今年東京車展上，雷克薩斯量產(chǎn)版RC車型正式發(fā)布。在此之前，海外媒體捕捉到RC性能版車型RC F的諜照，這款車將成為高性能車的有力攪局者。

從目前捕捉到的諜照和之前曝出的假想圖來看，RC F在外形上基本延續(xù)了普通版車型的設(shè)計，車身尺寸4693×1394×1838mm，軸距2730mm。新車的前臉設(shè)計繼承了雷克薩斯家族“X”性的前臉，看起來十分兇狠，配合鋒利的腰線設(shè)計，動感十足。內(nèi)飾方面，這款車也將采用普通版車型的分層式中控臺，造型簡潔卻充滿運動氣息，不過細(xì)節(jié)上，相信雷克薩斯不會讓我們失望，桶形運動座椅及碳纖維飾板都有可能被采用。

當(dāng)然，對于一款性能車而言，其動力系統(tǒng)才是重中之重。普通版RC車型將有3.5升V6自然吸氣發(fā)動機和2.5升V6混合動力發(fā)動機可選，而終極版RC F將采用符合歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的5.0升V8發(fā)動機，可在6800rpm時爆發(fā)出339kW的最大功率，峰值扭矩543Nm/5200rpm。令環(huán)保主義者感到欣慰的是，RC F在追求強大性能的同時，還在經(jīng)濟環(huán)保方面有所考慮。這款發(fā)動機具有自動閉缸功能，在高速巡航時可以自主關(guān)閉4個氣缸以提高燃油經(jīng)濟性并降低排放。相比普通版車型，RC F在車身高度上降低了15mm，另外輕量化對于性能車都是必不可少的提升性能手段，新車發(fā)動機蓋、車頂及行李廂蓋都會采用碳纖維材料。RC F還會采用來自“家族旗艦”LFA的感應(yīng)式后擾流板，以提供強大下壓力。強大的發(fā)動機配合8擋自動變速器，使RC F的最高車速可達(dá)300km/h。

據(jù)悉，RC F的售價約為10萬美元，并于明年的北美車展推出，預(yù)計上市時間為明年9月。根據(jù)車型尺寸來看，雷克薩斯RC F比寶馬M3及奔馳C63 AMG尺寸略大，但仍可視為競爭對手。相比這些老牌勁旅，這款新車必須擁有這強大的實力才能在性能車市場占據(jù)屬于自己的一席之地。

編輯點評

一款性能車的出現(xiàn)令車迷倍感興奮。眾所周知，中國汽車市場在世界范圍不可小覷，然而雷克薩斯的性能車型，諸如：LFA 、IS F均沒有正式進入中國，即便是擁有著強大的實力，對中國消費者而言也是望梅止渴。如果真的有足夠的誠意，那么希望雷克薩斯能將這款車型帶入國內(nèi)。