本刊編輯：王經(jīng)緯

在試駕這款車之前，我怎么也沒有想到試駕到最后我竟然真的會(huì)發(fā)自內(nèi)心的愛上它。因?yàn)楣ぷ鞯脑?，我開過的車有許多，但是真的到最后有這種戀戀不舍的感覺還真的不多。夏朗給我的感覺就像是我的朋友，我的家人，在我最需要它的時(shí)候它能給我想要的一切，到現(xiàn)在我終于找到了我為何從小就如此癡迷汽車的原因，因?yàn)樗梢詭闳ト魏文阆胍サ牡胤?，風(fēng)雨無阻，這就是夏朗給我的啟示。

看似平庸暗藏驚喜

今天我試駕的夏朗是大眾進(jìn)口汽車旗下主力的MPV車型。第一代夏朗由大眾汽車與另一汽車巨頭福特共同研發(fā)，于1995年推出，隨即便因其全面性席卷歐洲市場，成為歐洲最成功、最具代表性的MPV車型之一。夏朗的設(shè)計(jì)由大眾汽車集團(tuán)的設(shè)計(jì)總監(jiān)Walter de Silva和大眾汽車品牌的首席設(shè)計(jì)師Klaus Bischoff親自主持，外形充滿了典型的歐洲家用車風(fēng)格，線條簡潔利落，沒有什么夸張或者具有攻擊性的設(shè)計(jì)元素，很平易近人。要用一個(gè)詞來形容的話，夏朗的外形設(shè)計(jì)是很“干凈”。在中國市場，日系和美系的大多數(shù)MPV產(chǎn)品外形都帶有不少動(dòng)感甚至前衛(wèi)的風(fēng)格，穩(wěn)重的夏朗也算是很有自己的獨(dú)特風(fēng)格。

現(xiàn)在大眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格我不說大家也都懂，統(tǒng)一的家族式前臉讓夏朗看起來和別的大眾車型沒什么不同，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過去就是一個(gè)大號的途安，但是別著急，當(dāng)你坐進(jìn)車?yán)锬憔筒粫?huì)這么想了，不，幾乎不用坐進(jìn)車?yán)铩．?dāng)同事帶著些炫耀的表情用遙控鑰匙打開后電動(dòng)車門的時(shí)候我分明看到他臉上那自豪的表情，好吧，我必須承認(rèn)，這確實(shí)挺炫的。

進(jìn)到車內(nèi)，寬敞的車內(nèi)空間確實(shí)令我震驚，對于應(yīng)付我那1.88米的身高完全不在話下，舒適的座椅令我十分享受，同時(shí)還具有座椅加熱功能。我一直認(rèn)為像這種MPV車型，是把舒適留給后排的老板的，看來大眾進(jìn)口汽車這次真的很實(shí)在，把前排駕駛者的感受也考慮進(jìn)去了。

中控臺(tái)布局屬于那種整體簡約而又層次分明的類型， 車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也出奇的多，中央扶手箱的深度幾乎可以用深不見底來形容，仿佛時(shí)刻在提醒著你，你開的是一臺(tái)大號的MPV。按鈕阻尼適中，手感出色，多媒體方面，雖然相比其他大眾汽車的車型沒有什么亮點(diǎn)，但是我想這套系統(tǒng)也沒有什么可改進(jìn)的地方了，您所想要的，他幾乎都可以辦到，而且方式簡單，對于一名駕駛者而言，我想這就足夠了。

內(nèi)飾方面，采用大量的軟性搪塑材料，您幾乎很難觸摸到有硬塑料的地方，不得不說在這些細(xì)節(jié)上，真的比它的競爭者們強(qiáng)太多了。它雖然是一臺(tái)大眾進(jìn)口汽車，但是當(dāng)你坐進(jìn)這臺(tái)夏朗里面的時(shí)候，您真的感覺有些怪怪的，眼睛所及之處是典型的大眾進(jìn)口汽車風(fēng)格，但是當(dāng)你把手放到車內(nèi)的任意角落，您絕對想不到大眾進(jìn)口汽車竟然可以做到這樣出色的手感。

