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        關(guān)于引航文化品牌的爭(zhēng)論

        2013-12-31 00:00:00陳治政
        中國(guó)水運(yùn) 2013年10期

        當(dāng)前全國(guó)引航系統(tǒng)正響應(yīng)全國(guó)引航工作會(huì)議號(hào)召,齊心協(xié)力打造中國(guó)引航文化品牌。下面從文化建設(shè)、品牌建設(shè)、和文化品牌建設(shè)三個(gè)概念說(shuō)起,談?wù)剬?duì)中國(guó)引航文化品牌建設(shè)的一些思考。

        文化、品牌、文化品牌

        文化建設(shè)、品牌建設(shè)和文化品牌建設(shè)同屬于文化建設(shè)范疇,但處于文化建設(shè)的三個(gè)不同階段,不同境界。

        一般說(shuō),文化建設(shè)是相對(duì)管理學(xué)而言的。當(dāng)今時(shí)代,現(xiàn)代管理已從經(jīng)驗(yàn)管理、科學(xué)管理進(jìn)入到文化管理的境界 。這里所說(shuō)文化、就是企業(yè)、團(tuán)隊(duì)或行業(yè)在一定價(jià)值觀指導(dǎo)下,形成的普遍的穩(wěn)定的思維方式、行為方式。它以管理理念哲學(xué)和團(tuán)隊(duì)精神即核心價(jià)值觀為核心,以規(guī)章制度和物質(zhì)現(xiàn)象為載體,具有導(dǎo)向、約束、凝聚、激勵(lì)、融合和輻射六大功能,是企業(yè)、團(tuán)隊(duì)和行業(yè)的靈魂;一般說(shuō)文化建設(shè)重點(diǎn)是用文化凝聚人心, 強(qiáng)調(diào)內(nèi)部管理,引領(lǐng)內(nèi)部建設(shè)。

        品牌是特定組織用于識(shí)別其產(chǎn)品和服務(wù)的標(biāo)記、符號(hào)。是一個(gè)組織區(qū)別于其他組織的直觀標(biāo)志,融理念、價(jià)值、責(zé)任等文化理念于具體形象之中,有一套相對(duì)完整的體系和規(guī)范,因此說(shuō),品牌建設(shè)是文化建設(shè)的外部延伸,更強(qiáng)調(diào)外界的認(rèn)可和識(shí)別,體系和規(guī)范的完整,是文化建設(shè)的第二層次。

        文化品牌是具有品牌標(biāo)識(shí)意義的理念表述,是特色文化的標(biāo)志,是特定文化意義的符號(hào),它濃縮了文化建設(shè)與品牌建設(shè)的全部功能,從文化建設(shè)的角度看,它鑄牢了核心價(jià)值觀,從品牌建設(shè)角度看,它要用非常精煉、經(jīng)典的語(yǔ)言把核心價(jià)值觀表述出來(lái),抓住了品牌的核心和靈魂,放大了品牌的傳播效果。因此說(shuō),文化品牌是文化建設(shè)和品牌建設(shè)的最高境界。

        怎樣理解品牌與文化品牌呢?我們用事例說(shuō)明。例如:青島啤酒是品牌,它的文化品牌則是“激情成就夢(mèng)想”,燕京啤酒是品牌,它的文化品牌則是“清爽感動(dòng)世界”,青島高速公路是品牌,它的文化品牌是“暢行達(dá)遠(yuǎn)”,山西高速是個(gè)品牌,它的文化品牌是“暢享三晉”、陜西高速的文化品牌是“一路溫馨,飛越秦嶺”,蕪湖海事的文化品牌是“八百里皖江一帆風(fēng)順”等?,F(xiàn)在全國(guó)引航機(jī)構(gòu)改革都很重視品牌建設(shè)。如上港引航、天津引航、長(zhǎng)江引航、煙臺(tái)引航、中國(guó)引航都是品牌,但文化品牌是什么呢?經(jīng)過(guò)反復(fù)總結(jié)、提煉、比較,中國(guó)引航協(xié)會(huì)確定以“水上國(guó)門(mén)形象第一人”作為中國(guó)引航的文化品牌,并決心將它打造成全國(guó)交通行業(yè)的優(yōu)秀品牌 。

        當(dāng)前,打造文化品牌,展現(xiàn)與眾不同的交通行業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)的魅力,已成為全國(guó)交通行業(yè)文化建設(shè)一種新的發(fā)展趨勢(shì)。交通行業(yè)的文化建設(shè)已經(jīng)從對(duì)內(nèi)發(fā)揮凝聚約束功能為主,向外塑造形象和內(nèi)聚人心并舉的方向發(fā)展,通過(guò)文化品牌建設(shè),使我們行業(yè)提倡的核心價(jià)值理念,找到了面向社會(huì)傳播的載體,這是文化自信的典型標(biāo)志。中國(guó)引航行業(yè)文化品牌的確立,標(biāo)志著中國(guó)引航文化正從文化自覺(jué)走向文化自信。

