唐學鋒

1938-1943年，日本空軍對重慶實施了長達5年的大轟炸。經(jīng)過中外學者數(shù)年來的共同努力，我們現(xiàn)在已基本弄清和掌握了日本空軍在大轟炸期間對重慶人民所犯下的罪行，以及給市民和財產(chǎn)造成的損失。但由于資料的缺乏，除少數(shù)學者外，人們對重慶上空發(fā)生的中日空戰(zhàn)知之甚少。事實上，當年中國空軍（包括蘇聯(lián)空軍志愿飛行隊）對日軍的轟炸進行了英勇、頑強的抵抗，在重慶上空與日本空軍展開了數(shù)十次空戰(zhàn)。那么，重慶地區(qū)爆發(fā)的第一次中日空戰(zhàn)情況是怎樣的呢？

重慶空戰(zhàn)的區(qū)域范圍

重慶空戰(zhàn)有“狹義”和“廣義”兩個概念。

所謂“狹義”的重慶空戰(zhàn)，是指抗戰(zhàn)期間，中日雙方圍繞當時重慶市轄區(qū)范圍內(nèi)上空爆發(fā)的空戰(zhàn)。但這種研究有相當大的局限性，因為：第一，針對敵機來襲，中國空軍可能會采取主動出擊攔截敵機的軍事行動，而每一次敵機來襲的路線不一定相同，這就使每一次保衛(wèi)重慶的空戰(zhàn)具體發(fā)生空域不一樣，并且遠遠超出原重慶所屬轄區(qū)范圍；其次，在空戰(zhàn)過程中，雙方飛機發(fā)生空中格斗，相互追逐，常常會偏離原主戰(zhàn)區(qū)域；第三，在敵強我弱的情況下，中國空軍也會等待敵機燃油消耗將盡，準備返航時，發(fā)起追擊作戰(zhàn)，從而使空戰(zhàn)的區(qū)域超出原重慶所屬轄區(qū)范圍；第四，中國空軍防御重慶的最主要機場之一梁山（現(xiàn)梁平）機場不在重慶轄區(qū)范圍，也不在重慶防空司令部設置的重慶防空監(jiān)視區(qū)內(nèi)，但屬當時防御重慶的空軍第一路司令部管轄，其所在地發(fā)生的全部空戰(zhàn)，均與保衛(wèi)重慶領(lǐng)空有關(guān)?？梢哉f，梁山機場是抗戰(zhàn)時期保衛(wèi)重慶領(lǐng)空最重要的中國空軍基地之一，也是重慶抗擊空襲敵機最前沿的陣地，是“重慶空戰(zhàn)”研究中最重要的組成部分。

因此，我們必須對“廣義”的重慶空戰(zhàn)進行研究，并科學地界定其研究的范圍。

當時，日本的空軍并沒有獨立，而分屬陸軍和海軍。參與重慶大轟炸的日本陸軍航空部隊主要駐守山西運城，其空襲重慶的空中路線為：運城-安康-巫溪-開縣-萬縣-忠縣-豐都-涪陵-長壽-重慶。參與重慶大轟炸的日本海軍航空部隊主要駐守武漢周邊機場和宜昌，其襲渝空中路線分北、中、南三線。北線：漢口-潛江-沙市-當陽-宜昌-秭歸-巴東-巫山-奉節(jié)-萬縣-忠縣-豐都-涪陵-長壽-重慶；中線：漢口-潛江-沙市-宜都-長陽-野三關(guān)-高店子-恩施-利川-忠路-石柱-重慶；南線：漢口-公安-澧縣-石門-桑植-龍山-來鳳-黔江-彭水-南川-重慶。

中國空軍由于處于劣勢，并沒有在敵機襲渝的全航段與之空戰(zhàn)。一旦敵機進入四川領(lǐng)空，中國空軍便升空應戰(zhàn)。在敵機襲渝的四條線路所在的城市上空，幾乎都發(fā)生過空戰(zhàn)。這四條線路上的巫山、奉節(jié)、萬縣、忠縣、豐都、涪陵、長壽、石柱、黔江、彭水、南川等，雖然在抗戰(zhàn)時期屬于四川管轄，但都劃入當時中國空軍第一路的戰(zhàn)區(qū)范圍，都與保衛(wèi)重慶領(lǐng)空有關(guān)。因此，“廣義”的重慶空戰(zhàn)區(qū)域范圍應包括上述地區(qū)。即“廣義”的重慶空戰(zhàn)區(qū)域范圍，是指包括重慶市、中國空軍防御重慶的主要基地所在地，以及敵機侵渝必經(jīng)航線所在地區(qū)。

