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摘要:文章重點闡述了園林景觀土方造型施工特點及施工質(zhì)量控制的必要性,從中針對園林工程土方造型施工準備、施工要點及施工中的質(zhì)量控制進行了分析與研究,旨在有效的提升園林工程地形的美感,實現(xiàn)整體的視覺效果。
關(guān)鍵詞:園林工程;土方造型;施工準備;質(zhì)量控制
1 引言
近年來,在城市園林工程建設(shè)過程中,土方造型施工是園林工程施工中重要的組成部分。由于土方造型施工具有技術(shù)復(fù)雜、涉及的面較廣、施工量大等特點,因此給園林工程基礎(chǔ)施工增加了許多難度和挑戰(zhàn)。因此,為了提高園林總體的施工質(zhì)量,做好土方造型工程的施工工藝和質(zhì)量控制措施已勢在必行。
2 土方造型施工的準備
2.1 做好場地排水工作
在土方造型施工的初步階段,我們需要根據(jù)園林地形和建筑物的布局,采用合理的土方開挖方案,同時合理地選擇施工機械,確定合理的施工工藝,如采用什么填挖方式和邊坡防護技術(shù),并且需要提前安排好土方運輸方式。在園林工程建設(shè)過程中,需要考慮到排水措施,并結(jié)合設(shè)計圖紙對地形進行規(guī)劃與布置。排水在園林土方造型施工質(zhì)量保證中起到關(guān)鍵的作用,在滿足園林景觀功能性的同時,還需要做好土方造型施工的排水措施,以提高園林施工的整體效果。
首先,在土方造型排水施工中,需要注意以下幾個方面:一是在施工的范圍之內(nèi),需要對影響工程穩(wěn)定性和妨礙工程施工的建筑物進行清除,并對地面的積水進行排除,以保證施工場地排水的暢通。對園林的低洼處進行施工時,首先要挖好排水溝,并合理地設(shè)置防水堤。在園林排施工過程中,為了確保園林排水的質(zhì)量,保證排水的暢通,對排水溝的溝深一般控制在≥50cm的范圍,邊坡坡度控制比例為1:1.5,縱坡坡度控制在≥20%的范圍內(nèi)。
2.2 場地的測量與放線
在清理完施工場地以后,下一步的作業(yè)就是填挖土標高與施工范圍的確定,確定的方法主要是通過測量儀器對施工現(xiàn)場進行定點放線工作。在施工現(xiàn)場放線時,應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙的要求進行定點放線,要保證放線的精確性,同時根據(jù)現(xiàn)場施工情況對放線方法進行調(diào)整,以保證測量的準確性。
(1)平整場地的放線。通常采用經(jīng)緯儀對平整場地進行放線,根據(jù)設(shè)計圖紙要求,先將方格網(wǎng)放線于地面,然后在方格網(wǎng)的相交線處布置樁木,并根據(jù)設(shè)計圖紙要求,在樁木上標出施工標高,如填土和挖土分別采用“-”、“+”表示。
(2)堆山地形放線。在堆山地形的放線時,邊界線的確定是堆山放線的重點和難點。首先,要在施工圖上標出方格網(wǎng),然后將方格網(wǎng)測設(shè)在地面上,并在地面方格網(wǎng)的交點處進行打樁,同時標注好樁木的標高及樁號。其次,考慮到土層的不斷升高,在堆山過程中土層可能會對地面上的樁木進行埋沒,所以在進行打樁時,樁木的長度應(yīng)大于每層填土的高度。而對于高度大于5m的土山,可以采用長竹竿進行代替,等確定好填土的高度之后,應(yīng)在樁上采用不同顏色將土層編號標記出來,這樣做不僅能夠有效地識別各種土層,而且可以減少工程量,節(jié)省施工費用。
(3)挖湖工程的放線。對湖泊工程來說,由于湖底常年隱沒于水下,以及水體的開挖的深度起伏不大,所以放線通常比較粗放,但對于水體底部的放線來說,需要保證放線的平整性,且考慮到養(yǎng)魚的需要,應(yīng)不設(shè)置土丘。與此同時,在岸線放線過程中,更要求其放線的精確性,旨在為了塑造湖泊和岸坡的景觀效果,以及確保水體岸坡的整體穩(wěn)定性。
3 土方造型施工要點及質(zhì)量控制
