成榮亮

（中國鐵建十九局集團(tuán)礦業(yè)有限公司，遼寧 遼陽 111000）

鐵路項(xiàng)目建設(shè)中施工管理問題研究

成榮亮

（中國鐵建十九局集團(tuán)礦業(yè)有限公司，遼寧 遼陽 111000）

目前為了更好的適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，我國的交通建設(shè)正飛速發(fā)展，而在交通運(yùn)輸中鐵路運(yùn)輸占到了總運(yùn)輸量的大半，因而其對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)的快速增長起到了基礎(chǔ)支撐作用。為了應(yīng)對國際經(jīng)濟(jì)危機(jī)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不良影響，國內(nèi)對基礎(chǔ)設(shè)施建加大了力度。在這一時(shí)期鐵路得到了大規(guī)模的發(fā)展，這對于鐵路事業(yè)來說是一次機(jī)遇，但是在建設(shè)的過程中，我們不得不正式其工程安全以及項(xiàng)目質(zhì)量問題，這些都是現(xiàn)實(shí)鐵路事業(yè)發(fā)展的不利因素。文章主要針對目前我國鐵路項(xiàng)目建設(shè)中所遇到的管理問題進(jìn)行了探討，并針對這些問題提出了相應(yīng)的解決措施。

施工管理；安全；鐵路

我國不斷的推出大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方案，以應(yīng)對國際上的經(jīng)濟(jì)危機(jī)對我國經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不利影響，因而我國的鐵路建設(shè)得到了前所未有的發(fā)展。而鐵路建設(shè)作為我國的基礎(chǔ)交通設(shè)施，其工程安全會直接影響到交通運(yùn)輸質(zhì)量，因而鐵路建設(shè)企業(yè)面臨了嚴(yán)峻的安全考研。近年來很多鐵路施線路出現(xiàn)了諸多安全問題和質(zhì)量問題。這就需要建設(shè)部門對施工管理工作予以重視，這將直接關(guān)系到施工方的直接經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也會對社會效益造成巨大的影響。因此如何通過施工管理工作加強(qiáng)施工過程中所存在的質(zhì)量問題，結(jié)合安全管理措施，有效的保證鐵路施工能夠順利開展，穩(wěn)步的推進(jìn)工程建設(shè)，著是目前我國鐵路施工建設(shè)中需要予以重視的核心內(nèi)容，而施工管理工作的首要工作便是加強(qiáng)工程參與人員的質(zhì)量意識，以及相關(guān)管理人員的管理技術(shù)水平。

一、管理現(xiàn)狀分析

1 人才缺失

科技的進(jìn)步以及鐵路建設(shè)的速度不斷的加快，機(jī)械化施工已經(jīng)成為了當(dāng)代鐵路建設(shè)的主要模式，并且隨著新技術(shù)以及新設(shè)備的使用，其建設(shè)過程中的科技含量也不斷的提高，不斷產(chǎn)生的新設(shè)備需要相應(yīng)的專業(yè)人員進(jìn)行管理和維護(hù)，并對其操作的項(xiàng)目進(jìn)行有效的管理和監(jiān)督。但是目前我國的鐵路施工中，能夠適應(yīng)現(xiàn)代化建設(shè)的技術(shù)人員還相對較少，或者即便有，其綜合素養(yǎng)以及專業(yè)的技術(shù)水平也極為有限，并且安全意識較為淺薄，也不具有專業(yè)的安全知識，不能良好的適應(yīng)施工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化要求。并且對于人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)對于任務(wù)繁重且施工工期要求嚴(yán)格的施工項(xiàng)目來說無法進(jìn)行，因而很多項(xiàng)目中都會采用簡單培訓(xùn)的方式，對業(yè)務(wù)人員的技術(shù)進(jìn)行簡單的知道，段體內(nèi)令其有所提高，單只這種一邊培訓(xùn)一邊操作的方式，很顯然會提高工程項(xiàng)目中質(zhì)量問題發(fā)生的幾率。所以就目前的鐵路建設(shè)中，相關(guān)質(zhì)量問題以及安全問題也可以說是現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展同施工建設(shè)人才缺失之間的不協(xié)調(diào)問題。

