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        高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)用鋼在船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

        2014-01-01 00:00:00張銀洲
        中國(guó)機(jī)械 2014年5期

        摘要:隨著船舶與海洋技術(shù)的發(fā)展,高強(qiáng)鋼在其應(yīng)用中所占的比重越來(lái)越大。特別是在海洋鉆井設(shè)備的應(yīng)用中,高強(qiáng)鋼所站的比重已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通船用鋼。

        關(guān)鍵詞:高強(qiáng)鋼;焊接

        1.概述

        本文探討的是船用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)用鋼(簡(jiǎn)稱(chēng)高強(qiáng)鋼)焊接施工中的焊接前準(zhǔn)備、人員、工藝要求、工藝過(guò)程和檢驗(yàn)。適用于鋼種牌號(hào)為AH32、DH32、EH32和AH36、DH36、EH36等,且板厚≤50mm。應(yīng)用于各類(lèi)船體建造及其他焊接件的生產(chǎn)。

        2. 焊接前準(zhǔn)備

        2.1.高強(qiáng)鋼材料

        高強(qiáng)鋼含合金元素總量≤5 %,屈服強(qiáng)度為(300~450)MPa的船用低合金結(jié)構(gòu)鋼,具有強(qiáng)度高、綜合機(jī)械性能好、加工性和焊接性好的特點(diǎn)。

        2.2. 焊接材料

        2.2.1. 高強(qiáng)度鋼的焊接材料選配 ,見(jiàn)表1。

        表1 高強(qiáng)度鋼的焊接材料選配

        2.3. 焊接坡口

        高強(qiáng)度鋼全熔透焊縫的坡口形式按G16-SWSH001 《焊縫坡口型式》要求。

        3. 人員

        3.1. 凡參與高強(qiáng)度鋼焊接的焊工,必須是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和考試,在取得有關(guān)船級(jí)社資格證書(shū)后,方能參與相應(yīng)等級(jí)的高強(qiáng)度鋼焊接。

        4. 工藝要求

        4.1. 切割、裝配要求

        4.1.1. 裝配定位焊所用的焊條、焊絲,應(yīng)與被焊母材材質(zhì)相匹配。

        4.1.2. 裝配定位焊焊縫長(zhǎng)度不得小于50mm,定位焊之間間距300mm左右。有坡口的定位焊焊縫高度不得高于坡口深度的一半。

        4.1.3. 高強(qiáng)度鋼在裝焊過(guò)程中,不允許在鋼板上隨意引弧或電弧閃擊,若不慎發(fā)生后,應(yīng)進(jìn)行焊接修補(bǔ),焊縫修補(bǔ)長(zhǎng)度不小于50mm并磨平。

        4.1.4. 對(duì)于使用砂輪進(jìn)行磨削修整焊縫時(shí),其磨削處不得形成凹坑

        4.2. 高強(qiáng)度鋼所用焊接材料的使用要求

        4.2.1 .高強(qiáng)度鋼所用的焊接材料使用前,需按規(guī)定進(jìn)行烘焙、保溫,烘焙、保溫時(shí)間應(yīng)記錄在冊(cè)。

        4.2.2. 每次領(lǐng)用焊條以4小時(shí)的焊接用量領(lǐng)用,盡可能做到隨用隨取。每次工作結(jié)束后需將多余的焊條或焊絲、襯墊、焊劑送回焊條間保存。

        4.3. 高強(qiáng)度鋼施焊前,焊工應(yīng)仔細(xì)檢查焊縫的坡口、間隙等情況,并認(rèn)真做好焊縫的清潔工作。

        4.4. 對(duì)接焊縫的起始和終端是自由端的,焊前應(yīng)先裝好引、熄弧板。

        4.5. 鋼板厚度≥40mm的高強(qiáng)度鋼,焊前應(yīng)預(yù)熱,預(yù)熱溫度為(100~150)℃。焊接過(guò)程中,應(yīng)保持(100~150)℃的層間溫度。

        5.工藝過(guò)程

        5.1.對(duì)于較長(zhǎng)的焊縫,焊接時(shí)應(yīng)采用逐步退焊法焊接。即把整個(gè)焊縫劃分為若干個(gè)等分的焊段,每段長(zhǎng)約2m左右,各焊段的焊接盡可能對(duì)稱(chēng)進(jìn)行,焊接速度盡量協(xié)調(diào)一致。

        5.2. 當(dāng)采用多層多道焊時(shí),除打底層外,其他各層的厚度應(yīng)控制在(2~4)mm內(nèi)。

        5.3. 為防止打底層開(kāi)裂,焊接打底層焊道時(shí),可采用重疊焊或減慢焊接速度,以加厚打底層焊道。

        5.4. 為增強(qiáng)焊縫自回火能力,減少焊趾的應(yīng)力集中,改善焊縫熱影響區(qū)的組織和性能,蓋面層應(yīng)采用退火焊道。(退火焊:即蓋面層焊縫采用較窄焊道,多道焊接)。

        6. 檢驗(yàn)

        6.1. 焊后檢查

        6.1.1. 高強(qiáng)度鋼焊后應(yīng)加強(qiáng)自檢、互檢和專(zhuān)檢制度。

        6.1.2.高強(qiáng)度鋼焊接焊縫外觀和內(nèi)在質(zhì)量檢查要求按CB/T3802-1997《船體焊縫表面質(zhì)量檢驗(yàn)要求》執(zhí)行。

        6.2. 焊后修補(bǔ)

        焊縫的返修按Q/SWS42-010-2003《焊縫返修通用工藝規(guī)范》執(zhí)行。

        參考文獻(xiàn):

        [1]CB/T3802-1997 船體焊縫表面質(zhì)量檢驗(yàn)要求

        [2]Q/SWS42-010-2003 焊縫返修通用工藝規(guī)范

        [3]G16-SWSH001 焊縫坡口型式

        作者簡(jiǎn)介:

        張銀洲(1981.5-),男,助理工程師,學(xué)士,2007 年畢業(yè)于哈爾濱工程大學(xué)船舶與海洋工程專(zhuān)業(yè),現(xiàn)從事船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研發(fā)工作。

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