        為什么選擇“水上國(guó)門(mén)形象第一人”作文化品牌

        “水上國(guó)門(mén)形象第一人”是對(duì)引航行業(yè)的科學(xué)定位,對(duì)此,徐祖遠(yuǎn)副部長(zhǎng)國(guó)慶60年講話作了最經(jīng)典的論述。“作為‘流動(dòng)國(guó)土’的船舶來(lái)到中國(guó)港口,看到的第一位行使國(guó)家主權(quán)、又能夠提供高質(zhì)量的技術(shù)服務(wù)的中國(guó)人,就是我們的引航員,當(dāng)船舶完成了裝卸貨服務(wù)以后離港,最后送走這塊“流動(dòng)國(guó)土”的,也是我們的引航員。引航員的一言一行、一舉一動(dòng)都代表著中國(guó)人的形象,代表著中國(guó)人在維護(hù)和保障國(guó)家主權(quán)方面的一種敬業(yè)精神,體現(xiàn)出我國(guó)海運(yùn)發(fā)展的綜合管理素質(zhì)。因此我們說(shuō)引航員是水上國(guó)門(mén)形象第一人?!毙熳孢h(yuǎn)的重要講話,在全國(guó)引航界引起強(qiáng)烈的共鳴和反響,全國(guó)引航系統(tǒng)立即掀起了學(xué)習(xí)部領(lǐng)導(dǎo)的講話,當(dāng)好“水上國(guó)門(mén)形象第一人”活動(dòng)的熱潮,至今方興未艾??梢哉f(shuō), 以“水上國(guó)門(mén)形象第一人”作為引航文化品牌,是全國(guó)引航職工共同的選擇。

        1、這一品牌準(zhǔn)確地反映出引航員的職業(yè)特征,具有唯一性

        “水上國(guó)門(mén)形象第一人”口號(hào)有一個(gè)較長(zhǎng)的演變過(guò)程。過(guò)去媒體在宣傳引航工作時(shí),往往稱(chēng)引航員為“國(guó)門(mén)第一形象”,在引航協(xié)會(huì)成立時(shí),徐祖遠(yuǎn)副部長(zhǎng)在使用這一個(gè)詞語(yǔ)時(shí),特別加上“水上”二字,顯得更嚴(yán)謹(jǐn)、更科學(xué),更符合引航員的職業(yè)特點(diǎn);后來(lái)又改為“水上國(guó)門(mén)形象第一人”,使這一概念的內(nèi)涵和外延更明確,更符合引航員的職業(yè)特點(diǎn),既受到廣大引航職工歡迎,又能為社會(huì)各界所接受。

        2、這一品牌凝聚了引航行業(yè)的核心價(jià)值理念,是對(duì)中國(guó)引航業(yè)的科學(xué)定位

        從引航員工作的性質(zhì)和特點(diǎn)上看,船舶是“流動(dòng)國(guó)土”, “水上國(guó)門(mén)”是主權(quán)之門(mén)、安全之門(mén)、科技之門(mén),引航員不僅是一個(gè)守門(mén)人、一個(gè)領(lǐng)路人,而是在從事高技術(shù)服務(wù)的中國(guó)人,他不僅是第一人,而且是獨(dú)立工作的“一個(gè)人”,“個(gè)人技術(shù)活動(dòng)”反映了整個(gè)海運(yùn)發(fā)展的綜合管理素質(zhì)和中國(guó)人的敬業(yè)精神;

        從引航工作與海運(yùn)事業(yè)發(fā)展的關(guān)系上看,引航是港口生產(chǎn)組織活動(dòng)中具有“不可替代”的環(huán)節(jié)。“因?yàn)闆](méi)有引航這個(gè)環(huán)節(jié),港口的整個(gè)生產(chǎn)組織將無(wú)法正常進(jìn)行?!币絾T是港口生產(chǎn)的先行官、第一環(huán),是港口發(fā)展的核心生產(chǎn)力;

        從國(guó)家對(duì)外開(kāi)放與海運(yùn)發(fā)展的關(guān)系上看,海運(yùn)發(fā)展在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有重要的地位,而海運(yùn)要發(fā)展,引航須先行,引航在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和對(duì)外開(kāi)放中的作用不容忽視。新中國(guó)成立60多年的實(shí)踐證明,引航員在維護(hù)航權(quán)、保障安全,提升 港口服務(wù)功能、促進(jìn)中國(guó)航海技術(shù)發(fā)展具有重要作用。引航員是國(guó)家寶貴的人才資源.

