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        芻議地鐵土建工程建設監(jiān)理

        2014-01-01 00:00:00呂明
        基層建設 2014年6期

        廣東重工建設監(jiān)理有限公司 廣東廣州 510034

        摘要:工程建設監(jiān)理隨著近年來經(jīng)濟的發(fā)展不斷發(fā)展和完善,對于地鐵土建工程來說,建設監(jiān)理可以大大保證該工程的安全性及使用壽命,對我國交通業(yè)及經(jīng)濟的發(fā)展都有重要的意義。本文從我國地鐵土建工程目前建設監(jiān)理存在的問題出發(fā),針對性地提出了地鐵工程建設監(jiān)理的對策建議,從而促進地鐵土建工程建設監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展。

        關鍵詞:地鐵土建工程;工程建設;建設監(jiān)理

        引言

        能使工程的安全性得到保證的一項重要舉措就是實行工程建設監(jiān)理,建設監(jiān)理制度作為我國建設領域的一項重大改革,大大推動了我國的工程建設監(jiān)理體制向社會化、專業(yè)化、規(guī)范化的管理模式轉(zhuǎn)變。但是我國的建設監(jiān)理還存在很多問題,地鐵土建工程的建設監(jiān)理的法規(guī)制度不完善,監(jiān)督引導機制不健全等原因,使我國的地鐵土建工程建設監(jiān)理還存在諸多問題,還有以下需要改進和完善的地方。

        1.地鐵土建工程建設監(jiān)理存在的問題

        1.1監(jiān)理市場存在的問題

        轉(zhuǎn)包監(jiān)理業(yè)務、掛靠監(jiān)理證照的現(xiàn)象以及業(yè)主私招亂雇,的現(xiàn)象,嚴重影響了建設監(jiān)理的作用在相當多的項目上的充分發(fā)揮。又同時因為建設監(jiān)理單位自身的問題,嚴重影響監(jiān)理人員從事監(jiān)理工作的事業(yè)心、責任心和積極性。雖然目前國家在地鐵土建工程的建設監(jiān)理方面已高度重視,也取得了成效,但是,由于監(jiān)理公司和監(jiān)理注冊人員的日益增多,監(jiān)理市場的惡性競爭和非規(guī)范化管理狀況也越來越嚴重。

        1.2監(jiān)理范圍僅局限于施工階段

        地鐵土建工程建設工程的監(jiān)理應該貫穿工程建設項目的始終,而不只是施工過程中的監(jiān)理。應該包括投資決策階段、設計階段、施工招投標階段、施工階段(含保修階段)。但目前,由于很多建設單位不給監(jiān)理工程師簽證付款權(quán),也不讓監(jiān)理工程師有投資控制權(quán),而只讓監(jiān)理工程師管好進度、質(zhì)量和安全,從而極大地削弱了監(jiān)理工程師的地位和作用,所以我國監(jiān)理工作一般僅限于工程建設項目的施工階段,也就背離了工程監(jiān)理的目標。

        1.3業(yè)主的行為沒有一定的規(guī)范

        工程建設項目能否順利進行,建設目標能否如期實現(xiàn)都與業(yè)主行為規(guī)范與否直接相關。因為,在施工過程中有的業(yè)主不通過監(jiān)理工程師直接給承包商下達指令,有的對監(jiān)理工作干預較多,就會造成不必要的糾紛和誤解。所以,應該讓監(jiān)理工程師應該當工程建設項目現(xiàn)場唯一管理者,業(yè)主的意見和決策均應通過監(jiān)理工程師實施,而業(yè)主所要做的,是如何做好對監(jiān)理的管理,而非直接對工程建設項目的管理。

        1.4把監(jiān)理工程師當作承包商的質(zhì)檢員

        監(jiān)理工程師是依據(jù)監(jiān)理合同和工程建設承包合同進行監(jiān)理,作為公正的第三方,而不是承包商的質(zhì)檢員,這個問題涉及到職責問題,還涉及到驗收程序。各項驗收在報請監(jiān)理工程師驗收前,必須有承包商自檢合格這個前提。承包商有確保提供合格產(chǎn)品的責任,監(jiān)理負責檢驗工程產(chǎn)品,承包商不能把監(jiān)理當作自己的質(zhì)檢員,監(jiān)理自己也不能把自己等同于承包商的質(zhì)檢員,監(jiān)理的檢查要全面。對于這個問題,在施工的整個過程中,需要端正業(yè)主、承包商和監(jiān)理單位三方的思想意識,才能更好的進行施工建設監(jiān)理。

        2.加強地鐵土建工程建設監(jiān)理的措施

        2.1提高監(jiān)理意識,適應工程復雜性

        一般情況下地鐵土建工程的投資大,施工線路長,施工技術(shù)難度大,分設部門多,牽涉單位廣,涉及的主要參建單位和部門多。要想確保工程安全和質(zhì)量,如期完成工程建設任務,就需要各個部門加大監(jiān)理力度,需要各個部門對施工單位、施工前后的一切事物做好妥善的安排,并且在監(jiān)理的過程中嚴格要求自己,嚴格把關施工質(zhì)量,總的來說,這對監(jiān)理單位是一個嚴峻的考驗。為此,各參建單位,包括政府和地鐵建設單位都必須提高監(jiān)理意識。

