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        提高公路橋梁試驗(yàn)檢測水平的幾點(diǎn)思考

        2014-01-01 00:00:00劉洪旺
        基層建設(shè) 2014年6期

        山東廣信工程試驗(yàn)檢測有限公司 250002

        摘要:本文從旨在提高公路橋梁試驗(yàn)檢測水平,在文中簡要介紹了實(shí)現(xiàn)路橋試驗(yàn)檢測的意義、并就當(dāng)前我國路橋試驗(yàn)檢測領(lǐng)域所存在的問題提出了幾點(diǎn)建議。希望能對夠促進(jìn)公路橋梁的質(zhì)量的提高,同時(shí)能夠?yàn)楣窐蛄旱慕ㄔO(shè)提供技術(shù)數(shù)據(jù)支持,從而解決我國公路橋梁安全現(xiàn)狀。

        關(guān)鍵詞:公路橋梁工程;試驗(yàn);檢測水平

        前言:隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,我國公路橋梁建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,但公路橋梁施工質(zhì)量問題卻日漸突出。在這背景下,不僅需要對于公路橋梁的建設(shè)施工實(shí)現(xiàn)技術(shù)管理,同時(shí)需要對于公路橋梁的實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)水平實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的提升,這不僅能夠促進(jìn)公路橋梁的質(zhì)量監(jiān)管力度,同時(shí)能夠?yàn)楣窐蛄旱慕ㄔO(shè)提供技術(shù)數(shù)據(jù)支持,所以必須要認(rèn)識(shí)到公路橋梁的實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)水平的重要性。

        一、實(shí)現(xiàn)路橋試驗(yàn)檢測的深遠(yuǎn)意義

        就目前的公路橋梁質(zhì)量問題而言,不僅影響到交通運(yùn)輸行業(yè),同時(shí)對于經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作中的發(fā)展也聯(lián)系緊密,這是目前建筑行業(yè)中一個(gè)非常重要質(zhì)量問題。而橋梁的質(zhì)量所包含的因素是很多的,不僅涉及到橋梁的建造過程中的綜合因素,在工程準(zhǔn)備階段的很多因素都能夠?qū)τ跇蛄旱馁|(zhì)量起決定向的因素,在橋梁建造借宿之后,橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否符合實(shí)用性能,都可以對于橋梁的使用以及交通運(yùn)輸情況有重要的質(zhì)量影響,尤其需要注意的是,在橋梁的未來建設(shè)狀態(tài)的規(guī)劃過程中,橋梁的質(zhì)量成為這種研究工作之中非常重要的一個(gè)方面,而橋梁的實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)的科學(xué)性,關(guān)系到公路橋梁的建設(shè)水平,同時(shí)關(guān)系到未來橋梁的發(fā)展,是對于公路橋梁的建設(shè)有著不可替代的促進(jìn)作用,因此,不僅要重視公路橋梁的建設(shè)工作,同時(shí)也要重視橋梁的檢測水平,并能夠應(yīng)用相關(guān)的科學(xué)技術(shù)提升在檢驗(yàn)測試中的工作水平,這是在公路橋梁監(jiān)管工作中承擔(dān)著質(zhì)量數(shù)據(jù)支持的檢測工作,必須引起相關(guān)工作人員的大力重視。

        二、我國公路橋梁試驗(yàn)檢測的現(xiàn)狀

        總體而言,我國公路橋梁試驗(yàn)檢測目前尚存有下列比較突出的問題:

        (1)抽檢樣品代表性不夠強(qiáng),亦或多數(shù)施工單位始終保持著敷衍的態(tài)度。與此同時(shí),試驗(yàn)檢測過程中,公路橋梁施工單位送檢的樣品或試驗(yàn)員抽檢的樣品根本不具任何代表性,因此難以準(zhǔn)確反映出產(chǎn)品的真實(shí)情況,嚴(yán)重制約著試驗(yàn)檢測對公路橋梁施工質(zhì)量保障性作用的發(fā)揮。

        (2)此外,公路橋梁試驗(yàn)檢測過程,監(jiān)理工程師理本應(yīng)起到監(jiān)管的作用,但現(xiàn)實(shí)社會(huì)官僚主義作風(fēng)及偷工減料行為的泛濫,外加利益的驅(qū)使,致使監(jiān)理工程師未能嚴(yán)格按照既定標(biāo)準(zhǔn)或要求進(jìn)行監(jiān)管,此乃影響公路橋梁施工質(zhì)量的重要隱患。

        (3)樣品送檢時(shí)間過晚,即試驗(yàn)檢測報(bào)告尚未出來,施工方面便已開始施工作業(yè),由此導(dǎo)致試驗(yàn)檢測喪失應(yīng)有的作用,其中樣品送檢時(shí)間不足多由施工方面不重視或施工方領(lǐng)導(dǎo)過度謀求自我利益所致。

        三、提高公路橋梁試驗(yàn)檢測水平的幾點(diǎn)措施

        綜上可知,我國公路橋梁試驗(yàn)檢測方面尚存有抽檢樣品代表性不強(qiáng),抽檢樣品監(jiān)管工作不嚴(yán),樣品送檢時(shí)間過晚等問題,而由此折射出的問題主要包括路用材料質(zhì)量的控制問題,施工質(zhì)量控制問題,試驗(yàn)檢測人員管理問題等。鑒于此,本章節(jié)主要從下列方面展開論述,以期實(shí)現(xiàn)我國公路橋梁試驗(yàn)檢測水平的提高。