        3、這一品牌具有廣泛的社會(huì)認(rèn)同性

        首先這一品牌是徐祖遠(yuǎn)副部長(zhǎng)在總結(jié)中國(guó)水運(yùn)60年的大背景下代表部領(lǐng)導(dǎo)提出的,具有很高的權(quán)威性。2010年交通運(yùn)輸部決定全國(guó)交通行業(yè)學(xué)習(xí)姚澤炎,又以此作標(biāo)題向全國(guó)交通行業(yè)推介姚澤炎的事跡,高高樹(shù)起水上國(guó)門(mén)形象第一人的旗幟;

        其次,這一品牌得到全國(guó)引航職工的高度認(rèn)同,徐祖遠(yuǎn)講話發(fā)表以后,引航協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和各引航機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)帶頭,全國(guó)引航職工紛紛發(fā)表文章,暢談學(xué)習(xí)這一定位的體會(huì),一個(gè)行業(yè)如此意見(jiàn)一致地認(rèn)同一個(gè)口號(hào),這在中國(guó)引航史上是少見(jiàn)的;

        還有有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)行業(yè)包括臺(tái)灣引航協(xié)會(huì)也非常認(rèn)同和贊賞這一品牌。

        4、這一品牌具有極強(qiáng)的導(dǎo)向性

        這一品牌的確立和宣傳,已經(jīng)產(chǎn)生了十分良好的效果。從2009年開(kāi)始,全國(guó)引航系統(tǒng)深入持續(xù)開(kāi)展了當(dāng)好水上國(guó)門(mén)形象第一人活動(dòng),有效地提升了全國(guó)引航職工的職業(yè)責(zé)任感、使命感,增強(qiáng)了引航行業(yè)的團(tuán)結(jié),提高了引航服務(wù)質(zhì)量,促進(jìn)了引航現(xiàn)代化建設(shè),保證了引航體制改革的順利進(jìn)行,同時(shí)也大大提高了引航行業(yè)的社會(huì)知名度和社會(huì)地位。交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)司局領(lǐng)導(dǎo)和主管部門(mén)、服務(wù)對(duì)象都給予充分肯定。這些大家有目共睹。

        關(guān)于引航文化品牌的爭(zhēng)論

        中國(guó)引航文化品牌的確立,是一個(gè)不斷總結(jié)提煉的過(guò)程,也是一個(gè)不斷爭(zhēng)論和磨礪的過(guò)程。正是在不斷的爭(zhēng)論和磨礪中,使我們更加領(lǐng)會(huì)和豐富了這一品牌的深刻內(nèi)涵,更加懂得這一品牌 的珍貴和來(lái)之不易。

        有的同志說(shuō),把水上國(guó)門(mén)形象第一人作為一個(gè)行業(yè)的文化品牌不合適。經(jīng)過(guò)討論大家認(rèn)為,這正反映了引航行業(yè)的特點(diǎn)。引航員是引航服務(wù)的主體,引航服務(wù)最終都要通過(guò)引航員的個(gè)人服務(wù)行為來(lái)實(shí)現(xiàn)。一個(gè)引航員就是港口的一張名片,抓住了引航員,就抓住了引航服務(wù)的關(guān)鍵。抓住了引航員形象建設(shè)就抓住了引航文化品牌建設(shè)的關(guān)鍵。

        還有同志認(rèn)為,水上國(guó)門(mén)形象第一人只是對(duì)引航員工作的客觀描述,沒(méi)有多少文化含量。通過(guò)研究大家感到,這樣認(rèn)識(shí)是不全面的。這一品牌其文化含量十分豐富厚重。水上國(guó)門(mén),國(guó)脈所系。它不僅使人由中國(guó)引航事業(yè)的發(fā)展變遷,聯(lián)想到國(guó)家的衰落與興盛 想到近代史上的中國(guó)引航員的曲辱和改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)引航員的輝煌,使引航職工的神圣感使命感油然而生。如果說(shuō)水上國(guó)門(mén)第一人,只是客觀描述,但加上“形象”二字意義就大不一樣了。這形象是相對(duì)服務(wù)對(duì)象而言的,它強(qiáng)調(diào)引航員是國(guó)家形象的代表,是海運(yùn)大國(guó)的形象代表,要強(qiáng)化第一人意識(shí),展示第一人形象,提供第一流服務(wù)。

        還有人覺(jué)得把文化品牌直接與“國(guó)”字掛鉤,是否提得太高了。我們認(rèn)為維護(hù)主權(quán)是引航業(yè)的神圣職責(zé),是引航行業(yè)實(shí)行專(zhuān)營(yíng)不引入競(jìng)爭(zhēng)的法理依據(jù),當(dāng)前引航業(yè)主要承擔(dān)著外國(guó)籍船舶進(jìn)出境中國(guó)港口的引航任務(wù),在中國(guó)海疆四邊不安靜的情況下,強(qiáng)調(diào)引航維護(hù)國(guó)家主權(quán)的職責(zé)是非常必要的,是天經(jīng)地義的。目前我國(guó)90%的外貿(mào)任務(wù)由海運(yùn)完成,而引航是海運(yùn)的一個(gè)不可替代的關(guān)鍵環(huán)節(jié),因而引航與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的關(guān)聯(lián),引航文化品牌直接與國(guó)字掛鉤,更能激發(fā)引航職工的責(zé)任感。另外從文化品牌戰(zhàn)略看,把引航文化品牌實(shí)事求是地與國(guó)字掛鉤,更能起到對(duì)內(nèi)激勵(lì),對(duì)外傳播的功能。試想一下,多少品牌想打國(guó)字旗號(hào)而不可得。這是我們重要的文化資源,我們?yōu)槭裁床挥媚兀?/p>

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