歲月總是在指縫中悄然無聲的流走，恍然間我在北京已經(jīng)度過了十幾個冬天，人也從青蔥少年走近了不惑之年，然而心底的那份躁動與冒險精神卻始終隱藏在某個角落等待著屬于它們的春天。每當(dāng)頭頂?shù)奶炜诊h散起零星的雪花時，我都分外想念兒時那冰風(fēng)刺骨的寒冬。終于，湊齊了6天半的假期，從北京出發(fā)奔向內(nèi)蒙的克什克騰旗，往返2000公里，去追逐那穿梭在時空隧道里的蒸汽火車、在達(dá)里諾爾湖的無垠冰面上感受冬捕的熱情、簇?fù)碓谶_(dá)日罕烏拉蘇木的圍場里領(lǐng)略駱駝節(jié)的歡鬧，收獲了一次終身難忘的冬季旅行。

蒸汽機(jī)車節(jié)，穿越時空的轟鳴

對于出生在70、80年代或者更早的人，對于黝黑的蒸汽機(jī)車，可能都不陌生。兒時經(jīng)常坐在彌散著爐渣味道的車廂里，往返于城市和鄉(xiāng)村之間，去田野里奔跑追趕著純真的童年時光。隨著身邊的高樓漸漸的鱗次櫛比，這些甜美珍貴的畫面都成為夢中珍貴的記憶了。這一次，我頂風(fēng)冒雪，一路駕車在蓋滿厚厚積雪的路面上左突右轉(zhuǎn)，就只為了去喚醒那曾經(jīng)的美好……

最后的蒸汽機(jī)車

集通鐵路，成立于1995年，西起內(nèi)蒙烏蘭察布市，東至通遼市，全長945公里，是中國最長的地方鐵路。當(dāng)時一輛內(nèi)燃機(jī)車的售價300多萬元。而從國家鐵路公司轉(zhuǎn)讓一臺蒸汽機(jī)車只要20到30萬元。集通公司添置不起內(nèi)燃機(jī)車，先后從全國各地收購了120臺蒸氣機(jī)車。經(jīng)過修修補(bǔ)補(bǔ)后，這批本已退役的蒸汽機(jī)車在內(nèi)蒙集通線上發(fā)揮余熱，又繼續(xù)奔馳了10年，成為世界上唯一一個使用蒸汽機(jī)車為動力的鐵路運(yùn)輸線路。后來集通公司的貨運(yùn)量激增，運(yùn)輸能力面臨著市場需求的巨大考驗(yàn)。1998年大同機(jī)車廠停止生產(chǎn)蒸氣機(jī)車后，蒸汽機(jī)車的配件無處可買，小毛病還能對付維修，大毛病只能當(dāng)作廢鋼爛銅處理掉。曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的巨輪再也追不上時代前進(jìn)的步伐。2005年10月30日，內(nèi)燃機(jī)車一統(tǒng)集通鐵路線，世界上最后一輛蒸汽機(jī)車在內(nèi)蒙古草原光榮退出歷史舞臺。

浩浩蕩蕩的千人追火車之旅

自2007年開始，每年的12月末至第二年的元月1日，克什克騰和集通公司都會舉辦國際蒸汽機(jī)攝影節(jié)，屆時全世界的蒸汽機(jī)車愛好者都匯集在這里，在凜冽的寒風(fēng)中感受火一般的熱情。29號下午2點(diǎn)，機(jī)車節(jié)啟動儀式準(zhǔn)時開始，身著炫彩蒙古族服裝的美女們在竄入碧藍(lán)天空的禮炮聲中奏響了節(jié)日的歡歌。隨著悠揚(yáng)高亢的馬頭琴聲響起，蒸汽機(jī)車?yán)懥舜┩冈葡龅钠?，滾滾白煙隨著刺骨的寒風(fēng)飄散、蕩漾開去，站臺上、鐵道兩側(cè)擠滿了五湖四海蜂擁而至的攝影愛好者，機(jī)關(guān)槍似的快門聲不絕于耳，而緩緩駛出經(jīng)棚站的火車則將慶典儀式帶入了高潮。