        2.2 在工程建設中實現(xiàn)權(quán)責一致

        在地鐵土建工程的施工過程中,由于監(jiān)理工程師是根據(jù)監(jiān)理有關法規(guī)和受業(yè)主的委托、授權(quán)而進行監(jiān)理活動的。所以監(jiān)理工程師承擔的職責應與業(yè)主授予的權(quán)限相一致。因此,監(jiān)理工程師在國家規(guī)定的相應職責的基礎上,明確業(yè)主提出的監(jiān)理目標和監(jiān)理工作的要求后,應與業(yè)主協(xié)商明確相應的授權(quán),達成共識后,明確反映在監(jiān)理委托合同中和承包合同中。實現(xiàn)權(quán)責一致,保證工程施工的順利進行。

        2.3嚴格監(jiān)理管理中的各項規(guī)章制度

        由于地鐵土建工程是一項關系到交通及國家社會經(jīng)濟發(fā)展的重要工程,也關系到人們的出行以及人身安全,所以國家應高度重視地鐵土建工程建設的監(jiān)理工作,要根據(jù)監(jiān)理工作的特點和規(guī)律性,建立健全和完善相關的監(jiān)理制度的法律并嚴格執(zhí)行。做到嚴格執(zhí)法,以確保地鐵土建工程的安全性。

        2.4提高監(jiān)理工程師的個人素質(zhì)和職業(yè)道德

        地鐵土建工程建設監(jiān)理是實踐性很強的職業(yè),由于這一行業(yè)的特殊性,就特別要求從事這一行業(yè)的人員在精通業(yè)務的基礎上,還要有較寬的知識面。以便實際工作中能達到善于協(xié)作,責任心強,且具有較強的經(jīng)營管理能力和開拓精神的要求。

        3.加強地鐵土建工程建設監(jiān)理的管理的具體措施

        3.1 嚴格執(zhí)行合同管理

        對合同的管理作為建設工程監(jiān)理項目管理的核心,建筑工程項目的實施和管理全部工作都可以納入合同管理的范圍,因為合同確定了工程項目的投資、進度質(zhì)量和安全等目標,規(guī)定著合同雙方責、權(quán)、利關系。它作為其他工作的指南,對整個項目的實施起總控制和總保證作用,合同管理貫穿于工程實施的全過程、全方位。在現(xiàn)代工程中,合同意識可以明確項目整體目標;合同管理,可促使項目管理形成系統(tǒng),提高施工效率。所以要想保證工程項目的順利建設,就要求工程建設監(jiān)理按照合同管理并一切從合同出發(fā)。

        3.2嚴格進場人員的資格審查

        為了看其是否滿足本項目要求,要對可動用人員的數(shù)量,專業(yè)覆蓋面,高、中、初級人員的組成結(jié)構(gòu),管理人員和技術(shù)人員的能力,已獲得監(jiān)理工程師職業(yè)資格證書的人員數(shù)量等進行考查;為了考察其是否有能力勝任要對監(jiān)理人員的一些檢測儀器、設備進行考察;還要考察其是否能夠掌握的計算機管理軟件,能不能滿足開展正常監(jiān)理工作的需要。同時通過進場人員以前所監(jiān)理過的項目以及他有什么特長,還可以看他的適應能力,從而看如果交予其一個項目,是否能按要求完成。

        3.3加強日常檢查和考核制度

        為了保證地鐵土建工程的施工質(zhì)量,要定期檢查施工單位是否按上級有關安全生產(chǎn)的規(guī)程、規(guī)定和制度進行施工,施工人員是否認真貫徹落實安全生產(chǎn),是否每周在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時,計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全生產(chǎn),是否組織有關人員搞好安全資料的填寫、收集、整理、歸檔等管理工作。有無發(fā)生傷亡事故和未遂事故及時上報,組織保護好事故現(xiàn)場,并認真分析事故原因。負責組織職工學習有關安全技術(shù)規(guī)程和規(guī)章制度,考察建立人員對合同、圖紙、規(guī)范的熟悉程度。同時,要想促進建設監(jiān)理工作的進行,就要實行相應的考核制度,例如“季度考核評分計獎”。通過這樣的激勵辦法,使得每個部門的工作情況與獎金掛起相關聯(lián)??纱蟠筇岣吖ぷ髻|(zhì)量,改善服務態(tài)度,消除監(jiān)理之間干好干差一個樣的內(nèi)在消極機制,有助于克服平均主義。

        4.結(jié)語

        當前的地鐵土建工程建設監(jiān)理工作還存在很多問題,需要企業(yè)自身的重視,執(zhí)業(yè)人員的努力,也需要主管部門的協(xié)調(diào)、管理和支持來解決這些問題。最重要的就是國家要充分重視,建立相關法規(guī)來規(guī)范監(jiān)理行為,同時提高相關部門的建立意識,推動我國地鐵土建工程建設監(jiān)理的發(fā)展,推動交通業(yè)的發(fā)展,為社會的可持續(xù)發(fā)展服務。

        參考文獻:

        [1]齊衛(wèi)國.淺談地鐵工程建設監(jiān)理的管理[J].科技風,2009(12)

        [2]安新華.淺談當前工程建設監(jiān)理存在的主要問題[J].山西建筑,2009(09)

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