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        成庫(kù)初期三峽庫(kù)區(qū)河段水位變化研究

        2013-12-31 00:00:00張璠劉陳
        中國(guó)水運(yùn) 2013年12期

        摘 要:為分析三峽成庫(kù)后對(duì)航道水深的影響,收集了大量水文資料,建立了一維數(shù)學(xué)模型,對(duì)三峽成庫(kù)后正常蓄水期(139m、156m、175m)上游出現(xiàn)99%保證率流量以及防洪限制水位(135m、145m)上游出現(xiàn)平均流量以及出現(xiàn)常遇洪水(P=50%)兩種情形的計(jì)算得到:139m、156m、175m分別影響至涪陵李渡、銅鑼?shí){及江津,防洪限制水位時(shí)當(dāng)上游出現(xiàn)平均流量與常遇洪水(P=50%)時(shí), 135m、145m蓄水期分別影響至豐都和扇沱長(zhǎng)江大橋。

        關(guān)鍵詞:三峽水庫(kù) 水位變化 平均流量 航道條件

        2003年6月三峽工程蓄水后,改變?cè)瓉?lái)天然航道的水位變化情況,枯水期上游來(lái)水偏少,壩前水位抬高,航道水深增加,壩前水位影響范圍上延,汛期上游來(lái)流量增加,壩前水位降低,壩前水位影響范圍隨上游來(lái)流量的增加而后退。不管汛期還是非汛期,水庫(kù)回水末端皆受壩前水位和上游來(lái)水影響而變化,水庫(kù)回水范圍充分體現(xiàn)出三峽工程河道性水庫(kù)的特點(diǎn)。

        三峽水庫(kù)調(diào)度過(guò)程

        三峽工程2003年6月實(shí)現(xiàn)首次蓄水,壩前水位按135m運(yùn)行,汛后壩前水位按139m運(yùn)行;2004年至2006年9月,庫(kù)水位按135~139m方式運(yùn)行(枯季壩前水位139m,汛期壩前水位135m);2006年9月開(kāi)始,三峽水庫(kù)按156~144m方式蓄水;2008年汛后三峽進(jìn)入175m試驗(yàn)性蓄水階段,具體蓄水過(guò)程見(jiàn)圖1。

        圖1 蓄水以來(lái)壩前水位過(guò)程圖

        水文資料的收集

        天然情況下:2003年6月三峽為成庫(kù)之前,河道仍處于天然狀態(tài),為了獲得三峽成庫(kù)前庫(kù)區(qū)河段沿程水位、流量、比降等情況,收集了2001年清溪場(chǎng)到寸灘6個(gè)水位站水位資料,用于天然情況下通航水流條件計(jì)算分析,見(jiàn)表1。

        135-139m蓄水期:2003年6月至2006年9月三峽水庫(kù)按照135-139m蓄水運(yùn)行,回水末端在涪陵李渡附近,本次收集了2003年三峽大壩至寸灘共9個(gè)站水位資料,見(jiàn)表1。

        144-156m蓄水期:2006年9月至2008年9月,三峽水庫(kù)按照144-156m方案運(yùn)行,回水末端在銅鑼?shí){附近,本次收集了144-156m蓄水期(2007年)三峽大壩至魚(yú)嘴沿程共15個(gè)水位(文)站水位資料,見(jiàn)表1。

        175m實(shí)驗(yàn)性蓄水期:2008年9月以來(lái),三峽按照175m實(shí)驗(yàn)性蓄水運(yùn)行,最高水位達(dá)到了172.8m,回水末端在小南海以上,本次收集了175m試驗(yàn)性蓄水以來(lái)(2008年)三峽大壩至江津沿程各水位(文)站的水位資料,見(jiàn)表1。

        表1 三峽大壩-江津水位收集情況

        數(shù)學(xué)模型的建立及驗(yàn)證

        為了全面了解蓄水前后庫(kù)區(qū)河段通航水流條件的變化情況,利用一維數(shù)學(xué)模型進(jìn)行全河段數(shù)模計(jì)算,將近700公里庫(kù)區(qū)劃分為424個(gè)斷面進(jìn)行計(jì)算(天然情況自萬(wàn)州到江津劃分了275個(gè)斷面),模型驗(yàn)證采用各蓄水期沿程水位資料。

        1、流量選取和水頭損失計(jì)算

        1.1 流量選取

        三峽大壩-江津河段較長(zhǎng),中間主要有嘉陵江、烏江兩大支流匯入,在本計(jì)算當(dāng)中按照分段恒定流來(lái)考慮。朱沱站控制江津-朝天門(mén)河段,寸灘站控制朝天門(mén)-涪陵河段,萬(wàn)州站控制涪陵-三峽大壩河段(表2)。

        表2 流量分段控制情況

        1.2 沿程水頭損失

        三峽庫(kù)區(qū)設(shè)計(jì)最低通航水位重點(diǎn)是在豐都-江津河段,因此本次計(jì)算在這些河段更加細(xì)致的考慮了阻力損失,主要在以下幾點(diǎn)與以往研究不同:

        對(duì)采用相同糙率的河段劃分更細(xì),如在寸灘-長(zhǎng)壽河段,相同流量時(shí),根據(jù)河段特性采用幾個(gè)不同的糙率,而不是同一糙率。

        在豐都以上的觀音灘、剪刀峽、明月峽、黃草峽等眾多峽谷河段,天然情況汛期平均流量水位至計(jì)算水位時(shí)考慮邊壁糙率的影響。

        2、數(shù)學(xué)模型的驗(yàn)證

        2.1 驗(yàn)證工況

        計(jì)算驗(yàn)證主要針對(duì)以下幾種情況,天然情況、壩前135-139m、壩前144-156m、175試驗(yàn)性蓄水階段,其中每個(gè)階段都考慮了對(duì)航運(yùn)影響較大的幾種典型工況,主要考慮了蓄水期上游來(lái)水偏枯時(shí)的流量、各站遇到平均流量、各站常遇洪水流量(P=50%),其中天然情況自萬(wàn)州開(kāi)始計(jì)算至江津。具體驗(yàn)證工況見(jiàn)表3。

