射陽(yáng)縣建設(shè)工程安全監(jiān)督站

摘要：本文作者根據(jù)自身工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)升降機(jī)的安全事故及其產(chǎn)生的原因作了分析，并探討了如何加強(qiáng)建筑施工升降機(jī)的安全管理，供同行參考。

關(guān)鍵詞：升降機(jī)；事故；原因；安全管理；對(duì)策

在施工過(guò)程中施工升降機(jī)有著不可動(dòng)搖的地位，其對(duì)施工工程的各項(xiàng)工作的開(kāi)展相當(dāng)?shù)闹匾?。施工升降機(jī)根據(jù)傳動(dòng)的形式不同主要分為齒輪齒條式、鋼絲繩式以及混合式這三種。在國(guó)內(nèi)的施工建設(shè)中，大多數(shù)都是采用的SC型齒輪齒條式施工升降機(jī)。作為一種相當(dāng)重要的大型施工設(shè)備，升降機(jī)有著一定的危險(xiǎn)性，與塔式起重機(jī)相比，因?yàn)槭褂玫趸\，使得人員與貨物都是集中在吊籠中，只要發(fā)生事故，那么就會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的人員傷亡，比塔式起重機(jī)發(fā)生的事故所帶來(lái)的后果更加嚴(yán)重。

1 施工升降機(jī)常見(jiàn)事故

施工升降機(jī)常見(jiàn)事故主要有以下幾種

（1）頻繁作業(yè)引起的事故

在工地上升降機(jī)的作業(yè)相當(dāng)頻繁，利用率相當(dāng)高，但是卻不能夠忽視其電機(jī)的間斷工作機(jī)制問(wèn)題。有的工地上升降機(jī)是租賃來(lái)的，其產(chǎn)權(quán)歸租賃公司，使用權(quán)為簽訂了合同的施工單位所有。通常情況下施工單位都是想充分地利用升降機(jī)，對(duì)于電機(jī)的暫載率往往都不會(huì)去進(jìn)行考慮。嚴(yán)重的甚至在電機(jī)出現(xiàn)了焦糊的氣味時(shí)都還在使用。這樣不正常的超負(fù)荷使用，很容易形成小馬拉大車(chē)的情況，為事故的產(chǎn)生埋下安全隱患。

（2）鋼絲繩使用不合理導(dǎo)致的事故

升降機(jī)的各個(gè)部位的鋼絲繩繩頭都應(yīng)該采用可靠的鏈接方式，例如所使用的U型繩卡不能夠少于3個(gè)，繩卡數(shù)量與繩卡間距和鋼絲繩的直徑都應(yīng)該符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求等等。但是有的工地缺乏足夠的安全意識(shí)，在使用繩卡進(jìn)行固定時(shí)，繩卡的數(shù)量、卡距、繩間設(shè)置、尾端長(zhǎng)度等基本都是隨心所欲，沒(méi)有根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行操作，使得固接強(qiáng)度本就不高的接頭打了折扣，留下嚴(yán)重的安全隱患。

（3）吊籠頂部控制盒的誤操作導(dǎo)致的事故

當(dāng)在使用吊籠頂部控制盒時(shí)，其余的控制裝置都不能夠再繼續(xù)起作用，但是吊籠的安全裝置卻必須要繼續(xù)起到保護(hù)的作用。吊籠頂部控制應(yīng)該采用恒定壓力按鈕或者是雙穩(wěn)態(tài)開(kāi)關(guān)來(lái)進(jìn)行操作。吊籠的頂部還必須要有非自行復(fù)位急停開(kāi)關(guān)，這個(gè)開(kāi)關(guān)必須要能夠在任何時(shí)候都可以切斷電路，以使得吊籠的動(dòng)作停止。但是在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中，很少有企業(yè)能夠同時(shí)滿足這些規(guī)定，即使是一些有名的設(shè)計(jì)單位的產(chǎn)品也不能夠滿足這些要求。但是如果不能夠滿足這幾項(xiàng)規(guī)定，就容易因?yàn)榘惭b、維護(hù)人員的誤操作，而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

