薛新亮

（山西路橋第二工程有限公司，山西 臨汾 041051）

瀝青混凝土路面在施工過程中，必須追求“精細(xì)化”施工的原則。否則會給后期的運(yùn)營、養(yǎng)護(hù)帶來技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上的問題?？傮w來看，瀝青路面的施工可分為前場和后場。前場主要包括：清掃、黏透層油灑布、攤鋪、碾壓。后場主要包括：原材料進(jìn)場與檢驗(yàn)、目標(biāo)，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)與驗(yàn)證、瀝青混合料拌合。

從目前的施工水平來看，后場主要指瀝青混合料拌合站和料源。其電氣、程序化水平較高。在確保原材料質(zhì)量穩(wěn)定條件下，對瀝青混合料的生產(chǎn)基本不存在人為因素的誤操作。因此，瀝青混凝土路面的“精細(xì)化”控制主要集中在前場即攤鋪、碾壓現(xiàn)場。

1 攤鋪前“精細(xì)化”準(zhǔn)備工作

1.1 路幅寬度選擇

為防止瀝青混合料在攤鋪過程中發(fā)生二次離析。采用2臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)型作業(yè)，每臺攤鋪機(jī)鋪筑寬度不大于9 m。2臺攤鋪機(jī)一前一后相距約10 m左右進(jìn)行同步攤鋪，形成熱接縫。后1臺攤鋪機(jī)攤鋪的“滑靴”自由滑動在前臺攤鋪機(jī)攤鋪的瀝青混合料上，并空余出寬度約為1 m的碾壓帶[1]，待后1臺攤鋪之后，再一起進(jìn)行同步碾壓。

此時(shí)，在攤鋪AC-25或ATB-25等粗粒式瀝青混凝土聯(lián)接層或下面層時(shí)，要設(shè)專人對縱縫處的粗集料及時(shí)進(jìn)行清理，避免在縱縫處造成粗粒料堆積而無細(xì)集料的情況，從而造成縱縫處滲水或不密實(shí)。

1.2 攤鋪厚度的控制

熨平板初始工作仰角直接影響攤鋪厚度。攤鋪厚度較大時(shí)，初始仰角應(yīng)稍大些。調(diào)仰角的柱形6角螺帽上有刻度，在進(jìn)行瀝青攤鋪前調(diào)到零位，即最小值。然后根據(jù)松鋪厚度確定虛鋪值。切記調(diào)試時(shí)也不要一味看刻度，要量一下兩邊調(diào)節(jié)螺桿的中心距，左右中心距必須保持一致。

1.3 護(hù)料板高度調(diào)整

攤鋪機(jī)熨平板前擋板處兩側(cè)均安裝有護(hù)料板。但是對于部分?jǐn)備仚C(jī)來說，護(hù)料板的高度是不可調(diào)節(jié)的。比如：福格勒SUPER2500型。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，必須在護(hù)料板下方加設(shè)厚度為12 mm的高性能、耐高溫的橡膠板條，板條的高度以盡可能與地面接觸為宜（如圖1所示)。以確保瀝青混合料不會散落到攤鋪機(jī)驅(qū)動后輪處，且能夠?qū)r青混合料均勻地“放”在路面上，而不會造成“滾落”現(xiàn)象。這樣做的好處是，能夠有效避免粗集料提前落地，形成“粗料在下，細(xì)料在上”現(xiàn)象，能夠保證瀝青混合料不離析。由于長期的磨損，橡膠板條應(yīng)定期進(jìn)行及時(shí)更換。

圖1 橡膠板條位置

2 攤鋪過程的“精細(xì)化”質(zhì)量控制

2.1 熨平板加熱

熨平板加熱是確保接縫處攤鋪質(zhì)量的有效措施。攤鋪機(jī)熨平板加熱宜大于130℃，現(xiàn)場可采用紅外線測溫儀檢測。若熨平板加熱溫度不足會造成細(xì)集料和瀝青膠漿附在熨平板底面上，從而在新鋪層上形成麻面或溝槽，同時(shí)也影響鋪筑厚度。

