■劉 歡張仲鳳
(1.2.中南林業(yè)科技大學家具與藝術設計學院,湖南長沙 410004)
對老船木家具設計的理解
■劉 歡1張仲鳳2
(1.2.中南林業(yè)科技大學家具與藝術設計學院,湖南長沙 410004)
近期在市場上出現(xiàn)了一些用廢棄船木制作而成的實木家具,充滿了歷史的滄桑感,孔洞、溝壑、以及深深淺淺的顏色給人強烈的視覺沖擊。老船木從廢棄場被挖掘出來做成家具,展現(xiàn)給我們的是質(zhì)樸歸真,超凡脫俗,盡顯粗狂殘缺之美。實木家具設計的發(fā)展需要原材料做為硬性支撐,材料與設計相互影響,材料是設計的重要載體,材料也需要通過設計來表達其特性;沒有材料,設計活動將無法實現(xiàn)[1]。因此,從老船木的材性出發(fā),研究船木家具的設計方法,充分發(fā)揮老船木的材料特征,實現(xiàn)老船木家具高品質(zhì)化。老船木自身材質(zhì)已屬優(yōu)質(zhì)上乘,又經(jīng)歷大自然的多年錘煉雕鑿,雖然表面千創(chuàng)百孔,但這些木頭愈發(fā)顯得紋理清晰酣暢、棱角飽滿健潤、質(zhì)感厚重大氣,富有張力和表現(xiàn)力。而老船木深深淺淺的顏色,千變?nèi)f化,沒有一處完全相同,在生活中的色彩多樣化,會使人的心理產(chǎn)生不同的心理活動如:冷、暖、消極、積極、輕、重等這些詞匯均可用色彩表現(xiàn)出來[3]。老船木外表整體呈暖黃色,給人溫馨感,適合在家居產(chǎn)品設計中應用。老船木原貌中的傷痕、孔洞、溝壑、展現(xiàn)了老船木的殘缺美,給人歲月感(見圖1)。
1.1 老船木的產(chǎn)生
所謂“老船木”是指從廢棄船舶上拆卸下來的木材總稱。它們大多是沉船及一些老舊船只的主材,有些已經(jīng)在水底沉睡了幾十年甚至幾百年,再經(jīng)打澇上來,將其拆除解體,偶然發(fā)現(xiàn)了老船木的獨特之處。人們對產(chǎn)品的要求總是從數(shù)量到質(zhì)量再到精神需求的逐步發(fā)展過程,特別是在技術等質(zhì)化的今天,人們越來越注重產(chǎn)品除了實用功能是否還蘊含著各種精神文化因素[2]。老船木所具有的殘缺美以及原生態(tài)感,滿足了現(xiàn)代人向往心靈回歸,追求返璞歸真的生活觀,因此老船木的出現(xiàn)極大的滿足了人的精神需求。
1.2 老船木的特征
早期用來制作船只的木材都是一些幾十年甚至上百年的老木,主要有:金油檀、泰柚、楸木、鐵力木、石頭椎、昆甸、柚木、榆木等。經(jīng)過海水幾十年的浸泡,海浪的沖刷,古樸厚重、滄桑堅韌,并具有防水、防蟲、防腐的功效;同時,這些飽經(jīng)風霜的船木還被賦予辟邪與吉祥的含義,具有極高的裝飾和收藏價值。
2.1 老船木的處理分析
由于社會生產(chǎn)力的提升,木質(zhì)船漸由金屬船所代替,大量木質(zhì)船只遭到廢棄,與此同時也形成了固體垃圾,帶來了環(huán)境問題。早期的處理方法是直接進行焚燒處理,由于船木中滲透了大量機油,在焚燒的過程中產(chǎn)生大量有毒氣體,從而造成了二次污染。這些從廢舊船上拆卸的老船木,粗曠不已、鉚釘遍體、銹跡班駁,這些被拆卸下來的老木已達不到新材的材性標準,無論是強度還是韌性。與此同時,老船木中存在大量鐵釘和雜石異物,給再加工帶來了阻力。
綜上所述,老船木不能作為大型工程主材來使用,比如用來建設木質(zhì)房屋、木質(zhì)橋梁等需要承受重負荷的工程用材。最初,老船木再利用被一致否認,稱為“無用之才”。但近期有些設計師正是借用了老船木自然天成的特性,揚長避短,化腐朽為神奇,創(chuàng)造了現(xiàn)在我們看到的老船木家具(圖2)。
2.2 老船木的回收處理工藝
由于在制造木船的過程中使用了大量的金屬連接件(如螺釘、碼釘?shù)龋?,從而拆卸下來的木料中暗存一些金屬殘留體,導致在開料階段機器鋸片遭到損壞,甚至引發(fā)安全事故。為預防以上情況發(fā)生,通過人工肉眼尋找殘留金屬物的位置有一定難度,且工作效率相當?shù)汀堈紝挷┦酷槍U棄木材金屬夾雜物檢測進行了深入研究,并研制出檢測儀器,可從根本上排除安全隱患、提高船木開料效率。通過廢棄木材金屬夾雜物檢測機檢測到廢棄船木中金屬殘留物的位置,采用氣錘槍進行排除。廢棄船木表層受自然環(huán)境的影響有部分木質(zhì)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象,采用刷削工藝去除表層腐蝕木質(zhì),使老船木表面呈現(xiàn)凹凸不平的肌理特征,表現(xiàn)一種陳舊的肌理效果。
2.3 老船木家具的解讀與賞析