（4）防墜安全器失去作用導(dǎo)致的事故

施工升降機(jī)上還有一個(gè)重要的安全保護(hù)部件，那就是防墜安全器。通過(guò)使用防墜安全器可有效的防止墜落事故的發(fā)生，讓乘員的生命安全能夠得到更加有效的保障。因此，防墜安全器的出廠實(shí)驗(yàn)相當(dāng)嚴(yán)格，在出廠前必須由專(zhuān)門(mén)的機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行全面的檢測(cè)，在出廠時(shí)必須要標(biāo)定出廠日期并出具其測(cè)試報(bào)告，而組裝到施工升降機(jī)之上后還必須要進(jìn)行額定載荷下的墜落試驗(yàn)。對(duì)于工地上使用的升降機(jī)必須要每三個(gè)月就進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)。防墜安全器的有效標(biāo)定期不能夠超過(guò)1年，即時(shí)是閑置1年沒(méi)進(jìn)行使用，也必須要送到指定的檢驗(yàn)單位進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)其可靠性進(jìn)行測(cè)試，并在此后的每一年都必須要進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的測(cè)試。但是在實(shí)際中卻很少有人送檢，甚至有的工地連每3個(gè)月一次的墜落試驗(yàn)也不做，認(rèn)為自己所使用的防墜安全器沒(méi)有問(wèn)題，而一旦出現(xiàn)事故卻又追悔莫及。

（5）沒(méi)有設(shè)置或者短接過(guò)壓、欠壓、錯(cuò)斷相保護(hù)而導(dǎo)致的事故

過(guò)壓、欠壓、錯(cuò)斷相保護(hù)裝置是升降機(jī)上的重要安全裝置，這些裝置可以在出現(xiàn)錯(cuò)相和斷相故障時(shí)，保護(hù)裝置動(dòng)作，讓升降機(jī)能夠及時(shí)地停止運(yùn)行。但是有部分的維修人員，在維修的工程中并不是去排除導(dǎo)致過(guò)欠壓錯(cuò)斷相保護(hù)裝置動(dòng)作的故障，而是對(duì)保護(hù)裝置進(jìn)行取消或者是短接，讓保護(hù)裝置無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的作用，并讓安全隱患仍然遺留。

（6）安全開(kāi)關(guān)失去作用導(dǎo)致的事故

施工升降機(jī)的安全開(kāi)關(guān)需要根據(jù)安全需要進(jìn)行設(shè)計(jì)，有多種限位開(kāi)關(guān)。在實(shí)際的操作中，有些人為了一時(shí)的方便人為地將一些限位開(kāi)關(guān)進(jìn)行取消，或短接或損壞后不進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)，結(jié)果導(dǎo)致了事故的產(chǎn)生。因?yàn)檫@樣的原因所導(dǎo)致的事故不少。安全限位開(kāi)關(guān)的缺失就是減少了這幾道安全防線，為事故的發(fā)生埋下隱患。而有的工地仍然在缺少上述安全措施的情況下繼續(xù)使用施工升降機(jī)載人載物，這樣的做法就是在拿生命開(kāi)玩笑。在很多時(shí)候安全開(kāi)關(guān)發(fā)揮不了作用都是因?yàn)榘踩芾聿坏轿凰鸬?。在安全管理的過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格要求升降機(jī)的維護(hù)、檢修與操作人員，讓他們沒(méi)有對(duì)安全開(kāi)關(guān)的安全可靠性產(chǎn)生高度的重視。

2 導(dǎo)致升降機(jī)事故的管理原因

升降機(jī)發(fā)生事故在很多時(shí)候都是因?yàn)楣芾砩系牟坏轿欢鴮?dǎo)致的。

在對(duì)施工升降機(jī)進(jìn)行裝卸的過(guò)程中，大多都是將其發(fā)包給相應(yīng)的裝拆隊(duì)伍或者個(gè)人的，但是有的裝拆隊(duì)伍與個(gè)人是沒(méi)有獲取過(guò)施工升降機(jī)的裝拆資格認(rèn)證的。還有的雖然是發(fā)包給有裝拆資質(zhì)的單位，但是裝拆單位卻因?yàn)樽陨淼臉I(yè)務(wù)量太多，人手不足，而盲目地去開(kāi)展眾多的拆裝業(yè)務(wù)，導(dǎo)致了技術(shù)力量與經(jīng)培訓(xùn)持有拆裝資格的人員數(shù)量跟不上其業(yè)務(wù)量的要求，為施工升降機(jī)的裝拆質(zhì)量以及安全運(yùn)行帶來(lái)了巨大的威脅。在進(jìn)行裝拆作業(yè)時(shí)，有的裝拆隊(duì)伍雖然有相應(yīng)的資格，但是其使用的人員卻存在沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)就上崗作業(yè)的情況。還有的雖然是有相應(yīng)的資格并且接受過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，但是在進(jìn)行裝拆作業(yè)之前卻沒(méi)有進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的、有針對(duì)性的安全技術(shù)交底，而在作業(yè)的過(guò)程中認(rèn)為不會(huì)出事而沒(méi)有采取必要的保護(hù)措施，在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)違章作業(yè)的情況，很容易導(dǎo)致各種重大事故的發(fā)生。有的是沒(méi)有根據(jù)施工升降機(jī)的裝拆方案來(lái)進(jìn)行施工，或者是根本就沒(méi)有一套完善的裝拆方案，即使是有方案也缺乏針對(duì)性，并且對(duì)施工升降機(jī)的裝拆方案缺少必要的審批手續(xù)。在拆裝的過(guò)程中沒(méi)有人進(jìn)行統(tǒng)一的指揮。還有的則是在施工升降機(jī)完成了安裝作業(yè)之后，立刻就投入到實(shí)際的使用之中，沒(méi)有進(jìn)行相關(guān)的驗(yàn)收，甚至是不主動(dòng)的向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門(mén)所指定的專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行申報(bào)檢測(cè)。.

