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        渦旋膨脹機改造及試驗性能研究

        2014-01-17 05:42:36褚曉廣張承慧李珂孔英荊業(yè)飛
        西安交通大學學報 2014年1期
        關鍵詞:進氣口供氣渦旋

        褚曉廣,張承慧,李珂,孔英,荊業(yè)飛

        (1.山東大學控制科學與工程學院,250061,濟南;2.曲阜師范大學電氣信息與自動化學院,276826,山東日照;3.濟寧醫(yī)學院醫(yī)學信息工程學院,276800,山東日照)

        渦旋膨脹機多為渦旋壓縮機改裝而成的實驗室產(chǎn)品,具有結(jié)構(gòu)緊湊、無污染、泄漏小等優(yōu)點,已獲得眾多科研工作者關注,如采用渦旋膨脹機回收廢氣中的能量[1],采用渦旋膨脹機對燃料電池排放廢氣[2-3]進行回收,采用渦旋膨脹機回收氣動設備排放廢氣[4],但它們普遍存在輸出功率以及氣動轉(zhuǎn)化效率相對較低的問題。渦旋膨脹機改造多集中于外部輔助設施的改進,如針對氣體壓縮和膨脹的機理差異,去除了主軸上用作壓縮降溫的制冷風扇[5],在殼體外部另加封閉殼體以減少外泄漏[6]。文獻[7-10]探討了渦旋壓縮機排氣孔位置、形狀及面積對排氣流速和排氣功率的影響,文獻[11-12]介紹了渦旋壓縮機渦旋型線對排氣孔口的侵入現(xiàn)象,并提出了渦旋型線齒端修正方法。

        鑒于渦旋膨脹機與壓縮機相逆的工作機理,結(jié)合渦旋壓縮機在增大壓縮比和排氣孔口方面的相關研究成果,本文提出了渦旋體齒端修正和進口面積調(diào)整的2種方法來改造渦旋膨脹機結(jié)構(gòu),并完成了試驗樣機的性能測試,以期為渦旋膨脹機的結(jié)構(gòu)設計提供理論和實踐支持。

        1 渦旋膨脹機改造原理

        圖1為渦旋膨脹機橫截面結(jié)構(gòu)。殼體內(nèi)多個封閉腔室由動靜渦盤嚙合而成,高壓氣體由進氣口吸入,并在封閉腔室內(nèi)膨脹釋能,最后以輸出軸功率的形式輸出。

        圖1 渦旋膨脹機橫截面結(jié)構(gòu)

        提高氣動轉(zhuǎn)化效率和增大輸出功率是渦旋膨脹機結(jié)構(gòu)改造的目標,提高氣動轉(zhuǎn)化效率必須有效降低氣動轉(zhuǎn)化的功率損耗,增大輸出功率必須在氣動轉(zhuǎn)化效率提高的基礎上增加有效氣體的輸入功率。

        圖2 膨脹機內(nèi)部功率損耗

        圖2為膨脹機內(nèi)部功率損耗,主要包括進氣口功率損耗、泄漏損耗、過/欠膨脹損耗、摩擦損耗及排出氣體損耗等。減小泄漏間隙、增加潤滑可有效降低泄漏和摩擦損耗,通過優(yōu)化控制供氣壓力可解決過/欠膨脹損耗、排出氣體損耗,這些損耗無法通過結(jié)構(gòu)設計來解決。進口功率損耗會影響膨脹機有效輸入功率和輸出功率,其由進口流阻所致,而進口流阻受制于進氣口面積,為此調(diào)整進口面積是有效降低膨脹機內(nèi)部功率損耗的關鍵。

        增大輸出功率,可通過提高渦旋膨脹機的氣體輸入功率來實現(xiàn)。渦旋膨脹機氣體輸入功率[13]

        式中:p、n和Vs分別為渦旋膨脹機供氣壓力、轉(zhuǎn)速及吸氣容積;patm為標準大氣壓。

        由式(1)可知,氣體輸入功率取決于氣體壓力、轉(zhuǎn)速及容積,通過減小吸入流阻來降低氣體壓力損耗、增大有效吸氣容積,可以提高膨脹機的性能。

        由渦旋壓縮機改造后的渦旋膨脹機繼承了渦旋壓縮機的內(nèi)部結(jié)構(gòu),卻降低了膨脹機的吸氣容積,為此本文采用渦旋體齒端型線修正、進口面積調(diào)整,改善渦旋膨脹機的性能,實現(xiàn)渦旋膨脹機的結(jié)構(gòu)改造。

        2 渦旋膨脹機改造型線

        一般采用渦旋體齒端型線修正的方法來提高渦旋壓縮機的壓縮比,型線修正主要包括對稱圓弧修正、對稱圓弧加直線修正及對稱圓漸開線修正等。本文采用圓弧加直線修正的方法將渦旋壓縮機(WX86)改造為渦旋膨脹機。

