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        現(xiàn)澆砼裂縫控制技術在路橋施工中的應用探析

        2014-01-01 00:00:00徐保友趙斌
        基層建設 2014年6期

        山東省聊城市公路局高唐公路局

        摘要:現(xiàn)在的建設施工中,混凝土是主要的材料之一,由于混凝土的一些特性,使得它在提高建筑施工的質(zhì)量同時,也給建筑施工帶來一定的問題。其中,主要的問題就是裂縫控制問題,特別是路橋施工中,混凝土結構一旦出現(xiàn)裂縫,就會影響路橋結構的穩(wěn)定性,降低路橋工程的質(zhì)量。本文將在介紹混凝土技術在路橋施工中出現(xiàn)的問題前提下,裂縫控制技術在路橋施工中的應用。

        關鍵詞:現(xiàn)澆砼裂縫控制技術;路橋工程;應用

        我國建設工程的材料不斷的開拓創(chuàng)新,傳統(tǒng)的石料、木料等材料,現(xiàn)在已經(jīng)逐漸變成了混凝土?;炷潦┕さ膬?yōu)點有:操作簡單、性能優(yōu)良、造價成本低等。所以現(xiàn)在絕大多數(shù)的建設施工中都用混凝土作為主要的材料。路橋施工要有一定的要求,施工材料一定要有一定的韌性以及承載能力,滿足承載行人以及過往車輛的要求,混凝土就恰恰符合這項要求,因此近些年我國的路橋施工主要使用的材料為混凝土?;炷恋氖褂寐牡玫搅送晟?,但是混凝土裂縫問題一直是施工中需要克服的一大難題,如何有效的緩解這一問題,需要從造成混凝土結構產(chǎn)生裂縫的原因說起。

        一.在路橋工程施工中混凝土出現(xiàn)裂縫的原因分析

        隨著我國路橋工程施工中對混凝土利用程度的加深以及使用數(shù)量的增多,混凝土使用的問題也就逐漸的暴露出來。其中由于混凝土路橋面出現(xiàn)裂縫而導致的交通事故頻發(fā),已經(jīng)嚴重威脅到了廣大人民生命財產(chǎn)安全。為了解決這一問題,保證路橋施工質(zhì)量,相關施工及科研人員,對路橋混凝土施工裂縫問題進行了綜合討論,并進行了事故現(xiàn)場的勘察,經(jīng)分析總結,歸納出現(xiàn)裂縫的原因有以下幾點:

        (1)混凝土的抗拉能力較低。由于混凝土的主要成分是水、砂石、水泥等,經(jīng)過將這些材料攪拌硬化就形成了混凝土。其中水泥和礦物外加劑作為膠結材料,起著將砂石膠結并形成強度的作用,混凝土中的砂石材料主要起兩種作用,一種是起填充作用,另一種是起骨架作用。在水泥漿凝結成固體之后,所有的骨科就會固定在一起,這樣混凝土堅固的表面就形成了,但是由于混凝土中除了水之外,其他的物質(zhì)如石塊,沙等都是比較易破碎材料,抗壓能力相對較弱,所以當混凝土結構因承載能力過重導致結構變化時,就算壓力不大,也會發(fā)生出現(xiàn)裂縫的情況。

        (2)混凝土的結構易變形。原因有兩種,一是由于混凝土受外界以及內(nèi)部的溫度影響,熱脹冷縮會使混凝土的結構產(chǎn)生變化,混凝土內(nèi)部結構隨著這種變化就會產(chǎn)生應力,應力太大超過混凝土結構所能承受的最大值時,混凝土結構就會產(chǎn)生裂縫(如下圖1所示);而由于混凝土是由水與其他原材料組成的,當混凝土凝結后,里面水分就會逐漸的減少,直至消失,水分的減少就會縮小混凝土的內(nèi)部體積,當混凝土內(nèi)部縮小與外部伸縮不協(xié)調(diào)時,混凝土結構就容易產(chǎn)生裂縫。

        圖1 溫度造成的橋梁裂縫

        (3)混凝土結構的彈性相對較低?;炷两Y構有較強的抗壓能力,但是其彈性較弱,所以當混凝土路橋面承受的力度太大,或者受力面不均衡,就可能導致路橋面出現(xiàn)裂縫。

        (4)混凝土的耐用性能相對較差。耐用性就是指混凝土對于外界環(huán)境等一些因素的抵抗力,使用耐用性強的材料就可以延長路橋的使用周期及年限?;炷劣休^強的滲透能力,可以緩解路橋面的積水問題,但是隨著外界的溫度降低,混凝土的內(nèi)部性能會發(fā)生改變,導致路橋面產(chǎn)生不同程度的裂縫?;炷恋目箖鲂圆睿由下窐蚴┕ざ际锹短爝M行的,那么它們受到外界環(huán)境的影響會更大。裂縫對混凝土耐久性影響如下圖2所示。

