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摘要：交通運輸一直是影響我國國民經(jīng)濟健康發(fā)展的重要因素，交通運輸工程的暢通，能夠促進我國經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展。路橋工程是交通運輸中的重點工程，隨著公路事業(yè)的迅速發(fā)展，我國對路橋工程也越來越重視，人們對路橋工程的施工技術(shù)與施工質(zhì)量也提出了越來越高的要求。本文就綜合分析了路橋工程的施工技術(shù)要點和注意事項，以供相關(guān)部門參考。

關(guān)鍵詞：路橋；施工技術(shù)；要點；注意事項

隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，我國的交通運輸事業(yè)也取得了令人矚目的成績，作為交通運輸中的重要工程，我國的路橋施工項目也逐年增多，良好的路橋施工技術(shù)能夠提高路橋的質(zhì)量，延長其使用壽命，保證其使用性能，大大降低維修費用，減少成本投入，所以在路橋施工過程中抓住其施工技術(shù)要點進行施工，是促進路橋工程實現(xiàn)其社會經(jīng)濟效益的關(guān)鍵，而在路橋施工過程中還要對個別施工細節(jié)加以關(guān)注與控制，才能全面保證路橋施工的正常進行，提高其安全性與穩(wěn)定性。

一、路橋施工技術(shù)要點

（一）混凝土的施工技術(shù)要點

混凝土的質(zhì)量是影響路橋工程質(zhì)量的重要因素，如果對混凝土選擇不當就會使路橋產(chǎn)生裂痕，其安全性能大大降低，給人民群眾的生命安全構(gòu)成威脅，由于建筑施工技術(shù)的不斷發(fā)展以及路橋施工技術(shù)的跨度發(fā)展，施工中使用的混凝土質(zhì)量也日益減輕，在路橋施工過程中應(yīng)該采用強度指數(shù)為LC30以上、密度指數(shù)為1600—1900的高強混凝土，這種混凝土比普通混凝土的質(zhì)量要輕，完全適應(yīng)于路橋結(jié)構(gòu)的施工，能夠確保路橋工程的經(jīng)久耐用、高承載力、輕質(zhì)量以及大跨度，還能對路橋工程自重力過高的現(xiàn)象進行有效克服，進一步提高路橋工程的質(zhì)量，在路橋工程的混凝土施工中需要最大程度上降低路橋的自重，加大路橋的跨度，同時保證路橋的耐久性和實用性，需要注意的是，在選用混凝土材料施工時，需要確保路橋工程具有良好的抗震性能，對混凝土材料的配合比進行有效控制。

（二）路橋過渡段的施工技術(shù)要點

地方性不均勻沉降多出現(xiàn)在路橋過渡段，具體表現(xiàn)為路橋橋頭跳車的現(xiàn)象時有發(fā)生，其根本原因是不科學的路橋設(shè)計、不合理的臺背填料選擇、不正確的施工工序以及不穩(wěn)定的橋梁地基，所以在對路橋過渡段進行施工的過程中，需要掌握以下要點：科學合理地對路橋過渡段使用的填料進行選擇，在正式施工之前需要測試對比各種土壤，然后根據(jù)測試結(jié)果選擇合適的施工技術(shù)進行施工，路橋填料一般為壓水性與配級水穩(wěn)定性都比較好的材料；此外，正確使用土工格柵也是路橋過渡段需要注意的問題，它是一種比較特殊的材料，其良好的應(yīng)變分散與應(yīng)力分散能夠避免土體變形的現(xiàn)象發(fā)生，促進其地基的穩(wěn)定性，而土工格柵良好的彈性又能避免路橋變形的現(xiàn)象發(fā)生；還要科學合理地設(shè)置路橋緩和的過渡段，雖然路橋?qū)儆趧傂越Y(jié)構(gòu)，所以沉陷的現(xiàn)象一般不會發(fā)生，但是其路基結(jié)構(gòu)屬于柔性結(jié)構(gòu)，所以比較容易發(fā)生變形現(xiàn)象，路橋沉陷往往發(fā)生在柔性路面與剛性橋面相銜接的區(qū)域，所以要在具有不同強度特征的路橋過度段對其進行合理設(shè)置，優(yōu)化施工組織，最大程度上降低路橋施工后產(chǎn)生的沉降差。

