德馬科技有限公司現(xiàn)代物流技術(shù)研究院：編織智慧高效物聯(lián)網(wǎng)

浙江德馬科技有限公司現(xiàn)代物流技術(shù)研究院成立于2009年，2013年獲批建設(shè)省級重點(diǎn)企業(yè)研究院。主要研究方向：現(xiàn)代物流輸送技術(shù)及裝備、物流倉儲技術(shù)及裝備、物流分揀技術(shù)及裝備、物流管理系統(tǒng)及軟件的研究開發(fā)。業(yè)務(wù)范圍涉及基礎(chǔ)技術(shù)課題研究、產(chǎn)品研發(fā)和試制、工程設(shè)計(jì)、產(chǎn)品解決方案研究、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)工藝研究、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定及管理等。

一、研發(fā)出多項(xiàng)物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)

開展省級重點(diǎn)企業(yè)研究院建設(shè)以來，研究開發(fā)工作的重點(diǎn)在三個方面，一是按計(jì)劃實(shí)施“無擠壓積放輸送機(jī)（國家創(chuàng)新基金項(xiàng)目）”、“基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流裝備關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化（省重大科技專項(xiàng)）”、“窄帶式智能高速分揀系統(tǒng)（湖州市重大科技專項(xiàng)）”等在研項(xiàng)目；二是新項(xiàng)目的預(yù)研、立項(xiàng)工作，2013年至今，研究院又新立3個重大研發(fā)項(xiàng)目，分別是“高速重載大型滑塊分揀技術(shù)及裝備研發(fā)”、“能量回饋技術(shù)研究及高速重載提升設(shè)備開發(fā)”和“基于RFID引導(dǎo)的AGV系統(tǒng)研發(fā)”；三是到期項(xiàng)目的結(jié)題、驗(yàn)收工作，省級重點(diǎn)企業(yè)研究院建設(shè)期間，有3個項(xiàng)目順利結(jié)題驗(yàn)收，具體是“基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流機(jī)器人聯(lián)合研發(fā)”項(xiàng)目（國家國際科技合作項(xiàng)目）、“智能激光引導(dǎo)搬運(yùn)車系統(tǒng)”項(xiàng)目（國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目）和“推塊式小物品高速分揀機(jī)”項(xiàng)目（湖州市科技攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目）。

“基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流機(jī)器人聯(lián)合研發(fā)”項(xiàng)目與德國弗勞恩霍夫物流研究院聯(lián)合研發(fā)。項(xiàng)目通過聯(lián)合研發(fā)，攻克了高速重載高精度定位技術(shù)、多軸聯(lián)動及動力學(xué)控制技術(shù)、遠(yuǎn)距離動態(tài)快速識讀技術(shù)（包括基于網(wǎng)絡(luò)的物流機(jī)器人中央控制器技術(shù)和托盤RFID標(biāo)簽、讀寫器選型分析技術(shù)）、高精度激光導(dǎo)引技術(shù)，突破了長期制約我國基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流機(jī)器人發(fā)展的技術(shù)瓶頸，研制出基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流機(jī)器人，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。項(xiàng)目實(shí)施期間取得了豐碩的成果：

快遞行業(yè)最后一公里到達(dá)技術(shù)已經(jīng)完成研發(fā)，智能收發(fā)終端已經(jīng)在順豐、蘇寧等電商運(yùn)用，下一步與京東等電商繼續(xù)合作，開發(fā)更高性能的智能柜；在快消品物流裝備行業(yè)與荷蘭的CSI合作，主要是引進(jìn)與合作生產(chǎn)碼垛機(jī)器人和用于服裝書籍分揀的落袋式分揀機(jī)，已在國內(nèi)展會亮相。

二、重視人才隊(duì)伍建設(shè)

人才是創(chuàng)新的主體，沒有人才創(chuàng)新就是空談。研究院在人才引進(jìn)與培養(yǎng)方面主要做了三方面工作。一是以多種方式，不同途徑引進(jìn)高層次人才。2011年研究院重金聘請美國物流技術(shù)與自動化專家菲爾先生擔(dān)任首席技術(shù)官。2013年研究院在政府部門的幫助下，通過自愿對接，與浙江科技學(xué)院、杭州電子科技大學(xué)、浙江工業(yè)大學(xué)3所高校的4名青年科學(xué)家簽訂了人才引進(jìn)協(xié)議。二是以優(yōu)厚的待遇吸引各類專業(yè)技術(shù)人才來研究院工作。研究院成立以來，已累計(jì)招收物流技術(shù)、機(jī)械工程、自動化、計(jì)算機(jī)、項(xiàng)目管理等方面的人才30多名。三是通過“走出去”的方式培養(yǎng)人才。研究院每年都會選派若干名專業(yè)技術(shù)人員到德國弗勞恩霍夫物流研究院、浙江大學(xué)、上海交通大學(xué)等高?？蒲袡C(jī)構(gòu)深造，通過這種方法培養(yǎng)了一批技術(shù)骨干。通過以上措施，目前研究院已經(jīng)擁有科研人員179人，其中博士2人，碩士9人，高級職稱13人，各類工程師42人，形成一個正規(guī)化、專業(yè)化、國際化的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。

三、深化產(chǎn)學(xué)研合作

產(chǎn)學(xué)研合作是技術(shù)創(chuàng)新的一條有效途徑。目前和研究院建立合作關(guān)系的高校、科研機(jī)構(gòu)有德國弗勞恩霍夫物流研究院、浙江大學(xué)、上海交通大學(xué)、北京科技大學(xué)、香港科技大學(xué)、北京郵電大學(xué)等。2011年研究院與德國弗勞恩霍夫物流研究院簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議后，共同承擔(dān)了國家國際科技合作項(xiàng)目“基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流機(jī)器人聯(lián)合研發(fā)”，目前該項(xiàng)目已經(jīng)順利完成，攻克了制約我國基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流機(jī)器人發(fā)展的技術(shù)瓶頸，創(chuàng)新成果豐碩。2013年研究院又與浙工大工業(yè)工程研究所簽訂了合作協(xié)議。