在使用升降機(jī)的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)一些超載的現(xiàn)象，升降機(jī)沒(méi)有根據(jù)額定荷載來(lái)控制人員的數(shù)量與物料的重量，讓升降機(jī)長(zhǎng)期處于超負(fù)荷的運(yùn)行狀態(tài)之中，導(dǎo)致了吊籠及其他受力部件出現(xiàn)變形的情況，而如果繼續(xù)使用升降機(jī)，那么就可能出現(xiàn)嚴(yán)重的安全事故。還有的是沒(méi)有根據(jù)設(shè)計(jì)的要求來(lái)及時(shí)地配置各種安全措施，而同時(shí)也沒(méi)有采取將額定荷載減半的措施，這樣就很容易影響到升降機(jī)的安全運(yùn)行。

還有的則是升降機(jī)的司機(jī)并沒(méi)有通過(guò)培訓(xùn)并獲取相應(yīng)的上崗證，這樣的情況很容易出現(xiàn)人為操作失誤進(jìn)而導(dǎo)致安全事故的產(chǎn)生。有的是司機(jī)持有相應(yīng)的上崗證，并且其也能夠根據(jù)安全操作的要求進(jìn)行操作，但是卻因?yàn)樽约菏韬觯陔x開(kāi)后沒(méi)有對(duì)駕駛室的電源進(jìn)行關(guān)閉，讓那些沒(méi)有證件的人員擅自地開(kāi)動(dòng)升降機(jī)，而這類(lèi)人員因?yàn)闆](méi)有受過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，在遇到意外時(shí)往往都會(huì)不知所措，釀成事故。

3 加強(qiáng)建筑工地升降機(jī)安全管理的措施

（1）嚴(yán)格把好施工升降機(jī)的產(chǎn)品購(gòu)置關(guān)，進(jìn)行完善的登記備案管理

對(duì)于施工升降機(jī)的安全管理工作，很多人都只是將精力放在現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作上。但是需要注意的是，升降機(jī)的產(chǎn)品購(gòu)置在安全管理工作中同樣有著相當(dāng)重要的地位。只有選擇了質(zhì)量過(guò)關(guān)、安全品質(zhì)有保證的升降機(jī)，才能夠?yàn)楹罄m(xù)的安全管理工作提供一個(gè)良好的基礎(chǔ)條件。在購(gòu)買(mǎi)升降機(jī)時(shí)，必須要選擇那些質(zhì)量可靠性能優(yōu)良的產(chǎn)品，同時(shí)產(chǎn)品必須要有完善的技術(shù)資料，購(gòu)買(mǎi)的過(guò)程中必須要對(duì)購(gòu)銷(xiāo)合同、制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明都進(jìn)行檢查，只有都符合要求了才能夠購(gòu)進(jìn)。同時(shí)對(duì)于說(shuō)明書(shū)也不能夠忽視，說(shuō)明書(shū)必須要完整，例如有的說(shuō)明書(shū)雖然指出了要對(duì)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩進(jìn)行檢查，但是卻沒(méi)有寫(xiě)出制動(dòng)器制動(dòng)力矩具體調(diào)整方法，讓維修、檢驗(yàn)人員不能夠?qū)χ苿?dòng)力矩進(jìn)行正確的調(diào)整。施工升降機(jī)的使用說(shuō)明書(shū)并不僅僅是技術(shù)文件，當(dāng)發(fā)生了安全事故時(shí)，其還將會(huì)是重要的證據(jù)。也正如此，在購(gòu)置升降機(jī)時(shí)必須要重視產(chǎn)品技術(shù)資料內(nèi)容的完整性。