2 設(shè)備管理問題

由于現(xiàn)代化的施工大多都是機(jī)械施工，因而設(shè)備的狀況將會直接對施工質(zhì)量造成影響，設(shè)備的使用年限主要分為兩個(gè)方面的內(nèi)容，首先是經(jīng)濟(jì)方面因數(shù)，另一個(gè)則是技術(shù)方面的因素。首先設(shè)備自身會存在一個(gè)使用年限，其次，由于設(shè)備的技術(shù)問題，也許沒有到年限便由于技術(shù)落后而不予使用了，這邊是技術(shù)因素。施工過程中必須保證設(shè)備能夠正常運(yùn)行，且狀態(tài)良好，其次其技術(shù)水平應(yīng)當(dāng)同當(dāng)前的建設(shè)施工相適應(yīng)，并且符合安全管理標(biāo)準(zhǔn)。不合理的設(shè)備管理會增加施工部門在能源消耗以及環(huán)境保護(hù)等方面的成本，并且還會由于設(shè)備問題而出現(xiàn)施工事故。經(jīng)過不完全的統(tǒng)計(jì)，目前的鐵路施工過程中由于設(shè)備管理不當(dāng)而造成的設(shè)備問題引發(fā)的質(zhì)量事故占到了鐵路施工事故的1/4.并且由于資金短缺以及非理性因素影響，設(shè)備的更新也不及時(shí)，這些都是設(shè)備安全事故發(fā)生的主要因素。

3 既有線鐵路線的施工中，存在的機(jī)械設(shè)備的安全問題

鐵路跨越式的發(fā)展戰(zhàn)略的重要任務(wù)之一就是鐵路技術(shù)裝備水平的快速提升，隨著我國鐵路干線的六次大提速，既有線的技術(shù)改造工程在全路范圍內(nèi)全面的展開了，施工與運(yùn)輸、施工安全、施工與效益的矛盾不斷的凸顯。在既有線鐵路的施工中，軌行車輛和列車追尾或是相撞、挖掘機(jī)挖斷正在使用的各種線纜、因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的原因砸點(diǎn)等事故時(shí)有發(fā)生，給既有線的正常施工帶來嚴(yán)重的影響。由于既有線的施工有運(yùn)輸系統(tǒng)和施工接卸設(shè)備的互相使用、也有施工線路和其他正在使用的鐵路、公路、電力、通信以及各類建設(shè)物的交叉跨越，因此增大了機(jī)械設(shè)

備的難度和風(fēng)險(xiǎn)性。此外，在施工過程中由于設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位的管理不到位，而給鐵路施工帶來巨大的安全隱患。

二、提高施工管理有效措施

1 加強(qiáng)操作人員的技術(shù)水平，從源頭上防止作業(yè)過程中安全事故的發(fā)生

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，在鐵路建設(shè)的施工中由于人為的誤操作而發(fā)生的事故占到了81%以上，在施工的關(guān)鍵部位，操作人員的如何處理，直接關(guān)系到了安全事故的發(fā)生與否，操作人員的技術(shù)水平和素質(zhì)的高度直接決定了事故發(fā)生的概率。所以加強(qiáng)操作人員的技術(shù)水平，從源頭上降低施工作業(yè)事故的發(fā)生。

2 消除施工中的不安定因素，保證項(xiàng)目施工的穩(wěn)步推進(jìn)

監(jiān)督、監(jiān)管的有效加強(qiáng)是施工現(xiàn)場管理的有效手段，通過專人進(jìn)行現(xiàn)場巡查監(jiān)督，實(shí)時(shí)掌控鐵路施工現(xiàn)場的施工狀況，對發(fā)現(xiàn)的隱患問題及時(shí)提出，并同先關(guān)部門、人眼進(jìn)行協(xié)調(diào)，將隱患及時(shí)的排除，從而保證其不會對工程質(zhì)量狀況造成不利影響，通過嚴(yán)格的審查監(jiān)督、登記制度，對現(xiàn)場施工質(zhì)量予以保證。

3 減少對既有線的影響

在施工過程中，要保證現(xiàn)有的線路運(yùn)行不會受到施工的影響，尤其是在施工過程中所使用的大型設(shè)備。該類設(shè)備在運(yùn)行過程中會對行車安全造成嚴(yán)重影響，因而在施工中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)此類設(shè)備等管理，以防出現(xiàn)安全事故。在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中，必須對設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格合理的配置組織，將對列車運(yùn)行的影響降至最低。

結(jié)語

鐵路施工過程中，設(shè)備技術(shù)的更新使得工程施工過程中受到的影響因素不斷的增加，因而工程質(zhì)量管理的難度也在不斷的增加。機(jī)械作業(yè)的安全運(yùn)行，直接關(guān)系到鐵路工程建設(shè)質(zhì)量的高低和施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，所以，鐵路建設(shè)的過程中要求監(jiān)管工作人員不斷的提高自身的素質(zhì)水平，對新技術(shù)、新設(shè)備充分了解，以此保證項(xiàng)目進(jìn)度能夠順利推進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)鐵路工程預(yù)期效益。

[1]韓穎蕾.臨近鐵路既有線施工大型機(jī)械設(shè)備安全管理[J].管理觀察，2009.

[2]濟(jì)南鐵路局.加強(qiáng)施工安全管理[N].人民鐵道，2010.

[3]高李鵬.各鐵路局強(qiáng)化提速過渡期施工管理確保運(yùn)輸安全[N].人民鐵道，2007.

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10.13612/j.cnki.cntp.2014.07.131