        (1)路用材料的質(zhì)量控制

        公路施工原材料作為公路橋梁工程的基礎(chǔ),其自身質(zhì)量必須被控制到較高水平,其中對公路橋梁用料的檢測與控制可有效降低豆腐渣工程的數(shù)量,例如通過試驗(yàn)檢測可以事先檢測出公路橋梁所需成品材料、半成品材料、水泥、砂石等預(yù)制構(gòu)件是否合格,由此規(guī)避施工方面把某些質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料應(yīng)用到施工方面。與此同時(shí),樣品的取樣環(huán)節(jié)必須有監(jiān)督人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督,并采取簽字認(rèn)可的監(jiān)督方式,同時(shí)確保取樣的數(shù)量與操作過程必須與國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范相符#除此以外,針對某些特殊的原材料,必須依照要求開展相應(yīng)的非常規(guī)試驗(yàn),以確保此類原材料始終滿足公路橋梁施工的技術(shù)要求。針對施工方面采用的某些新工藝,新材料,新技術(shù),必須進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測,注意正式施工前必須已經(jīng)得到試驗(yàn)報(bào)告的認(rèn)可。公路橋梁正式施工前,施工方面必須主動(dòng)把所有材料的試驗(yàn)報(bào)告提供給監(jiān)督或監(jiān)理單位,由此實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)檢測對公路橋梁用料質(zhì)量的控制。

        (2)施工過程的質(zhì)量控制

        考慮到多數(shù)公路橋梁施工單位屬個(gè)體經(jīng)營性質(zhì),此類施工單位往往不太重視施工方案的制定,同時(shí)對施工技術(shù)規(guī)范的認(rèn)識(shí)也存有較大問題,因此施工過程的質(zhì)量控制目前已被看作公路橋梁試驗(yàn)檢測的關(guān)鍵控制部分#施工過程的質(zhì)量控制作為公路橋梁施工質(zhì)量問題控制的核心,其具體包括施工單位自檢,監(jiān)理單位抽檢,政府主管部門監(jiān)督三大環(huán)節(jié),其中施工單位自檢要求施工方面盡早建立起完善的試驗(yàn)檢測制度,同時(shí)擁有專業(yè)的工地實(shí)驗(yàn)室。專業(yè)的試驗(yàn)檢測人員及專門的質(zhì)檢人員;監(jiān)理單位抽檢要求監(jiān)理部門必須有效落實(shí)“三層監(jiān)理機(jī)制”即事前監(jiān)理,事中監(jiān)理,事后監(jiān)理,注意事前監(jiān)理要求及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決施工過程中可能出現(xiàn)的問題。針對高等級公路的路面施工,最好利用計(jì)算機(jī)對其施工質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制,同時(shí)對某些重要部位或關(guān)鍵性工序進(jìn)行監(jiān)督控制,由此實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)檢測對公路橋梁施工質(zhì)量的控制。

        (3)驗(yàn)收階段的驗(yàn)收控制

        公路橋梁工程竣工后,必須嚴(yán)格按照事先制定好的施工技術(shù)方案進(jìn)行定點(diǎn)及定段檢測,同時(shí)把檢測數(shù)據(jù)如實(shí)提供給公路主管部門,嚴(yán)禁任何隱瞞安全隱患或質(zhì)量隱患的行為#與此同時(shí),根據(jù)我國公路橋梁試驗(yàn)檢測未來的發(fā)展方向,必須從下列方面對公路橋梁驗(yàn)收階段進(jìn)行驗(yàn)收控制:○ 1研發(fā)基于無線通信技術(shù)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及能夠適應(yīng)風(fēng)荷載,定點(diǎn)測試荷載,交通荷載的傳感器最優(yōu)布設(shè)技術(shù),由此確保數(shù)據(jù)采集的快速性、便捷性、準(zhǔn)確性;○2自動(dòng)損傷辨認(rèn)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)路橋檢測系統(tǒng)的項(xiàng)目測量、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)辨認(rèn)等功能,即采用自動(dòng)辨認(rèn)檢測與反饋實(shí)現(xiàn)驗(yàn)收控制;○3 現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)與實(shí)時(shí)檢測系統(tǒng)能夠把各孤立的主機(jī)或工作站以物理鏈路的方式連接成數(shù)據(jù)鏈路,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)資源技術(shù)的聯(lián)合發(fā)展及信息網(wǎng)絡(luò)的共享。

        (4)試驗(yàn)檢測人員技術(shù)水平的提高

        總體而言,公路橋梁試驗(yàn)檢測人員必須具備較高的綜合專業(yè)知識(shí),所以公路橋梁試驗(yàn)檢測人員必須明確自身崗位職責(zé),同時(shí)逐步健全施工質(zhì)量保障體系,進(jìn)而規(guī)范自身對公路橋梁施工質(zhì)量的認(rèn)識(shí)。若條件允許,公路橋梁試驗(yàn)檢測人員有必要定期到有關(guān)部門參與系統(tǒng)性培訓(xùn),即實(shí)現(xiàn)實(shí)踐技術(shù)訓(xùn)練與專業(yè)知識(shí)的有機(jī)結(jié)合,外加采取針對性的措施,切實(shí)規(guī)范各項(xiàng)試驗(yàn)檢測工作,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)始終符合客觀實(shí)際,同時(shí)確保公路橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)人員管理水平的提高。

        結(jié)束語:綜上可知,若想提高公路橋梁的施工質(zhì)量,必須高度重視公路橋梁試驗(yàn)檢測工作的實(shí)施效果。但這需要我們在以后的工作中不斷努力,如高度重視路用材料的質(zhì)量控制,施工過程的質(zhì)量控制,驗(yàn)收階段的驗(yàn)收控制及試驗(yàn)檢測人員技術(shù)水平的提高。

        參考文獻(xiàn):

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