        膨脹機吸氣容積為腔室Ⅰ容積,表達式為[14]

        式中:h為渦盤高度;r為基圓半徑;φ為嚙合點B的漸開線展開角;SL為動、靜渦盤基圓之間所圍面積,完全取決于渦旋機基圓半徑及偏心軸距;S1s為渦旋體壁厚部分面積。為提高壓縮比,渦旋壓縮機設計時需修正渦旋型線,使得渦旋體齒端壁增厚,渦旋膨脹機吸氣容積減小。為此,渦旋膨脹機改造時需對渦旋型線齒端重新修正,以增大膨脹機吸氣容積,改善膨脹機的性能。

        圖3為渦旋膨脹機型線修正示意圖。為提高渦旋膨脹機性能,在保持型線連續(xù)性、光滑性以及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的基礎上,采用漸開線加直線的方法對渦旋體進行型線修正,使S1s減?。ㄒ妶D3陰影部分)。型線修正方程描述如下。

        設φ為A點漸開線展開角,α為漸開線發(fā)生角,B為嚙合點,則A、B的坐標分別為

        圖3 渦旋膨脹機型線修正示意

        圓弧BE的方程為

        圓弧AD的方程為

        式中:O1、O2分別為圓弧BE和AD 的圓心;R1、R2分別為相應圓弧半徑,均由測繪獲得。

        兩圓弧過渡直線DE分別與兩圓弧相切,過渡直線即為兩圓弧的共切線,切線的方程為

        聯(lián)立式(5)~(7)可求出點 D、E 的坐標(xD,yD)、(xE,yE)。

        為了保持型線的連續(xù)性、光滑性和渦旋體的厚度,過點D作BF漸開線的切線,假設點F的漸開線展開角為φF,則點F、G的坐標分別為

        由k2k3=-1可求出φF,其中:k2為直線GF的斜率,k2=f(xG,yG,xF,yF);k3為直線DF 的斜率,k3=f(xD,yD,xF,yF)。

        圖3中起始端渦旋體去除的面積為

        3 渦旋膨脹機進氣口面積調(diào)整

        渦旋膨脹機一般由高壓氣體驅(qū)動,工作在高速和大流量工況下,進氣口流阻造成的功率損耗嚴重影響系統(tǒng)性能。壓縮氣體在進氣口的流動近似看作一維等熵流動,則進氣口功率損失[14]

        式中:u為氣體體積流速,u=Q/Ain=nVs/Ain;f 為氣流摩擦系數(shù);ρ為進氣口的氣體密度;n、Vs、Q 分別為渦旋膨脹機的轉(zhuǎn)速、吸氣容積和體積流量;Ain為進氣口面積。

        由式(11)可知,進氣功率損失與吸氣容積的三次方成正比,與進氣口面積的二次方成反比。增大吸氣容積可增大渦旋膨脹機的輸入功率,因此降低進氣口功率損失可在進氣口最大開設范圍內(nèi)增大進氣口的面積。

        進氣口調(diào)整原則:①始終保持進氣口和吸氣腔室貫通;②任意時刻進氣口不可與膨脹腔室連通;③進氣口形狀盡量圓滑,盡可能減小氣體流阻。

        進氣口面積開設的最大允許區(qū)域:動渦盤旋轉(zhuǎn)至膨脹開始時,吸氣腔室面積及外緣線內(nèi)動渦旋齒占據(jù)的區(qū)域。

        4 性能評價標準

        輸出功率和全效率可以有效評價渦旋膨脹機的性能,其中輸出功率表征了渦旋膨脹機驅(qū)動負載的能力,全效率[15]涵蓋了渦旋膨脹機內(nèi)部的摩擦、泄漏、機械損耗等,可以表征渦旋膨脹機的有效氣動能量轉(zhuǎn)化效率,分別為

        式中:T和ω分別為渦旋膨脹機的轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)角速度;Pshaft和Pair分別為渦旋膨脹機輸出功率和氣體輸入功率。

        5 試驗研究

        圖4為渦旋膨脹機試驗測試平臺。渦旋膨脹機由WXH-086渦旋壓縮機改裝而成,結(jié)構(gòu)參數(shù)見表1。渦旋膨脹機、永磁發(fā)電機、轉(zhuǎn)矩/轉(zhuǎn)速傳感器剛性聯(lián)接,氣罐壓力、膨脹機的供氣壓力和流量、輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速等信號由數(shù)據(jù)采集卡獲取,并在PC機內(nèi)進行數(shù)據(jù)分析。試驗1 研究進口面積調(diào)整對渦旋膨脹機性能的影響,以期獲得膨脹機優(yōu)化的進口面積。渦旋膨脹機供氣壓力由儲氣罐直接提供,罐內(nèi)壓縮氣體起始壓力(見圖5)為600kPa,永磁發(fā)電機為三相交流負載(3×160Ω)提供電能。

