中山永基建設(shè)有限公司 廣東省 528437
摘要:隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展以及人們生活水平的提高,其對我國道路交通建設(shè)提出了更高的要求,在市政建設(shè)中,不但要逐漸擴大路橋建設(shè)的規(guī)模,同時還要保證路橋施工的質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:市政路橋施工;存在問題;措施
1、引言
市政路橋作為城市發(fā)展中的一項基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)工程,關(guān)系著廣大人民群眾生活水平的提高。同時,市政路橋工程質(zhì)量作為城市面貌的直接反映,是國家基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,也是提高國民經(jīng)濟的核心因素。在現(xiàn)階段,隨著市政路橋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷發(fā)展,施工水平得到了一定程度的提高,但是由于市政路橋施工具有靈活性以及復(fù)雜性,因此施工質(zhì)量面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
2、市政路橋施工質(zhì)量控制
2.1項目質(zhì)量管理要有明確的目標(biāo)
工程總的質(zhì)量目標(biāo)已由工程承包合同或任務(wù)書所明確規(guī)定。為了實現(xiàn)總目標(biāo)還必須有許多分目標(biāo)。分目標(biāo)是實現(xiàn)總目標(biāo)的具體步驟,例如為了達到某項城市道路工程的優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),就必須要達到各種預(yù)埋管線工程、路基工程、基礎(chǔ)工程、路面工程等分項工程優(yōu)良。這樣才能形成整體工程的優(yōu)良。所謂確定的目標(biāo)有兩方面的意義,一是要求被控對象要按預(yù)定的軌道和方向進行;二是控制活動不能超出一定的資源限定條件。所以在明確整個工程的質(zhì)量目標(biāo)后,項目經(jīng)理部在制定質(zhì)量管理計劃時,就要以標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),對實施工程過程中的要素進行科學(xué)合理分析,制定保證實現(xiàn)目標(biāo)質(zhì)量切實可行的、有效的經(jīng)濟的計劃、措施和采取相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
2.2項目質(zhì)量控制要按預(yù)定的計劃和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實施
控制活動其實質(zhì)就是檢查施工中實際發(fā)生的情況與預(yù)定的計劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相比較是否存在偏差,偏差是否在允許范圍內(nèi),是否采取有力的整改措施,所以沒有計劃和標(biāo)準(zhǔn)就無法進行控制。實際施工中經(jīng)常會發(fā)生這樣的情況,準(zhǔn)備搞優(yōu)質(zhì)工程卻沒有計劃和措施,準(zhǔn)備克服某項質(zhì)量通病卻沒有預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn):甚至有了計劃和標(biāo)準(zhǔn)也不執(zhí)行,施工中只憑經(jīng)驗和想當(dāng)然,這樣工程質(zhì)量的控制就失去了意義。項目質(zhì)量控制就是要將人們的質(zhì)量管理活動納入到按計劃和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行中來,變不自覺的行動為自覺的行動。
3、市政路橋施工質(zhì)量控制的原則
質(zhì)量控制是一個全方位的管理和控制的過程,它需要建立起一套完善的科學(xué)的管理控制手段,及時的對路橋施工的情況進行管理和監(jiān)察。首先,路橋施工質(zhì)量管控需要高技術(shù)的監(jiān)理工程師對整個路橋施工各方面的狀況進行監(jiān)督和管理,這個工作需要以合同圖紙、相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范為參考,遵循一定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系,它與政府部門的施工監(jiān)管以及施工企業(yè)的管控有著些許聯(lián)系,但其主導(dǎo)者還是監(jiān)理工程師。路橋施工質(zhì)量管控的合理實施,還需要一套完整的、有效的、科學(xué)的管控體系和手段來進行規(guī)范,對于施工合同中所包含的各種標(biāo)準(zhǔn)和程序,要嚴(yán)格遵守;對于施工過程的成本費用,需要大力控制;對于施工環(huán)節(jié)中的技術(shù)水平,需要確保其先進;同時,還需要貫徹“一絲不茍”的管控精神,充分體現(xiàn)相關(guān)法律法規(guī)政策以及對策方針的意義,從而全面開展路橋施工質(zhì)量管控工作。
4、市政路橋施工質(zhì)量控制中存在的問題
4.1施工現(xiàn)場管理混亂
