)分析、征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，科學(xué)、合理擬制船員自修助修所需工具器材， 并及時(shí)配備到位，真正解決好船員因缺少相應(yīng)維修工具而導(dǎo)致“想修不能修”等問(wèn)題，以便為自修助修提供強(qiáng)有力的物資器材保障，滿(mǎn)足船員自修助修需要。

3)落實(shí)激勵(lì)措施。發(fā)揮船員主觀能動(dòng)性，增強(qiáng)船員主人翁意識(shí)，提升自修助修熱情，除了制定相應(yīng)的規(guī)章制度外，建立完善獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制，真正解決好船員關(guān)注、關(guān)心的切身利益問(wèn)題十分必要。為此，對(duì)安心本職、恪盡職守、勤奮工作、積極主動(dòng)且完成自修助修工作較好的單位或個(gè)人，要根據(jù)完成工程的數(shù)量、質(zhì)量等情況，給予一定物質(zhì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)，并在入黨考學(xué)、評(píng)功評(píng)獎(jiǎng)、晉升晉職等敏感問(wèn)題上予以適當(dāng)傾斜。對(duì)在職不盡職、安心不盡心、工作拖沓、主動(dòng)意識(shí)不強(qiáng)的部門(mén)或個(gè)人，要按照條例有關(guān)規(guī)定，給予嚴(yán)肅處理，絕不姑息，努力形成獎(jiǎng)勤罰懶、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的良好氛圍，促進(jìn)船員自修助修工作在基層末端的落實(shí)。