至此，一場持續(xù)幾天的浩浩蕩蕩的千人追火車之旅也正式拉開了帷幕，但見這些穿裹厚重的人們，前一秒還舉手投足之間蹣跚遲緩，此時卻各個步履輕盈，奔跑的速度絕對不亞于博爾特，沖進(jìn)自己的車輛，浩浩蕩蕩的駛出了經(jīng)棚火車站的停車場，形成長長的車隊，向著火車經(jīng)過的第一個經(jīng)典位置——思明義大橋駛?cè)ァ?/p>

淡出歷史，卻成為了攝影人的新寵

世事大多如此，人們總是在前進(jìn)的路上不斷追尋那些已經(jīng)故去的記憶。當(dāng)中國的鐵路加緊提速換型時，這些淡出歷史的蒸汽機(jī)成為了攝影人的新寵，點(diǎn)綴了我們越發(fā)科技的生活。集通鐵路因?yàn)檎羝麢C(jī)車多，且雙機(jī)牽引氣勢恢宏，加之所過之處景色秀美獨(dú)特，在世界范圍內(nèi)都享有盛名。但見這一排排、一列列或蹲、或坐、或站的癡狂者，迷失在零下30幾度的崇山峻嶺之間，為了那鉆出山間的轟鳴而歡呼，為了那潔白如緞帶的霧氣而按動快門，卻又悵然于同列車的擦肩而過……那一嗔一怒、一悲一喜，都只在這與鋼鐵大物的交談之間，我霎時愛上了這項富有濃厚文化特色的遷徙運(yùn)動。在空曠的內(nèi)蒙草原上，我同著一樣熱愛攝影、滿懷生活激情的人們，追逐著時空的腳步，用鏡頭捕捉那噴著朵朵祥云的老古董，去感受那段磅礴雄渾、蕩氣回腸的歷史場景。

必須一提的是，今天的我們，更不能忽略那些第一線的普通養(yǎng)路工人、機(jī)車司機(jī)。一根鐵锨、幾面小旗，那行走在通往地平線的鐵軌上、蝸居在飛滿爐灰的機(jī)車頭內(nèi)的人們，才是鏡頭中最美的風(fēng)景，他們的敬業(yè)、執(zhí)著，讓我真正體會到了每一張作品背后的積累與付出。

TIPS

1、拍攝地點(diǎn)：

集通鐵路在赤峰境內(nèi)全長460公里，其中克旗段長140公里?？似於?，特別是經(jīng)棚——熱水段，地處燕山山脈七老圖山和大興安嶺山脈交匯處，地形復(fù)雜，山高、坡陡、多彎道、多橋涵、多隧道、坡度大。其間鐵路距離50KM，行車時間2個多小時。其間，有11個大彎道、穿7個隧道、過6座高架橋。在這一路段，機(jī)車速度慢，吐出的煙汽最大，利于表現(xiàn)場面，被公認(rèn)為是這條線上的最佳A級攝影地。

拍攝火車，通常情況下人們推薦S303省道上的2個經(jīng)典的地點(diǎn)，經(jīng)過幾天的實(shí)地拍攝經(jīng)驗(yàn)，我在這條路上又發(fā)現(xiàn)了一處，連同2個車站總共6個地方可以拍到不同時段的震撼畫面：S303省道：1050公里處右側(cè)上山，1039公里和1033公里處；司明義大橋；經(jīng)棚、熱水車站。

2、拍攝小貼士：

要注意風(fēng)向。既然是拍蒸汽機(jī)車，就一定要把蒸汽拍入畫面，但又不要讓蒸汽把機(jī)車完全包裹起來。

在山頂制高點(diǎn)用長焦俯拍，表現(xiàn)鐵路曲線婉轉(zhuǎn)千回之美；在橋梁下用廣角仰拍，利用地形優(yōu)勢，體現(xiàn)出橫空出世之壯，表現(xiàn)機(jī)車的氣勢。另外，最好選擇機(jī)車爬坡的地方，因?yàn)闉榱嗽黾觿恿?，要增加蒸汽的排氣量，效果更好?/p>

要抓住蒸汽機(jī)車進(jìn)出站的時機(jī)。這個時候火車速度慢，而且會以鳴笛，放蒸汽等來營造氣氛，所以是拍攝機(jī)車“威風(fēng)凜凜”的大好時機(jī)。但主要注意的是要和機(jī)車保持安全的距離。