        表3 驗(yàn)證選取工況

        2.2 驗(yàn)證結(jié)果

        針對(duì)表3所選取的10種驗(yàn)證工況一一進(jìn)行了水位的驗(yàn)證,其中天然情況收集到7個(gè)驗(yàn)證水位(文)站,135-139蓄水期有8個(gè)驗(yàn)證水位(文)站,144-156蓄水期及175m蓄水期有25個(gè)驗(yàn)證水位(文)站。對(duì)所有具有實(shí)測(cè)水位的站點(diǎn)進(jìn)行了實(shí)測(cè)水位和計(jì)算水位的對(duì)比,兩者差值較小,偏差在正負(fù)5cm以內(nèi),可見(jiàn)數(shù)學(xué)模型計(jì)算水位與實(shí)際情況吻合較好。

        三峽庫(kù)區(qū)水位變化分析

        1、計(jì)算工況

        為分析三個(gè)階段的水位變化情況,對(duì)天然、135-139m、144-156m、145-175m蓄水期進(jìn)行了蓄水期99%保證率流量、全年平均流量及常遇洪水流量的水位,共計(jì)28組,其中156m蓄水階段只計(jì)算蓄水期(表4)。

        2、計(jì)算成果及分析

        2.1蓄水期(99%保證率流量下)計(jì)算成果分析

        通過(guò)計(jì)算結(jié)果對(duì)比分析可以看出,在枯水期三峽按照正常蓄水位運(yùn)行,在139m蓄水期當(dāng)上游出現(xiàn)99%保證率枯水流量時(shí),涪陵李渡區(qū)以下成為庫(kù)區(qū),水位自李渡至萬(wàn)州段較天然情況有較大抬升,至萬(wàn)州抬升幅度超過(guò)38m,自涪陵李渡至萬(wàn)州水位抬升幅度依次增大;在156m蓄水期當(dāng)上游出現(xiàn)99%保證率枯水流量時(shí),銅鑼?shí){峽口至萬(wàn)州段較139m蓄水期進(jìn)一步增大,增大幅度最大約為17m,在156m蓄水期,這段航道條件相比139m蓄水期改善較大;在175m蓄水期當(dāng)上游出現(xiàn)99%保證率枯水流量時(shí),水位較天然、139m、156m蓄水期又進(jìn)一步增大,較156m蓄水增大幅度最大約為19m,從水面線成果可以看出,銅鑼?shí){以下水面幾乎平齊,可見(jiàn)175m蓄水期該段航道條件改善明顯。具體變化情況見(jiàn)圖2。

        圖2 99%保證率枯水期各蓄水階段水面線變化(與天然比較)

        2.2 防洪限制水位(平均流量)計(jì)算成果分析

        從水面線計(jì)算成果來(lái)看,135m蓄水期水面線自豐都開(kāi)始有明顯改善,在萬(wàn)州附近水面線升高28m;在145m蓄水期自扇沱長(zhǎng)江大橋以下水面線有明顯改善,至萬(wàn)州水位抬升幅度約為38m。具體變化情況見(jiàn)圖3。

        圖3 防洪限制水位各蓄水階段水面線變化(與天然比較)

        2.3 防洪限制水位(常遇洪水)計(jì)算成果分析

        通過(guò)對(duì)壩前水位為防洪限制水位時(shí)上游遇到常遇洪水時(shí)水面線分析可以看出,在壩前135m蓄水期水面線自北拱開(kāi)始有所抬升,但在豐都大橋(觀音灘)附近水位抬升幅度不大,自豐都大橋以下水位依次升高;在壩前145m蓄水期自洛磧河段(扇沱長(zhǎng)江大橋上游7km)水位開(kāi)始有所抬升,抬升幅度較135m明顯,在豐都大橋附近也有4m左右的抬升。具體變化見(jiàn)圖4。

        圖4 防洪限制水位各蓄水階段水面線變化(與天然比較)

        結(jié)論

        為了研究三峽成庫(kù)后各蓄水期水位變化情況,分別收集了三峽成庫(kù)前、135-139m蓄水期、144-156m蓄水期、175m試驗(yàn)性蓄水期庫(kù)區(qū)沿程水位(文)站水位資料。

        為了解三峽運(yùn)行初期庫(kù)區(qū)的水位情況,主要計(jì)算了正常蓄水期(139m、156m、175m)以及防洪限制水位(135m、145m)兩類(lèi)工況,上游來(lái)水主要考慮對(duì)航運(yùn)影響較大的三種情況:正常蓄水期(11、12月)對(duì)應(yīng)于上游出現(xiàn)99%保證率流量,防洪限制水位對(duì)應(yīng)于上游出現(xiàn)平均流量以及出現(xiàn)常遇洪水(P=50%)兩種情形。

        通過(guò)對(duì)比分析正常蓄水期水位,139m、156m、175m蓄水分別影響至涪陵李渡、銅鑼?shí){及江津。防洪限制水位時(shí)當(dāng)上游出現(xiàn)平均流量與常遇洪水(P=50%)時(shí), 135m、145m蓄水期分別自豐都、扇沱長(zhǎng)江大橋水位開(kāi)始有所提升。

        (作者單位:長(zhǎng)江重慶航運(yùn)工程勘察設(shè)計(jì)院)

        注:本文為國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2011BAB09B01)

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