        圖2 混凝土耐久性對路橋裂縫

        路橋工程出現(xiàn)裂縫的原因還有很多,如路橋結構中的鋼筋被氧化腐蝕導致出現(xiàn)裂縫以及由于施工技術欠缺導致的裂縫等。在我國路橋工程中,還有一些包工隊進行的建設施工,有的為了過分的追求利益,偷工減料等現(xiàn)象屢次發(fā)生,也可能導致路橋質(zhì)量而出現(xiàn)裂縫情況。

        二.路橋工程施工中混凝土裂縫控制技術應用

        通過上面分析,可以得出,一般導致路橋出現(xiàn)裂縫情況的原因主要有抗拉能力弱、收縮能力弱以及溫度方面控制不當。所以就要求在路橋施工中,施工單位應該加強對路橋混凝土結構進行養(yǎng)護工作,確?;炷潦┕さ臏囟瓤刂?,防止路橋出現(xiàn)裂縫狀況。具體的控制措施要從以下幾個方面進行:

        (1)眾所周知,混凝土原料中,水泥的型號有很多,在進行混凝土施工中,一定要根據(jù)路橋的實際通行量,選擇符合要求的水泥型號,并按照施工的要求,嚴格的控制水泥與砂石、石灰等的配合比。調(diào)配好但還沒有進行使用的混凝土,一定要進行科學合理的保存,減少外界因素對其影響,保證混凝土中水分的均衡,因為水分的增加或減少都會影響混凝土的整體性能。

        (2)對于混凝土施工中施工溫度的控制手段有很多,常用的有:在進行混凝土攪拌的過程中,澆水處理來降低溫度;有效的減少混凝土澆筑面的厚度,通過澆筑面來散熱;在混凝土內(nèi)部埋設水管,水管中流過冷水就能起到降低混凝土內(nèi)部溫度的效果;在混凝土入模前,將其溫度控制在要求的區(qū)間。這樣都可以有效的對混凝土施工溫度進行控制。

        (3)通過上面裂縫原因分析,我們可以看出,混凝土溫度的變化是導致路橋工程產(chǎn)生裂縫主要的原因之一,所以,對混凝土的溫度進行有效的控制,就可以起到解決混凝土出現(xiàn)裂縫難題的效果。一般來說,控制混凝土溫度的措施一般都是對其保溫,在路橋工程施工混凝土面剛剛形成后,要在路橋面鋪設蒲草或者塑料薄膜,這樣可以起到很好的保溫效果。對其表面實施保溫措施是因為,只有將混凝土表面的保溫做好,才能有效的防止外界因素對混凝土溫度的影響,也能有效保證混凝土內(nèi)部的熱量流失,這樣就可以起到保護路橋結構中出現(xiàn)裂縫的作用。

        (4)要對施工技術不斷的改進,并加強施工管理。在施工的過程中,加大插鋼筋位置的混凝土的振搗、抹壓和養(yǎng)護,這樣就可以有效的預防初期裂縫的產(chǎn)生;在施工前還要對原材料進行一一檢查,并嚴格按照施工要求進行施工。

        對于路橋施工中混凝土裂縫的控制,要有針對性,可以根據(jù)經(jīng)驗,在出現(xiàn)裂縫頻率高的部位,加強控制力度,綜合考慮各種可以導致混凝土出現(xiàn)裂縫的因素,全面的對混凝土裂縫進行有效的控制。

        三.總結

        混凝土由于自身的特性,出現(xiàn)裂縫是不可避免的,但是在工程施工過程中,每一個環(huán)節(jié)對其影響因素進行有效的控制,在路橋施工完成后,對其進行定期的養(yǎng)護以及檢修,這樣就可以緩解路橋結構出現(xiàn)裂縫的問題。此外,還要加強對路橋工程施工的管理工作,從路橋工程的競標開始,一直到工程完工驗收都要嚴格的進行管理,避免出現(xiàn)影響工程質(zhì)量的情況發(fā)生。解決了路橋工程中裂縫的問題,就能提高路橋施工質(zhì)量,進而減少發(fā)生路橋交通事故,為大家提供一條安全的出行通道。

        參考文獻:

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        作者簡介:

        徐保友(1970—),男,山東省聊城市公路局高唐公路局高級工程師,工程碩士,國家一級注冊建造師,交通部檢測工程師,研究方向:公路與橋梁;

        趙斌(1973—),男,山東省聊城市公路局高唐公路局工程師,工程碩士,國家一級注冊建造師、交通部甲級造價工程師、交通部檢測工程師,研究方向:公路與橋梁。

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