要記錄機(jī)車的一些細(xì)節(jié)，特別是機(jī)車司機(jī)和鐵路維護(hù)人員，因?yàn)樗麄兪钦嬲娘L(fēng)景。

達(dá)里湖草原深處的冬日盛典

達(dá)里湖是一個相當(dāng)耳熟能詳?shù)拿?，它位于?nèi)蒙古赤峰市克什克騰旗境內(nèi)，面積238平方公里，是內(nèi)蒙古第二大湖泊。人們知道這里，主要是因?yàn)槟抢锏南?，我?guī)状蝸淼竭@里，也是因?yàn)樗囊煌麩o垠，輕柔的微風(fēng)中捎來了絲絲清涼，看那碧藍(lán)的天幕中團(tuán)團(tuán)的潔白跌落進(jìn)這一池的碧波蕩漾中。而這一次，我卻為了這寒冬數(shù)九天里的熱辣冬捕節(jié)和色彩繽紛，熱鬧非凡的銀冬駱駝節(jié)。

由于前幾日連續(xù)的白毛雪，在前往達(dá)里湖活動現(xiàn)場的路上，有局部路段的嚴(yán)重積雪，雪窩子很厚，20-30厘米，而且有幾十米長。盡管我的小吉姆尼的越野能力很強(qiáng)，但畢竟排量小，且我的車沒有任何改裝，所以在長距離的沖厚雪窩時，往往到了后半程就動力不足了。

但天下攝影和越野的朋友是一家，大家認(rèn)識和不認(rèn)識的，都主動下車幫忙推車，牽引。我的行攝旅程，因?yàn)槟銈兌省?/p>

熱鬧的銀冬駱駝節(jié)

我們首先選擇的是先參加銀冬駱駝節(jié)的開幕式，然后橫穿整個達(dá)里湖的冰面，再參加冬捕的起網(wǎng)儀式。

達(dá)日罕烏拉蘇木自古以來就有“小駝鄉(xiāng)”的美稱，是我國雙峰駝的主要分布區(qū)，在漫長的歷史歲月中形成了獨(dú)具地域特色的駝文化。近年來由于現(xiàn)代交通工具的替代，達(dá)日罕烏拉雙峰駝日益減少，為了發(fā)揚(yáng)民族文化、保護(hù)達(dá)日罕烏拉雙峰駝，達(dá)日罕烏拉蘇木成立了駱駝文化協(xié)會，并在2009年12月28日舉辦了首屆銀冬駱駝文化節(jié)。文化節(jié)上進(jìn)行賽駱駝、馴駱駝、駱駝“選美”，選種公駝、祭種公駝、駱駝球比賽等多項活動，把人們逐步遺忘的駱駝文化再次展現(xiàn)在眼前。

今年的銀冬駱駝文化節(jié)也如此的開展。達(dá)日罕烏拉蘇木距離達(dá)里湖冬捕不遠(yuǎn)，兩兩相望的分布在湖兩側(cè)，沿湖而行1個小時可以開到，其實(shí)40公里左右的路程并不遠(yuǎn)，節(jié)日里的熱鬧是極具感染力的，民族歌舞表演、騎馬、射箭、騎駱駝，最吸引人的莫過于來自各地選手的摔跤比賽了。雖然寒風(fēng)刺骨，卻無妨健兒們的熱情，只穿著薄薄的毛衣，外面套上蒙古族的背心，搓搓雙手就下場了。橫摔、背摔，一招一式都有板有眼，幾下子下來各個都是滿頭大汗，比拼的認(rèn)真勁博得滿堂喝彩。

一旁的駱駝們卻對這份熱鬧漠不關(guān)心?？催@些平日里就深沉穩(wěn)重的駱駝們，此時正悠然自得地在偌大的圍場里踱著四方小步呢。別看我們凍得夠嗆，人家可真是暖和著呢，那動輒2.5米的身高，配上厚厚的皮毛，還有高聳的駝峰里面大量的脂肪，看看人家那旁若無人的悠閑勁，真是好生羨慕。