梁山上空拉開重慶空戰(zhàn)序幕

1937年11月，日軍攻占山西太原。日本陸軍航空部隊遂以山西為基地，著手空襲重慶的計劃。

1938年1月30日，日軍飛機首次侵入四川領(lǐng)空，目標為梁山（今梁平）機場所在地。重慶市防空司令部于12點05分發(fā)布空襲警報，這是重慶市防空司令部第一次發(fā)布空襲警報，14點25分解除警報。

2月18日，敵機9架從湖北方向進入四川境內(nèi)后，沿長江而上，首次對重慶廣陽壩機場進行轟炸。這是檔案記載的抗戰(zhàn)期間日機第一次空襲重慶。隨后，重慶防空司令部副司令兼參謀長蔣逵、巴縣縣長羅國鈞、市黨部龍文治等隨即趕到廣陽壩勘察損失情形。

由于這是重慶第一次遭到日機轟炸，當日，蔣介石便得到“復有敵機九架自葉家集西飛，往鄂北至重慶飛行場轟炸”的密電。事后，據(jù)防空司令部調(diào)查：日機共投炸彈14枚，具體中彈地點有廣陽壩、汽船碼頭、機場右前方、蓮池灣無線電臺、陳家小學堂院子、橋頭嘴、小河邊、干塘堰等8處，造成3人受傷。

10月4日，敵機27架于上午9點左右相繼侵入四川領(lǐng)空，其中18架襲向梁山，9架直奔重慶方向而來。10點03分，重慶市區(qū)發(fā)出緊急警報，敵機在轟炸了廣陽壩機場后，竄入重慶市區(qū)上空，在牛角沱、菜園壩、天星橋、南坪、三峰山等一帶投彈。

是日，我空軍和地面高射炮部隊進行了還擊。據(jù)1938年10月5日《國民公報》記載：“敵機18架，向梁山飛行，10時30分，我空軍即起飛迎擊，擊落2架，敵機倉皇投彈百余枚?！薄霸趶V陽壩方面得到空襲警報時，當時我方即警戒，我空軍起飛迎擊。雖我高射炮齊發(fā)，惜均未命中?！?/p>

這是我們從公開資料中查到的有關(guān)敵機入川以來的中日空軍首次相遇，并發(fā)生空戰(zhàn)。另據(jù)梁平縣保存的《梁山縣防護團為日機“10·4”三次襲擊梁山機場呈報電文》記載：當天敵機18架，分10點30分、11點15分、11點30分三次轟炸了梁山機場。其中，在第一次轟炸過程中，敵機“侵入機場上空投炸彈百余枚，當我機1架著彈被焚，又我機1架因作戰(zhàn)機翼受傷……”

從次日的《國民公報》報道和檔案記載中，可以完全肯定， 10月4日，中日雙方的飛機在梁山上空發(fā)生了空戰(zhàn)。至于中國空軍是否擊落了兩架敵機，我們只看到當時的新聞報道，無法從其他方面加以佐證。在空戰(zhàn)過程中，中國空軍的1架飛機在作戰(zhàn)中受傷，停在機場上的飛機3毀3傷。

根據(jù)我們對“廣義”的重慶空戰(zhàn)區(qū)域范圍劃分來看，“10·4”梁山空戰(zhàn)應是中日雙方展開重慶地區(qū)制空權(quán)爭奪的首次空戰(zhàn)，由此拉開了雙方“重慶空戰(zhàn)”的序幕。

重慶主城區(qū)上空首次空戰(zhàn)

1939年1月15日，重慶防空司令部先后收到利川、石柱等處電告：有敵機29架向重慶方向飛來，當即于12點25分發(fā)出空襲警報，繼發(fā)緊急警報。不久，敵機即飛臨重慶市區(qū)上空投彈，并與中國空軍的飛機發(fā)生了空戰(zhàn)。同時，敵機也遭到我高射炮部隊的射擊。

