熱點(diǎn) 水運(yùn)建設(shè)專項(xiàng)資金

2011年11月，江蘇省政府出臺(tái)了《關(guān)于加快長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，把長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展作為全省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的優(yōu)先領(lǐng)域，省財(cái)政每年安排內(nèi)河航道建設(shè)專項(xiàng)資金不少于12億元；逐步加大統(tǒng)籌使用燃油稅費(fèi)改革轉(zhuǎn)移支付資金用于干線航道和港口公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度；積極研究建立內(nèi)河航道建設(shè)投融資長(zhǎng)效機(jī)制。

——江蘇省副省長(zhǎng)史和平

湖北省委、省政府先后出臺(tái)了《推進(jìn)全省水運(yùn)又好又快發(fā)展的意見(jiàn)》等4部政策性文件，且每年籌集長(zhǎng)江港航建設(shè)專項(xiàng)資金5億元、武漢新港專項(xiàng)資金1億元。

——湖北省副省長(zhǎng)許克振

湖南省級(jí)財(cái)政每年預(yù)算安排不少于4億元專項(xiàng)資金，用于水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)助，并按“共同建設(shè)，分級(jí)負(fù)責(zé)”原則，明確了水運(yùn)項(xiàng)目市縣財(cái)政配套比例。積極拓寬籌資渠道，正在加緊籌建湖南省水運(yùn)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司。

——湖南省副省長(zhǎng)張碩輔

重慶市出臺(tái)了“市級(jí)水運(yùn)發(fā)展資金從每年2億元提高到5億元、通過(guò)航交所完成的航運(yùn)業(yè)務(wù)免征營(yíng)業(yè)稅、集裝箱作業(yè)費(fèi)補(bǔ)貼、集裝箱車輛高速公路通行費(fèi)優(yōu)惠”等8條政策措施，促進(jìn)水運(yùn)事業(yè)快速發(fā)展。

——重慶市副市長(zhǎng)陳和平

安徽省繼續(xù)深化水運(yùn)建設(shè)投融資體制改革，支持各市和省直管縣分別成立注冊(cè)資本金不少于10億元的交通投資公司，作為水運(yùn)和公路建設(shè)融資平臺(tái)。截至今年7月底，各市和省直管縣交通投資公司注冊(cè)資本已達(dá)308.4億元，實(shí)收資本224.6億元，實(shí)際融資到位資金72.2億元。

——安徽省副省長(zhǎng)方春明

熱點(diǎn) 航運(yùn)中心建設(shè)

目前，以重慶航交所為依托，開(kāi)展航運(yùn)交易結(jié)算、金融保險(xiǎn)、戰(zhàn)略研究、優(yōu)惠政策實(shí)施等服務(wù)，啟動(dòng)交通電子口岸建設(shè)，兩年累計(jì)完成交易結(jié)算89億元，在聚集航運(yùn)要素、降低物流成本和引導(dǎo)市場(chǎng)發(fā)展等方面發(fā)揮了重要作用，周邊省市貨物中轉(zhuǎn)量比重由30%提高到40%以上。建議部市進(jìn)一步強(qiáng)化合作，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、優(yōu)化水運(yùn)結(jié)構(gòu)、共建重慶航交所，合力加快重慶長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心建設(shè)。

——重慶市副市長(zhǎng)陳和平

到“十二五”末，湖北省將新增千噸級(jí)高等級(jí)航道里程500公里；將凈增港口吞吐能力8000萬(wàn)噸，新增能力全部為機(jī)械化程度較高的現(xiàn)代化碼頭；新增船舶運(yùn)力300萬(wàn)載重噸，貨運(yùn)船舶平均噸位達(dá)到1300噸，特種貨物集裝箱、液貨?；贰L裝等專業(yè)化船舶、干散貨江海直達(dá)船等專用船舶運(yùn)力占全省的45%。以高等航道網(wǎng)絡(luò)化、港口現(xiàn)代化、船舶專業(yè)化為代表的湖北水運(yùn)優(yōu)勢(shì)雛形顯現(xiàn)，初步建成武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心。