今天這樣一個盛大的節(jié)日里，駱駝們也都精心打扮了起來，用冰晶圖畫睫毛，用五彩編制成絲帶，到處的“俊男美女”，引得攝影師們變成了盡職盡責(zé)的跟班，照顧著駱駝們的情緒，同時不停地按動著快門。節(jié)日期間的蒙古族人都著上最華麗的服裝，也趕著來湊熱鬧，他們也成為了鏡頭中美麗的風(fēng)景線。

破冰尋魚，冬捕起網(wǎng)

捕魚節(jié)的儀式要從祭湖開始，然后醒網(wǎng)、破冰，到下網(wǎng)、打眼、走桿，再到拉網(wǎng)、出魚，每一個環(huán)節(jié)、每一個場面都是讓人眼前一亮的風(fēng)景。達(dá)里湖冬捕一直沿用傳統(tǒng)的捕魚方式，工人首先在出網(wǎng)口和入網(wǎng)口鑿開冰層，兩口之間約1500米，然后在入網(wǎng)口兩側(cè)等距離依次開鑿小冰洞，冰洞之間約20米，由兩側(cè)呈弧形通向出網(wǎng)口。之后，在入網(wǎng)口用兩根長20多米的木桿牽著兩張寬25米、長300多米的網(wǎng)扇沿冰洞向出網(wǎng)口穿行，網(wǎng)扇的尾部連接一個能容納10萬公斤魚的大兜網(wǎng)，等兩根木桿到達(dá)出網(wǎng)口后，捕撈便進(jìn)入了拉網(wǎng)階段。

拉網(wǎng)是最激動人心的時刻，這里盛產(chǎn)的華子魚和鯽魚如繁星密布般擠在漁網(wǎng)之中，在凜冽的寒風(fēng)中盡情地舞動著生命的熱量。一時間，小小的出魚口被圍得水泄不通，想擠進(jìn)去的、想擠出來的，驚嘆聲、吵雜聲混成了神曲《忐忑》，煞是熱鬧。在漁民的吶喊聲中，一抄網(wǎng)一抄網(wǎng)的魚兒被扔上了車，而網(wǎng)中的魚卻絲毫不見減少。水面上升騰著大團(tuán)的霧氣，讓人不禁聯(lián)想起大鍋灶臺上的炊煙，幸福與激動的跳躍驅(qū)趕了人們在等待中的寒冷，豐厚的收成讓人們無比的振奮。今年的出魚量相當(dāng)之好，據(jù)說能達(dá)到80萬斤的水平，而每斤40元的價格，更是讓錢包塞鼓了的漁民們喜笑顏開。

編輯 袁媛

TIPS

1、前來參加活動的人很多，因此長焦會令畫面更簡潔濃縮，專注駱駝、當(dāng)?shù)厝说募?xì)節(jié)。

2、在拍攝摔跤等活動場面時，連拍很有效。

3、拍攝駱駝要注意安全，它們比我們強(qiáng)壯太多了。

4、達(dá)里湖冬季路況不好，盡量走大路，不要勉強(qiáng)通過，否則很容易陷車。

5、冬捕期間人多擁擠，要當(dāng)心腳下，尤其按照習(xí)俗，捕魚時有三處放生洞，注意別踩進(jìn)去。

6、漁民揮動抄網(wǎng)、魚兒滿車的情景，都是非常不錯的拍攝題材，此時廣角鏡頭比較實(shí)用。

7、達(dá)里湖地區(qū)溫度非常低，對相機(jī)電池、三腳架，乃至于人本身都是非常大的考驗(yàn)，盡力別強(qiáng)求，以免凍傷。

8、湖面漂移要注意安全，當(dāng)心側(cè)翻。

當(dāng)?shù)仫嬍常?/p>

內(nèi)蒙古克旗當(dāng)?shù)孛朗常撼喾鍖A，哈達(dá)火燒，烤全羊，奶茶，華子魚，奶豆腐，手把肉。

在經(jīng)棚當(dāng)?shù)乜梢試L到不少克旗當(dāng)?shù)孛朗常蛷d，賓館主要集中在應(yīng)昌路和解放路一帶。在熱水塘鎮(zhèn)餐飲場所不多，可以在當(dāng)?shù)匾恍┵e館就餐，熱水塘鎮(zhèn)不大，可以在街邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，尋找一下當(dāng)?shù)匦〕浴?/p>