升降機(jī)的登記備案也是安全管理中的重要內(nèi)容之一。必須要根據(jù)《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》中的相關(guān)要求，對(duì)升降機(jī)的產(chǎn)權(quán)備案以及使用登記進(jìn)行規(guī)范，形成強(qiáng)制性的制度。使用登記工作必須要進(jìn)行強(qiáng)制性的推廣，通過(guò)使用登記工作來(lái)促進(jìn)安全管理，對(duì)于不登記的升降機(jī)不能夠允許其進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)中使用。負(fù)責(zé)辦理備案或者是進(jìn)行登記的建設(shè)主管部門(mén)必須要建立起本行政區(qū)域內(nèi)的升降機(jī)檔案，根據(jù)有關(guān)規(guī)定對(duì)建筑起重機(jī)械進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，并定期向社會(huì)公布建筑起重機(jī)械的安全狀況。

（2）注重對(duì)各種安全隱患的排除

當(dāng)升降機(jī)出現(xiàn)了故障或者是異常時(shí)，就必須要立刻停止升降機(jī)的動(dòng)作，對(duì)故障和隱患進(jìn)行排除，并在確認(rèn)故障與隱患排除之后才能夠投入到使用中。對(duì)于安全隱患的排查，必須要多方共同來(lái)抓。第一，需要明確施工企業(yè)是升降機(jī)隱患排查的主體，施工企業(yè)必須要制定出完善的日常巡查與定期檢查制度，對(duì)于升降機(jī)的各個(gè)部分都必須要進(jìn)行認(rèn)真、仔細(xì)的檢查。第二，監(jiān)管單位需要積極地對(duì)自身的安全職責(zé)進(jìn)行履行，加強(qiáng)對(duì)施工升降機(jī)的安全監(jiān)管，如果發(fā)現(xiàn)了安全隱患，就必須要將限期整改的要求落實(shí)到具體的單位，并且對(duì)于那些整改不到位或者是拒絕整改的，必須要及時(shí)地向建設(shè)單位報(bào)告。第三，建設(shè)主管部門(mén)需要明確自身的安全監(jiān)督檢查職責(zé)，加大檢查力度，對(duì)于在檢查的過(guò)程中所發(fā)現(xiàn)的隱患，要責(zé)令相關(guān)單位進(jìn)行排除。如果在排除的過(guò)程中沒(méi)有辦法保證安全，就必須要責(zé)令暫時(shí)停止施工。

（3）加強(qiáng)對(duì)與升降機(jī)安全相關(guān)的人員的管理

要對(duì)升降機(jī)的主管領(lǐng)導(dǎo)與機(jī)械管理人員進(jìn)行明確，將每一級(jí)人員所應(yīng)該承擔(dān)的安全管理責(zé)任進(jìn)行落實(shí)。主管領(lǐng)導(dǎo)需要負(fù)責(zé)的是對(duì)設(shè)備的使用調(diào)度，對(duì)設(shè)備的工作與現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)和銜接。機(jī)械設(shè)備管理人員則是要對(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)所下達(dá)的指示和相關(guān)的要求進(jìn)行落實(shí)，同時(shí)對(duì)設(shè)備的安全使用進(jìn)行監(jiān)督。

對(duì)于主管領(lǐng)導(dǎo)，主要需要提高自身的領(lǐng)導(dǎo)意識(shí)，同時(shí)在專(zhuān)業(yè)知識(shí)與管理才能上也需要進(jìn)行提高，這樣才能夠更好的做好工作，獲得下屬的認(rèn)同，并讓下屬能夠積極的配合工作，及時(shí)快速地發(fā)現(xiàn)所出現(xiàn)的安全問(wèn)題或者安全隱患。對(duì)于機(jī)械設(shè)備管理人員也不能夠忽視了培訓(xùn)和管理力度，必須要讓他們具備良好的安全責(zé)任意識(shí)與較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)管理能力。因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備管理員是設(shè)備安全使用的直接管理人員，同時(shí)也是設(shè)備運(yùn)行狀況與相關(guān)安全信息的提供者，他們的責(zé)任心與素質(zhì)將會(huì)直接影響到主管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)設(shè)備的管理指令，和設(shè)備的安全有著直接的關(guān)系。同時(shí)機(jī)械設(shè)備管理人員還需要直接對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行解決，對(duì)于那些不能夠解決的重要問(wèn)題必須要立刻上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)，讓問(wèn)題能夠以最快的速度得到解決，避免因?yàn)樾?wèn)題而導(dǎo)致大事故的情況。