老船木家具在這幾年興起,有了數(shù)家專門制作老船木家具的家具企業(yè),也有一些老船木家具的收藏愛好者。老船木家具的設計也開始發(fā)生變化,由開始簡單直接的利用老船木的特點制作質(zhì)樸古拙的家具,開始有了更多思考,更多設計要素的加入,設計師開始認真分析,如何更好的展現(xiàn)老船木的特殊表現(xiàn)力,如何融入更多新的元素,使老船木家具在其鮮明的特色和歷史情感基礎之融入現(xiàn)代感,引起人們更多的共鳴。
廢棄的老船木被發(fā)掘,經(jīng)設計變身為時尚個性的家具。具有老舊滄桑的天然材質(zhì)以及傷痕、孔洞、深深淺淺的特殊顏色,幻化出了老船木家具的歷史感,得到了消費者的關注,甚至引起一股收藏潮。老船木家具所用的材料一直是人們充滿遐想和情感的集中點,試想一把椅子曾經(jīng)是一艘古船的一部分,飄洋過海,伴隨著船員一起航行歷險,有著奇特的歷史背景。因此,老船木家具極大的滿足了現(xiàn)代人向往回歸、追求自然地精神需求。
■圖1 老船木上的釘孔和腐蝕效果■圖2 老船木家具■圖3 老船木餐桌
近年在家居中出現(xiàn)的老船木家具,明顯有了新的設計方向和特征。它依然滄桑,不過,滄桑中多了一分精致與巧思。依然注重材質(zhì),而更注重對材質(zhì)的再想像與設計。它不再一味地追求線條粗獷,而是有了細膩的雕花。搭配上精心布置的搭配和環(huán)境,顯得韻味十足。
圖3是一款設計風格有別于以往常見老船木家具的作品:通過表面加工使其呈現(xiàn)出溫潤的黑黃相間的色澤,再加上牛皮繩的裝飾,具有幾分美洲印第安土著文化內(nèi)涵。以往,老船木家具用料非常大膽,不少是木材直接從舊船上拆下,不經(jīng)過多余的加工,就直接使用了。這件作品卻經(jīng)過了雕琢,相對平整的表面,精致的細節(jié),卻沒有失去老船木經(jīng)歷侵蝕的斑痕,像是流浪歸來重歸安室的旅人。
3.1 在設計風格方面
老船木家具與現(xiàn)代設計風格的作品大相徑庭,雖然同樣以人體工程學、材料學和現(xiàn)代審美觀為設計基礎,但絕不追求現(xiàn)代工業(yè)氣息,也不沉溺于現(xiàn)代工業(yè)材料,凸顯原生態(tài)氣息及手工感,允分利用原素材的天然紋理與質(zhì)感來進行老船木家具設計,盡量結(jié)合古今工藝,同時可進行雕刻、鑲嵌等裝飾。通過對傳統(tǒng)文明進行聯(lián)想,表現(xiàn)它非同凡響的藝術內(nèi)涵。老船木家具所用加工方法獨特,無機械化的表面加工,這樣既維護了老船木在自然紋理與質(zhì)感方面的發(fā)揮和彰顯,又保持了船木家具產(chǎn)品的綠色環(huán)保性以及人與木溝通的親和力。吸納民間能工巧匠,運用傳統(tǒng)制作工藝,飾面不用油漆涂飾,稍微拋光涂蠟即可。合理地加工運用材料,就是為了達到更好的視覺和觸覺效果[4]。
3.2 創(chuàng)意方面
以塑造老船木家具的個性為目標,注重選材及工藝,由于船木的造型多種多樣,設計師往往不會根據(jù)現(xiàn)有產(chǎn)品種類任意將船木鋸成規(guī)規(guī)整整的材料制成各種家具,而是首先仔細觀察船木的造型,看看適合做什么,理解其本質(zhì),然后再動刀。整個過程全部采用手工,用刨子鋸木,用刷削鋼球打磨,將原來笨拙的船木變得光滑敦厚。材料決定形態(tài),充分理解材料,充分展現(xiàn)材料特色。很多普通常規(guī)設計生產(chǎn)中被認為有缺陷的材料,通過這種思維的考量和設計,也許可以成為具有獨特魅力的設計作品,使得每一件的船木家具都成為難得的藝術品,這其中凝聚著作者的精、氣、神。工業(yè)化流水線上生產(chǎn)出來的家具,屬于批量化產(chǎn)品,犧牲了產(chǎn)品的多樣性,但船木家具卻從來沒有兩件相同,而這也就是藝術創(chuàng)造的特征,也正是船木家具的價值所在。
3.3 在市場需求方面
家具產(chǎn)品的存在必須要滿足高、中、低不同層次客戶的需求[5]。老船木家具代表了家具的較高層次,它在物質(zhì)和精神兩個層面上都得到了及至的張揚。沒有絲毫暴發(fā)戶的炫耀與不可一世;自然隨意卻制作精良,也不是草野氣和江湖氣;包含著歷史滄桑和文化,完全可以登上大雅之堂,這正是船木家具的藝術定位。
4.1 合理開采使用老船木
船木難免會受到一些因素的限制,船木是一種不可再生資源,具有采集困難、出材率低、加工難等問題。但我們可以將船木與其他材質(zhì)相結(jié)合,減少開采率并且可以解決單純使用船木所帶來的工藝問題。特別是在連接方式的處理,在連接處可結(jié)合一些新材進行加固,揚長避短,以期達到外柔內(nèi)剛;在造型方面,盡量使用直線造型,減少彎料的使用,因材施工,減少材料浪費與能源消耗;多選用小料,提高船木的綜合利用率。
4.2 充分利用邊角料