（三）路橋路基的施工技術(shù)要點

科學合理地處理路橋路基能夠提高路橋基面的施工質(zhì)量，確保其安全實用性與穩(wěn)定性，如果路橋基面具備良好的防水功能，就能防止水滲入路橋基面，保護鋼筋不會受到腐蝕，路橋路基的以下施工技術(shù)要點能夠確保其路基質(zhì)量：澆筑完路橋之后，在初步凝結(jié)階段需要利用鋼絲刷對路橋基面的表面進行拉毛處理，在一定程度上提高其基面的粗糙度，同時增加路橋防水層與路橋基面之間的粘結(jié)力；此外，還要注意需要根據(jù)路橋防水的深度與基面的粗糙度選擇防水材料，對路橋基面上出現(xiàn)的一些細微不足之處進行定期處理，最大程度上提高路橋的防水性能，由于路橋施工過程中容易產(chǎn)生一些細小裂痕，對路橋工程的整體質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響，所以必須使用鑿毛機對裂痕進行暴露處理，有效提升混凝土表面的粘結(jié)力。

（四）路面工程的施工技術(shù)要點

在攤鋪路面工程時需要操作人員利用特制插釬對瀝青混合料的攤鋪厚度進行隨時檢測和及時調(diào)整，采用人工方法攤鋪一些加寬邊角或者機械難以進行攤鋪的部位；采用攤鋪設(shè)備時，需要組織專人對運輸車輛進行倒車或掉頭的指揮，防止倒車時對攤鋪機造成撞擊或損壞；禁止施工人員在混合料壓實之前進入施工現(xiàn)場踩踏；攤鋪進行過程中以及攤鋪結(jié)束后，需要設(shè)置專人對攤鋪機履帶以及基準梁部位灑落或粘結(jié)的材料進行徹底清除；在攤鋪過程中，如果遇到大雨天氣，需要立即停止施工，廢棄遭到雨淋的混合料；初壓、復壓與終壓是瀝青混合料進行碾壓的三個主要階段，其中初壓區(qū)的長度應(yīng)該匹配攤鋪機的速度，一般在10—20m之間，最大程度上減少熱量的散失，使其表面盡快得到壓實，壓路機向前推進的形式是階梯型跟隨攤鋪機進行施工，不能隨意停頓。

二、路橋施工注意事項

（一）施工準備階段的注意事項

在設(shè)計階段需要相關(guān)設(shè)計人員對路橋坡度和拱度高度重視，并且對各種施工材料的用量以及配合比進行嚴格控制，確保路橋工程的平整，此外，在施工之前，還要全面了解與掌握當?shù)氐臍夂驐l件，進行科學合理的施工安排，做好施工材料、施工設(shè)備檢修以及施工人員培訓等施工準備工作；在施工之前應(yīng)該選取路段進行試驗，在獲得有效試驗數(shù)據(jù)之后再進行實際施工，切實保證路橋施工過程的安全性與穩(wěn)定性。

（二）施工進行階段的注意事項

在路橋施工過程中需要對瀝青和混合料的配合比進行嚴格控制，確保路面混合料的穩(wěn)定度與攪拌程度，做好攪拌設(shè)備的檢修工作，提高混合料攪拌的均勻性，提升路橋工程的平整度，如果路橋路段的平整度產(chǎn)生較大的差異，應(yīng)該采取有效的填補與整平措施，并且對路橋路面進行及時清理，防止路橋路面受到過多自然或者人為因素的影響；在路橋施工中還要注意路橋的松鋪厚度，在保持路橋合適的含水量的前提下對其進行碾壓，在初步碾壓完成之后再采用人工方式修整填補橋面，如果由于一些特殊原因不能做到碾壓到位，就要采用特殊工具對其進行逐層夯實；如果在路橋施工過程中遭遇比較惡劣的天氣，應(yīng)該采取有效的保護措施保護現(xiàn)場材料，防止由于施工材料的損害對工程項目造成一定的經(jīng)濟損失。

（三）施工養(yǎng)護階段的注意事項

在路橋基層施工完成之后，需要采取一定的養(yǎng)護維修措施，養(yǎng)護方式通常為噴灑瀝青乳液、利用麻布袋或者土布袋遮掩等方式，如果在養(yǎng)護過程中發(fā)現(xiàn)車槽出現(xiàn)松散的現(xiàn)象，需要施工人員采用同樣的材料對其進行修補壓實。

結(jié)語

綜上所述，由于我國交通運輸事業(yè)的不斷發(fā)展，路橋工程的質(zhì)量日益受到人們的關(guān)注，在路橋施工過程中，對混凝土、路橋過渡段、路橋路基以及路面工程的施工技術(shù)要點加以積極關(guān)注與有效利用，同時注意施工中的一些注意事項，防止路橋工程安全隱患的出現(xiàn)，能夠提高路橋工程的質(zhì)量和使用性能，延長其使用壽命，促進我國交通運輸路橋事業(yè)的健康發(fā)展。

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