關(guān)于這次空戰(zhàn)的結(jié)果，《中央日報》、《國民公報》、《新華日報》、《大公報》、《新蜀報》等重慶當?shù)孛襟w均報道中國空軍在空戰(zhàn)中擊落敵機1架，并在南岸的大興場尋獲到飛機殘骸。

日方否認此役有飛機被擊落，但承認這是在重慶城區(qū)上空與中國空軍的首次交戰(zhàn)。中方有12架戰(zhàn)斗機升空作戰(zhàn)，“戰(zhàn)斗機專門攻擊運動不靈活的‘伊式重第二戰(zhàn)隊，一些飛機中彈，但沒有飛機被擊落，地面炮火反復轟擊編隊的后方，但也沒有造成損失”。日方承認在空戰(zhàn)中有4架飛機中彈。

《中國的空軍》曾在第二十期上，登載了題為《渝空初戰(zhàn)記》的文章，詳細記錄了這次空戰(zhàn)的過程：中國空軍在南岸大興場上空約4500米的高空迎敵，發(fā)現(xiàn)敵機飛行高度為5000米，遂迅速爬升到有利位置。此時，敵第一中隊的轟炸機已飛過，遂向第二中隊的9架轟炸機發(fā)起攻擊，敵機“多架受了重傷，一架終于尾巴上拖了長長的白煙，粉碎在重慶東南的山谷里”。

“1·15”空戰(zhàn)成為中日空軍在重慶主城區(qū)上空的首次空戰(zhàn)，也是“狹義”重慶空戰(zhàn)區(qū)域范圍內(nèi)的首次空戰(zhàn)。

《新華日報》的警示

“1·15”空戰(zhàn)并沒有引起當時居住在重慶的人們重視。唯有中國共產(chǎn)黨敏銳地認識到它即將給重慶帶來什么樣的影響。次日，《新華日報》發(fā)表題為《加強防空運動，反對敵機濫施轟炸》的社論，指出：“敵人占領(lǐng)廣州武漢以后，因為沒有能屈服我們，致使其內(nèi)外矛盾日益嚴重，困難日漸增加，特別是欲繼續(xù)進攻而兵力不夠分配。所以敵機最近又不斷轟炸我后方都市，妄想藉此來減弱我抗戰(zhàn)力量，發(fā)泄它殘暴獸行。同時，由于敵人的空軍根據(jù)地已從江南移到了華中，因此，我后方各省更直接的隨時遭受敵機的威脅”?！按ㄊ∨c鄂西相接，為西部各省與武漢（敵空軍的華中根據(jù)地）距離最近的一個省份，而重慶且為我國臨時首都，為目前我國政治、經(jīng)濟、文化的中心點，則所受空襲的威脅，將較其他城市為重大無疑。繼萬縣慘炸（指日機1939年1月14日對萬縣的轟炸——編者注）之后，昨日竟有敵機二十七架來渝狂炸，死傷平民數(shù)百人，結(jié)果敵機被我擊落一架，可見重慶今日地位的重要，空襲危險的加深。因而，對于如何迅速加強防空設備，加緊疏散人口、資料，預防不必要的犧牲，盡量保存抗戰(zhàn)的人力、物資，這是目前迫切的任務?！?/p>

為此，《新華日報》還提出了三點建議：

一、全民運動，加強和擴大空軍的力量，“將使中華民族的神鷹散布在全國的領(lǐng)空內(nèi)，不讓東島烏鴉在我領(lǐng)空上作不詳之哀聲”。

二、必須在實際上采取各種有效方法，迅速加強防空設施的建設?！袄锰烊恍蝿荩_鑿多數(shù)的小型避難室，既不多費材料，且天然泥石之防御力反比松土木材所建為堅固，為市民安全著想，這也是救急方法之一種”。

三、疏散人口和物資?！爱敶慰找u頻傳之時，應盡量設法將大批資材工廠疏散，以便保存抗戰(zhàn)的物力，不因日寇的轟炸而損失”。

此外，要加強防空防毒知識的普及，整頓救護消防，訓練防護人員?！跋Ｍ揽债斁峙c全市市民群策群力，為增強空防與充實抗戰(zhàn)而奮斗”。

事后證明，中國共產(chǎn)黨的這些認識和建議都是十分有遠見和正確的。可惜，當時執(zhí)政的國民政府并沒有重視和接納這些意見，在隨后的“五三”、“五四”大轟炸中，讓重慶市民付出了極為慘重的代價。