又到了9月，一年一度的成都國際車展開幕了。今年成都車展有來自全球的100多個汽車廠家參展，其大多數(shù)不是為了展示新車，而是極盡營銷之能事，多賣車。他們紛紛想利用上市新車把展臺布置得玲瑯滿目，以博得觀眾的青睞。

其實在中國辦車展，除了上?；虮本┑葒H車展是為展示汽車新技術、新造型、新概念、新趨勢外，其余的車展幾乎都是沖著銷售而去的。成都車展更是如此，伴隨著中國汽車一線消費市場的飽和，以成都為龍頭的西部二線市場，便成了汽車廠家的掘金地。因此本屆成都車展100多個廠家中，大約帶來了近500款新車參展。

而此次參與的新車中，據(jù)筆者統(tǒng)計同質(zhì)化率占到45%左右。在車型相同，配置相似，價格相近，品牌難分伯仲的情況下，消費者購車越來越難以判斷，煩惱也越來越多。

來自四川簡陽的張平消費者告訴筆者，他老爸喜歡上海大眾途觀，而車展現(xiàn)場女朋友卻看上了一汽豐田新RAV4，而自己又是福特翼虎堅定的擁躉，一家三個人意見完全不同，更別說談價買車了。

成都康福德高出租車司機小王更是煩惱，他告訴筆者，9月1號送完孩子上學，拉上妻子去車展現(xiàn)場，本想給妻子把東風日產(chǎn)逍客買走，但談價時，卻讓他們丈二和尚摸不著頭腦，他之前與妻子走訪過成都3家4S店，每家店的銷售人員給他們的報價都不同。而到車展現(xiàn)場，銷售人員說若現(xiàn)場訂車可談優(yōu)惠，至于優(yōu)惠多少必須交定金后私下談。小王郁悶了，如果現(xiàn)場的優(yōu)惠高于4S店那還可以，如果低了呢？那不是吃虧了，所以他猶豫半天，還是沒有下手。

的確，現(xiàn)在汽車市場，品牌難以拉開差距，車型定位雷同，價格難分伯仲，技術配置幾乎差不多，讓消費者怎么選擇，可以說“老虎吃天，難以下口?！?/p>

也許汽車公社主編衛(wèi)金橋的專業(yè)幫助可以解開消費者購車中的煩惱。他告訴筆者，消費者買車時，首先必須研究所選擇目標車型的品牌中，其生產(chǎn)的其他車型的二手車保值率如何，保值率高的值得選擇；其次要對比目前該車型全球車與中國版配置的差異，如果完全一致或更高，值得擁有；最后就是了解目標車型經(jīng)銷店的服務水平和承諾，如果比競爭品牌更具優(yōu)勢，那就毫不猶豫下手吧。