他的內(nèi)飾足夠吸引我，那么它開起來怎么樣呢？我們試試便知，關(guān)門、打火，我奔著北京那糟糕的交通就去了。

大眾進(jìn)口汽車夏朗2.0T 32.8萬

長/寬/高mm 4854/1904/1753

軸距mm 2920

輪距前/后mm -

發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0TSI

排量cc 1984

功率kW/rpm 147/5100

扭矩Nm/rpm 280/5000

變速箱 6擋雙離合

制動(dòng)前/后 麥弗遜獨(dú)立懸掛/多連桿獨(dú)立懸掛

輪胎規(guī)格 -0-100km/h s 8.3

轎車一樣簡單的駕駛感

這輛夏朗采用的依然是我們熟悉的那套動(dòng)力總成，當(dāng)然它開起來的感覺也和其他那些大眾進(jìn)口汽車兄弟們沒什么兩樣，幾乎在我踩下油門踏板的那一瞬間，我就知道我開的是一輛大眾進(jìn)口汽車。它升檔平順，給油的時(shí)候降檔也非常明確，絲毫沒有拖泥帶水的感覺，方向盤指向性也不錯(cuò)，并線，超車也顯得非常從容，當(dāng)我想試一試加速感覺的時(shí)候，深踩油門，推背的感覺雖然不強(qiáng)，但是當(dāng)你低頭看時(shí)速表的時(shí)候，你絕對會(huì)嚇一跳，，它雖然不會(huì)給你帶來令你窒息的加速推背感，但是它是那種不知不覺的快，我想，這正是后排那些老板們想要的。

當(dāng)我正思考著它究竟有什么過人之處的時(shí)候我突然反應(yīng)過來，我開的是一臺(tái)大號的MPV！天??！大眾進(jìn)口汽車究竟做了什么？夏朗開起來真的和我之前想象的大相逕庭，在我的印象里，MPV一直是加速慢，指向性差，臃臃腫腫的一種車，但是在我開夏朗的時(shí)候，它所給我傳達(dá)的駕駛感受分明就是一款輕盈的小轎車，這點(diǎn)真的讓我非常驚訝。

夏朗的油耗絕對讓你驚訝

新一代的夏朗徹底改變了之前的2.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，新款夏朗提供了1.8TSI和2.0TSI的版本可供選擇，而我們今天的試駕車便是一臺(tái)2.0T的版本，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為148kW，最大扭矩為280Nm，這樣的動(dòng)力帶動(dòng)這個(gè)1.7噸的大家伙，表現(xiàn)真的算非常不錯(cuò)了，動(dòng)力輸出很直接而且非常的順暢，并沒有出現(xiàn)很明顯的渦輪遲滯現(xiàn)象。變速箱的表現(xiàn)并不激進(jìn)，比較傾向于舒適，在日常駕駛中，換檔區(qū)間總會(huì)控制在2000rpm以內(nèi)，而且變速箱會(huì)早早的把檔位升到最高，這樣既保證了駕乘的舒適，也提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，在我為期3天的試駕中，它的平均油耗為8.5升，這對于這么一輛大號的MPV來說，油耗真的算相當(dāng)可觀了！

夏朗身為一個(gè)大號MPV車型，但是千萬別以為它就會(huì)和動(dòng)力慢、指向性差、高油耗這些詞沾邊，我想說的是您的車不一定比它快。

這款MPV真的不“肉”

當(dāng)然了，對于我這個(gè)年輕的激進(jìn)青年來說，這種駕駛模式或許真的有些無聊，把檔位掛到S檔，看看它能有什么樣的變化，此時(shí)它的動(dòng)力表現(xiàn)根本不像一臺(tái)沉重的大型MPV，起步時(shí)如果油門稍大，前輪還會(huì)在一陣痛苦的撓地之后，便帶著車身直往前沖。如果想在城市快速路上不斷做加速動(dòng)作擺脫慢車，夏朗的動(dòng)力便會(huì)源源不斷地提供充足的扭矩予以支持。在高速公路上以100km/h巡航時(shí)，只要想加油超車，六擋變速箱也會(huì)毫不猶豫地連降2擋甚至3擋，讓2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力完全呈現(xiàn)。如果是一般的用戶，真的不容易感覺到夏朗和那些B級車之間的動(dòng)力差別。所以“MPV=動(dòng)力平淡”，對于夏朗來說是不成立的，并且當(dāng)時(shí)速達(dá)到120km/h的時(shí)候方向盤的回饋感和輕重都做得恰到好處，風(fēng)噪和胎噪也控制得很好，即使再快一點(diǎn)，也沒有令你有那種“發(fā)飄”的感覺，不過令我感到有些不解的是大眾進(jìn)口汽車竟然給了夏朗配備了換檔撥片，一輛MPV真的需要這個(gè)東西嗎？