在生產(chǎn)過程中運用老船木生產(chǎn)出家具后,剩余一些邊角料,可作為第三產(chǎn)品的生產(chǎn)原料,比如制作成老船木馬賽克等產(chǎn)品。這不僅充分利用了老船木資源,同時還為企業(yè)帶來一定的經(jīng)濟效益,實現(xiàn)了生態(tài)公益處理。
4.3 預防二次污染
老船木會揮發(fā)出刺鼻的機油氣味,所以在涂抹蜂蠟的同時還要涂一些阻隔涂料;在連接處避免使用含游離甲醛的膠合劑,揮發(fā)有毒氣體危害人的健康;在連接件方面多使用可替換件,消費者可自行修補,避免消費者廢棄老船木家具,提高老船木家具的生命周期,造成二次污染。
4.4 考慮成本問題
首先,企業(yè)要進行老船木家具的研發(fā)、制造、儲運服務等需要考慮成本,根據(jù)企業(yè)實力制定規(guī)模;其次是用戶要進行使用和維護保養(yǎng)以及回收處理的成本;再次是環(huán)境污染的治理、廢棄物、包裝物的處理成本。
天然的歷史滄桑感是老船木家具剛出現(xiàn)在人們眼前時的最顯著表情,不管是設計師還是消費者,均震撼于這種歷史滄桑感,完全接受這種并欣賞粗獷風格的設計。不過,現(xiàn)在的老船木家具已非當初。除了材質(zhì)本身的特點,更加入了精巧的心思與設計,滄桑中多了一份精致與巧思。它依然注重材質(zhì),不過更注重對材質(zhì)的再想象與設計。在理解尊重材質(zhì)的基礎上,如何進行材料魅力的再發(fā)掘和設計,融入更多適合時代的元素,老船木家具新的設計思路和想法正是個很好的范例,可以給我們很多啟發(fā)。
老船木家具出現(xiàn)有幾年了,廢舊的船木總是要用完的,面臨著原材料日漸稀少的問題。廠家派專人從沿海地區(qū)收集老船木,有的甚至是從海底打撈出來的沉船。然而這種難以再生的材料仍將越來越稀少,如何更好的少消耗的充分利用這種材料資源,如何通過與其他材質(zhì)的搭配減少不必要的使用量,卻保留老船木家具的特色和魅力,也可以創(chuàng)造出新的表現(xiàn)形式,也是個值得思考的問題。
(責任編輯:湘 衡)
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The Understanding of Old Ship Wood Furniture Design
Liu Huan1& Zhang Zhongfeng2
文章對老船木的材性特征及二次加工手段和工藝進行了探討,并采用原生態(tài)家具設計的原則解析了老船木家具的審美價值及市場前景。通過結(jié)合老船木家具實踐案例分析發(fā)現(xiàn):老船木家具設計需圍繞設計風格、創(chuàng)意、市場等設計要素進行綜合考慮。文章最后提出了老船木家具設計的可持續(xù)發(fā)展設想,以期為低碳環(huán)保家具設計提供新的思路。
老船木;家具設計;廢棄木材再利用;原生態(tài)
In this paper,the material Characteristics of the old ship wood and the rework processing was analysed ,and the aesthetic value and marketting prospect of old ship wood furnitures was stadyed based on the design principles of originally ecological furniture.According to the analysis of the actual case of the old ship wood furniture ,we can draw a conclusion that the old ship wood furniture design should take design factors include style, originality, innovation essentials and marketting into consideration.meanwhile, the sustainable development idea of the old ship wood furniture design has been put forward,which could provide new ideas for a low carbon environmental protection furniture design.
The Old Ship Wood; Furnishings; Waste Wood Recycling; Original Ecology; Representability
TS664.1
A
1006-8260(2014)01-0084-02