土方造型施工質(zhì)量是保證園林工程整體效果的組成部分。所以,為了提高土方造型工程施工質(zhì)量,需要注意以下幾個方面的控制:
3.1 挖土施工
在土方工程挖掘過程中,主要采用人工挖掘和機械挖掘兩種方式。兩者相比之下,機械挖掘具有施工速度較快、效率較高等特點。但如果采用人工挖掘方式,在人工挖土過程中,為了提升工程施工效率和確保施工的質(zhì)量,不僅要做好施工單位的組織工作,而且還要做好以下幾個方面工作:1)應(yīng)保持施工操作空間面積不得小于4m2,同時,避免施工現(xiàn)場有重物和塌陷的物體出現(xiàn);2)需要了解土壤的土質(zhì)情況。在土方工程挖掘過程中需要有邊坡,并合理地設(shè)置邊坡。向下挖土?xí)r,如果有一定深度就需要設(shè)置擋板;3)在土方工程挖掘過程中,必須要注意施工安全,并做好施工安全的防護工作。然而,如果采用機械挖掘施工方式,需要注意問題有:1)在機械挖掘施工前,首先要充分掌握施工現(xiàn)場的情況,如了解施工現(xiàn)場的地形、地質(zhì)條件和氣候。2)要做好地表土的保護工作,先把地表熟土推到場地之外,等土方造型施工完成后,再把地表熟土推回原處,這樣有利于植物的生長。
3.2 運土施工
在土方造型施工中,為了保證土方的就地平衡,節(jié)省土方的運輸量,通常采用縱向設(shè)計方法。在土方運輸?shù)倪^程中,需要考慮到運輸?shù)木嚯x,短距離運輸應(yīng)采用車運人挑的方式;而長距離運輸采用機械化運輸和半機械化的運輸方式。然而,在土方運輸之前,首先要對運輸路線進行規(guī)劃,并找到合適的卸土位置。與此同時,還要安排一些工作人員對運輸現(xiàn)場進行指揮工作,以保障運輸工作的順利進行。而且要確保車輛卸土位置的統(tǒng)一性,不能隨意卸土。
3.3 土方填土施工
填土施工土方造型施工的重要組成部分,所以在填土施工過程中,需要嚴格按照施工要求來進行。首先,需要合理選擇土壤進行填筑。作為綠化土壤,要考慮到植物的健康生長;而作為建設(shè)土壤,需要考慮到地基的穩(wěn)定性。其次,在填筑時如果采用外來土,應(yīng)對外來土壤進行檢驗,保證外來土壤的合格性。另外,在土方填土施工時,要做好以下幾個方面的質(zhì)量控制:1)對于大面積的填土工作,需要采用分層填土方式,并保證每層填土的厚度控制在20~50cm。同時保證對每層填土進行夯實;2)對于斜坡上的填土,為了避免土壤下滑,首先要做好斜坡的整理工作,或者把斜坡建成臺階形狀,以提高填土施工和進度和質(zhì)量;3)在填土施工前,首先要對運輸路線和卸土地點進行規(guī)劃。同時,為了避免工作人員的擁擠,應(yīng)采用環(huán)行線運輸路線。運輸方式可以根據(jù)運輸距離來選擇,主要有車輛運輸和人挑運輸兩種方式。而卸土位置應(yīng)選擇在道路兩旁,這樣有利于部分土方被壓實,保障了山體的穩(wěn)定。
3.4 土方壓實施工
土方的壓實施工主要包括人力窮壓和機械碾壓兩種方法。人力窮壓主要采和碾、破等技術(shù);而機械碾壓主要采作碾壓機和拖拉機。同時,要考慮到填筑土壤的水分,在土方壓實施工前,首先要將填筑土壤浸濕。在土方壓實施工過程中,需要采用分層進行壓實,并保持壓實的均勻性;在松土過程中,要合理選擇夯壓工具,先選用重量較輕的工具,后選擇重的工具;與此同時,在土方壓實施工時,要按照“先邊緣,后中間”的壓實順序,這樣能夠減少土方邊緣外部受到擠壓而出現(xiàn)塌落現(xiàn)象。
4 結(jié)束語
綜上所述,對土方造型施工來說,為了保障工程施工的總體質(zhì)量,需要做好施工前的準備工作,如場地排水、測量與放線工作。然而,在土方造型施工過程中,應(yīng)加強施工中各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制,如做好土方挖掘、土方運輸、土方填筑、土方壓實等四個方面的控制工作,并加強各個專業(yè)的相互配合,只有這樣才能保障土方造型工程的施工質(zhì)量。
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