宜家，宜商，宜生活

既然是一款MPV車型，那么我想它的乘坐舒適性要比它的駕駛感受要更加重要，所以我請來了我的兩位朋友，讓他們也來享受一下當(dāng)老板的感覺。

當(dāng)然，提前我跟他們說了我今天讓他們乘坐的是一臺(tái)MPV車型，所以自然他們真的把自己當(dāng)成了老板，停在路邊，在他們向我走來時(shí)，電動(dòng)車門自動(dòng)打開，我想既然今天當(dāng)回司機(jī)，那么就做到底吧，進(jìn)入后排，坐好，同樣我為他們關(guān)上了車門，這一系列動(dòng)作都不用我親自下車，在主中控臺(tái)下方的摁鈕全部都幫我做到了。

另外不得不說的是我認(rèn)為夏朗真的非常適合家用，它的第二排座椅和第三排座椅可以完全放倒，放倒之后后面非常大而且平整，試想一下，小兩口外出郊游，在郊外把第二、三排座椅放倒后，就形成了一個(gè)豪華而且堅(jiān)固的帳篷，再透過夏朗那全景大天窗看星星，天那！想想真的非常的愜意！ 并且夏朗非常照顧兒童的安全性，第二排每個(gè)座椅都配有兒童座椅接口，不得不說歐洲人在這方面考慮的真的非常周到。

身為一名巨蟹座的人，家庭意識(shí)還是很強(qiáng)的，而且十分想戀家，夏朗在這點(diǎn)真的擊中了我的軟肋，它幾乎就是一個(gè)簡易的房車，如果我的工資單數(shù)目再多一些的話我真的會(huì)考慮購買這么一臺(tái)車，在為期幾天的試駕時(shí)間里，從開始的逐漸摸索到最后產(chǎn)生依賴，我想這正是夏朗給人們傳達(dá)出來一種類似家庭溫馨的感覺。

最后我想告訴各位女性讀者，如果想讓您的男朋友變成一位居家體貼好男人的話，推薦他買一輛夏朗吧，那么我認(rèn)為他向你求婚的日子也不會(huì)遙遠(yuǎn)了。

請不要被夏朗這款MPV的造型所迷惑，它雖然沒有犀利的外觀但是請千萬別小看它，進(jìn)來坐坐吧，它的舒適性絕對不會(huì)讓您失望。

大眾進(jìn)口汽車銷售：黃碩

全新一代夏朗的外形在保持著其商務(wù)氣息的前提下，向著更加時(shí)尚、家用的方向發(fā)展。而由于外形比較溫和，所以非常適合家庭使用。這款車上市以來市場反應(yīng)還是比較不錯(cuò)的，前來詢問的客戶多以家用為主，不少前來看車的客戶都是全家出動(dòng)，看后還都是比較滿意的，當(dāng)時(shí)就下訂單的比較多， 而且夏朗現(xiàn)車還是比較充足的，并且有一定現(xiàn)金優(yōu)惠，相信如果您購買了這款車，它一定不會(huì)讓您失望。

同級別競爭車型

東風(fēng)本田艾力紳東風(fēng)本田艾力紳

憑借出色的外觀在MPV市場中占有一席之地，而ECON節(jié)能模式的加入，使艾力紳擁有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。但是廠商宣傳力不夠，市場反應(yīng)不佳。

通用別克GL8

通用別克GL8是個(gè)典型的商用M P V，但是在家庭使用方面照顧得就不是那么全面了，而且較老的動(dòng)力總成使得GL8的油耗表現(xiàn)一直不太盡如人意。