2.2 厚度、橫坡度、寬度、橫坡控制

在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的試驗(yàn)階段時(shí)，應(yīng)配備3～5名以上的測量人員利用水準(zhǔn)儀和鋼尺共同完成松鋪厚度和橫坡度的數(shù)據(jù)檢測和控制，并與工地試驗(yàn)室鉆芯取樣的實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比。同時(shí)，采用線性回歸法確定松鋪厚度?，F(xiàn)場進(jìn)行厚度調(diào)節(jié)時(shí)，增加或減少厚度不宜過快，要保證平緩過渡。

當(dāng)中、下面層采用掛線法施工時(shí)，厚度的調(diào)節(jié)要兩側(cè)同時(shí)均勻旋轉(zhuǎn)為宜。待松鋪厚度恒定后，現(xiàn)場施工人員及時(shí)記錄標(biāo)尺的刻度，以便于施工接縫控制，待松鋪厚度穩(wěn)定后，要及時(shí)開啟橫坡儀以控制橫坡度。

在攤鋪中、下面層時(shí)，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面如果未完成路緣石和路邊石的安裝時(shí)，監(jiān)理工程師必須要求施工方采取增加兩側(cè)的邊緣模板，以保證路面兩個(gè)邊緣處的壓實(shí)度、標(biāo)高以及寬度。

2.3 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中的注意事項(xiàng)

a）應(yīng)專人清理攤鋪機(jī)兩條履帶前方和非接觸式平衡梁聲納追蹤器探頭下方的余料或石子，確保攤鋪厚度恒定，不產(chǎn)生突變。

b）掛線法施工時(shí)，應(yīng)派專人看護(hù)浮動式基準(zhǔn)梁裝置的“滑靴”。對操作工人進(jìn)行實(shí)用性技術(shù)交底，嚴(yán)禁出現(xiàn)掉“滑靴”和掛在鋼絲上的現(xiàn)象。如果出現(xiàn)此類現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)緊急關(guān)閉兩側(cè)微電腦。

c）攤鋪機(jī)操作手要隨時(shí)兼顧左右兩側(cè)螺旋送料器是否被瀝青混合料掩埋，以及料槽內(nèi)的混合料堆積過高出現(xiàn)“擁料”現(xiàn)象。

d）在攤鋪機(jī)熨平板上，不得堆放鐵鍬、掃帚、保溫水桶等雜物，且無關(guān)人員不得長時(shí)間站立，影響熨平板的液壓系統(tǒng)，從而造成瞬間下沉現(xiàn)象，影響路面平整度。

e）在攤鋪機(jī)收料斗時(shí)，位于料斗左右側(cè)的工人必須及時(shí)將料斗邊緣處的粗集料趁勢推入刮板送料器內(nèi)進(jìn)行二次攪拌和加熱，嚴(yán)禁撒落在未攤鋪層上面。

3 瀝青路面接縫施工技術(shù)

瀝青路面接縫處理，是直接影響路面平整度和行車舒適性的重要工序。筆者認(rèn)為，有經(jīng)驗(yàn)的、負(fù)責(zé)的施工人員應(yīng)當(dāng)遵循如下施工管理細(xì)則。

3.1 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束后

攤鋪機(jī)駛離攤鋪機(jī)現(xiàn)場時(shí)，施工管理人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)記錄下攤鋪厚度的標(biāo)尺位置，并要求機(jī)械操作手對攤鋪機(jī)進(jìn)行常規(guī)性的保養(yǎng),主要包括以下方面：

a）攤鋪終了時(shí)，機(jī)械操作手要確保喂料螺旋兩側(cè)的瀝青混合料的等量送料、均勻攤鋪，避免出現(xiàn)“單邊鋪”、“三角形”鋪筑面。

b）機(jī)械操作手應(yīng)每天對攤鋪機(jī)的夯錘、喂料螺旋、刮料板、平衡梁等關(guān)鍵裝置及其調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查。