有一些承包單位把工程分為不同的小塊工程,外包出去,這樣路基工程、路面工程、橋梁工程、交通工程等由不同的施工單位建設(shè),這些單位由于與建設(shè)單位和監(jiān)理單位沒有做好協(xié)調(diào)工作,往往沒有得到有效的聯(lián)系,使得路基和路面、橋梁和交通等工程之間的銜接不到位。甚至有一些單位在施工過程中,不及時清理現(xiàn)場,使得場地的建筑垃圾影響場地的環(huán)境,機械設(shè)備的停放沒有管理,施工人員沒有得到有效的管理,對工作積極性差,這些情況不利于施工項目的質(zhì)量。
4.2質(zhì)量控制合作問題
道路橋梁施工是一次性的彈性建設(shè)施工工程。一次建設(shè)項目根據(jù)具體的施工技術(shù)要求,工程量,工程周期形成專項的施工組織機構(gòu)。這個機構(gòu)要能很好的與工程項目的規(guī)模。復(fù)雜程度,專業(yè)工種要求配合。在項目之初,往往存在管理團隊、施工單位、工種作業(yè)之間的磨合,管理組織關(guān)系、人際關(guān)系、管理內(nèi)部的不協(xié)調(diào)是需要面對的問題。必須溝通好管理部門和施工人員的關(guān)系,團結(jié)好各方面力量,只有這樣才能形成整體力量,提高工程質(zhì)量和工程效率。否則,容易造成內(nèi)部相互掣肘。沖突和矛盾的處理也是要面對的問題,需要將整個組織機構(gòu)統(tǒng)一起來,實現(xiàn)力量最優(yōu)的配合。
4.3施工機械設(shè)備沒有得到有效控制
機械設(shè)備是道路橋梁施工中是非常重要的,機械設(shè)備的的控制對道路橋梁工程的進度和質(zhì)量有著直接影響。保證機械設(shè)備的運行良好。需要定期的對機械設(shè)備作維護工作,在施工中合理使用并且做好保養(yǎng)。
5、提高市政路橋施工質(zhì)量控制的措施
5.1 加強人員培養(yǎng)與管理
從某種意義上來說,人的因素是決定工程成敗的關(guān)鍵。因為所有的工程項目均是通過人的組織和管理,將材料合理搭配而創(chuàng)造出來的。只有擁有一支富有創(chuàng)造力的、紀(jì)律嚴(yán)明的施工隊伍才能完成一項質(zhì)量優(yōu)良的工程項目。在施工技術(shù)管理人員加強管理方面,作者提出以下幾個方法:一是加強團隊合作精神,營造出一種榮辱與共的氛圍,職責(zé)分明但不失親和力,讓所有的員工都感到自己是這個項目的大家庭中一員。二是建立施工隊伍的管理體制,明確各崗位職責(zé)和權(quán)利,做到令出必行。
5.2 建立一套完整的工程質(zhì)量保證體系
工程項目建設(shè)管理實行總經(jīng)理負責(zé)制以及推行總監(jiān)理工程師負責(zé)制??偙O(jiān)委派總監(jiān)代表常駐工地,并成立總監(jiān)理工程師辦公室,下設(shè)費用管理、質(zhì)量管理、合同管理、進度管理、資料管理及電視監(jiān)控、中心試驗室等。由此構(gòu)成一套周密的完整的“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”三級質(zhì)量保證體系。
5.3 制定路橋工程的質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)
依照交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》等法律法規(guī)的規(guī)定,制定相應(yīng)的工程項目質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。把各分項工作質(zhì)量檢驗內(nèi)容明確劃分為基本要求、實測項目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料4個部分。
5.4 認真編制和審查施工方案
施工單位、監(jiān)理單位、總監(jiān)辦對所有施工方案都結(jié)合工程實際,從技術(shù)、組織管理和經(jīng)濟等方面進行全面分析,綜合考慮,確保施工方案在技術(shù)上可行,在經(jīng)濟上合理。對于重大施工技術(shù)方案,建設(shè)路橋工程各方的技術(shù)人員和專家都反復(fù)討論過多次,并慎重確定具體方案。
5.5 強化現(xiàn)場監(jiān)理
為控制現(xiàn)場施工質(zhì)量,監(jiān)理部在每個分項工程開工前要認真檢查施工單位分項工程實施細則;施工時,在施工單位自檢合格后經(jīng)監(jiān)理工程師審查同意后才能做下一步工作;堅持現(xiàn)場巡視,重點工序?qū)嵭腥^程旁站,發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題及時解決。設(shè)計單位派代表常駐工地,及時解決設(shè)計與施工的有關(guān)問題。
5.6 重視路橋工程的防護
路橋工程的防護主要有注意水的破壞以及路面裂縫的防治。在路橋工程的設(shè)計和施工環(huán)節(jié)就要對防止水損壞進行充分的考慮,及時封縫對于預(yù)防也是必不可少的。一旦發(fā)生了,不能日復(fù)一日年復(fù)一年的拖延,而要及時采取維修措施,以防止損害的進一步蔓延,根據(jù)路面損害的程度制定相應(yīng)的處理措施。而路面裂縫的防治,則應(yīng)充分總結(jié)產(chǎn)生裂紋的根源,及時補救,或使用相應(yīng)的緩凝劑等附加材料。
6、結(jié)束語
市政路橋工程是城市的基礎(chǔ)設(shè)施,其施工質(zhì)量的好壞既關(guān)系著工程質(zhì)量的安全與否,也關(guān)系著城市面貌和人們生產(chǎn)財產(chǎn)的安全。必須堅持“ 百年大計,質(zhì)量第一” 原則,緊抓工程項目管理與施工質(zhì)量控制工作。只有保證了工程質(zhì)量安全,才能實現(xiàn)項目預(yù)期目標(biāo),使施工企業(yè)獲得良好的社會效益和經(jīng)濟效益。
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