——湖北省副省長(zhǎng)許克振

兩年來(lái)，上海大力發(fā)展船舶交易、船員服務(wù)、航運(yùn)信息、航運(yùn)金融等航運(yùn)服務(wù)，現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系框架初步形成，服務(wù)輻射范圍向長(zhǎng)江流域和全國(guó)進(jìn)一步延伸。長(zhǎng)江沿線10余家交易機(jī)構(gòu)已成為全國(guó)船舶交易信息平臺(tái)會(huì)員單位，沿江船舶交易量占全國(guó)的53.6%。上海港航EDI中心平臺(tái)服務(wù)覆蓋的船公司、船代用戶占市場(chǎng)總量的90%以上。

上海將不斷完善集疏運(yùn)體系和航運(yùn)服務(wù)體系，努力增強(qiáng)上海國(guó)際航運(yùn)中心對(duì)長(zhǎng)江流域的服務(wù)能力。

——上海市副市長(zhǎng)蔣卓慶

熱點(diǎn) 產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)

積極發(fā)展港口物流，通過(guò)推行港口聯(lián)檢以及報(bào)關(guān)報(bào)檢“一站式”辦理、“直通式”服務(wù)等，全省港口運(yùn)輸服務(wù)水平不斷提升，逐步形成了蕪湖朱家橋碼頭鋼材交易配送、裕溪口碼頭煤炭交易配送，以及馬鞍山港長(zhǎng)運(yùn)物流等特色鮮明的物流園區(qū)，皖江綜合運(yùn)輸能力和競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。

——安徽省副省長(zhǎng)方春明

形成了港口開(kāi)發(fā)、臨港物流園和產(chǎn)業(yè)園發(fā)展的“一港雙園”無(wú)縫銜接、互推互促模式，在部分核心港區(qū)建設(shè)中初步形成一體化港口綜合運(yùn)輸樞紐，50多個(gè)類似項(xiàng)目日漸成型。推進(jìn)了武漢至黃石沿長(zhǎng)江鋼鐵工業(yè)走廊、武漢至十堰沿漢江汽車工業(yè)走廊、武漢至宜昌沿長(zhǎng)江化工工業(yè)走廊形成，為長(zhǎng)江“黃金水道”開(kāi)發(fā)創(chuàng)造了更大的空間。

——湖北省副省長(zhǎng)許克振

熱點(diǎn) 支流水運(yùn)開(kāi)發(fā)

長(zhǎng)江上游特別是四川境內(nèi)的岷江、嘉陵江、渠江等主要支流具備建成高等級(jí)航道的條件，港口岸線資源豐富，水運(yùn)發(fā)展?jié)摿薮蟆＝ㄗh交通運(yùn)輸部等國(guó)家部委繼續(xù)加大對(duì)長(zhǎng)江上游岷江、嘉陵江等主要支流航道建設(shè)的支持力度。

——四川省副省長(zhǎng)王寧

金沙江中游規(guī)劃了8個(gè)梯級(jí)電站，全部建成后將形成近700公里的庫(kù)區(qū)深水航道。目前，金安橋等3個(gè)電站已下閘蓄水，觀音巖等3個(gè)電站將于年內(nèi)陸續(xù)下閘蓄水。庫(kù)區(qū)深水航道的形成，為金沙江中游水運(yùn)開(kāi)發(fā)、庫(kù)區(qū)周邊區(qū)域的自然和人文資源開(kāi)發(fā)創(chuàng)造了十分有利的條件。云南將組建專門的合作開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)，以水運(yùn)開(kāi)發(fā)為基礎(chǔ)，以旅游開(kāi)發(fā)為突破，對(duì)金沙江中游庫(kù)區(qū)水運(yùn)進(jìn)行綜合開(kāi)發(fā)，切實(shí)加快庫(kù)區(qū)周邊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

——云南省副省長(zhǎng)丁紹祥