        圖4 渦旋膨脹機試驗測試平臺

        表1 渦旋壓縮機結(jié)構(gòu)參數(shù)

        圖5 罐內(nèi)氣體壓力變化軌跡

        對進口面積進行了2次調(diào)整(113mm2→137mm2→149mm2)和性能測試。圖6為3種進口面積的渦旋膨脹機的輸出功率對比。從圖中看出:渦旋膨脹機的輸出功率隨進口面積的增大而增大,增加幅度達200W;結(jié)合圖5分析可知,渦旋膨脹機消耗的壓縮氣體功率明顯降低,且氣罐氣體壓力降低幅度隨進口面積的增大明顯減小,即氣罐儲存的氣體內(nèi)能降低幅度減小。

        圖6 3種進口面積的渦旋膨脹機的輸出功率對比

        圖7為3種進口面積的渦旋膨脹機的全效率對比。從圖中看出:渦旋膨脹機全效率受進口面積影響顯著,進口面積為149mm2時的全效率遠大于113、137mm2這2種情況,增幅可達10%,工作性能明顯改善,最大全效率已達40%,遠高于傳統(tǒng)膨脹機效率(葉輪式氣動馬達效率僅為20%);3種進口膨脹機最大全效率所對應的供氣壓力(設計供氣壓力)有所不同,進口面積越大,供氣壓力越小,113、137、149mm2對應的供氣壓力分別為550、530、500kPa,這是進口面積增大使得進口流阻減小、氣體壓力損失減小、獲得相同設計供氣壓力所需實際供氣壓力降低、功率損耗小的緣故。全效率隨供氣壓力降低呈現(xiàn)出先增大后降低的趨勢,表明渦旋膨脹機存在著優(yōu)化供氣壓力(設計供氣壓力)。當供氣壓力大于優(yōu)化供氣壓力時,渦旋膨脹機工作在過膨脹狀態(tài),當供氣壓力小于優(yōu)化供氣壓力時,渦旋膨脹機運行在欠膨脹狀態(tài),二者均存在額外功率損耗,從而導致全效率降低,而當供氣壓力為設計壓力時,膨脹機全效率最高。試驗2 研究渦旋膨脹機多工況下的工作性能。圖8為試驗方案,方案中由PI控制器通過調(diào)節(jié)閥門開度來改變膨脹機的供氣壓力;發(fā)電機負載為直流可調(diào)負載,通過轉(zhuǎn)速PI控制器調(diào)節(jié);供氣壓力下最大輸出功率和全效率通過改變膨脹機轉(zhuǎn)速獲取。

        圖7 3種進口面積的渦旋膨脹機的全效率對比

        圖8 試驗方案

        圖9為不同供氣壓力下渦旋膨脹機性能對比。從圖9a看出:渦旋膨脹機輸出功率隨供氣壓力的升高而增大;當供氣壓力為550kPa時,最大輸出功率可達780W,比改造前膨脹機(圖6中開口面積為113mm2,供氣壓力為550kPa)的輸出功率420W增加了360W,比調(diào)整了進口面積而未作齒端型線修正(圖6中開口面積為149mm2,供氣壓力為550kPa)的輸出功率增加了300W。圖9結(jié)果表明,渦旋膨脹機的改造策略是有效的,通過齒端修正調(diào)整渦旋膨脹機的吸氣容積,可有效提高渦旋膨脹機輸出功率。相同供氣壓力下,輸出功率隨轉(zhuǎn)速的升高先增大后小幅下降,表明:轉(zhuǎn)速升高,膨脹機流量增大(nVs),膨脹機輸入功率增大,吸氣容積增大,高速運行的膨脹機性能改善明顯;輸出功率小幅下降是轉(zhuǎn)速升高,機械摩擦損耗增大所致。

        圖9 不同供氣壓力下渦旋膨脹機的性能對比

        從圖9b看出:渦旋膨脹機的全效率隨轉(zhuǎn)速的升高先升高后降低,渦旋膨脹機的全效率最大值達53%,遠高于未做型線修正時的40%;當轉(zhuǎn)速達750r/min時,全效率均達到40%以上,具有較寬的高效運行區(qū)間;最大全效率對應的供氣壓力為350kPa,該值低于未做齒端修正時的500kPa。該結(jié)果可為渦旋膨脹機的效率優(yōu)化控制提供參考。

        6 結(jié) 論

        通過對渦旋壓縮機運行機理和渦旋膨脹機氣動轉(zhuǎn)化過程的功率分析,提出了基于齒端型線修正和進口面積調(diào)整的渦旋膨脹機改造方法。結(jié)合課題所選壓縮機型線結(jié)構(gòu),采用圓漸開線加過渡直線的方法增大吸氣容積、擴大進口面積。試驗結(jié)果表明,改造后的渦旋膨脹機的輸出功率和全效率大幅提高,其中最大輸出功率增加了360W,最大全效率達53%,并具有較寬的高效運行工作區(qū)間。

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