c）對攤鋪機(jī)的動力、液壓傳動系統(tǒng)進(jìn)行檢查。

d）每天施工結(jié)束后，在攤鋪機(jī)熨平板下方鋪放雙層彩條布，并采用霧化器向熨平板的夯錘、輸料刮板、螺旋送料器等部位噴灑薄層柴油水（油∶水=1∶3），并適時(shí)開動夯錘將熨平板縫隙內(nèi)的細(xì)料擊打出去。

e）對于中、下面層的瀝青混合料，宜采用切縫機(jī)沿劃線位置切開，切深為鋪層厚度。并采用高壓水槍將切縫時(shí)所留下的礦料粉末清洗干凈，待干燥后涂刷黏層油。

f）對于上面層（如SMA-13或SBS改性瀝青），則采用6 m直尺沿路線縱向在接縫處端部測量3處，量取出間隙超過3 mm的部分必須采用毛接縫，使其結(jié)合部呈“鋸齒”型，并及時(shí)清除接縫的污染物，待干燥后涂刷黏層油。

g）用汽油噴燈對橫縫立面加熱烘干表面水。加熱時(shí)噴燈應(yīng)移動進(jìn)行，以免溫度太高使立面處瀝青老化。加溫至使瀝青溶化，并具有一定溫度(約100℃)為宜。

h）在接茬處涂刷乳化瀝青，并再次采用噴燈烘烤直至破乳。

i）上下相連兩層的接縫相距不宜太近，至少應(yīng)錯(cuò)開6 m以上，確保攤鋪、碾壓機(jī)械擺放。

3.2 再次攤鋪前

攤鋪機(jī)熨平板就位前，技術(shù)人員必須注意以下兩點(diǎn)：

a）攤鋪機(jī)的熨平板是否與接縫平齊，特別注意不能斜放。

b)熨平板的下邊緣盡可能地距離接縫處約5 cm處。注意絕對不能正好壓在接縫上。因?yàn)榇蟛糠謹(jǐn)備仚C(jī)熨平板下方呈倒三角形（如圖1所示）。若熨平板底邊緣下方與接縫平齊，就會造成熨平板的行程短，進(jìn)入新鋪層之前，下方還未堆滿熱拌瀝青混合料。從而造成熨平板突然“掉入”新鋪層上，導(dǎo)致虛鋪厚度不足。

4 施工過程的缺陷處理

在實(shí)際施工過程中，存在諸如：橋頭搭板處路基下沉或下面層掉“滑靴”等技術(shù)問題造成路面的低洼或局部坑槽等質(zhì)量缺陷。

處理方法：在攤鋪機(jī)通過低洼、坑槽、伸縮縫處之前，用6 m鋁合金直尺或尼龍線繩對路面進(jìn)行檢測量測，并標(biāo)出最大間隙段落，并做好標(biāo)記。待攤鋪機(jī)距離最大間隙處約5 m處時(shí)，立即組織工人將非接觸式平衡梁左右兩側(cè)聲納探頭下方，半徑和寬度為1 m范圍內(nèi)低洼段落用鐵鍬和推耙將熱拌瀝青混合料的細(xì)集料部分迅速攤平至低洼處。同時(shí)，采用6 m鋁合金直尺檢測合格后，方可繼續(xù)攤鋪(如圖2所示)。

圖2 瀝青混凝土路面修補(bǔ)示意圖

5 總結(jié)

總之，隨著路面機(jī)械化程度日異提高，出現(xiàn)了諸如瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)車等先進(jìn)設(shè)備。但提高瀝青路面施工的質(zhì)量控制，仍需要現(xiàn)場一線管理人員注重每一個(gè)細(xì)節(jié)，真正做到過程的“精細(xì)化”施工，嚴(yán)格遵循施工規(guī)范要求，創(chuàng)新施工工藝和工法，積累施工經(jīng)驗(yàn)，盡可能地減少因人為因素造成的質(zhì)量缺陷。