劉洋

毫無疑問，隨著國(guó)民收入水平的普遍提高，汽車普及化已經(jīng)成為一個(gè)勢(shì)不可擋的趨勢(shì)，而且不僅僅是針對(duì)家庭來說，針對(duì)每一個(gè)個(gè)體，只要有需求，通過辛勤勞動(dòng)和一段時(shí)間的收入積累，購(gòu)買一輛屬于自己的轎車絕不是一件遙不可及的事情。合資品牌把他們的入門級(jí)產(chǎn)品大多定位在10萬元上下，相較來說自主品牌更親民一些，五六萬元就足以助你實(shí)現(xiàn)轎車夢(mèng)，而且絕不是以簡(jiǎn)陋甚至犧牲舒適性以及安全性為代價(jià)的毫無企業(yè)責(zé)任感可言的產(chǎn)品。我上面這番話是有充分論據(jù)的，那就是中華H220。

雖然售價(jià)還沒有正式公布，但是通過去年已經(jīng)上市的H230，我們不難作出推斷。五六萬塊錢對(duì)于一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生來說，只要能找到一份穩(wěn)定的工作，相信用兩年左右的時(shí)間都是可以攢出來的。而一輛汽車，應(yīng)該是很多剛步入社會(huì)的年輕人都希望送給自己的第一份人生大禮。美好愿望與現(xiàn)實(shí)條件的交集，正是指向了中華H220這樣價(jià)位的產(chǎn)品。還是那句話，雖然價(jià)格不高，但并不意味著就一定是用低配換來的。H220全系標(biāo)配有EPS電子助力轉(zhuǎn)向，這對(duì)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)來說是一大福音，它不再需要從發(fā)動(dòng)機(jī)的工作中分流出一部分功率用于驅(qū)動(dòng)液壓助力泵，前排雙氣囊同樣也是全系標(biāo)配，高配車型上更是出現(xiàn)了前排側(cè)氣囊以及前后排頭部側(cè)氣簾。說是高配，可H230的最高售價(jià)也不過才6.88萬元。相信中華通過這種兩廂與三廂產(chǎn)品的組合，一定能夠成為許多人圓自己轎車夢(mèng)的起點(diǎn)。